toyota rav4 2019 Revisar #8

2022-01-09
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toyota rav4 2019 Revisar #8 - todoterreno, Rediseño de 4 generación, motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza, Tracción en las cuatro ruedas, automático | Informe del consumidor, foto 1

Especificaciones:

  • Toyota RAV4 2019
  • Año del vehículo: 2019
  • Todoterreno
  • Rediseño de 4 generación
  • Motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza
  • Tracción en las cuatro ruedas
  • Automático
  • Volante Izquierda
  • toyota rav4 2019 Revisar #8 - todoterreno, Rediseño de 4 generación, motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza, Tracción en las cuatro ruedas, automático | Informe del consumidor, foto 1
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Informe del consumidor

¡Buenas tardes! Un automóvil por 2154 mil rublos, en una configuración de aniversario con techo negro, ruedas, espejos laterales, rieles de techo y un par de detalles más, pero esto (excepto el techo y las ruedas) no es visible debido al hecho de que el cuerpo base el color tambien es negro. Tengo un automóvil desde hace exactamente seis meses, conduje 10 mil km. y ya ha pasado la ITV n° 1, por lo que ya he dejado cierta impresión y opinión sobre el coche, PERCEPCIÓN PERSONAL.

Comenzaré con los aspectos positivos.

1) excelente dinámica.

El tamaño del motor, la potencia y el par juntos le permiten adelantar rápidamente en la carretera, reconstruir en un atasco de tráfico.

2) consumo de gasolina.

a una velocidad de 70-85 km.h, el consumo mínimo fue de 6,7 litros. a una velocidad de 110 km y una velocidad de crucero de 2,5 mil por minuto, el consumo es de 7,9 a 8,1, dependiendo de la carga del automóvil. 9 litros y más si conduce a más de 110 y trabaja activamente el pedal del acelerador.

3) 4vd funcionan en modo deportivo.

cuando el modo deportivo está activado, el automóvil se conduce en un giro de manera más eficiente debido al trabajo más activo de las ruedas exteriores; en el modo normal, la tracción en las cuatro ruedas está menos involucrada.

4) paso suave e imperceptible de pequeños baches en el camino.

la suspensión se los come bastante bien.

5) Conducción cómoda en carreteras irregulares y en mal estado.

Con una conducción adecuada y sin pasar por todos los boxes, el coche pasa muy suavemente sobre un asfalto en mal estado con baches. Doy la vuelta a todos los boxes, en principio mantengo la suspensión.

6) buena maniobrabilidad

esto es cierto, pero a una velocidad de 70-80 km h a esa velocidad, conduzco por una carretera en mal estado y supero perfectamente todos los hoyos y baches en la pista casi de la misma manera que en una prueba de alces, pero naturalmente, no giro el volante como en una prueba. comparado aprox. por encima de la velocidad especificada, se vuelve difícil evitar obstáculos, aumenta el balanceo del automóvil.

7) práctico acabado interior del coche

en la configuración aniversario asientos de tela con calefacción. No me arrepiento para nada, no quise quitarme la piel, aunque pude. es cómodo de andar, la tela es tenaz, no vas sobre el asiento, el resto de detalles interiores también son prácticos y los materiales son bastante sencillos, que es lo que necesito.

8) capacidad de equipaje

para mí, una cajuela muy buena y grande, y si reclinas los asientos traseros, puedes transferir una gran cantidad de bolsas y cosas, esto es una ventaja muy grande.

9) buen aislamiento acústico.

Me gustó el nivel de Shumkov, puedes ir, chatear sin levantar la voz.

10) motor antiguo y probado

Estoy muy contento de que este Rav 4 se venda con un motor antiguo probado con inyección distribuida a través de boquillas, esto lo hace sin pretensiones a la calidad de la gasolina (según documentos 92 y superiores). No compré un Subaru Forester 2019 precisamente por la inyección directa. Trabajo en la zona, no en la ciudad, por lo que la calidad de la gasolina en la periferia es cuestionable.

11) Multimedia Yandex

Navegador Yandex, radio Yandex, clima, sincronización con el teléfono: todo es excelente. solo el hierro débil a veces ralentiza todo.

12) buena cámara de visión trasera

todo es perfectamente visible de día y de noche, incluso de noche.

MENOS.

1) la ubicación de los pilares del parabrisas

ubicado de tal manera que todos los autos que están a 45 grados de usted están en la zona ciega para el conductor, interfiere. en comparación con Subaru Forester, Impreza

2) una fina capa de pintura

MUY delgadas, piedras pequeñas y todos los kapets, astilladas inmediatamente

3) se aplica a motores de 2,5 litros

el tubo del colector de admisión (puedo nombrarlo incorrectamente) literalmente cuelga en la parte inferior, en lugar de los 190 mm prometidos, de hecho, la distancia al suelo es de 169 mm, pero aún no me ha molestado.

4) puntales de suspensión de barra corta.

aquí probablemente no sea un inconveniente, debido a la potencia corta, tenemos una mejor capacidad de control del cruce, el balanceo es menos pronunciado, pero cuando vuela a gran velocidad en un bache (lo probé a propósito), o un sonido de hierro es se escucha en boxes, el puntal de rebote se comprime por completo y el golpe va a la suspensión, por lo que esto es una desventaja para aquellos que no pueden circular por boxes y una ventaja para el manejo, una situación similar cuando el portaequipajes está completamente extendido, lo mismo se escucha un golpe de hierro.

5) asamblea rusa

el spoiler está torcido, el espacio a la izquierda es mucho más pequeño que a la derecha, lo noté cuando conduje 5 mil. juntos, el contacto del alerón y la cajuela tiene un chip (aparentemente en un camino accidentado, cuando la carrocería oscilaba, había un golpe o fricción entre las partes). Dejó un reclamo por un caso de garantía, hasta que contestaron.

conclusión: para mí, el auto vale completamente el dinero, no me arrepiento ni un poco de haberlo comprado. un coche muy polivalente, fiable y nada caprichoso, con un mantenimiento adecuado, recorrerá muchos cientos de miles de kilómetros. Si me acuerdo de algo actualizo el hilo.

Instalación del portón trasero curvo

Hola a todos los lectores. Un par de meses después de comprar el auto, descubrí que la tapa del baúl estaba instalada torcida, lo que provocó daños en la pintura del alerón trasero izquierdo en la parte superior (donde el alerón del baúl está en contacto con el alerón), como un resultado, la pintura saltó 2 mm. Como lo vi, lo taponé con pintura, pero con el tiempo, debido al lavado, el invierno y, posiblemente, un mayor contacto del tronco con el ala, la pintura se va volando gradualmente y aparece nuevamente una astilla.

Así que fui durante casi un año, como resultado, durante 30 mil km recurrí al distribuidor bajo garantía. Se ofrecieron las siguientes opciones:

1) desmontar el baúl y volver a instalarlo y pintar el alerón (al mismo tiempo, debido a la necesidad de transferir la pintura, deberá cortar la ventana trasera (bueno, o un pequeño vidrio adyacente al alerón trasero), y cambiarlo por uno nuevo.

2) solo el desmontaje del maletero sin pintar el alerón, es decir quedará el chip.

Entonces en TO 30 no tuve tiempo de dejar mi auto por mucho tiempo, a mi pregunta es posible calibrar el baúl ahora, y llegar a TO 40, habiendo planificado previamente el tiempo, dejar el auto para mantenimiento y pintura, a lo que el comerciante me respondió amablemente que no estaba completamente orientado al cliente y que no se adaptaría a mí, es decir, o la primera opción, o simplemente reacomodamos el maletero y entonces tu chip ya no es un caso de garantía.

Me siguieron preguntas lógicas: cómo afectará la implementación de la garantía de acuerdo con la primera opción la evaluación del automóvil en el intercambio, a lo que el concesionario me respondió sorprendido que, por supuesto, esto afectará su costo y, por supuesto, en menor medida, porque. se pintará el coche. mi próxima pregunta - ¿qué estoy haciendo aquí? ¿Te compré un auto por 2 millones y ahora tengo que sufrir por el apretón de manos de los ensambladores rusos? ¿Por qué debería perder ventajas sobre otros clientes? por supuesto, habiendo hecho esta pregunta, sabía la respuesta, no soy ingenuo y entiendo que pintar un elemento implica automáticamente una reducción en el costo, qué diferencia hace, de quién fue la culpa de la pintura, sin embargo, la situación en sí simplemente mata.

De manera similar, el costo estimado disminuirá para la segunda opción, es decir, no importa cómo actúe, sufriré de una jamba en la que no tengo la culpa.

Como resultado, escupí, hice TO 30 y le dije al comerciante arrogante que solicitaría una garantía por TO 40, después de pensarlo todo.

Desafortunadamente, no tomé una foto, pero no verás nada especial allí, solo un chip de 2 mm debajo del spoiler.

Hasta donde yo sé, todos los 25 aniversarios en negro sufren exactamente de esta jamba, y no hay problemas con esto en otros colores. ¿Alguien se enfrentó a un problema así?

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Agregaré más para el cuidado de la pintura: aparece una telaraña con el más mínimo impacto de microfibra incluso suave, incluso la esponja más correcta, el polvo más pequeño no se quita con agua y champú, y la limpieza hace su trabajo, así que yo siempre lave mi automóvil con un lavado rápido; de esta manera, la pintura no se daña, pero las pequeñas manchas no siempre se lavan en el capó; lávelos con una toallita, o permanecerán y un poco de pulido ayudará con el tiempo.

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Recientemente también hice una prueba de manejo en un nuevo Rav 4. La prueba tenía un blanco de tracción total de 2 litros, el propósito de la prueba era una comparación literal de los carros viejos y nuevos en términos de visibilidad, manejo, rigidez de la suspensión. , etc. Dado que paso por los baches más insignificantes de la carretera (en primer lugar, porque soy muy cuidadoso con el automóvil y, en segundo lugar, gracias al Subaru Impreza 2016, en el que en principio no pude soportar ningún bache, y por lo tanto conduje a su alrededor), para mí lo más definitorio fue que como un nuevo rabino conduciendo por un mal camino.

Entonces, lo que quiero decir: la visibilidad desde la cabina me recordó mucho al Subaru Impreza y al Forester de última generación: la visibilidad ha mejorado, los portaequipajes se han vuelto un poco más estrechos y de ángulo más bajo, es decir. lo que pasa a 45 grados de mi lo veo mucho mejor, a diferencia de mi rough, donde a 45 grados veo un bastidor grueso y no veo un peatón o un carro en movimiento. La sensación también es que el parabrisas se ha vuelto más grande.

A continuación, el representante del distribuidor quería enviarme a la autopista, pero dije que no lo siento y conduje por las calles secundarias con un camino roto. Incluso cuando salía del estacionamiento del concesionario, noté que la capacidad de la nave y balanceos similares realmente disminuían, a baja velocidad era como si casi condujera un sedán, cuando conducía moderadamente en un camino plano y reconstruido, también noté un diferencia: los rollos realmente se volvieron menos. pero esto puede deberse a que la suspensión aún no se ha desarrollado, no lo sé.

Al conducir por un camino accidentado, notó que pasa por desniveles y es realmente más suave, de alguna manera más suave, pero no es realmente un kapets cuál es la diferencia. algo recordaba a lexus ux 200, pero no es recto, un poco peor. pero con jambas sólidas de la carretera, todavía hay un poco de rigidez, aunque ¿por qué generalmente se sentirá cualquier irregularidad en cualquier automóvil, excepto por el pneuma como en un Bentley, etc.?

No pude evaluar el aislamiento acústico, ya que viajo con un embrague de fricción (Velcro) en el invierno, hubo picos en la prueba, lo que arruinó toda mi impresión tanto del ruido en general como de los hábitos de frenado del automóvil, pero nuevamente, solo necesita conducir un automóvil con un embrague de fricción para comprender la diferencia.

Además, el aterrizaje se hizo un poco más cómodo.

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por mí mismo, llegué a la conclusión de que no tiene sentido cambiar el auto en absoluto, creo que venderé mi 25 aniversario para cambiarlo cuando compre el 30 aniversario en 5 años.

A 50 mil km

¡Hola! A los 50 mil km - se cambió la bomba en garantía - se encontraron salpicaduras de anticongelante en el interior de la capota. Además, después de un largo viaje y un intenso calentamiento del motor, en relación con esto, comencé a escuchar constantemente un crujido característico. En vista de esto, incluso, se cambió la bomba, pero el sonido no se fue. Encontré una respuesta a la pregunta sobre la naturaleza del bacalao en Internet; no recuerdo los detalles, pero la conclusión es que Toyota no lo considera una garantía y, de hecho, no hay avería en absoluto: una característica de el motor.

50 - 55 mil km, parabrisas suave y delicado

He tenido el auto por tres años y noté que el parabrisas es muy suave. pequeñas motas después de las piedras más pequeñas permanecen conmigo para siempre.

En el período de 50-55 mil km. Atrapé algunas astillas pequeñas, todas se convirtieron en grietas, y las grietas fueron pegadas, perforadas. Ya desde los lugares perforados, las nuevas grietas se fueron en dos direcciones, nuevamente necesitas pegar. como se explicó, las grietas en el borde del vidrio son donde la carga de torsión es muy alta. aquí está el resultado. Ya escupió, voy hasta que interfiere.

No sé si será visible en la foto, pero la conclusión es que la grieta vertical salió del punto perforado donde se detuvo la grieta horizontal. el horizontal vino de un chip muy pequeño, con el que viajé un poco menos de un año, luego un día iba conduciendo por un camino recto ideal y escuché un crujido y un crujido se fue de inmediato.

Una grieta vertical de un punto perforado generalmente desaparecía cuando el automóvil se detenía. Salió del salón y se fue, no pasó nada. regresó se sentó - apareció una grieta.

toyota rav4 2019 Revisar #8 - todoterreno, Rediseño de 4 generación, motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza, Tracción en las cuatro ruedas, automático | Informe del consumidor, foto 4

año de compra del coche: 2019

Kilometraje: 6215 mi. (10000 kilometros)

Categoría: toyota rav4 2019 Reseñas

Autor: Arturndskv

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W
Wolga 2022-03-25 (12:30)

El divorcio por dinero es perforar, si un reparador normal ve que se ha ido una grieta de su perforación, dirá que ya no repararé en vano.

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12006833 2022-03-24 (18:04)

2l. Transmisión manual 146l.s. 2015 dorestyle, gasolina, confort 4vd, se compro nuevo. Un automóvil sin pretensiones, el zumbido del hecho de que no te importa un automóvil, en términos generales, no te preocupes por los baches, los rieles y los bordillos, simplemente conduces derecho y donde quieras. Los consumibles son baratos. El consumo de combustible es de 12-13 en ciudad, y en la carretera 11 litros si vas 130-150, 8-9 litros es 80-90 en el 6to todo el camino. Aquí no hay ruido (todo suena de la música, si la música está alta con el bajo), el plástico es duro y ruidoso, los asientos no son muy cómodos, porque no hay apoyo lumbar. Hace mucho frío en la espalda en invierno: tira de las piernas, las pantorrillas y los pies se congelan, después de - 15 comienza así, a menos 30 es imposible conducir detrás, los pasajeros se quejan del frío. Los frenos son muy débiles, es bueno tener una transmisión manual que se puede ayudar y cambié los discos de freno, no tenía faros de xenón, no podía ver nada, reemplacé la diferencia con lentes chinos xenón cielo y tierra. . El volante comenzó a desgastarse rápidamente. No sé sobre qué tipo de dinámica escribe la gente en las revisiones de un motor 2l: el automóvil prácticamente no conduce, y si conduce a 3-5 y con cosas, generalmente no es posible adelantar a alguien en la carretera , solo si 1-2 y sin equipaje, entonces apenas es posible. Lil solía ser 98, ahora g95, no va a 95 simple, pero nunca probó 92 en absoluto. Tienes que girar todo el tiempo todas las marchas hasta el final prácticamente, después de 160 el automóvil comienza a balancearse y se comporta de manera inadecuada en la carretera, solo puedes dispersar 180 de su montaña. El coche más flojo en cuanto a dinámica que he tenido en mi vida, pero el más económico y nada caprichoso, casi no se abarata. Lkp es terrible. La caja también se guarda: a veces, el embrague debe apretarse 3 veces para encender 1 o la parte trasera, el cambio descendente 2 no se enciende sin volver a gasear. Hice mucho snowboard, en viajes a los lagos, añoré los remolques, manejé muebles, basura, materiales de construcción, cosas, herramientas, plomería, televisores, alfombras: el automóvil es súper práctico, pero no da ningún placer de conducir, pero me gustó mucho más que el Camry 40, al menos el volante no es una cámara de marcha atrás tan arrugada, bueno. Espejos retrovisores cómodos - grandes, puedes ver todo claramente. Aspecto sí, triste, después de cambiarle los faros y las ruedas mejoró. El modo deportivo (como dicen en el libro del automóvil) es que parte del momento se suministra al eje trasero ya desde el principio (10-15%) y en el proceso de movimiento le da más a la parte trasera que en normal modo: como resultado, se parece más a una conducción completa constante normal, pero aún así no es alguien que condujo, por ejemplo, un Subaru o un Mitsubishi, así como jeeps con una conducción normal, él sabe de lo que estoy hablando . Ravchik es un caballo de batalla, tan bueno, práctico, económico en servicio, alto para que no sienta pena por cargarlo, y no sienta pena por la casa de campo, la base o el bosque a través de los arbustos. La capacidad de campo traviesa es promedio, puede quedarse atascado repentinamente, en el verano es mejor andar con neumáticos A / T, en el barro más o menos, pero los sistemas solo deben apagarse con anticipación y la simulación de bloqueo se enciende encendido, y en invierno es mejor no entrometerse en las fuertes nevadas. Para la ciudad y el campo claro. En general, estoy satisfecho con el automóvil, pero aún necesita ser completamente crujido de una buena manera y la música debe establecerse en normal, luego será normal, pero no estoy seguro de que las manos alcancen.

A
Arturndskv 2022-03-07 (18:04)

hola) no apareció)

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15329930 2022-02-25 (18:04)

¿Vale la pena el hollín?

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11341860 2022-02-25 (18:04)

Vale la pena mientras se limpia periódicamente (olor a huevo podrido) Que me recomiendas Kilometraje 20 mil.

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15329930 2022-02-25 (18:04)

tengo 2013 4ª clase de respeto al medio ambiente. Probablemente sean 4 euros. No hay hollín Leí que fueron a Europa con hollín. Se fueron a Rusia sin. Pero eso fue en 2013. Por tanto, es interesante saber cómo se comporta con el filtro. Mudanza Chipanul. Y quitado la egr. El retraso del turbo casi desapareció y se volvió notablemente más receptivo, aunque de todos modos fue bueno.

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15329930 2022-02-25 (18:04)

Kilometraje 148 m Hasta ahora, bien. De todos modos, no es un gran desperdicio de aceite, aunque no me molesta. Tomó la misma cantidad de nuevo.

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

Hola, acordé con el distribuidor que en TO 40 van a salir de escala para limpiar el chip de la humedad y la suciedad, y luego perforar la pintura para que coincida con el color de la carrocería, lo compré en un tubo para mí, siempre lo llevo con mí, y reinstalarán la tapa del maletero. Dijeron que llamaran para las reparaciones al menos un mes antes del mantenimiento, para poder coordinar todo con Moscú.

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

Le aconsejo que se comunique con usted, mire el contorno de la cubierta, si roza en algún lugar del cuerpo o guardabarros debido a que está desnivelado

Q
Qw 2022-02-18 (12:16)

Hola 👋. ¿Qué te pareció la tapa del maletero? ¿Qué dice el distribuidor? Hoy también me miré a mí mismo, los espacios no superan la pintura no gana, por supuesto, pero los espacios son realmente diferentes. Además, los espacios entre las luces traseras también son diferentes.

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