Toyota RAV4 1995 Vélemények

Fogyasztói jelentések

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #746

Rav 4 második rész: Első hó.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
5
1

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #436

Szuper autó! A japán autóipar igazolja reklámozását. Vezetés egy "álom" valamivel több mint 4 évig nem ismert bánatot. Természetesen a vásárláskor felmásztam és kicseréltem az egész alvázat, csak a nyomóperselyeket és a stabilizátor rugóstagokat kellett cserélni. A többi natív. Elég dinamikus autó és olajfogyasztás egy régi motorhoz kb 230 000 km-es futásteljesítménye egész elviselhető, 1 liter. 1000 km-enként. Ami nem furcsa, de minden rögzítőhöz, akárhogyan is érinted, egyből elfordul. Használat előtt a magabiztosságom érdekében vezérműszíjat cseréltem. Aztán csak öntött benzint és olajat. A doboz igazolja intelligenciáját, rándulások és sima váltás nélkül, mint az új autókon. Ami figyelemre méltó ezeknél a motoroknál, az időzítés megszakadásakor a szelepmechanizmus érintetlen marad. Az autó csak egy dal! Ha Isten úgy akarja, a következő is szerencsés lesz. Engedje el az új tulajdonosokat és élvezze!!! Köszönet a japánoknak.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 literes.
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
58
3
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #547 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 literes., Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #547 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 literes., Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #547 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 literes., Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #547

Üdvözlök mindenkit, aki az értékelésemre kattintott!

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 literes.
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Jobb
16
42

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #729

Hogy őszinte legyek, szerettem volna venni magamnak egy 70-es vagy 80-as karosszériájú Toyota Suprát (nagyon tetszett), de a helyzet úgy alakult, hogy vettem egy RAVchikot (úgy hívom). Elég fiatal vagyok, 20 éves, és az összes barátom sportkocsit vezetett, én pedig terepjárót. Régebben féltékeny voltam rájuk, de most már büszke vagyok az autómra. Nyáron, ha a természetbe megyünk, akkor biztosan az én autómban eszünk, mivel a RAV nagyon jól bírja a terepviszonyokat és jól tartja az utat. A magas üléspozíció lehetővé teszi, hogy oda vezessen, ahol egy közönséges külföldi autó (alacsony) egyszerűen nem megy. Szeretném megjegyezni az összkerékhajtás előnyeit is - télen bármelyik domb meg tudja csinálni. És nagyon jó a városnak. Az autó magas és nagyon messzire látható (forgalmi dugókban kényelmes).

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
26
1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #730 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #730

Volt egy rövid RAV-4-em, véletlenül kaptam. Hosszúra cseréltem – tudatosabban. Elvette a véleményét arról, aki látta, a pofa ráncos volt, a szamár is, valahogy kész. Trükkölni akartam, lovagolni, eladni... Egy évig húzódott - beleszerettem és kb. 50 000-be futottam. Bár azt mondják, hogy csak nőknek - ne higgye el! Autópályán - 100-ig 10 másodperc alatt (Istenemre, nem hazudok!), A sebességmérő 25 másodperc alatt teszi ki! A közlekedési lámpáknál csak olyan nyilvánvaló sportcipők előztek meg, mint a "Seliki". "Levins" és egyéb apróságok - szívás! Olyan hegyekbe kúsztam rajta, hogy az UAZ-ok kihaltak - nem volt elég sötét! Kár, hogy nincs süllyesztve: meredek lejtőn vizes füvön csúszik.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
50
2
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #192 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3115 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #192

Üdvözlet minden tisztelt Rafovodovnak!

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3115 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
47
47

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
83
1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #582 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #582

Úgy döntöttem, hogy itt megosztom a gépről szerzett benyomásaimat. rav4-ig egész életében autókon utazott, de még mindig volt, amikor mező volt. A mezőről jó benyomást hagyott az átjárhatósága, és rossz minden másról, hát a vödör az vödör. Sosem szerettem a nagy autókat, ezért úgy döntöttem, hogy közelebbről is megnézem a kis "jeepeket", egy orosz városban élek, rossz aszfalttal, sárral, erdő és folyó körül, dacha, piknikek, horgászat. mondok még. hogy még soha nem ültem automatán és megszámoltam a kilincset a parasztoknak. és a gép lányoknak való)).

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
85
36
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #492 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #492

Egy évvel ezelőtt írtam a véleményemet erről az autóról, inkább nem véleményt, hanem egy hat hónapos működés benyomásait.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3140 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
5
68
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #584 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 137 lóerő, Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #584

2008 tavasza óta kaptam Európából egy 5 ajtós RAV4-et. Előtte volt: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Minden balkormányos. Ez is a bal oldalon van, 5 sztúpa. mechanika. Átlagos állapot. Be kellett fektetnem, amit nem bántam meg. Cserélve szinte minden csendes blokkot, hátsó rugóstagokat, első betéteket, portokokat. Pontos árra nem emlékszem, de nem túl drága. öntöttem whiskyt 3000 10w40 .. 93-as benzinnel hajtok. A munka jellegéből adódóan sokat utazom, mégpedig havi 5-9 ezret. Az autó soha nem hibázott. A hegyekbe is behajtottam, ahol csak UAZ-on lehet, szántani a pályán, kicsit át a sárban. Nemrég friss hóban olyan hóbuckán autóztam, hogy a hó átrepült a motorháztetőn. Nyilván az áteresztőképesség a tetején van. Egészen addig, amíg el nem akadt. Az első jégen, őszintén kopott téli gumikon, magabiztosan hajtottam 90 km / h sebességgel, míg mások, akiknek, mint mindig, nem volt idejük időben gumit cserélni, óvatosan 60 km / h-val mentek.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 137 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Bal
41
21
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #374 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 literes., Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #374 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 literes., Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #374 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 literes., Négy kerék meghajtás, mechanikai | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #374

Szép napot mindenkinek!Elõször írok véleményt!Sok autó volt üzemben_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-majd Karina 98g olvadt!Nexia 2004 holt állapotban 110.000-ért,amit ő hamar megbántam, valahogy eladta párnak 70.000 rubelért!És felmerült a kérdés hogy mit vegyek?Pénz érdekelt csak 270000 rubel,Kemerovóban találtam.Az első benyomás felejthetetlen piros szín volt,ez nem nagyon zavart!Nagyon magas leszállás,távtartók lettek beépítve,ha jól értem!A gumi széles volt(235-65) ami miatt nagyon érdekesen nézett ki,bár majdnem kopasz tépőzár volt! a futásteljesítmény 311.300 km!!!telefonált a tulaj és jött Novokuznyeckbe, 300.000 rubel volt az ára, de mivel nekem nem volt annyi ezért 270.000-ben megegyeztünk.2013 februárjában volt, rossz gumi miatt 2 óra 3 helyett vezettem,valószínűleg nagyon csúszós volt!Hát persze az első benyomások nagyon jók voltak!nagyon örülünk egy ekkora autónak!!!!Egy hét vezetés után sikeresen regisztráltam azt !!!És úgy döntöttem mindenhol kicserélem az olajat és a szűrőket,gyertyát,fagyállót.Ugyanakkor vettem egy elsősegélydobozt, egy vészjelzést !!Magam kezdtem el cserélni és megdöbbentem !!!!! - a dobozban 5 liter helyett 3 liter volt - menjünk tovább -elkezdődött az olaj leeresztése a váltóból -folyt valamiért egy víz_rendben cserélve!!!meghúzva-normul) az autó máshogy működött (ahogy nekem tűnt) Aztán kiderült, hogy a jobb hátsó felkart cserélni-cserélni kell l! vezetés előtt nyárig, hát valahogy zúg a gyorsítás közben, az emberekkel való egyeztetés után úgy döntöttem, hogy áttöröm a katalizátort - sokat segített az autó életre kelt, sokkal gyorsabban kezdett menni!!! valamiért nagy volt a fogyasztás,ahogy gondoltam,úgy döntöttem,hogy kiöblítem a fúvókákat,mindent megcsináltak értem 1100r-ért,egyáltalán,szépség!Kiutaztam a hegyeinken,hát ahol több-kevesebb utak vannak! elakadt, de mindenhova magam mentem!Altajba a hattyú folyón, általánosságban szépség, minden probléma nélkül, az autó nem okozott csalódást !!!bár nagyon kemény felfüggesztés, de jó, de dzsip!!!! 100 km-re lerobbant a hölgytől,hát szerintem dzsipben kéne !!!elakadt az autó!!!hát szerintem kapet a motor!!!nem csak a vezérműszíj szakadt el most szükséges és utánfutón vonszoltam az autómat!!!fogott egy fuvart, küldött 15 ezret!Állok az úton autókat lassítva, még a rendkívüli helyzetek minisztériuma is lassított - a pokolba is megálltak!!!!de hát jó, egy barátom letette !!!Vettem egy vezérműszíjat, görgőket és szíjakat hidraulika és generátor kibocsátási ára-3300r, megtudtam, hogy az ékszíj cseréjének ára százra sokkolt 3000r hát, azt hiszem valahogy magam !!! meghívott egy barátom segíteni 3 óra és minden működik!!!!majd előkerült egy kemerovói kirándulás,gumit vettem hitelre dynlop 215-70 kibocsátási ára 20000r. Probléma nélkül autóztam ide-oda, 150 km/órára gyorsítottam !!! mikor megérkeztem kiderült, hogy 1,5 liter olajat ettem! Aztán elhatároztam, hogy veszek téli gumit, megjöttem Novokuznyeckbe a piacon, és ott a Nordman Suf 215-70-et tanácsolták!A kibocsátás ára 7300r egy kerékért!!!! traktor nagyon jó terepjáró képesség, bár sokan azt mondják, hogy olyan baromságokat, mint az orosz gumi! és alig egy hónapja úgy döntöttünk, hogy eladjuk a rafchikot és veszünk egy múltkori autót, amilyen Karina volt! de ahogy telt az idő, sok hó esett, Kimentem ahol megakadtak a mezők az SRV csúszott !!!Probléma nélkül áthajtottam!hagyjuk inkább a rafcsikot,a pokolba hogy sokkal többet eszik benzint mint nekem volt egy carina 1.5!!!!a bolt kikapcsolt, elégedetten kimentünk, mindent megvettünk, leültünk, nem indult, ennek eredményeként betettem az akksit, felmerült a kérdés, hogy hölggyel mit vigyünk az autóval, kb 20 km, Elmentem megkérdezni, és mint mindig, ki nem tud gépfegyvert szállítani utánfutón, akinek nincs ideje! gond nélkül beleegyezett hiába a variátor!Végig 45-50km/h-val mentünk!Másnap bevittem az autót egy meleg dobozba egy barátomhoz,tettem az akksit!2 óra múlva jöttem Szerintem próbáljam meg beindítani, és ő vette és beindította, megdöbbentem, nos, szerintünk egy benzinkúton kaptam benzint vízzel, akkor azt tanácsolták, vegyek be egy speciális adalékot, elmentem adalékot venni 400 rubelt és elmentem a benzinkútra, hogy töltsön be még 20 liter benzint, már csak 92, de megint a Gazpromnál !!! a legjobb benzinkútnak számítunk! felhajtottunk, kiöntöttem az adalékot, megtöltöttem benzzel --- indítsd be de nem akar indulni, egy kicsit nyomkodva hívd fel egy barátomat, hogy vegyen üzemanyagszűrőt és hozzon!!!szűrőt cserélt --- indítsa el a torma nem indul el szerintem úgy döntöttem, hogy megnézem, működik-e az üzemanyagpumpa felemeltem az ülést és nem zümmögött a benzinpumpa, kopogott a mellette lévő tankon és csoda történt --- beindult, és így 10-szer valószínűleg 3 napon belül!! !fáradt!!!!Vettem egy új üzemanyag pumpát és rács kibocsátási árat 1070r !!!miközben nincs mit írni !!! e bíró szigorúan!!!!Elfelejtettem hozzátenni az autót kivonták az eladásból már nem eladó!!!!!!! És bedobom a fotót is a mixbe!!!!Nos általában nagyon jó autó!!! Később teszek fel további képeket!

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 literes.
  • Négy kerék meghajtás
  • Mechanikai
  • Kormánykerék Jobb
101
19
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #748 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #748 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #748 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #748

Ennek az autónak a megvásárlása a véletlen műve volt. Akkoriban a Toyota Windomhoz mentem, nem tudtam a bánatot, de már 3 éves működésre vágytam valami másra, minden unalmasnak tűnt, mintha ideje lenne változtatni. Korábban nem nagyon figyeltem a RAv-re, de aztán egy japán barátom küldött egy fényképet és leírást a mail-emre, szóval azt mondják, hogy érdekes lehetőség és egyáltalán nem drága, mert. barátok árulnak. Sokáig nem gondolkodtam, túl jóképű volt a gazember, és eladni, ha gondoltam, nem lesz nehéz. Eldőlt, minden ki van fizetve, csak várni kell, ami a legizgalmasabb az autószerzés egész folyamatában. Úgy tűnik, messze van az elsőtől, de még mindig aggódik, hogyan és mit. A következő vámválság előtt volt, közvetlenül az újév előtt, és -40 fokos fagyok voltak. Arra gondoltam, hogy nem lesz időm odaérni, mert a natív japán fagyállómmal javítják. Általában a legszürkébb gondolatokkal jöttek a rácsba, húztak egy jókora akkumulátort (a gyakorlat azt mutatja, a kis rokonok csak nyáron, Khan telén alkalmasak), a kulcs az induláshoz, és Ravik életre kelt. Az első élmények elmúltak, túlélték! Meleg dobozban és mosogatóban! Természetesen játéknak tűnik, és tekintve, hogy a japánok sok pénzt költöttek mindenféle átalakításra, egyszerűen nem szeretheti őt. És ez nem csak a külső változásokat érintette: (ív, ködlámpák, 2 nyílás, küszöbök, lábtartó, oldalsó és hátsó légterelők, fényszóró burkolatok, lökhárító burkolatok, hátsó féklámpák, krómozott világítás, króm sporthangtompító, sportlégszűrő, keresztirányú erősítő az első rugóstagok, erős kürt), hanem egy teljesen más felfüggesztés is, nevezetesen a sport. rövidített lengéscsillapítók és rugók, egyéb öntvények és gumi. Becsléseim szerint ez az egész élvezet körülbelül 6000 dollárba került.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
42
3

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #713

Az autót egy hete vettem, első benyomások, valószínűleg mint mindenkinél, főleg, hogy a Toyota Chayzer 95 után költöztem rá. Nincs hangszigetelés, merevség az alváz hátsó részén, ezért bizonyos ütéseken vagy gödrökön áthaladva periodikus zúgás. Az első kerekek ütésekkel és ütésekkel találkoznak (amin nagyon meglepődtem), puhábban, mint a Chayzeren. A tűzhelyen a tolókapcsolók persze nem tűnnek túl menőnek, de nekem úgy tűnik, hogy megbízhatóbbak lesznek, és a kályha szükség szerint melegszik, még az ablakot is kinyitom, szerintem nem fagyok meg télen. A kormány egy kicsit szorosan forog (a Chayzerhez képest). Az ülések nem túl kényelmesek, további puha köpenyt kell vásárolnia. Persze túl kicsi az eredménytábla a műszerekkel, de már kezdem megszokni (a Chayzernél teljesen elektronikus volt) Magasabb a landolás, jobb a láthatóság. Túl kicsik az oldalsó tükrök, ahogy maga a visszapillantó is, a Chayzerben is akkora volt, de nem okozott kellemetlenséget, veszek hosszabbat. Dübörög-nyikorog a hátsó ajtó, csinálok vele valamit. A menetteljesítményt még nem néztem meg, de a ház bejáratánál (az út, amin nem olyan meleg), magabiztosabb az étel, mint a Chayzeren. Általában minden nap jobbra változnak a benyomásaim, úgy gondolom, hogy nem veszítettem el.

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
97

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #689

Tehát több mint hat hónapig tartott a RAVchika működése. A benyomások csak pozitívak, józan ésszel vettem magamnak az autót. Terepfutó képesség....több mint elégedett,legalábbis én kitűnően vezetek vízmosások mentén a dacháig (kivéve az eső utáni fényes 30 fokos lejtőt, enyhén oldalra fújták), a városban - ahol kell , megfulladhat, és így - ez egy olyan autó, amely a nyugodt vezetésre alkalmas. A feleség is nagyon elégedett, nem lehet összehasonlítani a NIVA-val (a kényelem és az úton való viselkedés szempontjából).

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 l., 3 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
42
1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #316 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 1
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #316 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 2
Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #316 - SUV, 1 generáció, benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő, Négy kerék meghajtás, automatikus | Fogyasztói jelentés, fénykép 3

Toyota RAV4 1995 Felülvizsgálat #316

A feleségemnek pár hónap múlva kellett szülnie, úgy döntöttem, hogy megajándékozom. Autót venni. Mivel a feleségemnek 0 vezetési tapasztalata van, szó sem volt többé-kevésbé új autóról. 250 tr-os költségvetést határozott meg. és hagyd, hogy ő válasszon. Valamiért azt hittem, hogy valami fitt vagy vitz-et választ, de ujjával a háromajtós ravcsikra mutatott. Korábban nem találkoztam a Rav-4-gyel, így el kellett olvasnom, néznem kellett egy kicsit, nem sok véleményt. És végül nekem is tetszett ez az autó. A feleségemnek jobbkormányos autót választottak, mivel az én autóm is jobbkormányos, én pedig már megszoktam a jobbkormányost, már rokonok lettem :)

Műszaki adatok:

  • Toyota RAV4 1995
  • Jármű éve: 1995
  • SUV
  • 1 generáció
  • Benzinmotor, 2 l., 3135 lóerő
  • Négy kerék meghajtás
  • Automatikus
  • Kormánykerék Jobb
9
104