Toyota RAV4 2002 Felülvizsgálat #610

2021-08-12
50
3
Toyota RAV4 Felülvizsgálat

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 2002
  • Jármű éve: 2002
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 l., 150 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Bal

Fogyasztói jelentés

Akkoriban (és most is) tetszett a dizájn, ami miatt az autóipar tekintélyére kell figyelni.

Németországból importált közel három évesen, és 1,5 hónapig várt a vámkezelésre.

VEZETÉSI TELJESÍTMÉNY. Rögtön, ahogy a volán mögé ültem, meglepett a manőverezhetőség - úgy repült a kanyarokban, mint egy sport "tachila" (bár most a gumikopás miatt kicsit rosszabb lett ebből a szempontból). Egy kellemes meglepetés mellett a felfüggesztés váratlan merevségét is megjegyeztem, bár továbbra is kényelmesnek tartom az utazást. Összehasonlítva "osztálytársaival" arra a következtetésre jutott, hogy a felfüggesztés meglehetősen tisztességes. A benzinfogyasztás is örömteli: HC 12-14,5, a "forgalmi dugóktól" és az évszaktól függően; ZT - 8-12 (100-150 km / h). Az áteresztőképesség azonban dicséretet érdemel, köszönhetően az MCP-nek (automatikus sebességváltóval a "terepjárókon" csak a padlón és az utazáson) és a megszerzett képességeknek. Kezdetben nem értettem, hogyan kell kihúzódni a hóbuckákból és a homokból, de most „repülök” felettük. Jégen és vizes utakon az autó behódol a "hangulatának". Vagyis a meredek egyenletes eloszlása ​​miatt. Ebben a pillanatban Ravik vagy elő-privátként, vagy hátsókerék-hajtásúként viselkedhet (meg kellett vizsgálnom a "hangulatát"). Szerintem a 45-55-ös eloszlás informatívabb előrejelzést adna az autó csúszós útfelületen való viselkedését és "vezetését" illetően.

SZALON, KOMFORT. Az autó volánja mögött kényelmes és kényelmes ülni. Az első és a hátsó ülések utasülésén sem "gagyi", ami nem mondható el sok új modellről (Qashqai, Rav stb.), amelyekben a hátsó ülésen ülve vársz egy gyors érkezés a célállomásra. Megjelenésében az utastér belseje csak a dizájnjával vidít fel, a műanyag minősége hagy kívánnivalót maga után, bár összeszerelése kompenzálja a hibáját. A hatodik év már eltelt, de gyakorlatilag nem csikorog a műanyag, ellenben az elmúlt 3 hónapban rendszeresen megelevenedik egy "tücsök" az előlapon. A zajszigetelés nem elegendő, 120 feletti sebességnél a kerekek és a motor párbeszédének lesz a tanúja, ugyanakkor nem kell hangosan beszélni az utastérben (mint az autóinkban). Ha egyedül vezet, akkor a rádió hangerejének beállításával el kell fojtania az utastéren kívülről érkező, nem túl zavaró zajt, azonban ennek hangminősége ismét felteszi a kérdést: - "Mikor énekel a Toyota eltérően?" A hátsó ülések állíthatóak - ez plusz, de ha igen, miért mínusz egy ilyen rövid hosszirányú út. Nagy plusz a láthatósága: előre 5+, hátra 4.

Általánosságban: jó a gép, minőségi, nem vagány, univerzális, és ami a legfontosabb, vezetni akarsz.

De eladom, mert. Új autót szeretnék venni: Outlander, Antara, S-RV vagy végül is megint RAV. Ha ezeknek az új autóknak az árait nézzük, elgondolkodunk azon, hogy miért nem veszünk egy 3 vagy 4 éves Lexust (RX-330), Muranót, Tuareget? nem tudom...

KÖLTSÉGEK működés közben:

Stabilizátor perselyek 4 db. - 1500 dörzsölje. + munka 800 dörzsölje.

MCP farokrész tömítés - 1 db. - 500 r. + munka 2000r.

Akkumulátor - 20000r., BOSCH vásárolt - 2700r. és magam telepítettem.

Hátsó lámpa (összetört) - 2700r.

És még - minden "fogyóeszköz" - 14000r.

Teljes MOT: 14000r.


Üzemanyag fogyasztás autópályán: HZ 12-14,5 ZTs 8-10 l/100km

Kategória: Toyota RAV4 2002 Vélemények

Szerző: Magomed

Nézetek: 102

50
3

Hozzászólások

3
Hozzászólni
2021-11-19 (21:23)

A szövegből nem kaptam információt. A kommentekből még inkább. Az egyetlen értelmes megjegyzés, és ez teljes hülyeség.

2021-08-15 (09:01)

Az első dolgom a RAV-val az volt, hogy kicseréltem a rádiót. A hangszórókat is szerettem volna cserélni, de fantasztikusak lettek, balkormányos kerekekkel nem tudom, hogy van ez, de jobbos hangszórókban a standard hangszórók szuperek, fejegységet cserélsz és ez az))

U
Uce 2021-08-12 (09:01)

víz víz. Mi újság?