टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा

उपभोक्ता रिपोर्ट

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #745

माँ साइबेरिया और उसकी सड़कें, यह पहले से ही बहुत कुछ कहती है। वित्तीय अवसर और, साथ ही, एक सक्रिय जीवनशैली ने मेरा ध्यान अपेक्षाकृत सस्ती जापानी-निर्मित एसयूवी RAV4, CR-V, Suzuki-Escudo की ओर आकर्षित किया। मैं सहपाठियों Honda CR-V, Suzuki - Escudo की विशेषताओं के अध्ययन को ध्यान में रखते हुए, उद्देश्य से RAV4 कार खरीदने पर बस गया। मैंने यूरोपीय वाहन निर्माताओं के विकल्पों पर भी विचार नहीं किया, और उपरोक्त कारों के लिए कोई एनालॉग नहीं हैं, मूल्य सीमा और तकनीकी स्थिति में (सीआईएस में बिना माइलेज के केवल 5 साल की उम्र की कारों को ध्यान में रखा जाता है)।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
80
3
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #711 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
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टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #711

नमस्ते, भविष्य के मालिक और मौजूदा दोनों, सामान्य रूप से इस अद्भुत कार के!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
83
3

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 125 हॉर्स पावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
10
27

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • 1 पीढ़ी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 135 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
73
27

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #731

आरएवी 4 5 दरवाजे 3एस-एफई

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
40
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #259 - एसयूवी, 1 पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 128 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #259 - एसयूवी, 1 पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 128 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #259 - एसयूवी, 1 पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 128 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #259

शुभकामनाएं! मैंने एक छाप लिखने का फैसला किया, एक समीक्षा के लिए अब तक बहुत कम समय बीत चुका है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • 1 पीढ़ी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 128 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
70
38
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #732 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #732

मैं पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की से हूं, जहां, आपको याद है, सड़कें बकवास हैं। मेरे पास केवल टोयोटा थे, बहुत संतुष्ट। मैंने एक कोरोला, एक ट्रूना, एक धावक चलाई और चार साल से मेरे पास RAVA 4 - तीन दरवाजे हैं। मैं केवल कोरोला 93 4 वीडी के बारे में सबसे अच्छा कह सकता हूं, ऐसी मूर्खतापूर्ण कार, मैंने इसे 3.5 साल तक चलाया - मैंने कुछ भी मरम्मत नहीं की, यह सिर्फ सुपर है।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • स्टीयरिंग व्हील सही
26
3
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #718 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #718 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #718 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #718

नमस्ते। मैंने रावचिकी के बारे में कई समीक्षाएँ पढ़ीं, ऐसा लगता है कि यह सबसे खराब कार है। यदि आप ऐसा सोचते हैं, तो आप देखें कि आप किस प्रकार की कार खरीदते हैं, आपको इसकी क्या आवश्यकता है। हां, कुछ जगहों पर, लेकिन उसका इंटीरियर खराब है, लेकिन थोड़ा विस्फोटक है, निलंबन कठोर है (लेकिन मेरे लिए इसे असुविधा नहीं माना जाता है)। नहीं तो यह कार सिर्फ प्यारी है! यह कार युवाओं के लिए है! मैं इस कार को कई सालों से खरीदना चाह रहा था, आखिरकार मैंने पांच महीने पहले रावचिक को खरीदा। मेरी खुशी और केवल सकारात्मक प्रतिक्रिया की कोई सीमा नहीं थी, कार पूरी तरह से मेरी उम्मीदों पर खरी उतरी, यहां तक ​​कि बहुत ज्यादा।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • स्टीयरिंग व्हील सही
51
2
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #470 - एसयूवी, 1 पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #470 - एसयूवी, 1 पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #470 - एसयूवी, 1 पीढ़ी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, यांत्रिक | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #470

सभी को शुभ रात्रि "ड्रोमोवत्सी" !!! आज मैंने अपने दूसरे लोहे के घोड़े के बारे में थोड़ा लिखने का फैसला किया, जिसका नाम RAV4 है! या जैसा कि मैं इसे "राफोलेट" भी कहता हूं) मुझे नहीं पता क्यों, यह अटक गया) शायद इसलिए कि मैं विमानन में काम करता हूं ... "राफोलेट-प्लेन")

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • 1 पीढ़ी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • यांत्रिक
  • स्टीयरिंग व्हील बाएं
21
94
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #592 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #592 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 2
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #592 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, चार पहियों का गमन, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 3

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #592

मैं खरीदते समय कारों की दर्दनाक पसंद के बारे में नहीं लिखूंगा। मैंने इसे सोची में खरीदा, इसे योशका तक पहुँचाया, इसे एक सवारी पर आज़माया - मुझे यह पसंद आया। आपको एक के लिए क्या चाहिए! और मेरे दोस्त ने शिकायत नहीं की। न तो zhYp और न ही स्पोर्ट्स कार, न ही zhYp के लिए आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले ताले, न ही केबिन में जगह, न ही "थोपने वाला" स्टीयरिंग व्हील। त्वरण? खैर, शायद एक सी ग्रेड, पीछे का इंटीरियर स्पष्ट रूप से तंग है, कोई ट्रंक नहीं है। लेकिन इन सबके फायदे और नुकसान क्या हैं? मैं आलू नहीं ले जाता, मैं दलदल में अपनी गर्दन तक नहीं चढ़ता, मैं किसी रैली में भाग नहीं लेता, इसलिए उपरोक्त सभी को एक प्लस माना जा सकता है। जैसा कि यह निकला, कई और प्लस हैं। सबसे बड़ा सकारात्मक यह है कि रफीक को खेद नहीं है! स्नोड्रिफ्ट में ड्राइव करना कोई सवाल नहीं है, अंकुश पर कोई समस्या नहीं है! क्या आप स्वचालित दरवाजों वाले ऐसे सुपरमार्केट को जानते हैं? सिगरेट के लिए कार से कैश रजिस्टर में इतना नशे में! मुझे मशीन की प्रकृति पसंद आई। 100 हजार से थोड़ा अधिक, ओडोमीटर पर कुल 235 हजार किलोमीटर दूर धराशायी हो गया। राइडिंग स्टाइल - गैस पेडल ऑन या ऑफ। मैंने तीर को 180 किमी / घंटा पर रखा: बकरी 140 के बाद, केबिन में इंजन की गड़गड़ाहट 120 से, और 120 सुस्त से, बमुश्किल ध्यान देने योग्य त्वरण। शहर के लिए स्टॉपुडोव मशीन! फुटपाथ, कर्ब, स्पीड बम्प्स, स्नोड्रिफ्ट्स - सब मेरा! और वह लोहा है, उसे कुछ नहीं होता! रेल पर स्टफिंग बक्सा दौड़ा, साल भर ऐसे ही चलता रहा, कभी-कभी तेल डालने पर गुड़ भी नहीं मरता। निलंबन के साथ केवल एक ही समस्या है - स्टेबलाइजर बुशिंग, हर छह महीने में प्रतिस्थापन। सामने का दाहिना स्प्रिंग फट गया - दोनों बदल गए। टाइमिंग बेल्ट फट गया, एक टो ट्रक, एक स्टेशन, एक प्रतिस्थापन। फ्रंट व्हील बेयरिंग hummed - बदलें। रियर एबीएस सेंसर रिप्लेसमेंट। मैंने एक सब, एक 4-चैनल amp, एक अल्पाइन हेड और एक फ्रंट 16` अल्पाइन घटक, एक ओवररनिंग कैमरा, एक डीवीडी मॉनिटर और अपने लिए एक त्वचा में प्लग किया। बैटरी नई है। मुझे लगता है कि 2 साल के लिए बहुत ज्यादा निवेश नहीं है। खैर, मैंने टोनर के नीचे एक स्टिकर भी बनाया और अड़चन डाल दी। अब मैं एक हाइड्रिक या एक नाव "मिराज" को वोल्गा तक खींच रहा हूं। ZYPA के रूप में राफेल के प्रदर्शन के बारे में, मैं कहूंगा कि रेत में, जैसे घर पर, लेकिन केवल एक अनलोडेड कार पर! 2-3 यात्री और उसने रेत खोदी - खोदा, गिरा दिया, फिर चला गया। मिट्टी और गंदगी - कोई सवाल नहीं, केवल उसे घसीटता है - पिपेट! मैंने उसे गिरावट में कृषि योग्य भूमि में फेंक दिया, पहली बर्फ के नीचे (उसने खुद को संभाला और पता लगाया कि ट्रैक्टर के लिए कहाँ जाना है), हालाँकि टायर पहले से ही सर्दियों के थे - 200 मीटर की दूरी पर उसने पहियों के नीचे से गंदी मिट्टी के झुरमुटों को उकेरा और हम पहले से ही डामर पर थे! सर्दियों में, निश्चित रूप से, आपको अधिक सावधान रहना होगा, एक बार जब मुझे एक मोड़ में फेंक दिया गया, तो आने वाली गली में इतना अच्छा कोई नहीं था। हाँ, और सर्दियों में मैं अपने दोस्तों को स्नोड्रिफ्ट से बाहर निकालता हूं और कभी-कभी मैं सुबह सिगरेट जलाता हूं। मैं बेचना चाहता था, अब मैं जाऊंगा, शायद मैं जल्द ही कुछ जोड़ दूं।

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
27
15

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #719

सबको दोपहर की नमस्ते!

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • स्टीयरिंग व्हील सही
10
टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #384 - एसयूवी, पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर, फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वचालित | उपभोक्ता रिपोर्ट, तस्वीर 1

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #384

इस समीक्षा को पढ़ने वाले सभी लोगों को नमस्कार। मैं इस कार के मालिक होने के अपने अनुभव साझा करूंगा। एक वर्ष से अधिक समय के लिए, मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि कार कभी विफल नहीं हुई। बहुत विश्वसनीय और सरल। और कुछ बहुत ही बुरे हालात थे। और उसने मेरे साथ -40 पर लगातार कई दिनों तक सड़क पर रात बिताई, और मैंने उस पर पहाड़ों पर विजय प्राप्त की और जंगलों को पार किया और आश्चर्यजनक रूप से छोटी नदियों से होकर गुजरा। यह भी किसी तरह पानी में फंस गया था, सामने के पहिये गड्ढे में चले गए, न इधर और न ही, मैंने दरवाजा खोला - केबिन में पानी डाला, मैं थोड़ा भ्रमित था, लेकिन जल्दी से महसूस किया - मैंने इग्निशन बंद कर दिया, बंद कर दिया सारी खिड़कियाँ और ट्रैक्टर के पीछे गाँव की ओर भागे। जब मैं दौड़ रहा था, मैंने सोचा कि अगर पानी इंजन में नहीं जाएगा, नहीं तो n ... नर्क, क्योंकि। बहुत गहरा डूब गया। लेकिन सब कुछ ठीक हो गया, टो में सुरक्षित रूप से बाहर निकालने के बाद, रावचिक ने सभी छेदों से पानी निकाला, गिलास का पानी सूख गया और जैसे कुछ हुआ ही नहीं, गाड़ी चलाई। सच है, कंकड़ अभी भी ब्रेक डिस्क के पीछे की जगह में घुस गए थे - खड़खड़ाहट जंगली थी और सिग्नल लगातार काम करता था। मैं गाँव के चारों ओर गाड़ी चला रहा था, लोगों ने चारों ओर देखा और सोचा कि एक हिरण क्या खींच रहा है और बिना रुके हॉर्न बजा रहा है और खड़खड़ाहट इतनी थी भयानक। अहाहा :))))) कुछ ही मिनटों में मैंने पहिया हटा दिया, एक पेचकश के साथ चारों ओर पोक किया, सभी कंकड़ बाहर आ गए। मुझे सिग्नल के साथ ऐसा करना था - टाइप करके मैंने इसके लिए जिम्मेदार फ्यूज निर्धारित किया, इसे बाहर निकाला - एक सुखद चुप्पी ... सामान्य तौर पर, संक्षेप में, मैंने अपना वफादार घोड़ा बेच दिया क्योंकि समय बहता है, सब कुछ बदल जाता है और एक ताजा कार ज़रूरी है। मैं उन सभी की कामना करता हूं जिन्होंने अंत तक मजबूत टायर और एक विश्वसनीय चिंगारी में महारत हासिल की है। सड़कों पर गुड लक! और गाड़ी चलाते समय अपनी नसों का ख्याल रखें!)))

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • फ्रंट व्हील ड्राइव
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
89
8

टोयोटा आरएवी4 1997 समीक्षा #723

लोग! भाड़ में जाओ tibidoh tibidoh! राव 4 - बात बस सुपर है। पजेरो के साथ एग्जॉस्ट के साथ डूबे कितने क्रूजर गिने नहीं जा सकते! 3sFE इंजन 135 घोड़ों का है और वजन बचकाना है। आप 98 डालते हैं और आप समस्याओं को नहीं जानते हैं। Peregazovka और आप उड़ रहे हैं, और क्रूजर - गधे में !!! बेशक, आप एक क्षितिज के साथ पीछा नहीं कर सकते, लेकिन सर्दियों में बदले में कोई समस्या नहीं है (पहिए 17 हैं)। पैडजिक्स के साथ क्रूजर "बैठते हैं", और वह (राव -4) खुद उड़ता है, कोई समस्या नहीं जानता। निलंबन थोड़ा कमजोर है, लेकिन क्षमा करें, यह अभी भी एक एसयूवी है। हालाँकि मैंने ऐसे बुसेराकी में उड़ान भरी - और कुछ नहीं। हर 3 साल में एक बार गम बदल दिया और कोई गुलजार नहीं हुआ। महिलाओं की कार के लिए, आप व्यर्थ हैं - बात बहुत गंभीर है। एक शब्द में, जापानी एक बहुत ही सफल मशीन बन गए। सभी युवाओं को सलाह दें

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • स्टीयरिंग व्हील सही
82

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
100
36

विशेष विवरण:

  • टोयोटा आरएवी4 1997
  • वाहन वर्ष: 1997
  • एसयूवी
  • पेट्रोल इंजन, 2 लीटर, 3 हॉर्सपावर
  • चार पहियों का गमन
  • स्वचालित
  • स्टीयरिंग व्हील सही
87