Toyota RAV4 2002. godine Pregled #610

2021-08-12
56
3
Toyota RAV4 Pregled

Tehnički podaci:

  • Toyota RAV4 2002
  • Godina vozila: 2002. godine
  • SUV
  • Benzinac, 2 l., 150 konjskih snaga
  • Pogon na četiri kotača
  • Mehanički
  • Upravljač Lijevo

Izvješće potrošača

U to vrijeme (a i sada) sviđao mi se dizajn koji vas tjera da obratite pozornost na autoritet auto industrije.

Kupljen Uvezen iz Njemačke sa skoro tri godine i čekao 1,5 mjesec da se carini.

VOŽNJE PERFORMANSE. Odmah, kad sam sjeo za volan, iznenadila me upravljivost - uletio je u zavoje poput sportske "tachile" (iako je sada postao malo lošiji u tom pogledu zbog istrošenosti gume). Uz ugodno iznenađenje primijetio sam i neočekivanu krutost ovjesa, iako vožnju i dalje smatram ugodnom. Uspoređujući s njezinim "kolegama iz razreda", došlo se do zaključka da je ovjes sasvim pristojan. Potrošnja benzina također je ugodna: HC 12-14,5, ovisno o "prometnim gužvama" i dobu godine; ZTs - 8-12 (100-150km / h). Propusnost zaslužuje pohvale, međutim, zahvaljujući MCP-u (s automatskim mjenjačem na "terencima" samo na podu i vožnji) i stečenim vještinama. U početku mi nije bilo jasno kako se izvući iz snježnih nanosa i pijeska, ali sada "letim" preko njih. Na ledu i mokrim cestama, automobil vas tjera da podlegnete njegovom "raspoloženju". Odnosno, zbog jednolike raspodjele strmih. trenutku, Ravik se može ponašati ili kao pred-privatni, ili kao automobil sa stražnjim pogonom (morao sam proučiti njezino "raspoloženje"). Mislim da bi raspodjela 45-55 dala informativniju prognozu u pogledu ponašanja automobila na skliskoj podlozi i "vožnje".

SALON, KOMFOR. Sjedenje za volanom ovog automobila je zgodno i udobno. Biti na mjestu suvozača i na prednjim i na stražnjim sjedalima također nije "sranje", što se ne može reći za mnoge nove modele (Qashqai, Rav, itd.), u kojima, sjedeći na stražnjem sjedalu, čekate brzi dolazak na odredište. Izgledom, unutrašnjost kabine razveseljava samo svojim dizajnom, kvaliteta plastike ostavlja mnogo za željeti, iako njezina montaža nadoknađuje njegovu manu. Šesta godina je već prošla, ali plastika praktički ne škripi, ali posljednja 3 mjeseca "cvrčak" redovito oživljava na prednjoj ploči. Izolacija buke je nedovoljna, pri brzinama iznad 120 postajete svjedokom dijaloga kotača i motora, ali u isto vrijeme ne morate glasno pričati u kabini (kao u našim autima). Ako se vozite sami, ne baš iritantnu buku izvan kabine morate prigušiti podešavanjem glasnoće zvuka na radiju, međutim, čija kvaliteta zvuka vas opet tjera na pitanje: - "Kad će Toyota zapjevati" različito?" Stražnja sjedala su podesiva - to je plus, ali ako je tako, zašto je tako kratak uzdužni hod minus. Veliki plus mu je vidljivost: naprijed 5+, nazad 4.

Općenito: stroj je dobar, kvalitetan, nije kapriciozan, univerzalan, i što je najvažnije, želite ga voziti.

Ali ja ga prodajem, jer. Želim kupiti novi auto: Outlander, Antara, S-RV ili ipak opet RAV. Gledajući cijene ovih novih automobila, pitate se - zašto ne kupiti 3 ili 4 godine star Lexus (RX-330), Murano, Tuareg? ne znam...

TROŠKOVI tijekom rada:

Čahure stabilizatora 4 kom. - 1500 rub. + rad 800 rub.

MCP brtva repnog dijela - 1 kom. - 500r. + rad 2000r.

Baterija - 20000r., BOSCH kupljen - 2700r. i sam ga instalirao.

Stražnje svjetlo (razbijeno) - 2700r.

I također - sav "potrošni materijal" - 14000r.

Potpuni MOT: 14000r.


Potrošnja goriva na autocesti: HZ 12-14.5 ZTs 8-10 l/100km

Kategorija: Toyota RAV4 2002. godine Recenzije

Autor: Magomed

Prikazi: 22

56
3

Komentari

3
Dodaj komentar
2021-11-19 (21:23)

Iz teksta nisam dobio nikakvu informaciju. Iz komentara još više. Jedini komentar koji ima smisla i taj je potpuna besmislica.

2021-08-15 (09:01)

Prvo što sam napravio s RAV-om bila je zamjena radija. Zvučnike sam također htio promijeniti, ali su mi ispali super, ne znam kako je s lijevim kotačima, ali kod desnih zvučnika su standardni zvučnici vrhunski, promijeniš glavnu jedinicu i to je to))

U
Uce 2021-08-12 (09:01)

voda voda. Što ima novog?