Toyota RAV4 2017 Tinjauan #10

2021-06-14
36
82
Toyota RAV4 2017 Tinjauan #10 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2 l., 146 tenaga kuda, Penggerak empat roda, mekanis | Laporan Konsumen, foto 1

spesifikasi:

  • Toyota RAV4 2017
  • Tahun Kendaraan: 2017
  • SUV
  • 4 generasi restyling
  • Mesin bensin, 2 l., 146 tenaga kuda
  • Penggerak empat roda
  • Mekanis
  • Setir mobil Kiri
  • Toyota RAV4 2017 Tinjauan #10 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2 l., 146 tenaga kuda, Penggerak empat roda, mekanis | Laporan Konsumen, foto 1

Mengembangkan

Jatuh

Laporan Konsumen

Salam untuk semua pengendara yang peduli, "toyotophiles" atau mereka yang memilih mobil mana yang akan dibeli.

Dirinya sendiri mungkin salah satu yang menyukai produk dari merek "Toyota". Pertama-tama, saya mengaitkan merek ini dengan keandalan. Ya, kualitasnya telah turun baru-baru ini (berkat perakitan Rusia), tetapi produsen lain tidak lebih baik, dan jika mereka lebih baik, mereka berada dalam kisaran harga yang berbeda.

Jadi, apa yang kami miliki: Toyota Rav4 2017, dibeli baru di dealer mobil. Warna - perak, 2,0 l, transmisi manual (sengaja). Set lengkap "Kenyamanan". Saat ini, jarak tempuhnya hampir 10.000 km. Saya akan singkat, saya akan menuliskan pro dan kontra, dan Anda sendiri yang memutuskan apakah saya benar atau salah. Bagaimanapun, pendapat umum tentang mobil terdiri dari hal-hal kecil. Mulai:

Pro (atau apa yang Anda suka):

* Penampilan, saya terutama menyukai "moncong" dan profilnya.

* profitabilitas, dalam mode perkotaan Surgut, diperoleh 12-12,5 liter. dalam mode sedang, di jalan raya sekitar 7,5-8,5 liter. dengan kecepatan 90-110 km per jam

* kedap suara, mesin pembakaran internal hampir tidak terdengar, seperti yang mereka katakan "bergemuruh"

* RAV4 akhirnya mulai menarik (bersama dengan Camry). Sebelum itu, setirnya membosankan atau semacamnya

* pegangan di bagian dalam pintu seperti pada Toyota Allion (!!!), kokoh dan enak untuk dipegang

* peralatan yang baik dalam konfigurasi ini (bagasi listrik, kamera mundur, cermin lipat listrik, rel atap, kontrol iklim, pemanas kaca depan listrik, pemanas roda kemudi listrik, washer lampu depan, lampu kabut, kursi depan berpemanas)

* lampu kepala yang sangat baik

* izin tidak diragukan lagi merupakan "nilai tambah", saya belum pernah mengendarai SUV dan sekarang saya mengerti mengapa mereka begitu dicintai di Rusia

* Penggerak empat roda, ideal untuk off-road kecil

* interior besar, dan ketika Anda membuka lipatan kursi belakang, Anda mendapatkan area datar bersama dengan kompartemen bagasi

* musik yang bagus (monitor, speaker, port USB), terkadang sangat bass. Paket ini tidak termasuk pemutar CD.

* lampu otomatis (!!!), pilihan yang nyaman

* Wiper kaca depan (untuk musim panas)

* Percaya diri menjaga kecepatan 140-160 km per jam, tanpa melelahkan saya akan mengatakannya. Sebagian besar karena gigi 6, pada kecepatan 130-140 km per jam pada takometer 3000 rpm (benar, saya sudah lama tidak mengemudi pada kecepatan itu)

* pencahayaan kaki

Kekurangan mobil ini:

*bagian luar. Apa yang mereka lakukan dengan panel? Di mana sang desainer mencari? Apakah mungkin membuat panel dengan gaya Nissan X-trail?

*finishing cat kurang bagus. Tidak, saya tidak menangkap keripik dalam setahun, tetapi bergerak di sepanjang jalan pedesaan di musim panas saya menyentuh cabang raspberry (duri), setelah itu goresan kecil tetap ada di tubuh. Polandia simpan

* Transmisi manual. Di kota "d * ochilovo". Pendek 1 gigi

* pintu ringan, Anda harus mencium dan membanting untuk menutup. Mungkin menghemat pintu Shumkov? Secara umum, pintunya tidak berbobot

*dasbor membosankan, tidak ada "aksi"

* pintu ke 5 (bagasi listrik) terbuka untuk waktu yang lama, saya punya waktu untuk merokok untuk "ketiga"

* lampu depan di musim dingin ditutupi dengan pola dari dalam

* membangun kualitas (Peter, halo!)

Secara keseluruhan, saya memberikan mobil ini 6 dari 10.

Jadi selama setahun aku tidak merasakan cinta padanya.

Ada mobil ANDA dan BUKAN MILIK ANDA. Mungkin itu bukan milikku.

Apakah dia mengemudi? Ya, dia mengemudi. Tidak lagi. Ada sedikit jiwa di dalamnya.

Beberapa akan menyukainya, beberapa tidak. Kami ingat tentang "pena felt-tip yang berbeda".

Saya hanya memposting satu foto, lagipula, semua orang tahu kira-kira seperti apa RAV4 2017?

Jika ada pertanyaan - tanyakan. Saya akan mencoba menjawab. Semua yang terbaik!

Kendaraan Aktif Rekreasi (atau hanya RAV4)

Saya ingin menambahkan ulasan saya.

Sedangkan untuk penggerak semua roda, mobil belum banyak terlihat di jalan raya, tetapi dengan awal musim semi, penggerak semua roda membantu di halaman dengan bubur salju. Di musim dingin, ketika Anda mulai mengemudi di atas es, tidak ada sedikit pun tanda tergelincir (saya meninggalkan lampu lalu lintas lebih cepat daripada mobil penggerak roda depan atau roda belakang - saya pamer!). Di musim panas ia mendayung dengan riang di atas pasir, tetapi jika Anda sedikit mengemudi, Anda langsung mencium bau "kopling hangus". Apa pun penggeraknya, itu berfungsi.

Ada fungsi washer lampu depan. Fitur yang sama sekali tidak berguna. Pertama, menghabiskan banyak cairan, dan kedua, hanya mengotori lampu depan. Jika Anda perlu membersihkan lampu depan - ambil kain, pembersih kaca, dan bersihkan lampu depan secara manual. Mesin cuci lampu depan bekerja setiap semprotan mesin cuci ke-5 di kaca depan. Saya tidak menjadi lebih bijaksana, tetapi hanya mengeluarkan sekering washer lampu depan (fungsinya dinonaktifkan).

Saat kap ditutup, suara khas kaleng terdengar ("Volga 3110"), serta di X-trail. Saya berasumsi bahwa alasannya tidak cukup kedap suara dari kap mesin.

Kaca depan ditusuk dengan jaring - ini adalah kaca depan yang dipanaskan. Pada awalnya, pada test drive, saya berpikir bagaimana orang mengemudi dengan mesh ini. Sekarang aku bahkan tidak menyadarinya. Bahkan, fungsi yang nyaman, dalam 20 derajat es, es dan salju keluar dari kaca dalam 5-7 menit.

Suara setelan radio. 6 kolom. Kadang bassnya banyak. Kami terutama menggunakan port USB. Dalam set lengkap saya "Comfort" tidak ada pemutar CD. Awalnya saya kaget. Kemudian manajer salon meyakinkan bahwa pemutar CD akan segera "tenggelam".

Dari pabriknya ada karet Yokahama (buatan Jepang) radius 17 dengan sensor tekanan ban.

Sebuah dongkrak dan roda cadangan disembunyikan di bawah lantai di bagasi. Ada bak belakang dan jaring. Jika Anda tidak menggunakannya, maka Anda bisa menyembunyikannya di bawah lantai bagasi.

Mobilnya besar untuk saya, saya menggunakan kamera mundur di tempat parkir. Pilihan yang sangat nyaman dan saya pikir produsen harus melengkapi semua mobil dengan perangkat ini (bagaimanapun, keselamatan di atas segalanya!)

Mengganti bantalan depan, oli mesin, filter, membersihkan throttle (DZ)

Halo, DROMovchane)

Saat ini, melesat di RAVchik 37.000 km. Jadi, apa yang baru:

1. Ganti oli di pegas, oli asli kita beli di TOYOYA 0w20 ICE, kalau tidak salah ada tabung 5 liter. Filter oli MANN, filter udara Masuma, filter kabin Zekkert.

2. Ada fitur pada mesin ini - bantalan depan cepat terhapus, secara harfiah 30 t.km. Kami memeriksa bantalan depan kami, ada sekitar 2-3 mm bahan gesekan yang tersisa. Kami segera memesan bantalan ADVICS dari EMEX, yang asli (Anda dapat memastikan bahwa sistem rem adalah ADVICS dengan stempel tulisan pada kaliper). Tidak ada yang baru untuk menggantikan. Saya melakukan semuanya sendiri di garasi. Panduannya tidak asam. Rem cakram jernih tanpa goresan atau apapun.

3. Di sini sang ayah menyatakan bahwa kecepatan idle tergantung pada sekitar 1200-1000 dan perlahan-lahan turun ke 800 yang ditentukan, asalkan saat Anda mengemudi, Anda berhenti di lampu lalu lintas. Hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah membersihkan throttle body. Saya pergi ke garasi: peralatan, carbliner, lap, baskom. Dibutuhkan 10 menit untuk melepas dan remote control kotor di tangan Anda (saya lampirkan foto). Tidak ada apa-apa di sisi filter, tapi di sisi ICE ada lapisan bahan bakar minyak jelaga. Saya membersihkan penginderaan jauh, jaring setelah penginderaan jauh. Berikutnya adalah yang paling menarik - Sampah Besar Internet penuh dengan kengerian tentang masalah mengadaptasi penginderaan jauh setelah dibersihkan. Saat melepas bagian ini, saya mengatur ulang terminal "-" dari baterai. Saat memasang kembali dan menghidupkan mesin pembakaran internal, putaran dipertahankan selama 1700 menit jadi 15. Saya mematikan mobil lagi, melepas terminal dan "+" dan "-" selama 5 menit. Saya melemparkan terminal lagi, menyalakan kunci kontak selama 30 detik, menunggu dan menyalakan mesin lagi. Omset mulai tetap di 1200. Ini Toyota, apa yang harus disesuaikan!?)) Saya pulang. Saat berpindah dari gigi ke netral, putarannya sendiri melonjak hingga 3000. Dan begitulah selama sekitar 5 menit. Setelah itu semuanya kembali normal. Sekarang stabil memegang 700-800 diletakkan.

Selanjutnya, saya akan menulis nama-nama bagiannya, jika ada yang membutuhkannya.

Oli mesin TOYOTA 0w20 5 l. 3800 gosok.

Bantalan depan Advics SN135 3648 gosok.

Filter oli MANN W683 357 gosok.

Filter udara Masuma MFA1136 303 gosok.

Filter kabin Zekkert IF-3024 196 gosok.

Toyota RAV4 2017 Tinjauan #10 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2 l., 146 tenaga kuda, Penggerak empat roda, mekanis | Laporan Konsumen, foto 2
Toyota RAV4 2017 Tinjauan #10 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2 l., 146 tenaga kuda, Penggerak empat roda, mekanis | Laporan Konsumen, foto 3
Toyota RAV4 2017 Tinjauan #10 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2 l., 146 tenaga kuda, Penggerak empat roda, mekanis | Laporan Konsumen, foto 4

Kegagalan kipas tungku / AC

Halo semua. Tidak ada yang istimewa untuk ditulis, tetapi di musim dingin, karena waktu idle mobil yang lama (sekitar sebulan), selama perjalanan berikutnya ternyata kipas kompor tidak menyala. bahkan setelah memanaskan kabin selama 30 menit, kipas tidak berfungsi. Kami tidak percaya pada kegagalan kipas, terutama dengan jarak tempuh yang rendah. Apa yang dilakukan: blower dihidupkan dengan kecepatan minimum, kompartemen sarung tangan dilepas, tutup rumah filter udara dilepas, dia mengulurkan tangan ke baling-baling dan memindahkannya dari sisi ke sisi dengan tangannya. Dan... Kipas angin mulai bekerja. Ada kemungkinan bahwa kondensasi muncul pada bantalan, berubah menjadi es pada suhu -20, -30 derajat dan tidak memungkinkannya bekerja seperti yang diharapkan. Begitu seterusnya...


Kategori: Toyota RAV4 2017 Ulasan

Pengarang: Dmitriy

Tampilan: 86

36
82

Komentar

82
Tambahkan komentar
K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Saya hanyalah seorang pensiunan yang sangat mencintai Tanah Airnya, Uni Republik Sosialis Soviet, saya telah mengendarai mobil otomatis selama dua puluh tahun dan saya tidak membutuhkan apa pun selain transmisi otomatis dan penggerak semua roda. Saya pikir transmisi otomatis RAV-4 IV 2.5 adalah mobil yang hebat.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Mungkin. Tetapi ada kategori orang tua (pensiunan), orang-orang dari temperamen Soviet yang meragukan transmisi otomatis, CVT, robot dan tidak mengenali apa pun selain gearbox manual)

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Setelah 2 tahun, saya dapat mengatakan bahwa ada insulasi suara, saat idle mesin yang berjalan hampir tidak terdengar, dan di musim panas saat bepergian saya tidak memiliki keluhan tentang insulasi suara. Hal lain di musim dingin di paku, ketika Anda mengemudi di aspal, dengungan yang tidak menyenangkan muncul (yaitu, dengung). Pendapat saya subjektif.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Saya juga berpikir bahwa ada orang yang pada dasarnya memilih "mekanik".

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

sangat baik

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

Dan secara lebih rinci, Anda bisa, jika asuransi mereka tampak sangat mahal dan kemudian Bagaimana Anda menolak sama sekali?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Anda mengambil kaca pembesar dan melihat dengan seksama. Untuk Anda, teman saya, saya menaikkan daftar harga 2017

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, apa yang Tiguan lakukan salah padamu? Sangat penting untuk tidak terlalu mencintai Tiguan. Membagikan. Mungkin polisi lalu lintas mengambil hak Anda, yang ada di Tiguan? Atau apakah Tiguan menabrak Anda di penyeberangan dan Anda beralih ke hijau? Atau pria di Tiguan mengambil kekasih Anda dari Anda? Pasti ada alasannya? Yah, itu semacam paranoid. Setuju, sekarang kualitas hampir semua mobil sama. Dan Anda benar-benar memiliki semacam kompleks, saat menyebutkan Tiguan. Atau apakah itu mimpi lama yang tidak terpenuhi, akui saja?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Anda adalah individu Vova yang aneh (secara halus), tidak ada seorang pun di sini yang mengatakan sepatah kata pun tentang Tiguan sebelum Anda, tetapi Anda adalah orang pertama yang mulai menyalahkan Tiguan di sini (walaupun Anda Vova hanya melihatnya dari jauh), dan orang-orang setelah Anda mengotori Tiguan seharusnya tidak membuat Anda keberatan dan tidak membela Tiguan? Apakah Anda hanya memiliki dua jenis pendapat - apakah pendapat Anda benar, dan jika mereka mengatakan sesuatu yang menentang Anda, apakah itu salah? Artinya, Anda diizinkan untuk menemukan kesalahan dengan Tiguan, tetapi sebagai tanggapan Anda bahkan tidak dapat menolak Anda? Kemudian baca kembali korespondensi, begitulah semuanya dimulai, kata-kata siapa ini? "Otak yang kacau, tidak lebih dari Tiguan yang rusak." “Biarkan tetangga Anda lebih baik membeli Tiguan, dia akan mengambilnya dengan sedih. Saya punya teman juga, sepanjang waktu mencari mobil dengan jiwa. Ditemukan. Saya membeli Tiguan 2.0 di bodi sebelumnya. Terkutuk semuanya. Begitu banyak uang yang diinvestasikan di dalamnya, Tuhan melarang. Setelah minggu penjualan bersukacita. Dan sekarang dia tidak mencari dengan jiwa, tetapi mencari mobil yang andal dan praktis. ”

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Kenyamanan set lengkap di mana bagasi listrik? Kontrol iklim dari mana. Saya juga memiliki kenyamanan dan transmisi manual adalah yang paling sederhana

Tambahkan komentar