टोयोटा आरएवी4 2006 समीक्षा #616

2021-07-15
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टोयोटा आरएवी4 2006 समीक्षा #616 - एसयूवी, तीसरी पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 152 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 2006
  • वाहन वर्ष: 2006
  • एसयूवी
  • तीसरी पीढ़ी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 152 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • यांत्रिक
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
  • टोयोटा आरएवी4 2006 समीक्षा #616 - एसयूवी, तीसरी पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 152 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
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बढ़ाना

गिर जाना

उपभोक्ता रिपोर्ट

कार मार्च 2006 में नोवोसिबिर्स्क में एक डीलर (तब कोई आधिकारिक नहीं था) से खरीदी गई थी, मुझे लगता है कि नोवोसिबिर्स्क में पहला आरएवी 4, मेरे प्रबंधक के अनुसार, उसे अधिक महंगा (कट्टरपंथी या कुछ और) खरीदने के प्रस्तावों के साथ प्रताड़ित किया गया था। ।) तो अधिकारियों के साथ अब की तुलना में इसकी लागत एक लाख सौ अधिक है।

इससे पहले, मैंने सही कोरोला 4WD 1998 चलाई थी। और नई फोकस 2 सेडान (पूर्ण कीमा 2 लीटर पर)

मशीन यांत्रिकी पर पहले कॉन्फ़िगरेशन में है .. इसलिए नहीं कि पर्याप्त पैसा नहीं था, यह वही था जो मैं चाहता था, किसी कारण से मुझे कीमा बनाया हुआ मांस पर आरएवी पसंद नहीं है।

आपने आरएवी खरीदने का प्रबंधन कैसे किया? जैसा कि मैंने उनसे पहले कहा था, मैं हर मायने में एक नई फोकस कार पर केवल 4 महीने दूर था, क्रॉस-कंट्री क्षमता को छोड़कर उत्कृष्ट। मैं अक्सर पहाड़ों (शेरगेश) में स्की करने जाता हूं और जब बर्फबारी होती है तो होटल तक पहुंचना बहुत मुश्किल होता है (वे पहाड़ पर होते हैं) जब मेरे सभी साथी पहले से ही सवारी कर रहे होते हैं, तो मैं पीछे की ओर जाने की कोशिश करता हूं ... (सामने) यह सामान्य रूप से) पहाड़ पर चढ़ने के लिए, सामान्य तौर पर उस क्षण मैंने वापस आने और कार को बदलने का फैसला किया।

अब वास्तव में आरएवी के बारे में।

माइलेज अब 30,000 किमी है, 3 एमओटी बीत चुके हैं ... ऊब कुछ भी नहीं तोड़ा (होडोव्का सामान्य है, सामने खूंटे 50%?

मैं बहुत सावधानी से गाड़ी चलाता हूँ! मैं + और - को नोट करूंगा जो मैंने इस दौरान देखा:

पेशेवरों

-हुर्रे कर्ब, स्नोड्रिफ्ट, गड्ढे, पोखर (गहरा) अब कोई समस्या नहीं हैं ... जो कारों पर प्रासंगिक है

- मुझे इंटीरियर और एक्सटीरियर का डिज़ाइन पसंद है, और एर्गोनॉमिक्स ठीक है

सामग्री अन्य सहपाठियों की तुलना में और न केवल बदतर है और न ही बेहतर है।

- यात्रियों के लिए बैक में काफी जगह है। सीटें यहाँ से चलती हैं माइनस द स्मॉल ट्रंक

- खपत निस्संदेह है - शहर में गर्मियों में 11, सर्दियों में 12, राजमार्ग पर लगभग 9-10 (140-170 किमी.घंटा + पहाड़ 60-90 किमी / घंटा)

-अच्छे डामर पर प्रबंधन, फोकस से बुरा नहीं

-

माइनस

-कठोर निलंबन, यह धक्कों पर हथौड़े और दरार करता है, और हमारे पास पर्याप्त धक्कों हैं, ईमानदारी से यह मुझे थोड़ा परेशान करता है, लेकिन मुझे लगता है कि सभी क्रॉसओवर (ठीक है, शायद फ्रीलैंडर 2 एक अपवाद है) भी कठोर हैं।

- निष्क्रियता, ऑफ-रोड कारनामों के बारे में सपने न देखें, क्लच एक ही बार में गर्म हो गया, निलंबन शॉर्ट-स्ट्रोक है, अंजीर में खुदाई न करें।

- ट्रंक में मस्कोवाइट 412 की तरह एक क्रेक था, यह पीछे के दरवाजे का ताला निकला, इसे एमओटी के लिए चिकनाई की गई थी, अब यह क्रेक नहीं करता है।

- शोर अलगाव औसत है लेकिन मैं थक गया हूँ

- बड़ा ट्रंक नहीं

- ठीक है, इस तथ्य के बारे में किंवदंती कि यह एक महिला कार है, हालांकि मुझे व्यक्तिगत रूप से परवाह नहीं है।

ठीक है, क्या सहनीय है: गतिशीलता औसत है, रेसिंग तक नहीं, यह वास्तव में तेज हो जाती है यदि आप 5000 आरपीएम तक स्पिन करते हैं ... लेकिन एक अंश के लिए, हालांकि इंजन दिलचस्प है और राजमार्ग पर ड्राइविंग की शैली के अनुकूल है 110 किमी पर, यह 140 तक आत्मविश्वास से 4 यात्रियों के साथ त्वरण उठाता है (जो ओवरटेक करने के लिए पर्याप्त है, और शहर में यह 30-40 किमी-घंटा के 3-4 गियर में लुढ़क सकता है) बॉक्स स्पष्ट है लेकिन क्लच अधिक सावधानी से काम करने की आवश्यकता है, गति में झटके के साथ सटीकता नहीं है।

मैं अपने द्वारा स्थापित कुछ अतिरिक्त उपकरणों के बारे में और जोड़ूंगा:

- ऑटो स्टार्ट के बिना सिग्नलिंग (खरीदते समय डीलर ने कुत्ते को बेच दिया, बस इसकी जरूरत नहीं है) 5-6000r

- रिमोट कंट्रोल (48000r) के साथ स्वायत्तता Gidronic (पहले साल मैं इसके बिना -30 तक चला गया, यह शुरू हो गया, लेकिन यह शांत और अधिक सुविधाजनक है और आप कार का कम बलात्कार करते हैं, क्योंकि कोई और इसे बाद में चलाएगा)

- THULE स्की ट्रंक के साथ रूफ रेल्स (15000r और 8000r)

- टो हिच वॉटर बाइक या स्नोमोबाइल (6500r)

-क्सीनन (कम बीम में कोरियाई, चमकें और पूरी तरह से हल करें)

- विंडशील्ड, टिनिंग, गलीचे मुझे याद नहीं है कि इसकी लागत कितनी है

-17 रिम्स के साथ विंटर टायर नोकियन एच5 का सेट

सामान्य तौर पर, कार भावनाओं के तूफान का कारण नहीं बनती है, लेकिन आरएवी उन लोगों के सम्मान और रुचि के योग्य है जो युवा हैं (और युवा नहीं हैं), जिनके लिए एक बड़ा ट्रंक महत्वपूर्ण नहीं है, और जो धक्कों पर कांपते हैं, के लिए जिनकी ईंधन की बचत और असाधारण विश्वसनीयता महत्वपूर्ण है, जो पहाड़ों या डाचा पर चढ़ते हैं (जंगलों में स्वेच्छा से नहीं !!!!) .

मैं आधे साल में इस कार के साथ भाग लेने का इरादा रखता हूं, मेरे पास एक बच्चा और एक दचा है, इंटीरियर छोटा हो जाएगा और ट्रंक और सामान्य तौर पर (मैं पहले से ही छत के लिए एक कैप्सूल खरीदने की सोच रहा हूं) बच्चा सड़क पर धक्कों पर बहुत हिल रहा है, बच्चा सो नहीं सकता है, और बस पहले से ही थक गया है)))

मैं डिस्कवरी 3 (वायवीय पर), पजेरो 4 देख रहा हूं, अगर नए प्राडो के बारे में अफवाहें हैं, तो मैं इसके लिए इंतजार कर सकता हूं और मैं पहले से ही पूर्ण कीमा बनाया हुआ मांस पर ऐसी कारों को ले जाऊंगा, वे इसके लिए अधिक योग्य हैं, और इसके बिना वे किसी तरह त्रुटिपूर्ण हैं ... कड़ाई से न्याय न करें))))

शायद मेरे जीवन में कारों का सही विकास।

पी.एस. वास्तव में पहली बार समीक्षा लिख ​​रहा हूँ।


राजमार्ग पर ईंधन की खपत:

  • 26 मील प्रति गैलन (अमेरिका)
  • 31 मील प्रति गैलन (यूके)
  • 9-12 एल/100 किमी एल/100 किमी

श्रेणी: टोयोटा आरएवी4 2006 समीक्षा

लेखक: Mmm

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टिप्पणियाँ

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W
Www_42 2022-03-15 (10:01)

Vac आपने 2.5 से Rav4 कहाँ देखा, यह अधिकतम 2.4 या 2.0 VASIA में जाता है !!!

2022-03-09 (10:01)

टिप्पणी निश्चित रूप से राव 4 के बारे में नहीं है, मेरे पास 2004 है। उपरोक्त समस्याओं के साथ मुझे कभी भी अलग-अलग सड़कों पर हाथी का सामना नहीं करना पड़ा, लेखक को परवाह नहीं है

2022-02-07 (10:01)

मेरे लिए, RAV4 एक बेहतरीन कार है, एकमात्र नकारात्मक स्क्वीकी टेलगेट है। निलंबन नरम है, आपको वहां कठोरता कहां से मिली? क्या आपने होंडा या मित्सुबिशी चलाई है? मैंने मित्सुबिशी के लिए काम किया, और मैं यह नहीं कहूंगा कि पजेरो कार सुपर है! यह पहली में एक और वर्ग है! XL कठिन है, लेकिन सिद्धांत रूप में कार खराब नहीं है, लेकिन RAV4 से बेहतर नहीं है।

S
Serega_1n_ 2021-12-24 (09:01)

करंट का MCP लेने के लिए अच्छा है, आरामदायक ग्रिप नहीं, लेकिन यह बिना स्किन के ऑटोमैटिक और कूल से बेहतर है! कलर कूल है

2021-12-22 (09:01)

मेरी बहन के पास 2.5 इंजन वाला एक है।बेंज़ खर्राटे लेता है, लेकिन यह ठीक हो जाता है।

2021-10-13 (09:01)

माइकल, क्या आपने इसे अभी तक बेचा है? आप कितना बेचना चाहते हैं?

2021-10-11 (03:12)

कुछ दिनों पहले, मेरे दादाजी ने एक ही खरीदा था, केवल छत के बिना और एक खेल भिन्नता में, लेकिन अहम ... कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैंने उसका बलात्कार कैसे नहीं किया, यह अभी भी बीडब्लूएम नहीं है :) और अंतरिक्ष ... वाह। लेखक +5

H
Hummer 2021-09-27 (09:01)

यदि आप नेट पर कड़ी खोज करते हैं, तो आप एक क्लुगर ... एक नया क्लुगर पा सकते हैं। यह नए हाईलैंडर जैसा नहीं दिखता, बस थोड़ा... अभी मैं 2002 क्लुगर, 3.0l, 4w चला रहा हूं। यह बहुत पसंद नहीं है। मुझे शीर्ष विन्यास में बस इतना ही नया आरएवी 4 चाहिए। मुझे एक ऐसी कार चाहिए जो मुझसे पहले किसी ने नहीं चलाई हो। मुझे क्लीयरेंस चाहिए और 4 वी.डी. खैर, मैं बहुत लालची नहीं हूँ। और यह बिल्कुल RAV 4 (2.4l, 4 wd) है।

2021-09-11 (09:01)

यही इसका मतलब है लोग ज़ज़रालिस !!! आरएवी-4 कठिन है!!! हा! और मैंने लंबे समय तक ज़िगुली नहीं चलाया ??? मैं समझता हूं कि कीमत और विज्ञापन अलग हैं, लेकिन कलिना के लिए, उदाहरण के लिए, विज्ञापन अच्छा है! और इस तरह के कीचड़ की कीमत खराब नहीं है! और आरएवी, इसे हमेशा से एसयूवी माना गया है, यानी डामर जीप... इसलिए इसे फेमिनिन माना जाता है!!! यहाँ क्रास्नोडार में आरएवी -4 पर, ज्यादातर महिलाएं सवारी करती हैं, अच्छा दिखता है, शरीर-सद्भाव की स्त्री विशेषताएं!

2021-09-03 (09:01)

पोंटी और ज़ुमेन्का आप खुद कार में जोड़ सकते हैं, केवल आपके पास एक होगा, और यह आपके प्रिय के लिए कैद है, एक इच्छा होगी ... एक अच्छी मशीन, यदि आप डिस्को 3 पर बैठते हैं, तो आपको पता चलेगा कि एक सेवा और एक प्रतिस्थापन कार क्या है (विशेषकर सर्दियों में वायवीय के साथ) IMHO। व्यक्तिगत रूप से, मैं लेक्सस के आरएक्स के लिए हूं ..

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