टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा

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टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #439 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3140 हॉर्स पावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #439 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3140 हॉर्स पावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #439 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3140 हॉर्स पावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #439

अच्छा समय मंच उपयोगकर्ता! मैं इस कार के मालिक होने का अनुभव साझा करना चाहता हूं - टोयोटा आरएवी 4।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3140 हॉर्स पावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • यांत्रिक
  • स्टीयरिंग व्हील सही
14
19
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #549 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #549 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #549 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #549

यदि मेरी मुख्य इच्छाएँ RAV-4 के संबंध में लागू की जाती हैं, तो प्राडो निकलेगा। इसलिए, मेरी समीक्षा वस्तुनिष्ठ होगी, विज्ञापन नहीं, जैसा कि टी-इप्सम के बारे में मेरी कहानी में किसी को लग रहा था (देखें।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
8
61
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #79 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #79 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #79 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #79

पृष्ठभूमि - पहली पीढ़ी के RAV4 (और विशेष रूप से छोटे वाले) ने हमेशा मेरी रुचि और सहानुभूति जगाई है। स्टाइलिश उपस्थिति, गंभीर तकनीकी भरने, और कुछ "पौराणिक" कारें (आखिरकार, निवा को छोड़कर, लगभग दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित एसयूवी)। और विशेषज्ञों की राय में, जो इसे एक विशिष्ट महिला कार मानते थे, मैंने बचपन से एमपीएक्स लगाया।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
13
32
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #481 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #481 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #481 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #481

हैलो, प्रिय ड्रोमोव्त्सी, मेरी पहली समीक्षा के साढ़े तीन साल बीत चुके हैं, लेकिन यह कल की तरह है और सोच रहा हूं कि सब कुछ सही और विस्तार से कैसे बताया जाए, ताकि नए मोटर चालकों और भविष्य के मालिकों को अधिक से अधिक उपयोगी जानकारी मिल सके। . पहली समीक्षा 2003 टोयोटा कोरोला रनक्स के बारे में थी, मेरे पास लगभग तीन वर्षों तक कार का स्वामित्व था और इसने मुझे कोई गंभीर समस्या नहीं दी, और सामान्य तौर पर, यह एक वास्तविक जापानी मित्र था। लेकिन समय बीतता जाता है और मुझे परिस्थितियों को छोड़ना पड़ा, और इस कार का मेरे लिए एकमात्र माइनस इसकी मंजूरी है, एक बॉडी किट की उपस्थिति। लेकिन फिर 2008 में, अभी भी एक समृद्ध वर्ष, मैंने उसके बारे में समीक्षाएँ पढ़ीं और एक नीलामी में एक कार चुनने के अवसर की खुशी और खुशी का अनुभव किया, कितनी जल्दी समय उड़ जाता है और अब एक सच्चा दोस्त पहले से ही दूसरे मालिक के साथ है, या बल्कि उसके ऑपरेशन में सौभाग्य की मालकिन !!! 2011 में यार्ड में वास्तविकता में लौटते हैं, बैंकिंग दासता (बंधक) की योजना बनाई गई है, बिदाई अपरिहार्य है, बिक्री के लिए रैंक्स को रखा और लगभग एक महीने बाद इसे बेच दिया। और फिर समस्याएं शुरू हुईं और अगली कार चुनने की पीड़ा। चूंकि मैं लंबे समय तक ड्राइव करने जा रहा हूं, मैं पसंद के बारे में बहुत ईमानदार था, और बजट सीमित था, निश्चित रूप से, टोयोटा क्राउन प्रीमियम, करीना जैसी 211 निकायों में चलने वाली कारों को शुरू में माना जाता था, 200 की राशि- 250 ट्र. इंटरनेट पर बहुत सारे घंटे बिताए, बेशक, मेरी पसंदीदा DROM वेबसाइट पर और कुछ भी नहीं, लेकिन हमेशा की तरह, मैं मूल्य वृद्धि के एक दुर्भाग्यपूर्ण समय में आ गया, बोली लगाना पागल हो गया और लोग, कीमतों को देखकर, भी, मेरे सभी विशलिस्ट का अनुमान 300-350 tr था। ऐसे में कीमतें बढ़ गई हैं। बहुत सारे विकल्पों की जांच की गई और इसलिए मैंने 1997 के बाद से उसका क्राउन प्रीमियम कंस्ट्रक्टर पाया। रूसी संघ में एक मालिक टॉम्स्क में था और कीमत मेरे लिए स्वीकार्य थी 230 tr। क्या करना है, हम देखने गए, हम शनिवार शाम को ही मिलने में कामयाब रहे, इसलिए मालिक, वह कमरों में थी, मौखिक रूप से सहमत थी मालिक के साथ कि मैं उसे अगले सप्ताह के अंत में उठाऊंगा, और भाग्य से प्रेरित होकर, हम घर जाते हैं, अगले शुक्रवार तक पर्याप्त खुशी थी, मैं एक नियुक्ति करने के लिए कहता हूं, जिसके लिए मालिक ने जवाब दिया कि उसने कार बेची, लेकिन उसने पूछा जमा के लिए, लेकिन आजकल आप लगभग किसी पर भरोसा नहीं करते, मैंने जमा नहीं दिया। और यहाँ फिर से विकल्प, सब कुछ थक गया, बजट फिर से बढ़ा दिया गया और मैंने कार के मॉडल के लिए अन्य विकल्पों पर विचार करना शुरू कर दिया, अर्थात् कम से कम 200 मिमी, चार-पहिया ड्राइव, 2-लीटर इंजन की निकासी, यह जड़ थी रैंक्स के साथ बिदाई का कारण, हमारे क्षेत्र में कई झीलों की उपस्थिति और उन्हें प्राप्त करने की असंभवता, और प्रीमियम और कैरिना की कीमतें, इसलिए चार-पहिया ड्राइव, जैसा कि वे कहते हैं, नियम। होंडा टीएसआरवी, एचआरवी, अवंसिर, सुबारू, मेरा पुराना और अधूरा सपना आउट, फॉरेस्टर वेल और टोयोटा राव4 माने जाने वाले मॉडलों में से। मैंने बहुत सारे सुबारू देखे, लेकिन क्रास्नोयार्स्क से दूरी अपना समायोजन करती है, कहीं मेरे पास समय नहीं था, लेकिन जो कुछ भी मैंने देखा वह स्पष्ट बकवास था, लेकिन यहां मैं और अधिक विस्तार से रहना चाहूंगा, लगभग सभी विकल्पों के अनुसार माना जाता है विज्ञापन के लिए और मालिक के विवरण के अनुसार, जो सही तकनीकी स्थिति में थे, वास्तव में सिर्फ बकवास निकला। सुबारू सेवा के परास्नातक ने कहा कि लंबे समय से उन्होंने कारों को सामान्य रूप से नहीं देखा था, अच्छी स्थिति की तो बात ही छोड़ दें। ठीक है, चलो पसंद की तड़प की कहानी खत्म करते हैं और सीधे गाड़ी में चलते हैं। टोयोटा आरएवी 4 1998 रिलीज, 2005 से रूस में स्वचालित, शॉर्टी 2 लीटर चार-पहिया ड्राइव, दो मालकिन, नीला पोकोट्सनी रंग)))))))) कोई रबर नहीं, सिग्नलिंग खुशी की कीमत 300 tr है। सब कुछ काम कर गया और 4 महीने पैदल चलकर वे एक मेंढक में बदल गए, जिसे ऑपरेशन की एक छोटी अवधि के लिए कहा जा सकता है, एक बकरी, अभी भी एक छोटा आदमी है, लेकिन वह सवारी करता है, एक समान 150 डरावने पर तेज होता है, लेकिन कुछ लेट भी जाते हैं तीर, मेरे लिए यह मुख्य बात नहीं है, 1.8 रैंक के बाद 2 लीटर की गतिशीलता सामान्य है, व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है। पेशेवरों: 1. गतिशीलता स्तर।2। शहर और ऑफ-रोड में गतिशीलता, एक छोटा आधार बहुत कुछ देता है। 3. स्पेयर पार्ट्स की रखरखाव और लागत, जो प्रासंगिक है। खैर, और विपक्ष: 10 लीटर की खपत, खरीद के बाद मैंने सभी फिल्टर बदल दिए, धोया पहले विंस के साथ नोजल, और फिर कार से नोजल को हटाने के साथ अल्ट्रासाउंड के साथ, परिणाम 0 है) 2. पर्याप्त जगह नहीं है (लेकिन अभी के लिए हम में से पर्याप्त हैं)। ।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
59
42
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #464 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #464 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #464 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #464

सबके लिए दिन अच्छा हो।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
51
24

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • गैसोलीन इंजन, 2 लीटर।
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
19
183

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
87
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #587 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #587 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #587 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #587

अनायास ही कार खरीद ली। हम शनिवार को बाजार गए थे कीमत पूछने, देखने के लिए। मेरे मन में पजेरो आईओ 2003 था, लेकिन बेचा नहीं गया, और हम आगे बढ़ गए। हमने SRV 97 साल पुराने -300000 रूबल को देखा। हम एक सवारी के लिए गए, मैंने अपनी गांड को लगभग हरा दिया, मेरी पत्नी ने भी किया, इसने स्केटिंग के परिणाम को सोशलिस्ट रिपब्लिक ऑफ वियतनाम के पक्ष में नहीं तय किया, हालांकि, वे कहते हैं, वे वही हैं जो वे हैं, कठिन हैं। पर चलते हैं। हमने 99 वर्षीय एस्कुडिक को देखा, लेकिन एक दोस्त (वह विमान के इंजन की मरम्मत करता है) को इंजन के काम में कुछ पसंद नहीं आया ... . समय पहले से ही 12 दिन है। चलिए आगे बढ़ते हैं। संक्षेप में, मैंने एयरट्रैक 2001 को चुना, ऑल-व्हील ड्राइव, डीवीग्लो जीडीआई नहीं, दो लीटर, 2000 रूबल की जमा राशि छोड़ी, लूट के लिए बैंक गया। मैं डेढ़ घंटे बाद लौटा, और फिर मैं इसे प्रवेश द्वार पर चलाता हूं ... और मैं एयरट्रेक, पजेरियो और एसआरवी संयुक्त के बारे में भूल जाता हूं। और मैं जमा राशि मांगने के लिए वापस नहीं जाता हूं। ड्रोव, बिक ने मुझे और मेरी पत्नी को एक सवारी दी। उससे पहले, एक सिविक और एक आधा लीटर था, इसलिए उसके बाद यह एक हवाई जहाज है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
85
34
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #381 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #381 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #381 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #381

नमस्कार प्रिय पाठकों।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
10
11
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #174 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #174 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #174 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #174

मैं एक समीक्षा लिखना चाहता था, लेकिन किसी तरह मैं उस पर अपना हाथ नहीं लगा सका। हाल ही में, मुझे इस बात से निराशा हुई है कि लंबे समय तक पुराने Rav4s के बारे में कोई समीक्षा नहीं थी और मैंने इसे ठीक करने का निर्णय लिया।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • यांत्रिक
  • स्टीयरिंग व्हील सही
93
47

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
25
43
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #540 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #540 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #540 - एसयूवी, 1 जनरेशन रेस्टलिंग, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #540

तो, यूनिट की खरीद के 8 महीने बीत चुके हैं। खरीद के बाद पहली समीक्षा

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3135 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
65
90
टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #700 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #700

इस मशीन पर ही मुझे एहसास हुआ कि जीवन क्या है!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • यांत्रिक
21
5

टोयोटा आरएवी4 1998 समीक्षा #701

इसलिए मैं एक और समीक्षा लिखने जा रहा हूं। ऑपरेशन के डेढ़ महीने से, मेरे टाइपराइटर पर मेरी राय नहीं बदली है। सब कुछ उतना ही सुखद है, लेकिन छोटे "लेकिन" हैं।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • यांत्रिक
15

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1998
  • वाहन वर्ष: 1998
  • एसयूवी
  • 1 जनरेशन रेस्टलिंग
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 140 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
60
64