Toyota RAV4 2014 Tinjauan #3

2022-05-07
55
35
Toyota RAV4 2014 Tinjauan #3 - SUV, generasi ke-4, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 1

spesifikasi:

  • Toyota RAV4 2014
  • Tahun Kendaraan: 2014
  • SUV
  • Generasi ke-4
  • Mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda
  • Penggerak empat roda
  • Otomatis
  • Setir mobil Kiri
  • Toyota RAV4 2014 Tinjauan #3 - SUV, generasi ke-4, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 1
  • Toyota RAV4 2014 Tinjauan #3 - SUV, generasi ke-4, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 2
  • Toyota RAV4 2014 Tinjauan #3 - SUV, generasi ke-4, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 3

Mengembangkan

Jatuh

Laporan Konsumen

Selamat sore!

Ini adalah ulasan pertama saya! Seperti kata pepatah, semuanya relatif.

Jadi saya mungkin akan mulai, seperti kebanyakan pemilik mobil, dengan fakta bahwa ada cukup banyak mobil, dan saya harus mengendarai daftar mobil yang sangat banyak, mulai dari mobil hingga truk, bus, serta peralatan khusus .. .

Sebelum RAV-4, ia memiliki Mitsubishi Outlender 2008 dalam konfigurasi 3L. 220 HP Dibeli bekas pakai 70.000 mil. Secara umum, tidak ada jarak tempuh untuk mesin ini. Mobil itu terbakar! Bodi hitam, interior kulit krem, penggerak empat roda, musik RokFord asli, dan banyak lagi ... Mobilnya sangat bagus, andal, tetapi entah bagaimana tidak cocok dengannya ... Saat saya membelinya, saya memutuskan untuk mengatur rapat umum, semuanya dimulai dengan itu .... Sebuah rak ditusuk di sepanjang jalan raya, mengemudi di sepanjang jalan raya kami bukanlah pilihan, saya harus pergi ke kota terdekat dengan kecepatan jelajah dan menghabiskan malam dengan harapan menemukan stasiun layanan dan mengganti kerusakan. Saat mengganti, beberapa stok kecil dengan kaliper rem juga terungkap. Yah, oke, mereka memperbaikinya, melumasinya, terbang ...

Beberapa saat kemudian, rak kemudi bergetar, perbaikan lain dengan revisi lengkap memecahkan masalah. Tapi seminggu kemudian radiatornya bocor... Tapi gimana ya? Oke, tidak ada tempat untuk pergi, kami perlu memperbaiki ... Beberapa saat kemudian, getaran muncul, saya tidak dapat mendiagnosis untuk waktu yang lama, ternyata masalahnya ada di drive, yaitu SHR internal (output) . Selanjutnya, kaliper dua silinder biasa mulai gerimis saat istirahat ... Apa pun yang saya lakukan dan bagaimana saya tidak mencoba menyelesaikan masalah, tidak ada yang membantu. Dan kit rem dan pemompaan dan yang baru, semuanya menjadi satu ... Kemudian saya mengganti blok diam, tuas belakang, oli di gearbox, dll. ... Suatu hari saya bangun dan memutuskan segalanya, saya harus menjual ...

Jadi, setelah seleksi dan perbandingan yang panjang, saya memutuskan untuk berhenti di RAV-4. Pada dasarnya dengan mesin 2.5 liter. Setelah memilih dan memperoleh, saya menyadari surga dan bumi.

Peralatannya hampir "Prestige Plus" maksimum, interior kulit dua warna, pas nyaman, sedikit lebih sedikit ruang daripada di Outlender, tetapi sama sekali tidak kritis. Ternyata kemudian, menghabiskan malam dengan kursi belakang terbuka dan kasur ditata umumnya nyaman. Apalagi dengan tinggi badan saya yang 197 cm.

Secara umum, tentang mobil ... Dibandingkan dengan Outlender, menurut saya dinamika mobil jauh lebih baik, meskipun perbedaan tenaga kuda adalah 220 dan 180 = 40 hp. Namun perbedaan tenaga ini hanya terlihat saat berkendara menanjak dan pada kecepatan tinggi. Manajemen lebih stabil dan lebih mudah. Nyaman untuk duduk, punggung tidak cepat lelah. Semua kontrol tambahan sudah tersedia. Konsumsi bahan bakar dengan dinamika yang lebih baik jauh lebih sedikit. Perlu juga dicatat bahwa saya harus mengendarai RAV serupa, hanya dengan volume 2 liter dan CVT. Saya harus segera mengatakan Anda tidak boleh membandingkan, ini adalah mobil yang berbeda!

Selama 3 tahun beroperasi, saya beralih dari mengganti oli, ke tumpukan seperti seharusnya filter dan pengisian bahan bakar dengan bensin. Dari perbaikan besar, tautan yang diganti, busing stabilizer, dan sepasang blok diam. Kampas rem, seperti yang diharapkan. Dalam semua hal lain, saya bahkan tidak memanjat, tidak perlu. Semuanya bekerja. Dan, saya ingat ... Setelah diagnosis lain, saya harus mengganti semua 4 node hub. Benar-benar berdengung sedikit ... Lama saya tidak mengerti hub mana. Setelah diagnosis, ternyata 3 dari 4. Mengubah segalanya.

Tidak ada yang istimewa untuk ditambahkan. Saya naik setiap hari. Jangan pernah mengecewakan saya ... Di musim dingin, musim panas, di sekitar kota, di jalan raya, di alam, di hutan, tidak masalah. Penggerak empat roda, meskipun bukan off-road, tetapi tahu barang-barangnya. Pemblokiran tambahan juga membantu. Secara umum, mobil yang layak, saya bahkan akan mengatakan sebuah keluarga!


Tahun pembelian mobil: 2019

Jarak tempuh: 83903 mi. (135000 km.)

Konsumsi bahan bakar di jalan raya:

  • 34 mil per galon (AS)
  • 40 mil per galon (Inggris Raya)
  • 7,5 l/100km

Konsumsi bahan bakar di dalam kota:

  • 20 mil per galon (AS)
  • 24 mil per galon (Inggris Raya)
  • 12,0 l/100km

Kategori: Toyota RAV4 2014 Ulasan

Pengarang: 1432250

Tampilan: 76

55
35

Komentar

35
Tambahkan komentar
9
9342397 2022-05-23 (12:30)

beli kamera! dukung produsen dalam negeri dan Anda akan senang!

F
Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Saya siap untuk membeli, saya hanya ingin tahu seperti apa kebahagiaan itu!

8
888 2022-05-21 (12:30)

Hai orang! Tolong bangun! Mengapa memaksakan pendapat Anda pada seseorang? Pria itu mengalami masalah pada Aute. Saya memutuskan untuk tidak menginjak penggaruk tua dan mengambil mobil dengan lebih andal. Jika Anda tidak menyukai Rav, ambil apa yang Anda suka. Untuk siapa Toyota, Nissan dan Mitsubishi membosankan, dia mungkin umumnya mengendarai Zhiguli. Ambil apa yang Anda suka berdasarkan pengalaman pengoperasian dan preferensi Anda.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Keluar adalah mobil yang cukup solid jika Anda merawatnya. Yang dijelaskan tidak termasuk dalam kategori ini, jadi jatuh. Perbedaan biaya tidak besar.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Ayah mertua saya memiliki 4 tahun 2014. Satu-satunya hal yang saya tidak suka adalah suspensi kaku dan kompor. Masalah iklim dengan dia sekitar tiga kali sudah dicuci. Mereka mengambil yang baru. 2 liter benar

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Jadi RAV4 awalnya lebih mahal daripada banyak teman sekelas. Jadi, logis untuk mengharapkan nilai residu yang lebih tinggi darinya. Tak terkalahkan juga merupakan konsep relatif. Semuanya rusak. Di wilayah kami, mereka jarang repot dengan perbaikan. Mereka hanya membawa unit bekas dari Vladivostok dari mobil penggerak kanan dan mengubah semuanya dengan unit besar. Dan kemudian mereka dengan bangga mengatakan bahwa mereka tidak naik ke mesin atau ke dalam kotak)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Sama seperti semua Nissan dan semua Mitsubishi.

1
19362547 2022-05-09 (12:30)

Dan ada X5 tiga liter! Tetapi membandingkan Toyota dengan Jerman tidak masuk akal.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

poros engkol-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 kuda, mobil membosankan? Percakapan seperti itu selalu luar biasa. Saya mengendarai 150 kuda Korea dengan transmisi otomatis - selalu terdepan, cepat, ekonomis. Dibalik kemudi selama 17 tahun dan jarak tempuh pribadi sekitar 700 ribu.. Di mana Anda ingin lebih? Mengapa Anda membutuhkan 300 kuda dan ke mana harus mengendarainya?)) Ravchik fire - 2.5 hanyalah sebuah supercar.

Tambahkan komentar