टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा

उपभोक्ता रिपोर्ट

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #475 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #475 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #475 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #475

मेरी समीक्षा के पाठकों को नमस्कार। पाठ छोटा नहीं निकला, उन लोगों के लिए जो कार के बारे में मुख्य बात में रुचि रखते हैं, आप तुरंत "प्रारंभ और संचालन प्रक्रिया" बिंदु पर जा सकते हैं।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • यांत्रिक
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
24
76

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #508

क्या आरएवी4 से ज्यादा विश्वसनीय कोई कार है? शायद वहाँ है। :) अधिक गतिशील, और अधिक शक्तिशाली, और अधिक आरामदायक हैं, लेकिन मुझे पहले शरीर में RAV4 पसंद है। दो कारण: पहला विश्वसनीयता है (जो कोई असहमत है, उसे बाथरूम में जाने दें और वहां दीवार से टकराएं ताकि वॉलपेपर को छींटे न दें), दूसरा स्थायी चार-पहिया ड्राइव और साथ में उपहार है। मुझे ये सभी स्व-लॉकिंग अंतर, स्वचालित रूप से कनेक्टेड ड्राइव और अन्य सभी प्रकार के संदिग्ध आवारा पसंद नहीं हैं। यह शायद अच्छा और व्यावहारिक है, लेकिन मैं अपने लिए एक कार खरीद रहा हूं। और एक जो मुझे पसंद है। और मुझे पहले शरीर में RAV4 पसंद है। :) मैं टोरंटो में रहता हूँ, जहाँ सर्दियों में बहुत बर्फ़बारी होती है और फोर-व्हील ड्राइव काम आता है। बेशक, वे सड़कों को साफ करते हैं और इसे समय पर करते हैं, लेकिन ऐसा होता है कि उनके पास समय नहीं होता है, और फिर भी, काम पर जाने के लिए, आपको चार ड्राइविंग पहियों और अच्छे टायर की आवश्यकता होती है। वैसे, इस साल मैंने विंटर स्नोट्रैकर की कोशिश की और मुझे कहना होगा कि इस रबर के बारे में मेरी पूरी तरह से सकारात्मक राय है। विपक्ष हैं: बहुत शोर और गंभीर रोलिंग प्रतिरोध, लेकिन क्या शहर में सर्दियों में 140 ड्राइव करने का कोई मतलब है? कम से कम आरएवी पर नहीं :)। हालांकि मैं गतिशीलता के बारे में शिकायत नहीं करता। :) सामान्य तौर पर, मुझे कहना होगा कि मेरे पास कनाडा में यह तीसरी कार है। तीसरा आरएवी4. :) सभी, ज़ाहिर है, पहले शरीर में। पिछली दो कारों की हादसों में मौत हो गई। :( पहले वाला एक सर्दियों की सड़क पर था, जब मैं एक इम्पाला के साथ आमने-सामने टकरा गया, जो आने वाली गली से बाहर उड़ गया (दुश्मन की कार में सवार लोगों को एम्बुलेंस द्वारा ले जाया गया, और मेरे माथे पर एक भारी टक्कर लगी जब मैंने एक टूटी हुई कार से बाहर निकलने की कोशिश की। और दूसरा गर्मियों में, एक सूखी सड़क पर और उत्कृष्ट दृश्यता के साथ - एक पेड़ को गले लगा लिया। गाड़ी चलाते समय शराब न पीएं! :( ठीक है, आप जोड़ सकते हैं कि रबर इसे जाने देता है थोड़ा नीचे, लेकिन फिर भी मुख्य कारण शराब है। झटका ऐसा था कि पेड़ ट्रंक के साथ टूट गया, और इंजन बस आधे में विभाजित हो गया। उसी समय - ध्यान! - इंटीरियर लगभग विकृत नहीं था। मैं बेहद था आश्चर्य हुआ। इसके अलावा, मैं व्यावहारिक रूप से पीड़ित नहीं था, और मैं एक अव्यवस्थित कंधे को चोट नहीं मानता। ठीक है, इसलिए। मुझे इस छोटी कार का परेशानी मुक्त संचालन पसंद है। खासकर जब आप मानते हैं कि स्थानीय यांत्रिकी बिल्कुल झुकना पसंद करते हैं अकल्पनीय कीमतें ... उदाहरण के लिए, एक गैर-टोयोटा गैरेज में टाइमिंग बेल्ट और पंप को बदलने में लगभग $ 600 का खर्च आता है। मुझे याद है कि रूस में मैंने 50 के लिए Caldina पर बेल्ट को बदल दिया था। सच है, 600 स्पेयर पार्ट्स के साथ एक साथ है, लेकिन फिर भी थोड़ा सा महंगा। करने के लिए और कुछ नहीं था। नहीं, हालांकि, मैं भूल गया। वर्तमान आरएवी पर, दूसरे ऑक्सीजन सेंसर को बदलना पड़ा - तार बंद हो गए। $ 50 - सार्वभौमिक। मैं इस तरह यात्रा करता, लेकिन गैसोलीन की खपत अशोभनीय हो गई है - शहरी चक्र में 15 से अधिक! बदलने के बाद सब कुछ सामान्य हो गया था। और क्या जोड़ना है? आरएवी के सभी मालिक अपनी कमियों से अच्छी तरह वाकिफ हैं और उन्हें फिर से सूचीबद्ध करने का कोई मतलब नहीं है। हालाँकि, मैं इसे विशेषताएँ कहूंगा। RAV4 एक बहुत ही अजीबोगरीब कार है। हां, शोर, हां, यह 5 सेकंड में सौ तक नहीं पहुंचता है और 180 से अधिक गति नहीं कर सकता है, लेकिन अगर आपको किसी भी मौसम में और किसी भी सड़क पर शहर के चारों ओर तेजी से घूमने के लिए कार की आवश्यकता है, तो यह आरएवी 4 है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
61
3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #509

क्या आरएवी4 से ज्यादा विश्वसनीय कोई कार है? शायद वहाँ है। :) अधिक गतिशील, और अधिक शक्तिशाली, और अधिक आरामदायक हैं, लेकिन मुझे पहले शरीर में RAV4 पसंद है। दो कारण: पहला विश्वसनीयता है (जो कोई असहमत है, उसे बाथरूम में जाने दें और वहां दीवार से टकराएं ताकि वॉलपेपर को छींटे न दें), दूसरा स्थायी चार-पहिया ड्राइव और साथ में उपहार है। मुझे ये सभी स्व-लॉकिंग अंतर, स्वचालित रूप से कनेक्टेड ड्राइव और अन्य सभी प्रकार के संदिग्ध आवारा पसंद नहीं हैं। यह शायद अच्छा और व्यावहारिक है, लेकिन मैं अपने लिए एक कार खरीद रहा हूं। और एक जो मुझे पसंद है। और मुझे पहले शरीर में RAV4 पसंद है। :) मैं टोरंटो में रहता हूँ, जहाँ सर्दियों में बहुत बर्फ़बारी होती है और फोर-व्हील ड्राइव काम आता है। बेशक, वे सड़कों को साफ करते हैं और इसे समय पर करते हैं, लेकिन ऐसा होता है कि उनके पास समय नहीं होता है, और फिर भी, काम पर जाने के लिए, आपको चार ड्राइविंग पहियों और अच्छे टायर की आवश्यकता होती है। वैसे, इस साल मैंने विंटर स्नोट्रैकर की कोशिश की और मुझे कहना होगा कि इस रबर के बारे में मेरी पूरी तरह से सकारात्मक राय है। विपक्ष हैं: बहुत शोर और गंभीर रोलिंग प्रतिरोध, लेकिन क्या शहर में सर्दियों में 140 ड्राइव करने का कोई मतलब है? कम से कम आरएवी पर नहीं :)। हालांकि मैं गतिशीलता के बारे में शिकायत नहीं करता। :) सामान्य तौर पर, मुझे कहना होगा कि मेरे पास कनाडा में यह तीसरी कार है। तीसरा आरएवी4. :) सभी, ज़ाहिर है, पहले शरीर में। पिछली दो कारों की हादसों में मौत हो गई। :( पहले वाला एक सर्दियों की सड़क पर था, जब मैं एक इम्पाला के साथ आमने-सामने टकरा गया, जो आने वाली गली से बाहर उड़ गया (दुश्मन की कार में सवार लोगों को एम्बुलेंस द्वारा ले जाया गया, और मेरे माथे पर एक भारी टक्कर लगी जब मैंने एक टूटी हुई कार से बाहर निकलने की कोशिश की। और दूसरा गर्मियों में, एक सूखी सड़क पर और उत्कृष्ट दृश्यता के साथ - एक पेड़ को गले लगा लिया। गाड़ी चलाते समय शराब न पीएं! :( ठीक है, आप जोड़ सकते हैं कि रबर इसे जाने देता है थोड़ा नीचे, लेकिन फिर भी मुख्य कारण शराब है। झटका ऐसा था कि पेड़ ट्रंक के साथ टूट गया, और इंजन बस आधे में विभाजित हो गया। उसी समय - ध्यान! - इंटीरियर लगभग विकृत नहीं था। मैं बेहद था आश्चर्य हुआ। इसके अलावा, मैं व्यावहारिक रूप से पीड़ित नहीं था, और मैं एक अव्यवस्थित कंधे को चोट नहीं मानता। ठीक है, इसलिए। मुझे इस छोटी कार का परेशानी मुक्त संचालन पसंद है। खासकर जब आप मानते हैं कि स्थानीय यांत्रिकी बिल्कुल झुकना पसंद करते हैं अकल्पनीय कीमतें ... उदाहरण के लिए, एक गैर-टोयोटा गैरेज में टाइमिंग बेल्ट और पंप को बदलने में लगभग $ 600 का खर्च आता है। मुझे याद है कि रूस में मैंने 50 के लिए Caldina पर बेल्ट को बदल दिया था। सच है, 600 स्पेयर पार्ट्स के साथ एक साथ है, लेकिन फिर भी थोड़ा सा महंगा। करने के लिए और कुछ नहीं था। नहीं, हालांकि, मैं भूल गया। वर्तमान आरएवी पर, दूसरे ऑक्सीजन सेंसर को बदलना पड़ा - तार बंद हो गए। $ 50 - सार्वभौमिक। मैं इस तरह यात्रा करता, लेकिन गैसोलीन की खपत अशोभनीय हो गई है - शहरी चक्र में 15 से अधिक! बदलने के बाद सब कुछ सामान्य हो गया था। और क्या जोड़ना है? आरएवी के सभी मालिक अपनी कमियों से अच्छी तरह वाकिफ हैं और उन्हें फिर से सूचीबद्ध करने का कोई मतलब नहीं है। हालाँकि, मैं इसे विशेषताएँ कहूंगा। RAV4 एक बहुत ही अजीबोगरीब कार है। हां, शोर, हां, यह 5 सेकंड में सौ तक नहीं पहुंचता है और 180 से अधिक गति नहीं कर सकता है, लेकिन अगर आपको किसी भी मौसम में और किसी भी सड़क पर शहर के चारों ओर तेजी से घूमने के लिए कार की आवश्यकता है, तो यह आरएवी 4 है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
43
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #583 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #583 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #583 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #583

उन्होंने अपनी अगली रचना कई यात्राओं में लिखी, इसलिए यह बहुत कुछ निकला। तो न्याय मत करो। सिद्धांत रूप में, आप पैराग्राफ को छोड़ सकते हैं और पढ़ सकते हैं कि आपको क्या पसंद है। मैं नाराज नहीं होऊंगा!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
6
43
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #78 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, इलेक्ट्रिक मोटर, 67 हॉर्स पावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #78 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, इलेक्ट्रिक मोटर, 67 हॉर्स पावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #78 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, इलेक्ट्रिक मोटर, 67 हॉर्स पावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #78

मैंने इस कार के मालिक होने के बारे में अपनी भावनाओं को लिखने का फैसला किया। मेरे जीवन में कई कारें आई हैं। यह था और है। पिछले डेढ़ दशक में, यह कार हमेशा मेरे परिवार में रही है। टुकड़े 7 विभिन्न संस्करणों और संशोधनों में सटीक होने के लिए। कभी 3-डोर मैनुअल ट्रांसमिशन-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, तो कभी 5-डोर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। मैं यहां ऑटो पार्ट्स और रखरखाव की लागत के बारे में नहीं लिखूंगा, क्योंकि यह पूरी तरह से स्वीकार्य है। मैंने पहली बार यह कार 2005 में खरीदी थी। मास्को में सर्दियों में आवाजाही के लिए कारें खरीदी गईं। पहला पैनकेक ढेलेदार निकला। अज्ञानता से, मैंने पूर्व-उपचार के साथ गिरावट में एक थकी हुई कार खरीदी: मुड़ माइलेज, बदमाश, दुर्घटना, चमड़े का इंटीरियर, अमेरिकी। लेकिन मैंने इसे सस्ते में सर्दी बिताने के लिए खरीदा और अपनी पत्नी को सौंप दिया ताकि वह कार स्कूल के बाद गाड़ी चलाना सीखे। कार बहुमुखी और अविनाशी निकली। इतना अविनाशी और इतना व्यावहारिक कि इसे वसंत में बेचा गया और खोज के लगभग एक साल बाद, नवंबर में रोस्तोव में एक 3-दरवाजा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खरीदा गया। मास्को वापस यात्रा एक मजेदार साहसिक कार्य था, क्योंकि मैंने रोस्तोव को गर्मियों के टायरों पर छोड़ दिया और सड़क पर एक बर्फीला तूफान शुरू हो गया ... मुझे एहसास हुआ कि मुझे नींद नहीं आ रही थी, अन्यथा मेरी यात्रा तीन दिनों तक खिंच जाएगी। ट्रक और मेरे जैसे गर्मियों के टायरों के प्रेमी अधिक धीरे-धीरे आगे बढ़ने लगे। लेकिन राव ने अचानक सर्दी की सभी कठिनाइयों और प्रसन्नता का सामना किया, दुर्भाग्य से अपने सभी भाइयों को एक बेईमानी के कगार पर पछाड़ दिया। शॉर्ट बेस में वास्तव में ऑफ-रोड आदतें हैं लेकिन स्किडिंग की संभावना है। विशेष रूप से ओक पर (जैसा कि यह शोरूम से निकला) गर्मियों के टायर। सामान्य तौर पर, मैं अपनी छद्म सर्दी के साथ बिना सोए एक दिन के लिए मास्को लौट आया। छोटू कई वर्षों तक मास्को क्षेत्र के बर्फ से ढके प्रांगणों पर चढ़ता रहा, लॉन और स्नोड्रिफ्ट में पार्क किया, हमेशा मास्को के केंद्र में एक पार्किंग स्थल पाया और कभी नहीं टूटा। वैसे, मैं इस मॉडल से प्रभावित था और लगातार इसे क्रम में रखने की कोशिश करता था। मैंने तुरंत स्टीयरिंग रैक ($ 700) बदल दिया क्योंकि यह लीक हो रहा था। मैंने गर्दन को भरकर आवरण को हटा दिया - यह कार पूरी तरह से रेत, गंदगी और नमी से भरी हुई है। छिद्रों में सड़ जाता है। शरीर तभी सड़ता है जब कोई दुर्घटना हुई हो या दहलीज को वेल्ड किया गया हो। खैर, अभिकर्मक नीचे से किसी भी असुरक्षित लोहे को नष्ट कर देते हैं। मैंने फिलर पाइप को ही बदल दिया और संकेतित स्थान पर शरीर में एक छेद को वेल्ड कर दिया। स्विच करते समय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन थोड़ा सा रखा, उसमें तेल बदलकर सब कुछ तय कर लिया। नए के लिए अच्छा स्वैप किया। लेकिन राव ने मुझे उसकी देखभाल करने का मौका नहीं दिया। उसे केवल तेल और पैड की आवश्यकता थी। गैसोलीन हमेशा केवल 95 वां डाला जाता है। हर कोई यह सवाल पूछता है कि इसमें कितने लोग फिट हो सकते हैं? मेरे 5 वयस्क और 2 बच्चे थे। मेरे जीवन में परिस्थितियाँ अलग थीं। कभी-कभी पैसे खत्म हो जाते थे। या वे विदेश में एक परिवार के लिए समुद्र में गर्मी की छुट्टी के लिए पर्याप्त नहीं थे ... यह इन परिस्थितियों में था कि छोटू बेचा गया था। मैं परिवार को समुद्र में छुट्टी के बिना नहीं छोड़ सकता था। जल्दी से बेचा गया और खरीदा से ज्यादा महंगा था। 3 साल के स्वामित्व के बाद। मेरे बहुत सारे राज़ उस छोटे और भरोसेमंद दोस्त ने छीन लिए... तब और भी कारें थीं। प्रतिष्ठित और बहुत प्रतिष्ठित। लेकिन जैसे ही एक अच्छा विकल्प दिखाई दिया, मैंने तुरंत बिक्री पर सबसे महंगा खरीद लिया। Rav4 4-डोर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। एक कार डीलरशिप से एक मालिक से 100,000 किमी के माइलेज के साथ। वह मेरे साथ बहुत लंबे समय तक रहे, लगभग 5 साल। मैंने राजमार्ग के साथ कई किलोमीटर की यात्रा की, 2 हजार किमी तक एक तरफ और वापस, जंगलों, पहाड़ों, मास्को, आदि के माध्यम से, सभी वर्षों में कोई ब्रेकडाउन नहीं हुआ। नियमित रखरखाव ने निलंबन तत्वों या अन्य प्रणालियों को बदलने की आवश्यकता का निदान नहीं किया। लेकिन एक दोस्त को बदल दिया गया था। वह इसे अपने बेटे के पास ले गया और वह समझ नहीं पाया कि किस तरह की कार उसके हाथों में गिर गई - रविक को कई बार जोर से मारा और बाद में इसे एक बलात्कारी जर्मन में बदल दिया ... मुझे फिर से एक दुर्लभ 3-दरवाजा राव 4 मैनुअल ट्रांसमिशन मिला प्रचलन विन्यास। कार मॉस्को में एक मीडिया होल्डिंग के मालिक की बेटी की थी और वह अपने और अपने परिवार के साथ स्विट्जरलैंड नहीं जा सकती थी। उनके एक कर्मचारी को दिया गया था और मेरे द्वारा सुरक्षित रूप से खरीदा गया था। मेरे परिवार ने शिकायत की कि कार तंग थी, और मेरी पत्नी मैनुअल ट्रांसमिशन नहीं चला सकती थी (मैंने इसे बेड़े में 5 और पूर्ण आकार की जीपों के साथ अक्सर चलाया) और इसे बेचा गया था (मुझे अभी भी खेद है कि मैंने इसे बेच दिया) जर्मनी से 4 के बराबर 4-दरवाजे वाले ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की खरीद के लिए 180,000 किमी का माइलेज (मेरे द्वारा खरीदे गए 100 000₽ से अधिक महंगा)। एक मालिक से सही हालत में। चमड़े के इंटीरियर, हीटिंग, देशी कांच के साथ, जंग और पेंटिंग के काम के कोई संकेत नहीं हैं। यह मेरा अब तक का सबसे महंगा rav4 है जिसके पास यह मॉडल है। इसकी कीमत करीब 10,000 डॉलर थी। इंटीरियर को संसाधित करते समय (लेक्सस को डिटेलिंगसेंटर में संसाधित किया गया था, और मैं खुद!), मैंने महसूस किया कि 1 राव 4 की त्वचा आधुनिक जर्मनों की तुलना में बेहतर है। और वह हर जगह है। यहां तक ​​कि आगे की सीट की जेब पर भी। अब यह सिर्फ गैरेज में बैठता है। मेरे पास यह होना चाहिए। यह हमेशा जाने और उपयोग करने के लिए तैयार है। यह केवल जर्मन तेल और केवल मूल स्पेयर पार्ट्स से भरा है, मैं इसके इंटीरियर को KOH से रगड़ता हूं और धूल के कणों को सुनता हूं। बैटरी में अपर्याप्त करंट या दोषपूर्ण टायर प्रेशर सेंसर के कारण यह कभी भी मौके पर नहीं मरेगा। इसमें कंप्यूटर और मॉनिटर नहीं हैं जो ठंड या गर्मी से टूट सकते हैं। यह मध्यम रूप से चलने योग्य है और लंबी यात्राओं के लिए मध्यम रूप से असहज नहीं है। लेकिन वह उनके लिए तैयार है। और यही इस कार की मुख्य बात है। विश्वसनीयता। 90 के दशक में उगते सूरज की भूमि में सादगी और उत्पत्ति के आधार पर। यह वह कार है जिसे स्वयं जापानियों द्वारा सबसे विश्वसनीय में से एक के रूप में पहचाना जाता है (हाँ, हाँ, उन्होंने ऐसा कहा था जब पहाड़ी दर्रे और दैनिक उपयोग और छोटे निवेश के साथ देश की सड़कों के लिए एक विश्वसनीय कार खरीदने के बारे में पूछा गया था)। उसे मेरी पत्नी उसकी पुरातनता के लिए और मेरे बच्चों को उसकी संकीर्णता के लिए नफरत करती है। लेकिन मैं उसे पसंद करता हूं। वह 90 के दशक के ऑफ-रोड जापानी परिवार से ताल्लुक रखते हैं और यह सब कुछ कहता है। वैसे, यूरोप में इन कारों की बिक्री के विज्ञापन पढ़ें। हमारे तरीके से: "हम परिवहन कंपनी को वितरित करेंगे" जब यूरोप में Rav4 बेचते हैं, तो वे लिखते हैं: "हम अफ्रीका के किसी भी देश को भेजेंगे।" मुझे नहीं लगता कि टिप्पणी करना जरूरी है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • इलेक्ट्रिक मोटर, 67 हॉर्स पावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
41
10
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #668 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #668

इस समीक्षा को लिखने का कारण एक छोटी कार थी, इसलिए मैं संक्षिप्त और संक्षिप्त होने की कोशिश करूंगा। इसके अलावा, इस मॉडल को पहले से ही पिछले लेखकों द्वारा व्यापक रूप से माना जा चुका है। इस संबंध में, तकनीकी उपकरणों के सामान्य मुद्दों पर ध्यान दिए बिना, मैं केवल उपयोग के व्यक्तिगत छापों पर ध्यान केंद्रित करता हूं। SXA 10, 2.0, 4WD के पिछले हिस्से में पहला RAV 4 2002 में खरीदा गया था। एक मालिक के बाद पूरे रूस में माइलेज के साथ। सेवा में कार की स्थिति बहुत अच्छी थी, जिसकी पुष्टि बाद में की गई। 4 वर्षों के लिए, माइलेज लगभग 90,000 किमी था, मुख्यतः मॉस्को और क्षेत्र में। एक बार हम 2004 में काला सागर गए थे। इसके अलावा, हम तीनों वहां गए - सभी वयस्क और काफी बड़े - मास्को से अरमावीर (दूरी 1400 किमी) की यात्रा का समय लगभग 22 घंटे था। डॉन हाईवे पर ट्रैफिक की तनावपूर्ण स्थिति को देखते हुए (स्थानों पर सिंगल-लेन ट्रैफिक वाले धीमे ट्रकों की बहुतायत) और भोजन के लिए कई स्टॉप, यह काफी सामान्य है। लगभग पूरे रास्ते में, शायद कुछ दसियों किलोमीटर को छोड़कर, मैंने खुद गाड़ी चलाई। विशेष रूप से थकान महसूस नहीं हुई। कार आरामदायक और काफी आरामदायक है। समुद्र में, बैटरी अचानक "मर गई", ठीक उसी समय। चार्ज करने और पुनर्जीवित करने का प्रयास असफल रहा - यह एक गर्म पर शुरू करने के लिए भी पर्याप्त नहीं था। सामान्य तौर पर, यह एक कार कैंपिंग में पड़ोसियों से शुरू हुआ, और दूसरे दिन, यह महसूस करते हुए कि बैटरी ढकी हुई है, मैं नोवोरोस्सिएस्क गया। समस्याओं के बिना, मुझे एक हजार रूबल के लिए एक कोरियाई एनालॉग मिला, एक नया, बिल्कुल। उसी समय, हमने शहर को देखा, और फिर इम्प्रोमेप्टु अब्रू-डायर्सो गए, झील में तैर गए और बारबेक्यू खाया, और हमारे साथ उनका सिग्नेचर ड्रिंक ले गए :)) इस प्रकार, बैटरी को बदलना एक समस्या से रोमांचक में बदल गया भ्रमण। वैसे यह बैटरी अब तक बिना किसी मेंटेनेंस के ठीक काम करती है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
51
15
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #558 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #558

यह रैविक 07/07/2008 की मेरी समीक्षा की निरंतरता है। मेरे RAV4 के संचालन को एक और साल बीत चुका है। अब ओडोमीटर पर पहले से ही 120,000 किमी हैं (दो साल पहले यह 76,000 था)। वैसे, मैं अपनी पिछली समीक्षा पर टिप्पणियों का जवाब दे रहा हूं, जिसमें मैंने लिखा था कि मैंने एक साल में लगभग 10,000 किमी की दूरी तय की है। यह लिखने के बाद, मैंने सोचा कि दूसरों की तुलना में 10,000 किमी पर्याप्त नहीं है, और यह नहीं सोचा था कि दूसरे एक वर्ष में इतना ड्राइव नहीं करते हैं, इसके विपरीत, इससे भी अधिक, बहुत अधिक।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
86
43
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #491 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3129 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #491 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3129 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #491 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3129 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #491

सबके लिए दिन अच्छा हो..

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  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3129 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
63
34

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #639

नमस्ते! मैं अपनी कार के बारे में एक छोटा निबंध छोड़ना चाहता हूं। भावी पीढ़ी की स्मृति के लिए, ऐसा बोलने के लिए। मैंने हमेशा एक एसयूवी का सपना देखा था, कम से कम एक एसयूवी, लेकिन यह वांछनीय होगा कि मैं प्राकृतिक जगहों पर चढ़ सकूं जहां कारें आमतौर पर नहीं गुजरती हैं। पिछली कार मार्क 2 90 बॉडी थी। एक बहुत अच्छी कार, लेकिन एक एसयूवी होने से बहुत दूर, लेकिन सोची में हमारे पास पहाड़ी स्थान हैं, कई अद्भुत स्थान हैं (जिसके लिए वे पहले से ही चार्ज करना शुरू कर चुके हैं), लेकिन कोई सड़क नहीं है, केवल पगडंडियाँ हैं और, यदि आप भाग्यशाली हैं, एक बजरी सड़क। और मैं प्रकृति से प्यार करता हूं, जैसा कि मेरी पत्नी करती है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
79
13
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #296 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, हाइब्रिड इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #296 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, हाइब्रिड इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #296 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, हाइब्रिड इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #296

सबको दोपहर की नमस्ते! तो मैं आखिरकार रावचिक का मालिक बन गया। मैं अपनी पहली समीक्षा लिख ​​रहा हूं, हालांकि कार पहले से ही 5 वीं है))

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • हाइब्रिड इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
100
58

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #604

हैलो, अद्भुत जापानी कारों टोयोटा RAV4 के प्रिय मालिकों!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
52
2

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3180 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • यांत्रिक
  • स्टीयरिंग व्हील सही
19
34
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #609 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #609 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #609 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #609

सभी को नमस्कार, DROMOTusy! इससे पहले मैंने अपने डिवाइस के बारे में एक समीक्षा लिखी थी और यहां मैं कार को पेंट करने के बाद ताजा तस्वीरें पोस्ट कर रहा हूं! उन्होंने सब कुछ अलग-अलग और असेंबली के साथ सुरुचिपूर्ण ढंग से किया। बहनों के ठीक बाद की कार छोटी कोट्सका में थी और व्यावहारिक रूप से एक पूरी नहीं थी तत्व, मेरा मतलब है, या तो एक खरोंच, या एक दांत, या किसी प्रकार का गंजा स्थान। यह एक दया थी, मशीन लगभग नई दिखती है, देखो। सभी को शुभकामनाएँ और ... अच्छी गर्मी!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
49
4

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
63
2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #612 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #612 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #612 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1999 समीक्षा #612

सभी को नमस्कार और शुभ दिन!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1999
  • वाहन वर्ष: 1999
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3128 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
9
11