Toyota RAV4 2006 Felülvizsgálat #616

2021-07-15
78
24
Toyota RAV4 2006 Felülvizsgálat #616 - SUV, 3. generáció, benzinmotor, 2 l., 152 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 2006
  • Jármű éve: 2006
  • SUV
  • 3. generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 152 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Bal
  • Toyota RAV4 2006 Felülvizsgálat #616 - SUV, 3. generáció, benzinmotor, 2 l., 152 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
  • Toyota RAV4 2006 Felülvizsgálat #616 - SUV, 3. generáció, benzinmotor, 2 l., 152 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
  • Toyota RAV4 2006 Felülvizsgálat #616 - SUV, 3. generáció, benzinmotor, 2 l., 152 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 3
  • Toyota RAV4 2006 Felülvizsgálat #616 - SUV, 3. generáció, benzinmotor, 2 l., 152 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 4

Kiterjed

Összeomlás

Fogyasztói jelentés

Az autót egy kereskedőtől vásárolták (akkor még nem volt hivatalos) Novoszibirszkben 2006 márciusában, azt hiszem, az első RAV4 Novoszibirszkben, a menedzserem szerint őt kínozták drágább vásárlási ajánlatokkal (fanatikusok vagy valami .. .) akkor egymillióval és százzal drágábban került, mint most a tisztviselőkkel.

Előtte a megfelelő Corolla 4WD 1998-at vezettem. és az új Focus 2 szedán (2 literes teljes darált húson)

A gép az első konfigurációban van a mechanikán .. nem azért, mert nem volt elég pénz, pont olyan volt, amit akartam, valamiért nem szeretem a darált húson a RAV-ot.

Hogy sikerült egyáltalán RAV-t venni? Ahogy előtte is mondtam, már csak 4 hónapra volt egy új Focus autóm, minden értelemben, kiváló, kivéve a terepképességet. Gyakran megyek a hegyekbe (Sheregesh) síelni, és ha esik a hó nagyon nehéz eljutni a szállodába (a hegyen vannak), amikor már minden bajtársam lovagol, megpróbálok hátrafelé menni ... (előtt általában), hogy felmenjek a hegyre, általában abban a pillanatban úgy döntöttem, hogy visszajövök és autót cserélek.

Most tulajdonképpen a RAV-ról.

futásteljesítmény most 30.000 km, 3 MOT telt el... unatkozik semmi nem tört (hodovka normális, első csapok 50%?

Nagyon óvatosan vezetek! Megjegyzem a + és - amiket ez idő alatt észrevettem:

profik

-hurrá járdaszegélyek, hótorlaszok, gödrök, tócsák (mélyek) már nem jelentenek problémát ... ami az autókon releváns

- Tetszik a belső és külső kialakítás, az ergonómia is rendben van

az anyagok nem rosszabbak és nem jobbak, mint más osztálytársaknál, és nem csak.

- Hátul sok hely van az utasok számára. innen mozognak az ülések mínusz a kis csomagtartó

- Fogyasztás kétségtelenül - városban nyáron 11, télen 12, autópályán kb 9-10 (140-170 km.h + hegyek 60-90 km/h)

- Menedzsment jó aszfalton, nem rosszabb, mint a fókusz

-

Mínuszok

-Merev felfüggesztés, kalapál, reped az ütéseken, és van elég ütésünk is, őszintén szólva kicsit zavar, de szerintem minden crossover (na jó, talán a Freelander 2 kivétel) durva is.

- Átjárhatóság, ne álmodozz terepre, a kuplung egy csapásra túlmelegszik, a felfüggesztés rövid löketű, ne áss bele a fügébe.

-Csörögött, mint egy Muscovite 412-nél a csomagtartóban, kiderült, hogy hátsó ajtózár, MOT-ra volt kenve, most nem nyikorog.

- A zajszigetelés átlagos, de fáradt vagyok

- Nem nagy csomagtartó

- Nos, a legenda arról, hogy ez egy női autó, bár engem személy szerint nem érdekel.

nos, arról, ami tűrhető: a dinamika átlagos, nem a versenyzésig, tényleg felgyorsul, ha 5000-re pörögsz... de töredékére, bár érdekes a motor és igazodik az autópályás vezetési stílushoz 110 km-nél 4 utassal elég magabiztosan veszi fel a gyorsulást 140-ig (ez elég előzéshez, és városban 30-40 km-h-val 3-4 fokozatban gurul) a doboz tiszta de a kuplung körültekintőbben kell dolgozni, a pontosságot nem kísérik mozgás közbeni rándulások.

Bővebben az általam telepített további berendezésekről:

- Jelzés automatikus indítás nélkül (a kereskedő eladta a kutyát vásárláskor, csak nincs rá szükség) 5-6000r

- autonómia Gidronic távirányítóval (48000r) (az első évben, amikor nélküle jártam -30-ig, beindult, de nyugodtabb és kényelmesebb, és kevésbé erőszakoskodsz az autóval, mert később valaki más vezeti)

- tetősínek THULE sícsomagtartóval (15000r és 8000r)

- vonóhorog vízibicikli vagy motoros szán (6500r)

-Xenon (koreai tompított fényben, tökéletesen ragyog és eke)

- Szélvédők, színezés, szőnyegek nem emlékszem mennyibe kerül

-Téli gumi garnitúra Nokian h5 17 felnivel

Általánosságban elmondható, hogy az autó nem vált ki érzelmek viharát, de a RAV méltó a fiatalok (és nem fiatalok) tiszteletére és érdeklődésére, akiknek nem fontos a nagy csomagtartó, és akik szenvednek a rázkódástól, mert akinek fontos az üzemanyag-takarékosság és a kivételes megbízhatóság, aki mászik a hegyekbe vagy a dachába (nem szívesen a vadonba!!!!) akinek kevés parkolója van a városban és bárhol kell parkolnia, nos, és valaki csak szereti a RAV-ot .

Fél év múlva szándékozom megválni ettől az autótól, gyerek és dacha előtt állok, kicsi lesz a belseje meg a csomagtartó meg úgy általában (már gondolkodom a tetőre kapszula vásárlásán) a gyerek nagyon remeg az út dudoraiban, a gyerek nem tud aludni, és már csak fáradt)))

Nézegetem a Discovery 3-at (pneumatikuson), a Pajero 4-et, ha pletykák vannak az új Prado-ról, akkor várhatok és már viszek is ilyen autókat full darált húsra, erre méltóbbak, ill. enélkül valahogy hibásak... ne ítélj szigorúan) )))

Valószínűleg az autók helyes evolúciója az életemben.

P.S. valójában először írt véleményt.


Üzemanyag fogyasztás autópályán:

  • 26 mérföld per gallon (USA)
  • 31 mérföld per gallon (Egyesült Királyság)
  • 9-12 l/100km l/100km

Kategória: Toyota RAV4 2006 Vélemények

Szerző: Mmm

Nézetek: 58

78
24

Hozzászólások

24
Hozzászólni
W
Www_42 2022-03-15 (10:01)

Vac hol láttad a Rav4-et 2.5-től, maximum 2.4-re vagy 2.0 VASIA-ra megy!!!

2022-03-09 (10:01)

A komment biztosan nem a Rav4-ről szól, nekem 2004-es van. a fenti problémákkal még soha nem találkoztam sündisznóval különböző utakon, a szerzőt nem érdekli

2022-02-07 (10:01)

Ami engem illet, a RAV4 remek autó, az egyetlen negatívum a csikorgó csomagtérajtó. Puha a felfüggesztés, hol találtál ott merevséget? Vezettél Hondát vagy Mitsubishit? A Mitsubishinél dolgoztam, és nem mondom, hogy a Pajero szuper! Ez egy másik osztály az 1.-ben! Az XL kemény, de elvileg nem rossz az autó, de nem jobb, mint a RAV4.

S
Serega_1n_ 2021-12-24 (09:01)

Jól tetted az áram MCP-jét, nem kényelmes markolat, de jobb, mint egy automata és menő bőr nélkül! a színe menő

2021-12-22 (09:01)

a húgomnak van egy 2,5-ös motorja.horkol a benz,de jól megy.

2021-10-13 (09:01)

Michael, eladtad már? mennyit akarsz eladni?

2021-10-11 (03:12)

Pár napja vette a nagyapám ugyanezt, csak tetőtartók nélkül és sportváltozatban, de hmm... hiába nem erőszakoltam meg, az még mindig nem BWM :) És az űr... wah. Szerző +5

H
Hummer 2021-09-27 (09:01)

Ha alaposan keresel a neten, találhatsz egy Klugert... egy új Klugert. Nem úgy néz ki, mint az új Highlander, csak egy kicsit... Jelenleg egy 2002-es Klugerrel járok, 3.0l, 4w. Nem nagyon tetszik. Pont egy ilyen új RAV 4-et szeretnék a felső konfigurációban. Olyan autót szeretnék, amit előttem még senki nem vezetett. Engedélyt szeretnék és 4 Vd-t. Hát nem vagyok túl mohó. Ez pedig pontosan RAV 4 (2,4l, 4 wd).

2021-09-11 (09:01)

Ezt jelenti az emberek zazhralis!!! A RAV-4 kemény!!!HA! És rég nem vezetek zsigulit ???Értem, hogy más az ár és a reklám, de pl Kalinának jó a reklám!És egy ilyen iszap ára nem rossz! A RAV pedig mindig SUV-nak, vagyis aszfaltos dzsipnek számított...ezért is nőiesnek számít!!!Nem szégyellsz női autókat vezetni? Itt Krasznodarban a RAV-4-en többnyire nők lovagolnak, jó megjelenés, nőies vonásai a test-harmónia!

2021-09-03 (09:01)

Pontyt és ZYUMENKA-t magad is hozzáadhatod az autóhoz, csak neked lesz egy, és bebörtönzik a kedvesedért, lenne vágy ... Jó gép, ha leülsz a Disco 3-ra, megtudod, mi az a szerviz és csereautó (főleg télen pneumatikus) IMHO. Én személy szerint a Lexus RX-jét támogatom.

Hozzászólni