Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12

2022-03-29
97
114
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 1

Tekniset tiedot:

  • Toyota RAV4 2014
  • Ajoneuvon vuosi: 2014
  • SUV
  • 4. sukupolvi
  • Bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa
  • Etuveto
  • CVT
  • Ohjauspyörä Vasen
  • Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 1
  • Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 2
  • Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 3

Laajentaa

Romahdus

Kuluttajaraportti

Hyvää päivää! Ajettu 20 000 km. puolitoista vuotta Rav 4 -varusteilla: Comfort + (CVT, etuveto) päätti jakaa vaikutelmani. Pitkän valinnan tuskan jälkeen päätin ottaa tämän nimenomaisen auton. vaatimukset autolle - siirtyminen Corollasta korkeampaan luokkaan, joka ei heilu juurikaan, mutta parantaa myös läpinäkyvyyttä odottamattomissa töyssyissä (esteen ohittaminen kuoppaisella tienvarsilla, hyppääminen reunakiveykselle, ajaminen maalaismaista hiekkatietä pitkin). Ensimmäisen testin aikana en löytänyt mitään etuja korealaisiin luokkatovereihin verrattuna, mutta perusteellisesti ajettuani huomasin: parempi dynamiikka, tasaisempi käynti, variaattorin ansiosta, äänieristys, tyylikkäämpi, taloudellisempi matkustamossa. En harkitse saksalaisia ​​roikkuvan laadun vuoksi. Toiminta: Moskova, matkat maahan, Sotši, Krim, Seliger, Pietari. Vakaa kaikilla nopeuksilla, pitää käännökset sitkeästi, tunnet itsevarmuutta vuoristoserpentiinillä, kadehdittava pito, salamannopea vaste kaasupolkimelle. Jyrkissä nousuissa voit kytkeä "sport"-tilan päälle, vaihtaa manuaaliseen vaihteistoon laskuissa, moottorijarrutus tapahtuu - ei polta pehmusteita, jalka ei väsy. .Kun matkustaa Krimille 1. päivä kului yli 1000 km. enkä sano olevani väsynyt, mukava istuvuus, hyvä näkyvyys. Moskovan ruuhkassakin ihan normaalia, melko hyvä musiikki, bluetooth, "eco"-tila tekee autosta pehmeämmän. Osto kannatti, tavoite saavutettiin, auto on hyvä niin kaupungille kuin kaukomatkoille.

Mistä en pitänyt: se lämpenee pitkään, kaikki näppäimet eivät ole taustavalaistuja, et löydä sitä yöllä. Painaaksesi "sport"-, "eco"-painikkeita, kytke istuinlämmitys päälle, sinun on taivutettava luonnottomasti. Luulin tottuvani siihen, en totu. Ei ole silmälaseja. Kätevien yläkytkimien sijasta taustavalon kytkemiseksi päälle on olemassa jonkinlaisia ​​Zhiguli "keinuvarsia".

Äskettäin havaittuja vikoja. jousitus, näkyvät ylitettäessä esteitä alhaisilla nopeuksilla. Käännyin Toyota Center Bittsin puoleen, lakaisin, tuurin tahtoen iskuja ei näkynyt. He suhtautuivat ymmärtäväisesti ja sanoivat: jos ilmestyvät, tulkaa. No, näyttää siltä, ​​toistaiseksi kaikki ei ole tungosta, mutta Toyotan kilometrimäärä legendaarisella luotettavuudella on pieni.

Toivon, että tämä pieni arvostelu auttaa jotakuta valintavaikeuksissa!

Siis 20 000 kilometrillä.

Tein äskettäin TO-2:n 20 000 ajon jälkeen. Itse asiassa pohdinnan ja keskustelun aihe. Huolimatta siitä, että olemme valmiit heittämään yli miljoonan autoliikkeen lippuikkunaan itsellesi sopivasta pyörillä varustetusta lelusta, maksat ilmeisen paisuneista huoltohinnoista harmistuneena ja harmissasi, vaikka en tee sitäkään. elän viimeisestä pennin varasta, enkä kadu varoja suosikkilelulleni. Alennukset huomioon ottaen minulle laskettiin 15 500 ruplaa. Moottoriöljyn vaihto, öljynsuodattimet, ohjaamon, diagnostiikka Vertailun vuoksi: TO-1, joka erosi vain ohjaamon suodattimen vaihdon puuttuessa, maksoi 6800. Arkkaan kysymykseeni merkittävästä erosta he vastasivat vakuuttavasti: on paljon lisää diagnostiikkaa. Huoltoaika on vähintään 2 tuntia. Luovutin auton, kujaaskelin lähdin kohti metsäpuistoa, 30 minuutin kuluttua. soita: auto on valmis! He vastasivat seuraavaan naiiviin kysymykseeni: Kone otettiin heti käyttöön ja huollettiin 2 mestarin toimesta. Suosittelemme myös tekemään reg. pyörien kohdistuskulma - 3000 ruplaa. Kesällä ajoin yli 100 km Seligeriä pitkin, ei, ei teitä, vaan niiden säälittävää kaltaisuutta! Selvitystä metsässä tiehöylän alla. Lukuisten eri syvyyksien ja -leveyksien poikittaisten kaivojen takia auto jopa tärisee. jos kuljet ruumisauton nopeudella. Joten en ollut yllättynyt tarpeesta säätää pyörien kulmaa. Joten huollon jälkeen pidensin takuuta vuodella tai 10 000 km:llä. Hänen kanssaan on vähän rauhallisempaa. Vaikka kaikki.

Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 4

Talvitoiminta

Hyvää päivää! Uudenvuoden pyhäpäivänä käytiin Kostromassa, Koloksen täysihoitolassa. 360 km. Rata ansaitsee kiitosta - uudet ylikulkusillat, risteykset, Pereslavl-Zalessky ohitus. Nopeusvalvontaa riittää, tutkanpaljastimeni huusi koko matkan.Sain yhden kirjeen , se ei ole ärsyttävää, "meri"matkoillani saan kasan kirjeitä.. Ottaen huomioon, että minulla oli 3 vaimoa mukanani. paljon asioita on kertynyt! Ylistys tavaratilalle: kaikki on hyvin sijoitettu. Lähdimme aikaisin aamulla. 5 tuntia myöhemmin he olivat siellä. En tuntenut oloani väsyneeksi, vaikka ajoimme taukoamatta.

Kaupunki on hyvin hoidettu, arkkitehtonisia monumentteja käsitellään huolellisesti, Kostroman tiet ovat hyvät, ei ollut "hulluja" kuljettajia, 2 päivän matkoilla ympäri kaupunkia liikennepoliisi ei pysähtynyt koskaan. Tyttärentytär oli iloinen lumesta Neitsyttorni.

1. tammikuuta 24 pakkasta ulkona. Näppäinpainallus ja sytytys. Mutta lämpeneminen kestää kauan. Keskim. kulutus oli matkan aikana 10 litraa.

Muutama sana talvirenkaista. Luettuani autojulkaisuista artikkeleita siitä, että nastattomat renkaat eivät häviä ollenkaan nastarenkaille, ja pelkäsin menettää mukavuutta lisääntyneen melun vuoksi, ostin Bridgestonen, Velcro. "Koska ajelen talvella enimmäkseen Solarisilla helmikuuta 2015 numero ., jonka päällä nastallinen Nokia seisoo, voin sanoa, että nastarenkaat käyttäytyvät paljon paremmin talvella.

Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 5
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 6
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 7
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 8

hyväksikäyttö

Autonomistajat ja ne, jotka haaveilevat heistä, hyvää päivää!

Arvostelujen kirjoittaminen on kiittämätön tehtävä, varmasti löytyy paskiainen nimeltä mystinen sana "trolli" ja hän kiroilee kaikkea, tai laiska, katkera roisto toistaa, että hänen 10-vuotias käytti shushlaikaa kolhoosin ksenonilla ja kattomateriaalilla. toned on 100 kertaa parempi kuin uusi Rav. Mutta onneksi Dromessa on kokonainen joukko Ravovodeja, joiden arvosteluja, mielipiteitä, suosituksia luen hyödyllä.

Kolmas toimintavuosi siis. Ajettu 30 000. Ohjaamossa ei narise, jousituksessa ei kolhii Kulutus 10 litraa/sata. Moottori 2l. 146 hv pariksi variaattorin kanssa, he eivät koskaan anna minun katua tehon puutetta. Välitön vastaus kaasupolkimen painallukseen ja varma nopeus. Pitkillä matkoilla ilman rasitusta teet ohituksia. Harjoittelin “sport”-moodilla, ryntäsin paremmin, ohitukset ovat nopeampia, mutta moottori myös vääntelee paljon.

Olen edelleen tyytyväinen autoon, en vielä katsele ympärilleni, vaikka rehellisesti sanottuna uusittu on mieluisampi silmälle. Mitä autosta puuttuu: konepelliin sai laittaa kaasutulpat, ei varoitusta vähäisestä pesunestemäärästä.. Eräänä yönä piti säätää peilit, katsoin, mutta painikkeet eivät näy johtuen taustavalon puute. Se ei satu ja sähköinen takaluukku, mutta se on hänen oma syynsä, ei ottanut tätä versiota. Ulkolämpötilan selvittämiseksi sinun täytyy selata tietoja, se ei ole pysyvästi kiinnitetty näytölle. Minusta näytti, että Toyotalla on tällainen filosofia: Toyota ei ole tyytyväinen, Lexus. Tänä vuonna en vakuuttanut Cascoa. En osaa edes selittää tarkkaan päätöksen syytä, ensinnäkin ei ollut perinteisiä retkiä merelle ja toiseksi Moskovassa autotallissa, myös maalla. Asensin lukot automaattivaihteistoon ja konepelliin. Varkaus- ja onnettomuusriskit ovat pienentyneet. Vuodesta 2007 lähtien olen Cascon mukaan vienyt noin 500 tuhatta ruplaa ystävällisille ja välittäville vakuutusyhtiöille. Laitoin 3 kertaa - naarmut puskureihin ja oviin.Lisäksi vuonna 2010 Spassky Gatessa (olivat vain viisaampia yritysfuusioiden kanssa) kesti yli 3 kuukautta suunnitella ja poistaa naarmu!Tietenkin tämä on laaja aihe keskustelua , mielipiteitä on kymmeniä, joku kutsuu sinua naiiviksi (hän ​​ripusti kaksi lukkoa ja rauhoittui) ja on omalla tavallaan oikeassa. Mutta on vain yksi päätös tehtävä. Ottaen huomioon sen tosiasian, että "muoti "Pyörien öinen purkaminen ilman omistajan lupaa on edelleen suosittu, meni salaisuuksiin. Vaikka pakkauksessa on isoilla kirjaimilla kirjoitettu: tuplakromi, tämä "kaksois" kukkii ensimmäisenä kesänä, ja se on myös hirveän hankalaa, jopa minulle. Asentajan on ruuvata ne sisään ja ulos. Ne jauhavat, välillä luotettavampi ja kätevämpi, vaikkakaan ei niin tyylikäs.

MOT 3 on tulossa. Siellä se typerys on! Kirjoitin aiemmin TO 2:sta, myöhemmin kävi ilmi, että 16 tuhannen hintaan matkustamoa ja ilmansuodattimia ei vaihdettu. Osoittautuu, että tällä määrällä minulla on vain moottoriöljyä. mutta takuu säilyi. Uudelleenkäytettävät käännökset foorumeilla osoittivat, että se ei rikkoudu takuuaikana, lukuun ottamatta tapauksia, joissa käytetään raskailla teillä, yksi omistaja kirjoitti tästä äskettäin Dromessa. Ja silloinkaan nämä eivät ole odottamattomia vikoja, vaan osien kulumista ankarista käyttöolosuhteista. Mikä rikkoo on minun Vaz 2007. Ostettu uutena vuonna 2012 valtuutetulta jälleenmyyjältä 207 tuhannella työhevoseksi mökin rakentamisen loppuun saattamiseksi, no niin, että ikkunan alla on jotain. Tänä aikana ajettu 36 000 km. vaihdettu: kuulalaakerit, raidetangon päät, liesimoottori, kytkinkokoonpano, generaattori, akku, äänenvaimennin, jotain oikosulkua torpedon alla, pullistunut, sen jälkeen tupakansytytin ja radionauhuri ei toimi.

Jotkut tuomitsevat minut tällaisesta vetäytymisestä, mutta tämä vertailu vetoaa sukupolveni kuljettajiin, jotka ajoivat monien vuosien ajan tällaisilla autoilla ja laskivat. että Vaz on paras auto.

Vaikka kaikki.

Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 9
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 10
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 11
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 12
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 13
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 14
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 15
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 16
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 17

hyväksikäyttö

Hyvää päivää!

Mini lisäys. Tänään kävin mökillä. Varhainen mutta varma talvi satoi runsaasti lunta puutarhayhteisön tiellä. Ja mitä huomasin ajaessani lumisella tiellä: auto naarmuuntuu puolelta toiselle etuakselin kanssa. Automaattinen etuveto. Jos olisi taka-akseli vetovoimalla, se työntäisi ja auto menisi tasaisesti.

Turhaan ironisin nelivedon eduista! Hyvät nelivetoiset ravovodit: otan sanani takaisin!

Ja loppujen lopuksi autoa ostettaessa oli käteistä rahaa. Ja huomasin myös: niihin vaihtoehtoihin, joita näytti olevan enemmän kuin ostaessa, jonkin ajan kuluttua on halu lisätä jotain muuta. Esimerkiksi nyt en häiritsisi sähköistä takaluukkua.

Radalla oli vähän autoja, kokeilin vakionopeudensäädintä: asetin sen 125 km/h. Kulutus tuli 8,2 litraa. sadalle.

Tässä kaikki tältä erää! Varmuuden vuoksi hyvää uutta vuotta 2017 kaikille. Jos en ilmesty Dromeen uudelleen vuonna 2016.

Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 18
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 19

Matka merelle.

Hyvää päivää! Pieni lisäys on raportti ravovodille.

35 tuhannella vaihdoin etujarrupalat. Osoitin olevani hieman tappiolla levyjen epätasaisesta kulumisesta eri leveyksien ja syvyisten urien muodossa. En kääntänyt sitä, päätin kokeilla sitä ja katsoa mitä tapahtuu. Seurauksena: jarrut muuttuivat tylsemmiksi. Ja yksi näistä päivistä lähteä

merellä, luulen, ne jauhavat valtatietä pitkin. Lopulta. jopa 5 tuhannen jarrun ajon jälkeen tuntuu, että ne eivät ole samoja. Vaikuttaa siltä, ​​että tyynyjä vaihdettaessa on myös tarpeen vaihtaa levyt, koska ura on kyseenalainen asia, jos levyn kokonaiskuluminen oli noin 3 mm. mitä jää käteen kääntäjän jälkeen!

Moottoriöljy Vaihdoin sen itse: ostin erikoisavaimen suodatinkotelon kanteen, purin sen, laitoin uuden patruunan ja sitten kaikki tietävät.

Tähän mennessä 41 000 mailia. Kaikki on hyvin.

Kävimme Azovin ja Mustanmeren alueella. Lähdin dachasta (Tšehov) klo 3, myöhään illalla olimme Yeyskissä. Tällä tein itselleni miellyttävän löydön - halusin nopeasti päästä merelle - mennä Azoviin. En pitänyt Yeyskin rannasta, se on matala, vesi on kellertävää hiekka-savipohjan takia

Ja Dolzhanskayan kylässä on paikka, jossa on mökkejä, varustettu ranta, ilmaiset suihkut. wc:t, siellä on jopa urheilukenttä ja skootterivuokraamo, polkupyöristä puhumattakaan. Siisteys oli hämmästyttävää. Tätä paikkaa kutsutaan "kasakkarannikoksi". Mustallamerellä he olivat Dursossa - rauhallinen paikka!

Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 20
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 21
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 22
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 23
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 24
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 25

hyväksikäyttö.

Hyvää päivää. arvostettu ravovody!

Viides toimintavuosi "musta" ei aiheuttanut ikäviä yllätyksiä, toimintahäiriöitä ja vikoja.

Kesällä matkalla Totmaan Vologdan alueelle. Matkamittarista tuli hieno luku - 50 000 km., en voinut vastustaa. Otin kuvan. ja laitan myös kuvan kuluneella, joka tuli ulos varhain aamulla Simferopolin valtatien varrella 50 kilometrin lenkin jälkeen asennettuna vakionopeudensäätimellä.

Kuten aiemmin kirjoitin, vaihdoin etujarrupalat kääntämättä levyjä, ajoin 7000 km jälkeen. Ja jarrut ovat palanneet entisiin ominaisuuksiinsa, ne jarruttavat normaalisti ja joskus pienemmällä pidolla. Sekä levyt että tyynyt päätettiin vaihtaa, levyjen ura, pidän sitä kyseenalaisena asiana. Joten menin kauppaan "Rus", joka on kolmen minuutin kävelymatkan päässä ja zombimies muistutti minua takana, että maassa on kriisi (se on loputon tai jotain). Päätettiin säästää. Ostin kulutustarvikkeita, jotka ovat suunnilleen maksiminopeutta, muuten, moottori melkein tappoi Boschin ilmansuodattimen, huomasin ajoissa, että asennuksen aikana suodattimen laipan typerä lisätiiviste siirtyi (ei mikään muilla valmistajilla on tämä hölynpöly) ja pölyistä ilmaa voi kulkea suodattimen ja kotelon välissä.Puolalainen suodatin on tarkka kopio alkuperäisestä ja on halvempi kuin Bosch.

Joten ostin kaupasta edullisimmat tyynyt ja levyt (niin edullisia, että myyjä irvisti hieman). Vaihdoin kaiken itse (nautin siitä) ja heti ratin taakse! Olin tyytyväinen tulokseen!Uudet rautapalat hidastavat täydellisesti! Pehmusteet ovat mielenkiintoisia, vinumisenestoisten metallisnap-on -levyjen sijaan on ohuita polymeeritarroja.

Olen nähnyt tarpeeksi videoita Willson-yhtiön japanilaisen kiillotetun "nestelasin" tehokkuudesta. Dachassa kiillotin rungon farekla-tahnalla koneella, poistin pienet riskit, naarmut, sävytin sirut, "hämähäkinseitin". " katosi, sen jälkeen käsittelin sen "nestemäisellä lasilla".

En odottanut ihmettä, mutta pidin tuloksesta, kiilto vahvistui, kuten asiantuntijat sanovat, siitä tuli syvempi, vaikka mistä tämä pituusmitta tulee? Sateella auto likaantuu vähemmän, vesi valuu paremmin pois.Laitan kuvan.

Moottoriöljyt vaihdettu eilen. Täytetty idemitsu 5v30:lla. rautapurkki, Japani. Halvempi kuin Toyotan öljy.

Vaikka kaikki.

Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 26
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 27
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 28
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 29
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 30
Toyota RAV4 2014 Arvostelu #12 - SUV, 4. sukupolvi, bensiinimoottori, 2 l., 146 hevosvoimaa, Etuveto, CVT | Kuluttajaraportti, kuva 31

hyväksikäyttö.

Tervehdys ravovodov ja aikoo tulla heiksi!

Seitsemäs käyttövuosi, 61000 kilometriä. Auton kunto on kuin se eilen salongilta otettu. Kulutus roikkuu edelleen sekatilassa 10s tienoilla, tämä on ilman talvikautta, koska talvella 2015 Kostroman matkaa ja pari kertaa maalla lukuunottamatta en käynyt. Solariksen ja Neuvostoliiton autoilijoiden unelman kanssa pärjääminen, mutta minulle se on kuin arkku kiinnikkeillä, maljakko 2104 (tämä on sementin, kuivaseoksen, lautojen ja vastaavien toimittamiseen liittyviä korjaus- ja rakennustyöt). Tällä kertaa kaikki kirjaimet.


Polttoaineen kulutus maantiellä:

  • 24 mailia gallonaa kohden (USA)
  • 28 mailia gallonaa kohden (Yhdistynyt kuningaskunta)
  • 10 l. l/100km

Kategoria: Toyota RAV4 2014 Arvostelut

Tekijä: Fotograf2015

Näkymät: 76

97
114

Kommentit

114
Lisää kommentti
F
Fotograf2015 2022-04-01 (11:31)

Hyvää vuotta 2017 kaikille kurinalaisille kuljettajille ja mielenkiintoisille keskustelukumppaneille! Haluan laadukasta polttoainetta, edullisia varaosia!

G
Gaw 2022-03-31 (17:19)

Omistan Rav 4 uusitun varustelun comfort 4wd, vain positiivisia fiiliksiä.Pidä tien kesärenkaillakin 5. Ajo-ominaisuuksista ei ole kyseenalaista.

Z
Zhguchaya-tayna 2022-03-30 (17:19)

siisti auto

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

On todella outoa, että ostan uudet autot rahalla autoliikkeistä enkä autoromuista pullosta!

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Molemminpuolisesti!

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Uudelleenmuotoilussa se on mielenkiintoisempaa - kaikissa muokkauksissa tavaratilan "kyhmy" on kadonnut, takaosa ja monet muut lisäykset näyttävät houkuttelevammilta. Mukavaa hankintaa!

A
Alex7827 2022-03-29 (17:19)

Onnittelut ostoksestasi. Crossoverin valinta monodrivessä ei mielestäni ole täysin perusteltua, vaikka IMHO. Tämän mallin meluneristys ei valitettavasti ole tasoa, samalle Outlederille (2014-2015) se on parempi. Onnistunut toiminta. Lisää, seuraa.

A
As 2022-03-29 (17:19)

Olen samaa mieltä, nykyaikaiset autot pienenevät... Yksivetoinen crossover on jopa undercrossover ja täysin eikä koskaan roisto

A
Aleks56-rus 2022-03-29 (17:19)

rav hyvä auto-5

N
Nord_ya 2022-03-29 (17:19)

Ajattelen myös vaihtaa johonkin korkeampaan etuvetoiseen, katselen uusittua RAV4:ää, ehkä päivitän uuden vuoden aikana. Onnea.

Lisää kommentti