Toyota RAV4 2006 Examen #608

2021-09-02
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Toyota RAV4 Examen

Caractéristiques:

  • Toyota RAV4 2006
  • Année du véhicule : 2006
  • VUS
  • 3ème génération
  • Moteur à essence, 2 l., 152 chevaux
  • Quatre roues motrices
  • Automatique
  • Volant La gauche

Rapport consommateur

Lorsque vous achetez une voiture japonaise, vous devez comprendre qu'elle ne vous donnera pas entière satisfaction en tout, comme le même BMW X3 allemand ..., par exemple. Avec le même sentiment, je me suis acheté un RAV4, mais je savais qu'en général, il a tout ce dont j'ai besoin, j'ai juste besoin de me rappeler quelque chose et de le faire moi-même. Je l'ai acheté plus d'une fois après l'avoir conduit, connaissant tous ses avantages et ses inconvénients, mais réalisant que c'est toujours la même Toyota et que s'il n'était pas tombé d'un transporteur automobile, alors il servira fidèlement pendant longtemps (comme mon Toyotas précédentes), et ces petits bancs sur lesquels Internet écrit, ces petites choses que tout le monde possède. absolument n'importe quel fabricant, mais pour une voiture à un million, ce joint n'est pas aussi offensant que pour une voiture à 2,5 millions ... L'essentiel est que la voiture est sous garantie et que tout peut être réparé dans les 3 ans - beauté!

Pour moi, jusqu'à présent, le plus gros défaut est la qualité de la peinture, sa fragilité et ses éraflures, surtout la couleur noire... Je dois souvent polir ce qui apparaît...

Lors de l'achat d'une voiture, elle était équipée d'un carter, d'un kenguryatnik, de seuils maladifs et d'une protection de pare-chocs arrière. Il a lui-même mis du xénon au milieu (l'halogène natif ne brille tout simplement pas) et les capteurs de stationnement italiens intégrés dans le cadre du numéro. De plus, la voiture était toute collée, incl. Je l'ai collé moi-même sous les arches, avec le retrait de la protection et de la protection plastique elle-même. Le sol, les portes, le coffre et le toit ont été traités, en partie, là où je l'ai eu, un bouclier moteur. Le pont en bois natif a été remplacé par des pneus Goodyear, tout cela dans le complexe a donné un bon effet de silence et de tranquillité à l'intérieur de la cabine.

Une entreprise spécialisée m'a installé du multimédia: Pioneer avec un moniteur et un DVD 7800, avec un processeur et un amplificateur séparés avec un son 6.1, un tuner TV et un "bluetooth" y étaient connectés, il est clair que tous les mauvais standards l'acoustique est passée à la poubelle, et c'est vraiment juste misérable, comme un magnétophone radio ordinaire... Une caméra a également été installée (incrustée au-dessus du numéro arrière) pour faciliter le stationnement.Pour l'hiver, c'est du Danlon Velcro qui a été choisi - je ne l'ai jamais regretté .

Tout peut maintenant être conduit et apprécié en toute sécurité.En hiver, il n'y a aucun problème de démarrage, le moteur chauffe rapidement et réchauffe l'intérieur, il est très chaud et confortable.L'électronique aide beaucoup en hiver, corrige, empêche le dérapage - merveilleux ! Pour la ville, je pense que c'est juste une voiture idéale avec son "tout-terrain" à l'automne et au printemps, je ne me faisais aucune illusion sur sa capacité tout-terrain, et je n'aime pas rouler dans les abysses et la boue, et pourquoi pas. Il y a beaucoup d'espace pour le conducteur et les passagers, il y a plus qu'assez d'espace dans le coffre pour aller au supermarché, il y a la livraison pour tout le reste ! En termes de dynamique : c'est suffisant pour la ville, pour la piste aussi, et je je ne suis pas un coureur...

En général, la voiture est solide et prévisible en tout.

D'après ce qu'on a appris sur 30 000 passages, il a changé la transmission (cardan de volant) avant de s'articuler avec la crémaillère de direction ? Il cliquetait sur les bosses, le joint spy de la transmission avant gauche transpirait, tout cela n'était pas critique et a été rapidement remplacé sous garantie il a été annoncé avec l'huile SLX, de quoi d'autre avez-vous besoin d'une machine.

Tous les points négatifs sont des cas isolés possibles avec la marque de n'importe quelle voiture, sinon nous les conduisons pas moins que Coroll et cela dit quelque chose ...


Consommation de carburant sur autoroute: de 8 à 18 litres l/100km

Catégorie: Toyota RAV4 2006 Commentaires

Auteur: Oleg-2zz

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Oleg-2zz 2022-02-02 (15:34)

Voici mon ancienne critique. Après 2 ans ... La voiture ne plaît toujours qu'à son ennui et à sa prévisibilité ... elle roule, roule et roule, a changé les porte-bagages en cercle au printemps 2010 après un hiver froid, bien qu'un avant droit coulait, mis le "Kayaba" a coûté 14 000 roubles à l'effondrement. avec le travail et les matériaux .. J'ai changé les plaquettes et les bagues du stabilisateur et tous les frais, le reste n'est que MOT. Portes et arches Shumkov légèrement améliorées à l'avant et à l'arrière. J'ai changé l'acoustique en Focal.. J'ai poli tout le corps et je l'ai recouvert de Ditek.. Il est maintenant temps de le changer pour quelque chose de nouveau, et Rafik prend ma femme.

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Vasiliy-lohankin 2021-12-26 (09:01)

Soit dit en passant, depuis 2006, le Rav4 arrive dans une nouvelle carrosserie et un moteur de 2,4 litres. C'est moi, à la question de la qualité de l'examen. Comme les Allemands règnezzzzzzz, Yapi craint. Sourire)))

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Oleg-r 2021-10-02 (09:01)

Dès que je ne l'ai pas nettoyé et que je ne l'ai pas lubrifié avec quoi que ce soit, changez le terminal en un DAXX plaqué or, il n'y aura aucune réaction là-bas et c'est plus pratique pour des connexions supplémentaires, pourquoi l'ont-ils fait en cuivre . ..?

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Tigran 2021-10-01 (09:01)

Quelqu'un a-t-il rencontré le fait que la borne négative est recouverte d'oxydes de cuivre bleus sur la batterie, alors qu'il n'y a pas de fuite d'électrolyte !? J'affronte. Il faut bien nettoyer le terminal et la broche. batterie et spray HP, vous pouvez enduire de graisse.L'essentiel est alors que tout va bien pour serrer. Le film (huileux) non seulement ne laisse pas passer l'oxygène (sans lui il n'y aura pas de réaction), mais aussi l'électricité.

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Alex6 2021-09-22 (09:01)

En effet, à chacun le sien ! Pour moi, TAZ est meilleur que X3 - c'est juste une parodie de X5 ... Je ne l'achèterais pas de ma vie. Écoutez moins vos voisins - personne ne harcèlera leur voiture - après tout, vous devrez la vendre. Et si vous êtes un acheteur potentiel ?

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Oleg-r 2021-09-19 (09:01)

Andrey, tout cela peut être éliminé (bruits), et si vous en avez besoin pour être très silencieux, la question est d'environ 18 à 20 000 roubles. Maintenant, j'ai un silence presque complet, seul le bruit des roues et du moteur de 4500 mille, ça commence à sonner quelque part, le plus difficile est de coller le bouclier moteur, mais ça vaut le coup ...

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Andreyt 2021-09-11 (09:01)

Eh bien, si vous comparez RAV, alors pas avec X3, si vous avez économisé sur X3 afin d'égaliser le prix avec RAV, alors qu'en resterait-il? RAV4 avec 2.0 avec un 940 000 automatique et X3 avec 2.0 avec un 1 500 000 automatique - comme on dit, sentez la différence :) Ma femme a un nouveau RAV4 - pour être honnête, il y a beaucoup d'inconvénients - le moteur est bruyant, le panneau avant grince, l'isolation phonique est mauvaise, mais tout est relatif - à mon avis, c'est la meilleure offre à un prix allant jusqu'à 1-1,2 million.

2021-09-06 (09:01)

Je veux monter raf 4

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Oleg-r 2021-09-05 (09:01)

Quelqu'un a-t-il rencontré le fait que la borne négative est recouverte d'oxydes de cuivre bleus sur la batterie, alors qu'il n'y a pas de fuite d'électrolyte !?

2021-09-04 (09:01)

TO 30 coûte 3620 roubles. , y compris l'huile SLX 0W30 4.2L et un filtre à huile, le filtre d'habitacle lui-même a été changé en mai, il n'y avait plus de patience, tout est normal, les plaquettes sont de 7 mm à l'avant et à l'arrière.En général, encore 10 t.km je peux rouler en toute sécurité et profiter.

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