Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615

2021-07-17
97
Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 1

Tekniset tiedot:

  • Toyota RAV4 2003
  • Ajoneuvon vuosi: 2003
  • SUV
  • 2. sukupolven uudelleenmuotoilu
  • Bensa moottori, 2,4l.
  • Etuveto
  • Automaattinen
  • Ohjauspyörä Vasen
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 1
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 2
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 3
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 4
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 6
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 7
  • Toyota RAV4 2003 Arvostelu #615 - SUV, 2. sukupolven uudelleenmuotoilu, bensa moottori, 2,4l., Etuveto, Automaattinen | Kuluttajaraportti, kuva 8

Laajentaa

Romahdus

Kuluttajaraportti

Heti kun myin "oikealta ohjattavan" RAV4:ni 2001 (2 litraa, neliveto), päätin ostaa RAVchikin, mutta valmistusvuoden suhteen tuoreemman. Oikeanpuoleinen ohjaus oli hinnaltaan sama kuin vasemmanpuoleinen ohjaus, ja päätin yrittää ostaa vasemmanpuoleisen RAVchikin ... No, ja vertaa niitä. Lyhyesti sanottuna kuusi kuukautta sitten (syksyllä) ostin RAV4:n vuonna 2003, mutta Amerikasta. Ostin sen itse, Internetin kautta ebay-huutokaupassa, periaatteessa ostin etuvetoisen (ei täys) ja 2,4 litran moottorilla.

Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoille kaikki RAV4:t kootaan yksinomaan Japanissa. Joten monille se on kuin balsami sielulle. Mutta ominaisuuksia on. Esimerkiksi ennen 07/2003 Amerikkaan toimitettiin vain 2-litraisia ​​RAV4-autoja (etuveto tai täysveto - valittavissa), ja tämän päivämäärän jälkeen vain 2,4 litran moottorilla (voit myös valita ajaa). Vastaavasti, jos haluat raikkaamman RAVchikin osavaltioista, niin moottorin suhteen ei oikeastaan ​​ole valinnanvaraa, vain 2,4 litraa. Mutta asema voidaan valita. Tilastojen mukaan 90% kaikista RAV4-autoista Amerikassa myytiin yksinomaan etuvetoisina, vastaavasti sama tarjous jälkimarkkinoilla. Tämä suhde saattaa tuntua oudolta (meille Venäjällä), mutta amerikkalaiset osaavat yksinkertaisesti laskea rahaa. No, minkä takia he luopuivat nelivedosta siellä Kaliforniassa tai Nevadassa? Etuveto (uudelle RAV4:lle) on 1800 dollaria halvempi ja polttoaineenkulutus 1,5-2 litraa pienempi. Lisäksi etuvedon dynamiikka on parempi. Kysymys kuuluu, mitä neliveto? Siksi ne eivät häiritse. Jopa myyntiilmoituksissa (samassa ebaymotors-huutokaupassa) kirjoitetaan erittäin harvoin, mikä veto RAV4:ssä (toissijaiset ostajat eivät luultavasti ole sielläkään kiinnostuneita. Sen vuoksi on vaikea määrittää nelivetoa vai etuvetoa RAV4 edessäsi juuri sellaisena (tietämättä)."4WD"-merkillä varustetut tavaratilan luukut eivät yleensä tarkoita mitään (halpaa ja monet vain kiinnittävät sen.) Lisäksi koska etuvetoiset versiot Yhdysvalloissa ( sekä uudet että käytetyt) ovat halvempia kuin neliveto, monet (kuten Yhdysvalloissa ja Venäjällä) myydessään käytettyjä amerikkalaisia ​​RAV4-autoja, ne jättävät etuvetoiset modifikaatiot onnistuneesti pois nelivetoisina. Mutta ulospääsy on olemassa. . Katso vain runkolevyä. Yhteensä 4 erilaista RAV4-tyyppiä vietiin Yhdysvaltoihin:

ACA21L - neliveto (4WD) ja 2 litran moottori

ACA26L - etuveto (2WD) ja 2 litran moottori

ACA23L - neliveto (4WD) ja 2,4 litran moottori

ACA28L - etuveto (2WD) ja 2,4 litran moottori

Siinä kaikki! Pohjimmiltaan halusin etuvetomuunnoksen (alla on kuvia, joita se voi tehdä!!!), joten etsin vain tarkoituksella "ACA28L" -runkoa. Löysin sen tarpeeksi nopeasti, selailin auton historiaa Internetistä Carfaxilla ja Avtocheckillä (pohjia on erilaisia) ja ostin sen. Toimitus tapahtui konteilla Novorossijskiin (halvemmaksi osoittautui kuin Suomen ja Pietarin kautta), yleensä kahden kuukauden jälkeen ajelin jo voimalla Zamkadovossani;)

"Amerikkalaisen" RAV4:n ominaisuudet - autossa on vain yksinkertainen ilmastointilaite (kaikissa Venäjän federaatiossa virallisesti myydyissä RAV4: ssä on ilmasto), ei ole lämmitettyjä istuimia ja lämmitettyjä peilejä (amerikkalaisissa RAV-autoissa näin tapahtuu, mutta yhdessä autossa sadasta), takarumpujarrut (ei levyjarrut kuten eurooppalaisilla). Ei ajovalojen pesuria. Itse asiassa siinä kaikki. Plussaa - Valittavissa on moottoria ja vetovoimaa, on laaja valikoima sisustusvärejä. Laskin USA:ssa 8 (!) erityyppistä salonkia, joissa on käytetty erilaisia ​​materiaaleja, erilaisia ​​tekstuureja ja värejä. Valittavana on myös nahka tai velouuri.

Tein peilien lämmityksen (ostin peilielementit eurooppalaisesta RAV4:stä ja johdotin peilit, vaihdoin kynttilät ja öljyt... en tehnyt mitään muuta, vain ajelen ja nautin. Verrattuna edelliseen kaikki- pyörävetoinen RAV, polttoaineenkulutus on laskenut 2 litraa vähemmän ja etuveto 2.4 on todellakin paljon parempi.

Ja nyt mielenkiintoisin. Jostain syystä monet ovat varmoja, että etuveto on täydellinen ge. Kirjoita ensimmäiseen lumikuoreen. Joten varsinkin alla epäilijöille liitän kuvia etuvetoisen (!) RAV4:n liikkeestä tämän talven lumikoilta. Meidän tulee heti tehdä varaus, että autossa on hyvät nastalliset talvirenkaat. Uskon, että tällaisten valokuvien jälkeen kaikki epäilykset etuvetoisesta RAV4:stä katoavat. Liitän myös kuvia eroista Yhdysvaltojen ja Kanadan markkinoiden muutosten välillä (näet kuinka erottaa kanadalainen amerikkalaisesta), valokuvan levyistä (ei minun), josta näet kuinka ne luetaan oikein American RAV4:ssä ja esimerkkejä American RAV4:n rungon väreistä

Toistaiseksi en ole katunut etuvetoisen RAV4:n ostoa. Havaitsin "Toyota RAV4 -faniklubista" (www.4rav.ru), että Venäjällä on yhä enemmän samanlaisia ​​amerikkalaisia ​​RAV-autoja, mikä tarkoittaa, että yhä useammat ihmiset ovat luopumassa nelivetoisten jeeppien dogmeista. Auton tulee miellyttää ja tuoda ajonautintoa, eikä se saa tuottaa pettymystä huonolla dynamiikalla ja lisääntyneellä kaasulla. Kunnioittavasti kaikille jotka ovat lukeneet.


Kategoria: Toyota RAV4 2003 Arvostelut

Tekijä: Evgeniy

Näkymät: 100

97

Kommentit

0
Lisää kommentti