Toyota RAV4 2014 Arvostelu #3

2022-05-07
94
35
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #3 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 1

Tekniset tiedot:

  • Toyota RAV4 2014
  • Ajoneuvon vuosi: 2014
  • SUV
  • 4. sukupolvi
  • Bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa
  • Neliveto
  • Automaattinen
  • Ohjauspyörä Vasen
  • Toyota RAV4 2014 Arvostelu #3 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 1
  • Toyota RAV4 2014 Arvostelu #3 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 2
  • Toyota RAV4 2014 Arvostelu #3 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2,5 l, 180 hevosvoimaa, Neliveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 3

Laajentaa

Romahdus

Kuluttajaraportti

Hyvää iltapäivää!

Tämä on ensimmäinen arvosteluni! Kuten sanonta kuuluu, kaikki on suhteellista.

Ja niin aloitan luultavasti, kuten useimmat autonomistajat, siitä, että autoja oli tarpeeksi ja minun piti ajaa valtava autolista, joka vaihtelee autoista kuorma-autoihin, busseihin ja erikoisvarusteisiin.. .

Ennen RAV-4:ää hän omisti vuoden 2008 Mitsubishi Outlenderin 3L-kokoonpanossa. 220 hv Ostettu käytettynä ja ajettu 70 000km. Yleensä näillä moottoreilla ei ole kilometrimäärää. Auto oli tulessa! Musta kori, beige nahkasisustus, neliveto, natiivi RokFord-musiikkia ja paljon muuta... Auto on todella hyvä, luotettava, mutta jotenkin se ei toiminut sen kanssa... Ostaessani päätin järjestää mielenosoitus, siitä kaikki alkoi... Teline lävistettiin valtatien varrella, meidän valtatiellämme ajaminen ei ollut vaihtoehto, minun piti päästä lähimpään kaupunkiin matkanopeudella ja viettää yö huoltoaseman löytämisen ja vian korjaamisen toivossa. Vaihdossa paljastui myös useita pieniä varastoja jarrusatulalla. No, okei, he korjasivat sen, voitelivat sen, lensivät...

Vähän aikaa myöhemmin ohjaustanko kolisi, toinen korjaus täydellisellä tarkistuksella ratkaisi ongelman. Mutta viikkoa myöhemmin jäähdytin vuoti ... Mutta miten se on? Okei, ei ole minnekään mennä, meidän täytyy korjata ... Hieman myöhemmin ilmestyi tärinä, en voinut diagnosoida pitkään aikaan, kävi ilmi, että ongelma oli asemassa, nimittäin sisäisessä SHR:ssä (lähtö) . Lisäksi tavalliset kaksisylinteriset jarrusatulat alkoivat tihkua tauoissa ... Mitä tahansa tein ja kuinka en yrittänyt ratkaista ongelmaa, mikään ei auttanut. Ja rem sarjat ja pumppaus ja uudet, kaikki yhteen... Myöhemmin vaihdoin hiljaiset lohkot, takavivut, öljyt vaihteistoissa jne... Eräänä päivänä heräsin ja päätin kaiken, minun täytyy myydä ...

Ja niin pitkän valinnan ja vertailun jälkeen päätin pysähtyä RAV-4:ään. Käytännössä 2,5 litran moottorilla. Valinnan ja hankinnan jälkeen tajusin taivaan ja maan.

Varustus on melkein maksimi "Prestige Plus", kaksisävyinen nahkasisustus, mukava istuvuus, hieman vähemmän tilaa kuin Outlenderissa, mutta ei ollenkaan kriittinen. Kuten myöhemmin kävi ilmi, yöpyminen takaistuimet auki ja patja on yleensä mukavaa. Varsinkin 197 cm pituudellani.

Yleisesti ottaen autosta ... Outlenderiin verrattuna minusta tuntui, että auton dynamiikka on paljon parempi, huolimatta siitä, että ero hevosvoimissa on 220 ja 180 = 40 hv. Mutta tämä tehoero on havaittavissa vain ylämäkeen ja suurilla nopeuksilla ajettaessa. Hallinta on vakaampaa ja helpompaa. Mukava istua, selkä ei väsy. Kaikki lisäohjaimet ovat käsillä. Polttoaineen kulutus paremmalla dynamiikalla on paljon pienempi. On myös syytä huomata, että minun piti ajaa samankaltaisia ​​RAV-autoja, vain 2 litran tilavuudella ja CVT:llä. Minun on sanottava heti, että sinun ei pidä verrata, nämä ovat erilaisia ​​​​autoja!

3 vuoden käytön ajan siirryn vaihdosta öljyn vaihtoon, suodattimien kasaan ja bensiinin tankkaamiseen. Isoista korjauksista, vaihdetut lenkit, stabilointiholkit ja pari äänetöntä lohkoa. Jarrupalat odotetusti. Muilta osin en edes kiivetä, ei ole tarvetta. Kaikki toimii. Ja muistin... Toisen diagnoosin jälkeen minun piti vaihtaa kaikki 4 napasolmua. Todella surina vähän… Pitkään aikaan en voinut ymmärtää mikä keskitin. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että 3/4. Muutti kaiken.

Ei ole mitään erityistä lisättävää. Ratsastan joka päivä. Älä koskaan petä minua… Talvella, kesällä, ympäri kaupunkia, moottoritiellä, luonnossa, metsässä, sillä ei ole väliä. Neliveto, vaikka ei maastossa, mutta osaa asiansa. Myös ylimääräinen esto auttoi. Yleensä kunnollinen auto, sanoisin jopa perhe!


Auton ostovuosi: 2019

Ajokilometrit: 84 mi. (135 000 km.)

Polttoaineen kulutus maantiellä:

  • 34 mailia gallonaa kohden (USA)
  • 40 mailia gallonaa kohden (Yhdistynyt kuningaskunta)
  • 7,5l/100km

Polttoaineen kulutus kaupungissa:

  • 20 mailia gallonaa kohden (USA)
  • 24 mailia gallonaa kohden (Yhdistynyt kuningaskunta)
  • 12,0l/100km

Kategoria: Toyota RAV4 2014 Arvostelut

Tekijä: 1432250

Näkymät: 116

94
35

Kommentit

35
Lisää kommentti
9
9342397 2022-05-23 (12:30)

osta kamerat! tue kotimaista valmistajaa ja olet onnellinen!

F
Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Olen valmis ostamaan, haluan vain tietää, mitä onnellisuus on!

8
888 2022-05-21 (12:30)

Hei ihmiset! Ole kiltti ja herää! Miksi pakottaa mielipiteesi jollekin? Mies törmäsi ongelmiin Autessa. Päätin olla astumatta vanhan haravan päälle ja ottaa auton luotettavammin. Jos et pidä Ravista, ota mitä haluat. Jolle Toyota, Nissan ja Mitsubishi ovat tylsiä, hän todennäköisesti ajaa yleensä Zhigulilla. Ota mitä haluat käyttökokemuksesi ja mieltymystesi perusteella.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Out on riittävän vankka auto, jos siitä pitää huolta. Kuvattu ei kuulunut tähän kategoriaan, joten se putosi. Kustannusero ei ole suuri.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Apellani on 4 vuonna 2014. Ainoa asia, josta en pidä, on jäykkä jousitus ja liesi. Ilmasto ongelmia hänen kanssaan noin kolme kertaa jo pesty. He ottivat uuden. 2 litraa totta

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Joten RAV4 on aluksi kalliimpi kuin monet luokkatoverit. Joten on loogista odottaa siltä korkeampaa jäännösarvoa. Voittamattomuus on myös suhteellinen käsite. Kaikki hajoaa. Alueellamme he harvoin vaivautuvat korjauksiin. He tuovat vain käytettyjä yksiköitä Vladivostokista oikealta ohjatuista autoista ja vaihtavat kaiken isoilla yksiköillä. Ja sitten he sanovat ylpeänä, että he eivät kiivenneet moottoriin tai laatikkoon)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Kuten kaikki Nissanit ja kaikki Mitsubishit.

1
19362547 2022-05-09 (12:30)

Ja siellä on X5 kolmen litran! Mutta Toyotan vertaaminen saksalaisiin ei ole selvää järkeä.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

Kampiakseli-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 hevosta, tylsiä autoja? Tällaiset keskustelut ovat aina hämmästyttäviä. Ajan 150 korealaista hevosta automaattivaihteistolla - aina edellä virtaa, nopeasti, taloudellisesti. Ratin takana 17 vuotta ja noin 700 tuhatta henkilökohtaista kilometriä .. Mistä haluat lisää? Miksi tarvitset 300 hevosta ja missä ratsastaa niillä?)) Ravchik fire - 2.5 on vain superauto.

Lisää kommentti