Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1

2021-12-29
18
35
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 1

Tekniset tiedot:

  • Toyota RAV4 2016
  • Ajoneuvon vuosi: 2016
  • SUV
  • 4 sukupolven uudelleenmuotoilu
  • Bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa
  • Neliveto
  • Automaattinen
  • Ohjauspyörä Vasen
  • Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 1
  • Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 2
  • Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 3
  • Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 4
  • Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 5
  • Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 6

Laajentaa

Romahdus

Kuluttajaraportti

Aloitan siis uuden lokikirjan, jossa on korjaukset, hinnat ja mielikuvat autosta.

Myytyäni kiireellisesti Camryn Ravin myynnin aikana ostin silti neljännen sukupolven RAV4:n. Koska olen pitkään halunnut crossoveria ja Camrylla ajattuani, Rav 4:stä on tullut looginen jatko. 2.5 AR-FE ja 6 U760 automaattivaihteistoa. Eli Camryn yksiköt, vain suurilla pyörillä, lisääntyneellä maavaralla ja nelivedolla. Kyllä, mitä tarvitset! Camryn jälkeen istut Ravissa "kuin kotona". Kaikki on tuskallisen tuttua. Sama siisti, sama ilmasto, sama ohjauspyörä, sama multimedia. Tietysti eroja on, mutta ne ovat minimaalisia. Laskeutuminen pieni jakkara, ei tuttu. Ohjauspyörän ulottuma ei vieläkään riitä, vaikka istuimen säätöjä on loputtomasti. Joku kirjoittaa, että istuimet ovat mukavampia, kuten minulle - sama asia.

Miellyttävistä eroista: informatiivisempi b / c, voit asettaa ovien automaattisen lukituksen avauksen / lukituksen. Punainen sisustus minun kokoonpanossani. Helpompi päästä sisään/ulos. Matkustajan etuturvatyyny ei ole käytössä lastenistuimen asentamista varten. Isot peilit, hyvä LED ajovalo. Konepellin ja lasin välissä ei ole tyhjää rakoa. Camrylle kertyi jatkuvasti lunta ja jäätä. Tasapuolisesti muovinen vuori on tehty lähes samalle tasolle hupun kanssa - kätevämpää. Sähkörunko. Suuri tavaratila + avautuu tasaiseksi lattiaksi. Voit kantaa kunnollisen kuorman, Camry on riistetty tästä ilosta. Kattokaiteet. Rengaspaineanturit.

Epämiellyttävistä: kevyt, leluohjauspyörä, se tuntuu tukevammalta Camryssa. Lisäksi se on hieman ohuempi. Reittivakaus on huomattavasti huonompi (ehkä se johtuu kumista, mutta kaarrenopeus on pudonnut puoleen). On selvästi nähtävissä, että käännökseen jarrutettaessa paino siirtyy etuakselille ja taka-akseli purkaa ja ajautuu. Se vaikuttaa korkeaan massakeskukseen ja lyhyempään pohjaan. Huonompi äänieristys. Huonompi ajo. Takaistuin on penkki. Musta väri - näet jokaisen naarmun ja pölyn. Ovikin tuntuu kevyemmältä.

Yleinen ajokokemus kaupunkinopeuksilla on verrattavissa Camryyn. Sama pitkä ratti, suunnilleen sama tietosisältö. Epäsäännöllisyydet välittyvät hieman voimakkaammin, mutta eivät paljon. Käynnistettäessä kytkin siirtää osan hetkestä taka-akselille, joten luistonestojärjestelmä ei juuri häiritse. Camryssa tämä lamppu vilkku melkein jokaisessa käynnistyksessä, varsinkin ylämäkeen. Nopeuksilla auto tuntee sivutuulen voimakkaammin, se vaatii rullausta hieman aikaisemmin. Suurempi välys, vähemmän ulkonemia - ohitan paikan, jossa pelkäsin Camrya. Polttoaineen kulutus on noin 2 litraa enemmän kuin Camryssa. Tällä hetkellä tyytyväinen autoon, koska. sain mitä odotin.

Perinteisesti ensimmäiset investoinnit olivat valtionvero 2tr, tekninen tarkastus 2tr ja OSAGO 8tr. Tulos: 12tr.

Moottoriöljyn vaihto

Kuten useimmat auton omistajat, ostan käytetyn auton, teen huollot sujuvasti. Alkoi moottoriöljyn vaihdolla. Öljy kuten aina mobiili, alkuperäinen suodatin.

Suodatin 04152YZZA1 - TOYOTA-LEXUS - 570r

Öljy 154315 - Mobil ESP LV 0W-30, 4l - 4tr

Öljy 154316 - Mobil ESP LV 0W-30, 1l - 1,7tr

Korkkirengas - 50 hieroa.

Vaihto huoltoasemalla - 1tr

Yhteensä: 7320₽

Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 7
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 8
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 9
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 10

Vaihteiston nesteiden vaihto

Hitaasti tuli kulutusosia automaattivaihteiston, razdatkan ja vaihteiston öljyn vaihtamiseksi. Automaattivaihteistoöljyä jäi Camryn öljynvaihdon jälkeen 8l, sitten ostin 20l kanisterin. Nyt piti ostaa pari litraa (4l maksaa 6tr. 20l-20tr. Yleensä 10l riittää vaihtoon, mutta Camrylle meni 12l). Automaattivaihteistossa käytin alkuperäistä Toyota ATF WS -nestettä. Vaihteistossa ja razdatka Eurol MTF FE 75w85 GL5, koska Mielestäni tämä öljy on hintaa lukuun ottamatta melkein täydellinen oloihini. Vaihdoin "Seitsemään" Andreyn kanssa. Kulutustarvikkeet ostettiin toiselta Andreilta osoitteessa Vsezapchastinorilsk.rf, kaikki varaosat ovat alkuperäisiä, kirjoitin eroista täällä

Vein ilmansuodattimen Mahle (knecht) Sbermegamerketiin, laadussa ei ole valittamista.

Osanumerot ja hinnat:

Öljy Toyota ATF WS 2l - 3000r

Toyota automaattivaihteiston tiiviste 3516873010 - 1717r.

Toyota automaattivaihteiston suodatin 3533073010 - 3887r

Toyota suodatinrengas 9030127015 - 342r

Vaihteistoöljy Eurol 1L. E1100811L - 2859r

Tyhjennys-/täyttötulppien renkaat 4kpl 1215710010 - 144r 4kpl.

Korvaustyöt - 6tr.

Ilmansuodatin LX2992 - 900r, vaihdoin sen itse, on 2 salpaa ja 2 minuuttia aikaa.

Yhteensä: 18849₽

Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 11
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 12
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 13
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 14
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 15
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 16
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 17
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 18
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 19
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 20

Hieman kuluista ja pienistä asioista

Jostain syystä 18 litran kulutus järkytti kaikkia. Minä selitän. Asun Norilskissa ja jo marraskuussa lämpötila saattaa laskea alle -30. Ja pysy siinä maaliskuuhun asti. Tai ehkä kuukausi kestää -45. Käynnistä mikä tahansa auto -30 asteessa ja katso kuinka monta litraa/tunti se kuluttaa, varsinkin kun happisäiliöt lämpenevät. Lämmittämättömällä autolla on ainakin kylmä ajaa, maksimissaan sääli autoa kohtaan. Siksi ennen jokaista matkaa lämmitän sisätilan, moottorin ja automaattivaihteiston. Matkat ovat enimmäkseen lyhyitä: kotityö, kotipäivätarha, kotikauppa jne. Lisäksi, jos jätän auton 10-15 minuutiksi, en yksinkertaisesti sammuta sitä. Se on mukavampi minulle ja autolle. Jos talon lähellä auto voidaan piilottaa lämpimään autotalliin / parkkipaikalle, niin työssä auto käynnistyy automaattisesti -20 asteen lämpötilassa. Ja -35:ssä se käynnistyy 2,5 tunnin välein, kun jäähdyttimen säleiköt ovat kiinni ja autopeite on moottorissa. Yhteenvetona käy ilmi, että auto lämpenee enemmän kuin liikkuu. Ajotietokone mittaa loogisesti litroiden ja ajettujen kilometrien suhteen, mikä järkyttää lukijoita. Kulutus saadaan seuraavasti: 18l / 100ki keskinopeudella 14km/h. 35l 5km/h. Jos ajat lämpimällä autolla keskimääräisillä kaupunkinopeuksilla, kulutus on 9,2 l / 100 km keskinopeudella 40 km / h. Mutta jos valitset rav4 2.5:n nelivetoiseksi, sinun ei pitäisi uskoa satuihin noin 6L. Kyllä, jos kiihtyvyytesi dynamiikka on hitaampaa kuin tien reunassa juoksevat oravat, nopeus on tasainen, ohittamatta 80-100 km/h, rekat, bussit ja vuoret eivät törmää matkalla. Ulkona on plussaa ja hyvät kesärenkaat. Tämä luku 6 l / 100 km voi näyttää b / c:ssäsi lyhyen aikaa. Todellisissa olosuhteissa moottoritien kulutus on 9 litraa, kaupunki 12-13l. Jokainen, joka ajaa bensiinillä, 180 hevosvoimalla, nelivetoisella rav4:llä, jonka keskikulutus on 6 litraa, valehtelee.

Juuri kun luin tästä autosta, tajusin, että ikkunat eivät ole automaattiset ja avaimet eivät ole korostettuina. En käytä sähkötoimisia ikkunoita niin paljon, että opin tämän vain muiden tiedoista. Talvella on kylmä liikkua avoimilla ikkunoilla. Kyllä, ja kuminauhojen ikkunat jäätyvät tiukasti, voit vahingoittaa jotain. Kesällä on kuuma. Ilmastointi ja ilmastointi tekevät ilmapiiristä autossa mahdollisimman mukavan. Voit heittää roskat ulos ikkunoista. Mutta jotenkin totuimme laittamaan se pussiin ja laittamaan roskakoriin. Yleensä en luokittele miinuksiksi pientä asiaa, kuten taustavaloa. Vaikka on sääli, että Toyota säästi sellaisista pikkujutuista.

Todellisiin haittoihin kuuluu mielestäni taustakameran pesurin puute. Ei ole selvää, miksi oli mahdotonta heittää 1,5 metrin letkua takaikkunan suuttimesta kameraan. Sateessa matkustamisen jälkeen sinun on mentävä ulos pyyhkimään kamera. Tai muuta pesukonetta.

Henkilökohtaisesti en myöskään pidä harmaasta muovista, kuten alumiinista. Sekä kiskoilla ja puskureissa että ohjaamossa. Se ei näytä alumiinilta, se näyttää halvalta. Parempi jättää maalaamatta. Maalauksen säästämiseksi asennettiin kameran pesuri.

Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 21
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 22
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 23
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 24

Talvirenkaat

Kirjoitin jo, että Camry Ravin jälkeen näytti vahvasti purkautumiselta. Mutta tein syntiä kumilla, ei ensimmäinen tuoreus, vaikka melkein kaikki piikit ovat paikoillaan. "Erikoissotilaallisen operaation" alku alkoi heikentää ruplan kurssia jyrkästi. Uudelleenarviointia odottamatta menin vaihtamaan kenkiä, vaikka suunnittelin siirtäväni sen syksylle. Nokian Hakka 7 -renkaisiin asennettiin autoon epästandardit renkaat 225 / 60R18 renkailla, ilman paineantureita. Siksi TPMS-lamppu oli paneelissa silmänsärkyä. Mutta auton kanssa sain omat pyörät antureilla, kesärenkailla Dunlop Handtrack. En löytänyt minua kiinnostavaa kumia 235/55/18. Lähin istuvuuskoko oli 225/60. Kyllä, ja kumin valinta ei ollut erityisen. Valinta oli: Wiatti, Nordman 7, Henkuk w429, Ekogama ig65.

Valinta tehtiin hencookin hyväksi. Pyörät koottiin alkuperäisille levyille, kesärenkaita lykättiin. Suunnitelmissa on koota kesäsarja tavallisille levyille paineantureilla. Ravista tuli myös ilman juoksevia renkaita paljon tottelevaisempia. Sivuliike on poissa. Henkuk huminaa huomattavasti vähemmän kuin Hakka7.

Aluksi kumi tunsi uran voimakkaasti. Mutta se parani käänteellä. Kun piikkien sisäänajo kolina vahvistui. Suojelijan surinaa ei näkynyt. Kumia rullataan vielä sisään, mutta hencook omalla kustannuksellaan ylitti odotukseni, vaikka ystäväni neuvoivat minua useammin kuin kerran.

Kumi + rengasasennus maksoi 49000r.

Lisäksi ennen arvostusta ostettiin varaosia kahdelle MOT:lle. Öljynsuodatin - 2 kpl. Polttoilmamoottorit - 2 kpl. Mökki -3kpl, 2 varastossa yksi asennettu. Oil mobile esp lv 4l (500g jäljellä viimeisestä vaihdosta). Toyota öljy 0w20-5l. Siinä kaikki mitä onnistuin saamaan ja hinnat nousivat armottomasti. 03/06/22 alkaen näiden varaosien hinta on kaksinkertaistunut. Toyotan varastot ovat kadonneet tavarantoimittajilta. Toivotaan parasta, valmistaudutaan pahimpaan...

Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 25
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 26
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 27
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 28
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 29
Toyota RAV4 2016 Arvostelu #1 - SUV, 4 sukupolven uudelleenmuotoilu, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 30

Led PTF

Jälkeen johti PTF salman camrylla


Auton ostovuosi: 2022

Ajokilometrit: 28 mi. (45 000 km.)

Polttoaineen kulutus maantiellä:

  • 16 mailia gallonaa kohden (USA)
  • 19 mailia gallonaa kohden (Yhdistynyt kuningaskunta)
  • 15,0l/100km

Polttoaineen kulutus kaupungissa:

  • 13 mailia gallonaa kohden (USA)
  • 16 mailia gallonaa kohden (Yhdistynyt kuningaskunta)
  • 18,0l/100km

Kategoria: Toyota RAV4 2016 Arvostelut

Tekijä: Avtovod89

Näkymät: 103

18
35

Kommentit

35
Lisää kommentti
P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

On liian aikaista korjata jousitusta ja vaihtaa levyjä. Varsinkin ensimmäinen. 48 t.km.

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Mobiili itsessään on hyvä. Mutta väärennösten prosenttiosuus on erittäin korkea. Ja nyt varsinkin. Viskositeettiindeksin mukaan Sergei Smirnov suositteli helmikuuhun 2022 asti 0w40:tä, mutta ehkä hän todella keskittyi enemmän eurooppalaisiin moottoreihin

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

*nuo. ehkä japanilaisille voit laskea indeksin 40:stä 30:een (tai 20:een)

F
Fotograf2015 2022-05-30 (12:30)

Luokka! Informatiivisesti, ja hän kiinnitti nousevan idiootin.

A
Avtovod89 2022-05-29 (12:30)

No miksi keskustelussa ei ole mitään. Olemme totuuden puolesta. Valta on totuudessa. Ja sanoissasi on totuutta. Castle valmistaa öljyjä Toyotalle, mutta kahdella varoituksella. 1 - Toyotalle Japanin kotimarkkinoilla. Koska Castle valmistaa periaatteessa paljon OEM-öljyjä kotimarkkinoille. 2 - Castle valmistaa öljyä Toyotalle ExxonMobil Yugen Kaisha Corporationin kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti. Koska valmisöljyjen kuljettaminen Euroopasta Japaniin on ainakin kallista. Ja he löysivät matkapuhelimen, joka vaivaa heille öljyn suoraan myyntialueelta. Mobiili ei valitettavasti maksa minulle... Siksi kokeilin myös Shell- ja Castrol-öljyjä (Fordeihin kaadoin vain formula f, jonka Castrol teki silloin. Älykäs öljy oli hinta / laatu). Miksi linna on niin hyvä, että Toyota jättää siihen miljoonan ja murenee loput öljyt, heittäen mäntiä ohikulkijoita kohti? Katsoin tämän öljyn testejä. Katsoin tietoja viralliselta verkkosivustolta (liitän näytön heidän TOP 0w20:staan). Täysin tavallista öljyä kuten satoja muitakin. Muuten, matkapuhelin on sama tavallinen tavallinen öljy, joka on myös kallista. Käytän tiettyä mobiiliöljyä vain, koska se säilyttää hyväksyttävän viskositeetin -40:ssä. Norilskille tärkeä tekijä talvella. Toisella alueella kaataisin halvemman 5w20 tai 5w30 hydrokrakin. En tiedä eroja japanilaisten ja eurooppalaisten polttomoottoreiden välillä. Esimerkiksi Ford iQJA ja Toyota 2arfe ovat rakenteeltaan samanlaisia. Alumiinilohko, ohuet hihat. Alumiininen sylinterikansi, 2 jakajaa 16 venttiiliä. Faziki tulo / ulostulo. Sama määrä tukia. Ilmakehän Mpi. Jopa öljyhyväksynnät API SN/Sl, ACEA A5. En usko, että Toyota Ford fotmula f -öljyssä taipuisi eikä nouse ylös. Kuten Ford Toyotan öljyssä.

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mobile on yksi parhaista öljyistä. Kuinka sillä voi olla asiakas ja ansaita sillä rahaa. Millaista vulgaarisuutta?

1
13 2022-05-28 (12:30)

Pyydän teitä missä on vulgaarisuus???.. mikä lumimyrsky!!!... kuinka eläitte ilman Internetiä ja hakukonetta??? sinun ei tarvitse kysyä hakukoneelta, vaan avaa TOYOTAn valmistajan LUETTELO ... ei koskaan, kun he täyttivät MOBILin TOYOTAN tehtaalla ... MOBIL-tilillä - tämä on henkilökohtainen mielipiteesi ... MOBILE on eurooppalainen BRÄNDI ja sitä suositellaan pääasiassa eurooppalaisille moottoreille... Luulen, että tiedät erot JAPANIlaisten ja EUROOPPALAISTEN moottoreiden välillä ???!!! Minusta vaikuttaa siltä, ​​että MOBILE maksaa ylimääräistä mainonnasta!!! Anteeksi, lopetan keskustelun tähän, se ei vain koske mitään ....... viimeinen asia: kokemukseni viittaa siihen, että TOYOTA-moottorit eivät lähde MOBIILILLE 300 000 - 400 000 km, kuten monet asiakkaani . .. käännä TÄMÄ moottorin käyttötunniksi ja ymmärrät kaiken .. onnea ... pidä huolta TOYOTAsta ja SE palvelee sinua pitkän IKÄN ja ilahduttaa sinua luotettavuudellaan .....

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mitä eroa euromoottoreilla ja japanilaisilla on? Loista tietosi! Mitä tuo neurosteeninen hyökkää! Koulutusongelma vai elämänhäiriö? Kun näyttää siltä, ​​sinun täytyy mennä kasteelle tai käydä psykiatrilla.

1
13 2022-05-27 (12:30)

SORRY kiitos... Anteeksi... ensimmäistä kertaa elämässäni sain selville, että MOBILE tekee öljyä TOYOTAn pohjaan... mitä hölynpölyä!!! kuka kertoi sinulle??? Olen ollut tekemisissä öljyjen kanssa monta vuotta ... öljyä on aina toimitettu TOYOTAN kuljettimeen "LINNA" ... mikä BONUS ... olette varmaan kertoneet tästä MOBILEJA myyvien... ? ???????????? Onnittelen sinua, he naivat sinua ja ansaitsivat sinulta,,,,,,,,,,,,,,,

Z
Zorg 2022-05-22 (12:30)

Minkä halkaisijat ovat tyven holkit? Lähetä kuva numeroineen, jos sellaisia ​​on. Missä se on kirjoitettu, missä on D23 ja jossain 22; 23.4

Lisää kommentti