टोयोटा आरएवी4 2008 समीक्षा #6

2021-05-21
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टोयोटा आरएवी4 समीक्षा

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 2008
  • वाहन वर्ष: 2008
  • एसयूवी
  • तीसरी पीढ़ी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 152 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं

उपभोक्ता रिपोर्ट

मैंने ऐसी समीक्षा लिखी, कहीं गायब हो गई ... मैं संक्षिप्त हूं, बिना गीत के। मैंने कोई फ़ोटो नहीं लिया, और मुझे उनमें कोई बात दिखाई नहीं दे रही है। यह जून 2021 है, मेरे पास सितंबर 2017 से इसका स्वामित्व है। शहर और राजमार्ग संचालन। मैं बड़ा भार या ट्रेलर नहीं ले जाता।

इंजन और गियरबॉक्स सरल और विश्वसनीय हैं, उनसे कोई सवाल नहीं है। मेरे रन के 48 हजार किमी के लिए, मैंने उन्हें नहीं छुआ (मैंने समय-समय पर ऑयल प्रेशर सेंसर को बदल दिया, उसमें से तेल बह गया और ऐसा लग रहा था कि हेड गैसकेट लीक हो रहा है)। 2.0 शहर के चारों ओर तेजी से ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है, राजमार्ग के लिए नहीं। तीसरे गियर पर रीसेट किए बिना कोई सामान्य ओवरटेकिंग नहीं है (कुल 4 गीयर हैं)। ठीक है, अगर 3 और यात्री चढाई पर हैं, तो उसके लिए 100 किमी से अधिक घंटा लगभग अवास्तविक है। एक सपाट सड़क पर लोड नहीं 3 हजार आरपीएम 125 किमी / घंटा की गति से मुड़ता है। हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और शॉर्ट फ्रंट। और गधा। गोल ओवरहैंग बहुत मदद करते हैं, कई बार गलतियों को क्षमा करते हैं। स्टड वाले टायरों के साथ चार-पहिया ड्राइव - और सर्दियों में, जैसे डामर पर जब एक ठहराव से शुरू होता है।

मैंने स्टीयरिंग रैक की मरम्मत की, जैसे ही मैंने एक कार खरीदी, उन्होंने एक मरम्मत किट स्थापित की, जो गर्म होने पर चरमरा जाती है, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है। यदि आपको मरम्मत और प्रतिस्थापन के बीच चयन करना है - निश्चित रूप से मरम्मत करें! मैंने कार खरीदते समय रियर ड्राइव सील को भी बदल दिया। मुझे क्लच से कोई समस्या नहीं थी, कॉर्डन के साथ भी। होडोवका की वार्षिक मरम्मत - कुछ प्रकार के रबर बैंड और मूक ब्लॉक। फ्रंट स्ट्रट्स को बदलना मेरे रन का 38 हजार किलोमीटर था। जल्द ही यह ब्रेक डिस्क का समय होगा।

ईंधन की खपत। मैं यह इंगित करना महत्वपूर्ण मानता हूं कि मैंने कैसे मापा: टैंक 55l है, गैस स्टेशन हमेशा पास में है, प्रकाश कैसे आता है (शेष 10l है) - मैं इसे 45l से भरता हूं और ओडोमीटर को रीसेट करता हूं। नतीजतन, शहर में गर्मियों में लगभग 13l / 100। शीतकालीन खपत एक जटिल मुद्दा है। जब कार सड़क पर (शून्य से 20-25 डिग्री तक) रहती थी, तो मैंने इसे ऑटोस्टार्ट के साथ प्रति रात 1-2 बार और जाने से पहले गर्म किया। खपत 20ली/100 थी! जब मैंने बॉयलर स्थापित किया और पार्किंग की जगह खरीदी (माइनस 20 पर माइनस 10-12), तो शहर में खपत 14-15l / 100 हो गई। मुझे राजमार्ग पर खपत को बदलने का मौका नहीं मिला - लगभग 9-10l / 100। अगर कुछ भी हो, मुझे कंप्यूटर बोर्ड पर विश्वास नहीं है। जैसा कि आप देख सकते हैं, खपत आम तौर पर 2.0 के लिए अधिक है - कार पुरानी है, इलेक्ट्रॉनिक्स सरल हैं। इसलिए, मैंने गैस के बारे में सोचा ... और अपना विचार बदल दिया, मेरे 16 हजार / वर्ष के माइलेज के साथ, गैस 3 साल में चुका देगी।

सैलून: लकड़ी और अपेक्षाकृत विस्फोटक। कोई ध्वनिरोधी नहीं है (ऐसा लगता है जैसे मैंने इंटीरियर नहीं खोला)। 165 सेमी से ऊपर के पीछे के यात्री तंग हैं (मैं 170 सेमी का हूं, 170 सेमी लंबे व्यक्ति के लिए मेरे पीछे बैठना बहुत मुश्किल है)। 5वें दरवाजे पर लगे स्पेयर व्हील की बदौलत ट्रंक में पर्याप्त जगह है।

बॉडी: अच्छा पेंटवर्क और मजबूत ग्लास। मैं हुड पर एक फ्लाई स्वैटर की सलाह देता हूं - इसके बिना, मेरे पास चिप्स में हुड का पूरा किनारा है। हेडलाइट कमजोर हैं।

स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत की पसंद के साथ समस्याओं के व्यापक प्रसार के कारण, कोई नहीं है। यांत्रिकी पुराने टोयोटा से प्यार करते हैं। तरलता की कोई समस्या भी नहीं है, उसी पैसे के लिए बेचें जो आपने खरीदा था, लागत और मुद्रास्फीति की गिनती नहीं।

उपभोग

115l पर 1107km चलाई - खपत 10.4 (राजमार्ग का 640km, बाकी शहर है), गर्मी 18-26 डिग्री गर्मी है।

हॉवेल (हम) 50-60 किमी / घंटा की गति से

मेरे पास 2017 से एक कार है - तब से, 50-60 किमी / घंटा पर, जब मैं गैस पेडल दबाता हूं, तो मुझे एक गड़गड़ाहट सुनाई देती है, जो 60 किमी / घंटा के करीब गायब हो जाती है। आप गैस हटा दें - कोई गड़गड़ाहट नहीं है। मैंने लगभग 50 हजार किमी तक इस कूबड़ के साथ गाड़ी चलाई, और कुछ भी नहीं ... इससे पहले मैं इंटरनेट पर एक कारण की तलाश में था: अंत में मैंने फैसला किया कि सभी को इस तरह स्नान करने की आवश्यकता नहीं है (ये निश्चित रूप से हब नहीं हैं, क्लच के साथ कार्डन और रियर गियरबॉक्स - लोगों ने चेक किया, लेकिन मैं इसके लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रज्जतका में नहीं चढ़ना चाहता)। यह शोर भी किसके पास है?

बेचा

मैं इसे नहीं बेचूंगा, लेकिन मुद्रास्फीति तेजी से बढ़ रही थी, मुझे एक नई कार चाहिए थी, और इसे दिसंबर 2021 में बेच दिया। कीमत के लिए यह ठीक है। लेकिन कार बेहतरीन कंडीशन में थी।


कार खरीद का वर्ष: 2017

माइलेज: 88875 एम आई (143000 किमी.)

राजमार्ग पर ईंधन की खपत:

  • 26 मील प्रति गैलन (अमेरिका)
  • 31 मील प्रति गैलन (यूके)
  • 9.5 एल / 100 किमी

शहर में ईंधन की खपत:

  • 18 मील प्रति गैलन (अमेरिका)
  • 22 मील प्रति गैलन (यूके)
  • 13.5 एल / 100 किमी

श्रेणी: टोयोटा आरएवी4 2008 समीक्षा

लेखक: Dorbb

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टिप्पणियाँ

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Sergey-petrov 2022-05-02 (12:30)

सभी का दिन शुभ हो। एक कार्यकर्ता के रूप में, यह आरएवी ठीक है। इसमें पर्याप्त माइनस हैं, एक तंग इंटीरियर है, ड्राइवर के लिए बहुत आरामदायक फिट नहीं है, विश्वसनीयता के मामले में आदर्श नहीं है (अब एक सर्विस कार के रूप में, माइलेज 230,000 किमी है, ठीक है, वे बिना बख्शते हुए वहां ड्राइव करते हैं, लेकिन स्टीयरिंग व्हील है 120,000 किमी, टाइमिंग बेल्ट टेंशन रोलर, पंप 90 000 किमी है - मुझे आश्चर्य है)। हालांकि मैं सड़क पर कभी नहीं उठा, इंजन ठीक काम करता है, चंचलता (यदि आरएवी 4 के लिए लागू हो) मौजूद है। आप पहले से ही इसकी पुरातनता देख सकते हैं। लेकिन समाचारों की धारा में, अनुदान, चिरेव - हार्दिक।

S
Sergey-petrov 2022-05-02 (12:30)

पिछले दरवाजे, सभी राव 2008 पर लगेज कम्पार्टमेंट गाने गाते हैं, ग्रीस, टिका पर टेप मदद करता है लेकिन अस्थायी रूप से। इसके अलावा ट्रंक से संगत, वह सब कुछ जो वहां पड़ा है। तो इस डिवाइस को शांत कहने के लिए, यह ज्यादा काम नहीं करता है।

K
Kr-ut 2021-07-04 (12:30)

सभी कारों के बारे में सबसे समझदार समीक्षा।

A
Archi 2021-05-31 (12:30)

6 साल से अधिक समय से राव-4 का स्वामित्व, एक अद्भुत कार! मैं समीक्षा में सब कुछ से सहमत हूं, केबिन की विस्फोटकता को छोड़कर, 6 साल तक दो क्रिकेट थे और फिर सर्दियों में, कोई और बाहरी आवाज नहीं, प्लास्टिक कठिन है लेकिन बनावट में सबसे खराब नहीं है .... 2.0 लीटर था हमेशा पर्याप्त और हर जगह, यदि आप अपने सिर के साथ खपत प्लस या माइनस के साथ जाते हैं, तो यह आपके लिए कैसे निकला, खपत रिकॉर्ड 7.2 था, लेकिन मैंने 90-100 से अधिक नहीं चलाया, शहर के चारों ओर बहुत खाता है !! ! क्रॉसस्ट्रेक, मैंने सोचा था कि मैं एक मकई के खेत पर उड़ रहा था)))

D
Dorbb 2021-05-31 (12:30)

शायद मेरे सैलून को सुलझा लिया गया था (गधे में थोड़ा सा था) और शोर अपनी जगह पर वापस नहीं आया था, इसलिए यह खड़खड़ाहट करता है

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12378 2021-05-21 (12:30)

एक काम करने वाले सहकर्मी के पास एक ही होता है। खुशी से चिल्लाता है।

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