Toyota RAV4 2000 Arvostelu #606

2021-09-24
32
4
Toyota RAV4 Arvostelu

Tekniset tiedot:

  • Toyota RAV4 2000
  • Ajoneuvon vuosi: 2000
  • SUV
  • 2 sukupolvi
  • Bensiinimoottori, 2 l, 150 hevosvoimaa
  • Neliveto
  • Automaattinen
  • Ohjauspyörä Oikein

Kuluttajaraportti

Keväällä 2007 hän päätti vaimonsa toistuvien pyyntöjen jälkeen ostaa hänelle ajoneuvon ja samalla hyötyi itselleen, koska perheenjäsenten ja lähisukulaisten kuljetus maalaistaloon ja muihin paikkoihin oli melkoista. raskasta vapaa-ajan puutteen vuoksi.

Vaimoni pyysi minua ostamaan punaisen Toyota Kamin, koska hän piti hänestä "pienenä ja punaisena", mutta häneltä kiellettiin tämä päättäväisesti (kirjaimellisesti: "mene kaupasta leipää vain sellaisella autolla").

Päätöksen auton ostamisesta teki vain hän itse pääperiaatteen - luotettavuuden - perusteella.

Olen itse ajanut yli 10 vuotta ja tappoin tuolloin Vistan Camry SV 35:n (behemoth) takana, ne kaikki ovat 4 hv.

Minulle Japanissa on kaksi autoyhtiötä "TOYOTA" ja "EI Toyota", joten vaihtoehtoa ei ollut - Toyota.

Koska en vetänyt rahaa "maastoautoista", valitsin ystäväni RAV4:n kautta huutokaupassa Japanissa, varusteet on ilmoitettu yllä), joka maksoi kahden kuukauden odotuksen jälkeen 17 000 kuollutta Yhdysvaltain presidenttiä.

Olen kuullut D-4:stä, mutta periaatteeni ovat: "älä mene tekniikkaan, niin se ei petä sinua"; "vaihda öljy odottamatta 5 tuhatta kilometriä suodattimen ja ilmansuodattimen kanssa" ja "auto vaatii hoitoa" eivät estäneet sinua valitsemasta juuri tällaista polttomoottoria, ja itse asiassa arvostelu koskee enemmän sitä.

Heti rekisteröinnin jälkeen ajoin sen hissille ja kävi ilmi, että razdatka öljytiiviste vuotaa, se vaihdettiin heti muutamalla sadalla ruplalla, muita ongelmia ei löytynyt.

RAV:n teho ja hyväksyntä riitti vaimolle ajaa ympäri kaupunkia eikä vetäytyä autojen pyrstössä. Saam kokeili ja vaikutelmat ovat seuraavat: suorassa on melko reippaasti 100 km/h asti, sitten tehosta puuttuu, mutta ajoneuvoa ei ostettu "laittaakseen" ladattuja Imprezaja ja muita bollideja . Jos autossa on kaksi muuta henkilöä kuljettajan lisäksi, niin voima ei selvästikään riitä nousussa ja joudut painamaan 2/3 "tossuista", nopeus on 2,5-3 tuhatta.

Kerran "hukkunut" jopa 140 km / h. Mikään ei pelästynyt, paitsi 3,5 tuhannen kierroksen takometrin neula.

Ajan itse periaatteen "enintään 3 tuhatta" mukaan - TÄMÄ ON HUONO sekä polttomoottorille että kuljettajalle, matkustajille ja muille tienkäyttäjille. Äänieristys kolmelle.

Talvella laitoin automaattikäynnistystilan hälyttimeen, kun lämpötila on laskenut alle miinus 10 asteen. Taajuus on korkeintaan 2 tuntia ja aamulla käynnistyksessä EI ollut ongelmia.

Bensiini AI 92, nyt syötämme AI 95:tä, meillä on nyt 31 ruplaa, mutta näin DVSoved neuvoi.

Laitoin nastoitettua "Cooper-Masterin" talveksi, koska kaupungissamme on ylä- ja alamäkiä ja se on rauhallisempaa minulle ja vaimolleni. RAV kävelee luottavaisesti sekä löysällä että märällä lumella, mutta EI SYVÄLLÄ (enintään puolet pyörästä), pyörät ovat vakiona 16:lle. En ajanut sitä uraan (vaimo ajaa, mutta häntä rangaistaan ​​ankarasti - I' en ole varma, käänny toisin päin).

Kerran hän joutui jossain töissä jumiin lumikoilleen, soitti ja kertoi kauhean tarinan. En voinut tulla, neuvoin kääntymään kollegoiden apuun.

Kuten ajattelin, mieskollega, hänen mukaansa: "Heiluttain lapiotani kahdesti ja lähdin."

Nyt kauheasta D-4:stä.

Kilometrimäärä oli 110 tuhatta, joten vaihdoin kynttilät heti uusiin ja japanilaisiin (vain japanilaisiin).

Tämän polttomoottorin kynttilät (en muista tarkalleen) ovat "erlidium" tai jotain muuta.

Sytytystulppien vaihdon jälkeen mikään ei ole muuttunut.

Talven lopulla huomasin vuodon hydraulipumpun hihnankiristimessä.

Tilasin sen, vaihdoin ja samalla tarkistin ketjun kireyden.

Tämän jälkeen alkoivat tutut "uintikäännökset".

Käännyin "Ivanychin" puoleen, joka kahdella ruplalla ja puolella työpäivällä teki täydellisen analyysin polttomoottorista, sääti nopeutta ja teki johtopäätöksen: polttomoottori on elossa, ruiskutuspumppu painaa täydellisesti, ei ole ongelmia. Liikevaihdot kelluivat, koska tietokone meni harhaan, kun akku irrotettiin.

ICE:n kanssa ei ole enää ongelmia.

Ainoa haittapuoli mielestäni on meluisa työ (on ketju ja sen kuulet kun seisot lähellä).

Kevään lopulla näin, että pellavan ponnejen alta (etu) ilmestyi rasvaa, ja tämä on merkki siitä, että osa on vaihdettava.

Ostettu ja vaihdettu sekä etu- että takakatokset

Vaihdoin kesän alussa ehkäisytarkoituksessa etuvipujen äänettömät lohkot (vanhat olivat repeytyneet), laitoin polyuretaania.

Vaimoni matkustaa joka päivä, töihin ja takaisin, noin 30 km päivässä, joskus enemmänkin.

Ajoneuvoa ajetaan vain kaupungissa, tätä varten se ostettiin.

Aluksi vaimo pelkäsi kokoa, viisiovinen runko tuntui hänestä valtavalta, mutta ajan myötä hän tottui siihen, eikä sitä nyt saa vetää ulos ratin takaa.

En käytä ajoneuvoa itse, vaan tarkkailen sen kuntoa (vaihdan öljyt, suodattimet jne.), joten arvostelu on ikään kuin ulkoapäin ja enemmän hirvittävästä D-4:stä.

Jos joku pelkää D-4:ää, niin uskallan väittää, että ICE on omalla tavallaan hyvä, mutta vaatii huomiota (tämä ei ole 3C) ja huolenpitoa.

Ja en muuta periaatteitani (minua kasvatti oikea isä): "älä puutu teknologiaan, niin se ei petä"; "vaihda öljy odottamatta 5000 kilometriä suodattimen ja ilmansuodattimen kanssa (samalla puolisynteettistä 5V30:aa)" ja "auto vaatii huoltoa" ja vuoden käytön jälkeen voin sanoa, että D-4 ei ole sama kuin teekannut ja niitä kuvaavat, jotka avaamalla konepellin näkevät fiksusti ja sanovat "Joo", vaikka he eivät tiedä, mikä säiliö täyttää jarrunesteellä.

Valokuvaa ei ole, koska ajoneuvo on tarkoitettu käytettäväksi, ei valokuvagalleriaan.


Polttoaineen kulutus maantiellä: kesä: 10-11 vuotta vanha; talvella 11-14 vuotta l/100km

Kategoria: Toyota RAV4 2000 Arvostelut

Tekijä: Gvozdev-vasiliy-petrovich

Näkymät: 113

32
4

Kommentit

4
Lisää kommentti
D
Dmitry_54 2021-09-27 (09:01)

Kauanko ruiskutuspumppua ei ole vaihdettu?

R
Ravovod 2021-09-25 (09:01)

Andrew ei koskaan kiirehdi antamaan suosituksia, jos et omista ongelmaa. Tässä on osa, sanotaanpa, hyvin kiistanalaisia ​​tuomioita. Ja miksi se on huono? Yritä selittää itsellesi. Tai jotenkin muuten - iridium. <... vihainen omentumista (tämä koskee kulutustavaroita)> Voit siis laskea koko moottorin kulutustarvikkeiksi :) Ei pahalla. Hieno auto, onnea.

3
342314 2021-09-24 (09:01)

Kävi läpi puoli autoa ja "älä kiipeä ei petä." Kerro minulle tammi, josta kaaduit, jotta voit jatkuvasti korjata autoa ja olla onnellinen. Aloin hikoilla Ravalla 70 tuhannella - öljytiiviste ohjauspyörässä, olen vihainen. Ja muuten, en ole nähnyt polyuretaanisuspensiota. Mistä otit sen?

A
Avtor 2021-09-24 (09:01)

Pysyvät korjaukset eivät ota huomioon vaihdettavan vaihtamista. Jos suutut omentumista (tämä koskee kuluvia materiaaleja), mikään hermo ei riitä. Totesin, että "kone vaatii hoitoa", ja tähän sisältyy ehkäisy. Polyuretaanista "Fulcrum" on myynnissä, mutta se ei ole tähän malliin. Otin vanhan pois, toin sen kauppaan, otin koon ja laitoin päälle.