Toyota RAV4 1998 Vélemények

Fogyasztói jelentések

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #439 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő, Elsőkerék meghajtású, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #439 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő, Elsőkerék meghajtású, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #439 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő, Elsőkerék meghajtású, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #439

Jó időt a fórumozóknak! Szeretném megosztani a tapasztalatokat ennek az autónak a birtoklásáról - Toyota RAV4.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő
  • Elsőkerék meghajtású
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Jobb
55
19
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #549 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #549 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #549 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #549

Ha a fő kívánságaim megvalósulnak a RAV-4-gyel kapcsolatban, akkor a Prado kiderül. Ezért értékelésem tárgyilagos lesz, és nem reklám, ahogy az a T-Ipsumról szóló történetemben valakinek látszott (lásd.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
59
61
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #79 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #79 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #79 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #79

Háttér - Az első generációs RAV4 (és főleg a rövid) mindig is felkeltette érdeklődésemet és szimpátiámat. Stílusos megjelenés, komoly műszaki töltet, és néhány "legendás" autó (elvégre szinte a világ első sorozatgyártású SUV-ja, persze a Niva kivételével). És a szakértők véleménye szerint, akik tipikus női autónak tartották, gyerekkorom óta tettem az MPX-et.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 135 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
9
32
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #481 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #481 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #481 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #481

Helló, kedves Dromovtsy, három és fél év telt el az első felülvizsgálatom óta, de olyan, mintha tegnap ülnék és azon gondolkodnék, hogyan mondjak el mindent helyesen és részletesen, hogy az új autósok és a jövőbeli tulajdonosok a lehető legtöbb hasznos információhoz jussanak. . Az első értékelés a 2003-as Toyota Corolla Runx-ról szólt, az autó majdnem három évig volt nálam, és nem okozott komolyabb problémát, és általában egy igazi japán barát volt. De múlik az idő, és el kellett mennem, a körülmények, és az egyetlen mínusz számomra ennek az autónak a távolsága, a karosszéria megléte. De aztán 2008-ban, még mindig virágzó évben, olvastam róla véleményeket, és megtapasztaltam az aukción való autóválasztás örömét és örömét, milyen gyorsan repül az idő, és most egy igaz barát már egy másik tulajdonosnál van, vagy inkább a szerencse úrnője a működésében !!! térjünk vissza a valóságba 2011-ben az udvaron, banki rabszolgaság (jelzálog) van tervben, az elválás elkerülhetetlen, a ranxot eladásra adjuk és kb egy hónap múlva eladjuk. Aztán elkezdődtek a problémák és a következő autó kiválasztásának gyötrelme. Mivel sokáig fogok vezetni, nagyon körültekintően álltam a választáshoz, és a költségvetés is korlátozott volt, természetesen kezdetben olyan autók futását is számításba vették, mint a Toyota Crown Premium, Karina 211 karosszériában, az összeg 200- 250 tr. sok órát töltöttem az interneten, természetesen a kedvenc DROM webhelyemen és semmi, de szokásomhoz híven egy szerencsétlen árnövekedés időszakába kerültem, a túllicitálás egyszerűen megőrült, és az emberek az árakat is nézték. A kívánságlistát 300-350 tr-ra becsülték. Így felmentek az árak. Sok lehetőséget átvizsgáltak, így megtaláltam a Crown Premium konstruktőrét 1997-től. az egyik tulaj az Orosz Föderációban Tomszkban volt és az ár számomra elfogadható volt 230 tr.Mit csináljak, elmentünk megnézni, csak szombat este sikerült találkozni, szóval a tulaj tudott, a szobákban volt, szóban megegyezett a tulajjal, hogy jövő hétvégén érte megyek, és a szerencse ihletettében hazamegyünk, volt elég öröm jövő péntekig, telefonálok időpontot egyeztetni, mire a tulaj azt válaszolja, hogy eladta az autót, de megkérdezte. kaucióra, de manapság szinte senkiben sem bízol, nem adtam kauciót. És itt megint a választás, minden elfáradt, a költségvetés ismét megnőtt, és elkezdtem fontolóra venni az autómodellek egyéb lehetőségeit, nevezetesen legalább 200 mm-es hasmagasságot, négykerék-hajtást, 2 literes motort, ez volt a gyökere A ranxtól való elválás oka, a sok tó jelenléte a környékünkön és a hozzájuk való eljutás lehetetlensége, valamint a prémiumok és a karinák árai, tehát az összkerékhajtás, ahogy mondani szokás. A számba vett típusok közül a Honda TsRV, HRV, Avansir, Subaru, régi és beteljesületlen álmom Out, a Forester well és a Toyota Rav4. Sok Subarut néztem, de a Krasznojarszktól való távolság meghozza a maga beállításait, valahol nem volt időm, de minden, amit néztem, őszinte szemét volt, de itt szeretnék részletesebben elidőzni, szinte minden lehetőséget figyelembe véve. a hirdetésre és a tulajdonos leírása szerint kifogástalan műszaki állapotúak valójában csak szemétnek bizonyultak. A Subaru szerviz mesterei elmondták, hogy hosszú ideje nem láttak normális, nemhogy jó állapotú autókat. Oké, fejezzük be a választás kínjának történetét, és menjünk közvetlenül az autóhoz. Toyota RAV 4 1998-as kibocsátású,automata,rövid 2 literes négykerék-hajtás Oroszországban 2005 óta,két szerető,kék pokotsanny szín)))))))))Gumi nincs,a jelzés az élvezet ára 300tr. minden sikerült és 4 hónapra gyalog Békává változtak, ami rövid üzemidőre mondható, kecske, még alacsony ember, de lovagol, gyorsított hasonló 150-re ijesztő, de néhányan le is feküdtek a nyíl, nekem nem ez a lényeg, a 2 liter dinamikája 1,8 rang után normális, gyakorlatilag nincs különbség. Előnyök: 1. Dinamikai szint.2. Manőverezhetőség városban és terepen, rövid alap sokat megenged 3. Karbantarthatóság és alkatrész költség, ami lényeges.Nos és hátrányok: 10 liter fogyasztás, vásárlás után minden szűrőt cseréltem, kimostam a fúvókák először Vincével, majd ultrahanggal a fúvókák autóból való eltávolításával az eredmény 0) 2. Kevés a hely (de egyenlőre elég vagyunk).

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
70
42

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 135 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
81
24

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 literes.
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Bal
98
183

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Elsőkerék meghajtású
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
34
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #587 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #587 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #587 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #587

Spontán vettem az autót. Szombaton elmentünk a piacra árat kérni, megnézni. A Pajero IO 2003-ra gondoltam, de nem adták el, és továbbmentünk. Megnéztük a 97 éves SRV-t - 300 000 rubel. Elmentünk egy kört, majdnem levertem a seggem, a feleségem is, ez döntötte el a korcsolya kimenetelét nem a Vietnami Szocialista Köztársaság javára, pedig azt mondják, olyanok, amilyenek, kemények. Menjünk tovább. Megnéztük a 99 éves Eskudikot, de egy barátunknak (a repülőgép hajtóműveit javítja) nem tetszett valami a motor működésében... Szóval, figyelembe véve, ismét odamentünk, ahol az IO volt - még mindig nem adták el, és nem . Már 12 nap az idő, menjünk tovább. Röviden, az Airtrek 2001-et választottam, összkerékhajtású, dviglo nem GDI, két literes, hagytam 2000 rubel letétet, elmentem a bankba a zsákmányért. Másfél óra múlva visszajöttem, aztán a bejáratnál hajtok vele... És elfelejtem az Airtreket, a Pajeriót és az SRV-t együtt.És nem megyek vissza kauciót kérni. Vezetett, eladva elvitt engem és a feleségemet, előtte volt egy másfél literes Civic, így utána repülő.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
69
34
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #381 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #381 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #381 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #381

Sziasztok kedves olvasók.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
30
11
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #174 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 135 lóerő, Elsőkerék meghajtású, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #174 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 135 lóerő, Elsőkerék meghajtású, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #174 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 135 lóerő, Elsőkerék meghajtású, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #174

Véleményt akartam írni, de valahogy nem tudtam a kezembe venni. Az utóbbi időben csalódott voltam, hogy sokáig nem volt vélemény a régi Rav4-ekről, és úgy döntöttem, hogy megjavítom.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 135 lóerő
  • Elsőkerék meghajtású
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Jobb
102
47

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Elsőkerék meghajtású
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
60
43
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #540 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #540 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #540 - SUV, 1 generációs újratervezés, benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #540

Tehát 8 hónap telt el a készülék megvásárlása óta.A vásárlás utáni első felülvizsgálat

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
55
90
Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #700 - SUV, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #700

Csak ezen a gépen értettem meg, mi az élet!

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
43
5

Toyota RAV4 1998 Felülvizsgálat #701

Tehát újabb értékelést írok. Másfél hónapos működés óta nem változott a véleményem az írógépemről. Minden ugyanúgy tetszetős, de vannak apró "de".

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
83

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1998
  • Jármű éve: 1998
  • SUV
  • 1 generációs újratervezés
  • Benzinmotor, 2 l., 140 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
31
64