टोयोटा आरएवी4 2003 समीक्षा #615

2021-07-17
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टोयोटा आरएवी4 2003 समीक्षा #615 - एसयूवी, दूसरी पीढ़ी की रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2.4 एल।, फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 2003
  • वाहन वर्ष: 2003
  • एसयूवी
  • दूसरी पीढ़ी की रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2.4 एल।
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
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बढ़ाना

गिर जाना

उपभोक्ता रिपोर्ट

जैसे ही मैंने 2001 की अपनी "राइट-हैंड ड्राइव" RAV4 (2 लीटर, फोर-व्हील ड्राइव) बेची, मैंने निर्माण के वर्ष के मामले में एक RAVchik, लेकिन फ्रेशर खरीदने का फैसला किया। राइट-हैंड ड्राइव की कीमत लेफ्ट-हैंड ड्राइव के बराबर थी, और मैंने लेफ्ट-हैंड ड्राइव RAVchik खरीदने की कोशिश करने का फैसला किया ... ठीक है, और उनकी तुलना करें। संक्षेप में, छह महीने पहले (शरद ऋतु में) मैंने 2003 में एक RAV4 खरीदा था, लेकिन अमेरिका से। मैंने इसे स्वयं खरीदा, इंटरनेट के माध्यम से एक eBay नीलामी में, सिद्धांत रूप में मैंने फ्रंट-व्हील ड्राइव (पूर्ण नहीं) और 2.4-लीटर इंजन के साथ खरीदा।

यूएस और कनाडा के बाजार के लिए, सभी RAV4s विशेष रूप से जापान में असेंबल किए जाते हैं। तो बहुतों के लिए यह आत्मा के लिए बाम के समान है। लेकिन विशेषताएं हैं। उदाहरण के लिए, 07/2003 से पहले, केवल 2-लीटर RAV4 को अमेरिका (फ्रंट-व्हील ड्राइव या फुल-व्हील ड्राइव - से चुनने के लिए) तक पहुंचाया गया था, और इस तिथि के बाद केवल 2.4-लीटर इंजन के साथ (आप एक भी चुन सकते हैं चलाना)। तदनुसार, यदि आप राज्यों से एक फ्रेशर RAVchik चाहते हैं, तो वास्तव में इंजन के मामले में कोई विकल्प नहीं है, केवल 2.4 लीटर। लेकिन ड्राइव का चयन किया जा सकता है। आंकड़ों के अनुसार, अमेरिका में सभी RAV4s का 90% विशेष रूप से क्रमशः फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ बेचा गया, द्वितीयक बाजार में समान प्रस्ताव। यह अनुपात अजीब लग सकता है (रूस में हमारे लिए), लेकिन अमेरिकी केवल पैसे गिनना जानते हैं। खैर, उन्होंने कैलिफोर्निया या नेवादा में चार-पहिया ड्राइव क्यों छोड़ दी? फ्रंट-व्हील ड्राइव (नए RAV4 के लिए) $1800 सस्ता है और ईंधन की खपत 1.5-2 लीटर कम है। साथ ही, फ्रंट-व्हील ड्राइव की गतिशीलता बेहतर है। सवाल यह है कि ऑल-व्हील ड्राइव के लिए क्या है? इसलिए, वे परेशान नहीं करते हैं। यहां तक ​​​​कि बिक्री के विज्ञापनों में (उसी ईबेमोटर्स नीलामी में), वे बहुत कम ही लिखते हैं कि आरएवी 4 पर कौन सी ड्राइव है (द्वितीयक खरीदार शायद वहां भी रुचि नहीं रखते हैं। तदनुसार, ऑल-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव को निर्धारित करना मुश्किल है। RAV4 आपके सामने ठीक उसी तरह (बिना ज्ञान के)। "4WD" बैज वाले ट्रंक लिड्स का आमतौर पर कोई मतलब नहीं होता है (यह सस्ता है और कई बस इसे चिपकाते हैं।) इसके अलावा, यूएस में फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण के बाद से ( नए और पुराने दोनों) ऑल-व्हील ड्राइव की तुलना में सस्ते हैं, कई (संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस में) इस्तेमाल किए गए अमेरिकी आरएवी 4 को बेचते समय, वे ऑल-व्हील ड्राइव वाले के रूप में फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधनों को सफलतापूर्वक पास करते हैं। लेकिन एक रास्ता है । बस बॉडी प्लेट को देखें। कुल मिलाकर, 4 अलग-अलग प्रकार के आरएवी4 यूएसए को निर्यात किए गए थे:

ACA21L - चार पहिया ड्राइव (4WD) और 2 लीटर इंजन

ACA26L - फ्रंट व्हील ड्राइव (2WD) और 2 लीटर इंजन

ACA23L - चार पहिया ड्राइव (4WD) और 2.4 लीटर इंजन

ACA28L - फ्रंट व्हील ड्राइव (2WD) और 2.4 लीटर इंजन

बस इतना ही! मैं मूल रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधन चाहता था (नीचे ऐसी तस्वीरें होंगी जो यह कर सकती हैं !!!), इसलिए मैंने उद्देश्यपूर्ण रूप से "एसीए 28 एल" बॉडी की खोज की। मैंने इसे बहुत जल्दी पाया, Carfax और Avtocheck (अलग-अलग आधार हैं) का उपयोग करके इंटरनेट पर कार के इतिहास को देखा और बस इसे खरीदा। नोवोरोस्सिय्स्क के लिए कंटेनर द्वारा डिलीवरी की गई थी (यह फिनलैंड और सेंट पीटर्सबर्ग की तुलना में सस्ता निकला), सामान्य तौर पर, दो महीने के बाद मैं पहले से ही अपने ज़मकाडोवो में मुख्य और मुख्य के साथ गाड़ी चला रहा था;)

"अमेरिकन" आरएवी 4 की विशेषताएं - कार में केवल एक साधारण एयर कंडीशनर होता है (रूसी संघ में आधिकारिक तौर पर बेचे जाने वाले सभी आरएवी 4 में एक जलवायु होती है), कोई गर्म सीटें और गर्म दर्पण नहीं होते हैं (अमेरिकी आरएवी पर ऐसा होता है, लेकिन सौ में से एक कार में), रियर ड्रम ब्रेक (यूरोपीय लोगों की तरह डिस्क नहीं)। कोई हेडलाइट वॉशर नहीं। दरअसल, बस इतना ही। पेशेवरों में - इंजन और ड्राइव का विकल्प है, आंतरिक रंगों का एक बड़ा चयन है। मैंने संयुक्त राज्य अमेरिका में 8 (!) विभिन्न प्रकार के विभिन्न सैलून की गणना की, विभिन्न सामग्रियों, विभिन्न बनावट और रंगों का उपयोग किया जाता है। चमड़े या वेलोर का भी विकल्प है।

मैंने दर्पणों को गर्म किया (मैंने यूरोपीय RAV4 से दर्पण तत्व खरीदे और दर्पणों को तार दिया, मोमबत्तियों और तेल को बदल दिया ... मैंने कुछ और नहीं किया, मैं बस ड्राइव करता हूं और आनंद लेता हूं। पिछले सभी की तुलना में- व्हील ड्राइव आरएवी, ईंधन की खपत 2 लीटर कम हो गई है, और डायनामिक्स फ्रंट-व्हील ड्राइव 2.4 वास्तव में बहुत बेहतर है।

और अब सबसे दिलचस्प। किसी कारण से, कई लोगों को यकीन है कि फ्रंट-व्हील ड्राइव एक पूर्ण ge है। पहले स्नोड्रिफ्ट के लिए टाइप करें। इसलिए, विशेष रूप से नीचे के संदेहियों के लिए, मैं इस सर्दी में स्नोड्रिफ्ट के माध्यम से फ्रंट-व्हील ड्राइव (!) RAV4 की गति की तस्वीरें संलग्न करता हूं। हमें तुरंत आरक्षण करना चाहिए कि कार में अच्छे जड़े हुए सर्दियों के टायर हैं। मुझे लगता है कि ऐसी तस्वीरों के बाद, फ्रंट-व्हील ड्राइव RAV4 के बारे में सभी संदेह दूर हो जाएंगे। मैं यूएस और कनाडाई बाजारों के लिए संशोधनों के बीच अंतर की तस्वीरें भी संलग्न करता हूं (आप देख सकते हैं कि एक कनाडाई को एक अमेरिकी से कैसे अलग किया जाए), प्लेटों की एक तस्वीर (मेरा नहीं) जहां आप देख सकते हैं कि उन्हें अमेरिकी आरएवी 4 पर सही तरीके से कैसे पढ़ा जाए। और अमेरिकी RAV4 पर शरीर के रंगों के उदाहरण

अब तक, मुझे फ्रंट-व्हील ड्राइव RAV4 खरीदने का कोई अफसोस नहीं है। मैं "टोयोटा आरएवी4 फैन क्लब" (www.4rav.ru) से देखता हूं कि रूस में अधिक से अधिक समान अमेरिकी आरएवी हैं, जिसका अर्थ है कि अधिक से अधिक लोग ऑल-व्हील ड्राइव जीप के हठधर्मिता से छुटकारा पा रहे हैं। कार को खुश करना चाहिए और ड्राइविंग का आनंद लेना चाहिए, और खराब गतिशीलता और बढ़े हुए गैस माइलेज से निराश नहीं होना चाहिए। सभी ने सम्मानपूर्वक पढ़ा है।


श्रेणी: टोयोटा आरएवी4 2003 समीक्षा

लेखक: Evgeniy

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