Toyota RAV4 2017 Pregled #10

2021-06-14
14
82
Toyota RAV4 2017 Pregled #10 - SUV, 4 generacija restilizacije, benzinac, 2 l., 146 konjskih snaga, Pogon na četiri kotača, mehanički | Izvješće potrošača, fotografija 1

Tehnički podaci:

  • Toyota RAV4 2017
  • Godina vozila: 2017
  • SUV
  • 4 generacija restilizacije
  • Benzinac, 2 l., 146 konjskih snaga
  • Pogon na četiri kotača
  • Mehanički
  • Upravljač Lijevo
  • Toyota RAV4 2017 Pregled #10 - SUV, 4 generacija restilizacije, benzinac, 2 l., 146 konjskih snaga, Pogon na četiri kotača, mehanički | Izvješće potrošača, fotografija 1

Proširiti

Kolaps

Izvješće potrošača

Pozdrav svim brižnim vozačima, "toyotofilima" ili onima koji biraju koji će auto kupiti.

On je, vjerojatno, jedan od onih koji vole proizvode marke "Toyota". Prije svega, ovu marku povezujem s pouzdanošću. Da, kvaliteta je pala u posljednje vrijeme (zahvaljujući ruskoj montaži), ali ni drugi proizvođači nisu ništa bolji, a ako su bolji onda su u drugom cjenovnom rangu.

Dakle, ono što imamo: Toyota Rav4 2017, kupljena nova u autosalonu. Boja - srebrna, 2.0 l, ručni mjenjač (namjenski). Kompletan set "Comfort". Trenutno je kilometraža skoro 10.000 km. Bit ću kratak, napisat ću argumente za i protiv, a vi sami zaključite jesam li u pravu ili ne. Uostalom, opće mišljenje o automobilu čine sitnice. Početak rada:

Prednosti (ili što želite):

* Izgledom, posebno mi se sviđaju "njuška" i profil.

* isplativost, u urbanom načinu Surguta dobiva se 12-12,5 litara. u srednjem režimu, na autocesti negdje oko 7,5-8,5 litara. brzinom od 90-110 km na sat

* zvučna izolacija, motor s unutarnjim izgaranjem gotovo da se ne čuje, što se kaže "tutnji"

* RAV4 je konačno počeo zanimljivo upravljati (uz Camry). Prije toga je volan bio dosadan ili tako nešto

* ručke s unutarnje strane vrata kao na Toyoti Allion (!!!), čvrste i lijepe za držanje

* dobra oprema u ovoj konfiguraciji (električni prtljažnik, kamera za vožnju unatrag, električni sklopivi retrovizori, krovni nosači, klima, električno grijanje vjetrobranskog stakla, električno grijanje volana, pranje farova, svjetla za maglu, grijana prednja sjedala)

* izvrsno prednje svjetlo

*klirens je nedvojbeno "plus", nikad nisam vozio terence i sada razumijem zašto su toliko voljeni u Rusiji

* pogon na sva četiri kotača, idealan za male terenske vožnje

* ogromna unutrašnjost, a kada rasklopite stražnja sjedala, dobivate ravnu površinu zajedno s prtljažnim prostorom

* dobra glazba (monitor, zvučnici, USB priključak), ponekad vrlo bas. Ovaj paket ne uključuje CD player.

*auto svjetlo (!!!), zgodna opcija

* Brisači vjetrobrana (ljeti)

* Samopouzdano drži brzinu od 140-160 km na sat, bez naprezanja, tako ću reći. Ponajviše zahvaljujući 6. brzini, pri brzini od 130-140 km/h na obrtomjeru od 3000 okr/min (točno, nisam dugo vozio tom brzinom)

* osvjetljenje nogu

Mane ovog automobila:

*vanjski. Što su učinili s pločom? Gdje je dizajnerica gledala? Bi li bilo moguće napraviti panel u stilu Nissan X-traila?

*loša završna boja. Ne, godinu dana nisam uhvatio čips, ali sam ljeti, krećući se seoskim cestama, dotaknuo grane maline (trnje), nakon čega na karoseriji ostaju male ogrebotine. Lakovi štede

* Ručni mjenjač. U gradu "d * ochilovo". Kratka 1 brzina

* laka vrata, moraš poljubiti i zalupiti da se zatvore. Možda uštedjeti na vratima Shumkov? Općenito, vrata su bez težine

*kontrolna ploča je dosadna, nema "akcije"

* 5. vrata (električni prtljažnik) otvaraju se dugo, imam vremena popušiti cigaretu za "treću"

* prednja svjetla zimi su prekrivena šarama iznutra

*kvaliteta izrade (Peter, zdravo!)

Sve u svemu, ovom automobilu dajem ocjenu 6 od 10.

Tako godinu dana nisam osjećala ljubav prema njemu.

Postoje VAŠI auti, a NE VAŠI. Možda jednostavno nije moj.

Vozi li on? Da, on vozi. Ne više. Malo je duše u tome.

Nekome će se svidjeti, nekome neće. Sjećamo se “različitih flomastera”.

Stavljam samo jednu fotku, uostalom svi otprilike znaju kako izgleda RAV4 iz 2017.?

Ako ima pitanja - pitajte. Pokušat ću odgovoriti. Sve najbolje!

Aktivno vozilo za rekreaciju (ili jednostavno RAV4)

Želio bih dodati svoju recenziju.

Što se tiče pogona na sve kotače, automobil nije vidio mnogo off-road, ali s početkom proljeća, pogon na sve kotače pomaže u dvorištima sa snježnom kašom. Zimi, kad krenete voziti po ledu, nema ni traga proklizavanja (sa semafora izlazim brže od auta s prednjim ili stražnjim pogonom - hvalim se!). Ljeti veselo vesla po pijesku, ali ako malo pretjerate, odmah osjetite miris "spaljene spojke". Kakav god pogon bio, radi.

Postoji funkcija pranja prednjih svjetala. Potpuno beskorisna značajka. Prvo, troši puno tekućine, a drugo, samo razmazuje prljavštinu po farovima. Ako trebate da farovi budu čisti - uzmite krpu, sredstvo za čišćenje stakla i krenite ručno brisati farove. Perač prednjih svjetala radi svakih 5. prskanja perača vjetrobranskog stakla. Nisam se opametio, već sam jednostavno izvadio osigurač za pranje prednjih svjetala (funkcija je onemogućena).

Kada je poklopac zatvoren, čuje se karakterističan zvuk limenke ("Volga 3110"), kao i na X-trailu. Pretpostavljam da je razlog nedovoljna zvučna izolacija nape.

Vjetrobransko staklo je probušeno mrežicom - ovo je grijano vjetrobransko staklo. Prvo sam na probnoj vožnji pomislio kako se ljudi voze s ovom mrežicom. Sada to niti ne primjećujem. Zapravo, zgodna funkcija, na mrazu od 20 stupnjeva, led i snijeg se skinu sa stakla za 5-7 minuta.

Zvuk radija odgovara. 6 stupaca. Ponekad puno basa. Uglavnom koristimo USB priključak. U mom kompletnom setu "Comfort" nema CD playera. Prvo sam se iznenadio. Tada je voditeljica salona uvjeravala da će CD-playeri uskoro "potonuti u zaborav".

Iz tvornice dolazi guma Yokahama (proizvedena u Japanu) 17. radijusa sa senzorom tlaka u gumama.

Dizalica i rezervni kotač skriveni su ispod poda u prtljažniku. Ima vrata prtljažnika i mrežicu. Ako ih ne koristite, možete ih sakriti ispod poda prtljažnika.

Auto mi je velik, na parkingu koristim kameru za vožnju unazad. Vrlo zgodna opcija i mislim da bi proizvođači trebali opremiti sve automobile ovim uređajima (ipak je sigurnost iznad svega!)

Zamjena prednjih pločica, motornog ulja, filtera, čišćenje leptira za gas (DZ)

Pozdrav, DROMovchane)

U ovom trenutku, odjurio je na RAVchiku 37.000 km. Dakle, što je novo:

1. Promjena ulja u proljeće, kupujemo originalno ulje u TOYOYA 0w20 ICE, ako se ne varam, onda postoji kanister od 5 litara. MANN filter ulja, Masuma filter zraka, Zekkert filter kabine.

2. Na ovom stroju postoji značajka - prednji jastučići se brzo brišu, doslovno za 30 t.km. Pregledali smo naše prednje jastučiće, ostalo je oko 2-3 mm tarnog materijala. Od EMEX-a hitno naručujemo ADVICS pločice koje dolaze u originalu (da je kočioni sustav ADVICS možete se uvjeriti po natpisu-štampi na čeljusti). Ništa novo za zamijeniti. Sve radim sam u garaži. Vodiči nisu kiseli. Kočioni diskovi su kristalno čisti, bez ikakvih ogrebotina.

3. Ovdje otac izjavljuje da se u praznom hodu vrti oko 1200-1000 i lagano klizi do propisanih 800, pod uvjetom da kad voziš staneš na semaforu. Prvo što pada na pamet je čišćenje kućišta leptira za gas. Idem u garažu: alat, carbliner, krpe, lavori. Skidanje traje 10 minuta i prljavi daljinski u rukama (prilažem fotografije). Na strani filtera nema ništa, ali na strani ICE ima sloj loživog ulja, čađe. Čistim daljinski, mrežicu nakon daljinskog. Slijedi najzanimljivije - veliko smeće Internet je prepun užasa o problemu prilagodbe daljinskog očitavanja nakon čišćenja. Prilikom uklanjanja ovog dijela, resetirao sam "-" terminal iz baterije. Kod ugradnje natrag i paljenja motora s unutarnjim izgaranjem, okretaji su držani 1700 minuta dakle 15. Opet sam ugasio auto, skinuo stezaljke i "+" i "-" 5 minuta. Ponovno sam bacio terminal, dao paljenje na 30 sekundi, pričekao i ponovno upalio motor. Promet se počeo držati na 1200. Ovo je Toyota, čemu se tu ima prilagoditi!?)) Otišao sam kući. Pri prebacivanju iz brzine u ler, sami okretaji su skočili i do 3000. I tako je bilo nekih 5 minuta. Nakon toga sve se vratilo u normalu. Sada stabilno drži 700-800 položenih.

Dalje ću napisati nazive dijelova, ako nekome zatrebaju.

Motorno ulje TOYOTA 0w20 5 l. 3800 rub.

Prednji jastučići Advics SN135 3648 rub.

Filter ulja MANN W683 357 rub.

Zračni filter Masuma MFA1136 303 rub.

Filter kabine Zekkert IF-3024 196 rub.

Toyota RAV4 2017 Pregled #10 - SUV, 4 generacija restilizacije, benzinac, 2 l., 146 konjskih snaga, Pogon na četiri kotača, mehanički | Izvješće potrošača, fotografija 2
Toyota RAV4 2017 Pregled #10 - SUV, 4 generacija restilizacije, benzinac, 2 l., 146 konjskih snaga, Pogon na četiri kotača, mehanički | Izvješće potrošača, fotografija 3
Toyota RAV4 2017 Pregled #10 - SUV, 4 generacija restilizacije, benzinac, 2 l., 146 konjskih snaga, Pogon na četiri kotača, mehanički | Izvješće potrošača, fotografija 4

Kvar ventilatora peći/klima uređaja

Bok svima. Nema se što posebno napisati, ali zimi, zbog dugog mirovanja automobila (oko mjesec dana), tijekom sljedećeg putovanja pokazalo se da se ventilator peći nije uključio. čak i nakon zagrijavanja kabine od 30 minuta, ventilator nije radio. Nismo vjerovali u kvar ventilatora, pogotovo s tako malom kilometražom. Što je učinjeno: puhalo je uključeno na minimalnu brzinu, pretinac za rukavice je uklonjen, poklopac kućišta zračnog filtra je uklonjen, posegnuo je za propelerom i pomaknuo ga s jedne na drugu stranu rukom. I... Ventilator je proradio. Moguće je da se na ležajevima pojavio kondenz, koji se na temperaturama od -20, -30 stupnjeva pretvorio u led i nije dopustio da radi kako se očekuje. Tako to ide...


Kategorija: Toyota RAV4 2017 Recenzije

Autor: Dmitriy

Prikazi: 40

14
82

Komentari

82
Dodaj komentar
K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Ja sam isti umirovljenik koji strastveno voli svoju domovinu, Savez Sovjetskih Socijalističkih Republika, vozim automatik dvadeset godina i ne treba mi ništa osim automatskog mjenjača i pogona na sve kotače. Mislim da je RAV-4 IV 2.5 automatski mjenjač odličan auto.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Može biti. Ali postoji kategorija starijih ljudi (umirovljenika), ljudi sovjetskog temperamenta koji sumnjaju u automatske mjenjače, CVT, robote i ne prepoznaju ništa osim ručnog mjenjača)

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Nakon 2 godine mogu reći da postoji zvučna izolacija, u praznom hodu motor koji radi gotovo se ne čuje, a ljeti u pokretu nemam pritužbi na zvučnu izolaciju. Još jedna stvar zimi na šiljcima, kada vozite po asfaltu, nastaje neugodno zujanje (naime, zujanje). Moje mišljenje je subjektivno.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Također mislim da postoje ljudi koji temeljno biraju "mehaniku".

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

vrlo dobro

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

A detaljnije možeš, inače im se osiguranje činilo jako skupo i onda.Kako bi uopće odbio?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Uzimaš povećalo i pažljivo gledaš. Za tebe prijatelju podigao sam cjenike 2017

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, što ti je skrivio Tiguan? Neophodno je ne voljeti Tiguan toliko. Udio. Možda su ti prometni policajci oduzeli prava koja su bila na Tiguanu? Ili vas je Tiguan pregazio na pješačkom prijelazu pa ste prešli na zeleno? Ili vam je tip na Tiguanu odveo voljenu? Mora postojati neki razlog? Pa, pomalo je paranoično. Slažem se, sada je kvaliteta gotovo svih automobila ista. I stvarno imaš nekakav kompleks na spomen Tiguana. Ili je to stari, nedosanjani san, priznajte?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Čudna si ti (blaže rečeno) Vova individua, nitko prije tebe ovdje nije rekao ni riječ o Tiguanu, ali si ti prvi počeo ovdje kriviti Tiguana (iako si ga ti Vova vidio samo izdaleka), i to ljudi nakon tvog fauliranje Tiguana nije vam trebalo biti prigovor i ne braniti Tiguan? Imate li samo dvije vrste mišljenja - je li vaše ispravno, a ako kažu nešto protiv vas, je li pogrešno? Odnosno, Tiguanu je dopušteno zamjeriti, ali u odgovoru ne možete ni prigovoriti? Onda ponovno pročitajte prepisku, tako je sve počelo, čije su ovo riječi? "Poremećen mozak, ništa više od pokvarenog Tiguana." “Neka ti susjed bolje kupi Tiguana, zgrabio bi ga u tuzi. I ja imam prijatelja koji stalno traži auto s dušom. Pronađeno. Kupio sam Tiguan 2.0 u prethodnoj karoseriji. Prokleo sve. Toliko novca uloženo u to, ne daj Bože. Nakon prodaje tjedan radovao. A sada ne traži s dušom, već traži pouzdan, praktičan automobil.”

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Kompletna udobnost gdje električna prtljaga? Kontrola klime odakle. Imam i komfor a ručni mjenjač je najjednostavniji

Dodaj komentar