toyota rav4 2014 Revisar #3

2022-05-07
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toyota rav4 2014 Revisar #3 - todoterreno, 4ta generación, motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza, Tracción en las cuatro ruedas, automático | Informe del consumidor, foto 1

Especificaciones:

  • Toyota rav4 2014
  • Año del vehículo: 2014
  • Todoterreno
  • 4ta generación
  • Motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza
  • Tracción en las cuatro ruedas
  • Automático
  • Volante Izquierda
  • toyota rav4 2014 Revisar #3 - todoterreno, 4ta generación, motor de gasolina, 2,5 l., 180 caballos de fuerza, Tracción en las cuatro ruedas, automático | Informe del consumidor, foto 1
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Informe del consumidor

¡Buenas tardes!

¡Esta es mi primera reseña! Como dice el refrán, todo es relativo.

Entonces, probablemente comenzaré, como la mayoría de los propietarios de automóviles, con el hecho de que había suficientes automóviles y tuve que conducir una gran lista de automóviles, desde automóviles hasta camiones, autobuses y equipos especiales. .

Antes del RAV-4, era dueño de un Mitsubishi Outlender 2008 en una configuración 3L. 220 CV Comprado usado con 70.000 millas acumuladas. En general, no hay kilometraje para estos motores. ¡El coche estaba en llamas! Carrocería negra, interior de cuero beige, tracción en las cuatro ruedas, música nativa de RokFord y mucho más... El auto es realmente bueno, confiable, pero de alguna manera no funcionó con él... Cuando lo compré, decidí organizar un mitin, todo empezó con eso.... Se perforó un estante a lo largo de la carretera, conducir por nuestra carretera no era una opción, tenía que llegar a la ciudad más cercana a velocidad de crucero y pasar la noche con la esperanza de encontrar una estación de servicio y reemplazar el mal funcionamiento. Al reemplazar, también se revelaron varias existencias pequeñas con pinzas de freno. Bueno, está bien, lo arreglaron, lo lubricaron, volaron ...

Poco tiempo después, la cremallera de dirección traqueteó, otra reparación con una revisión completa resolvió el problema. Pero una semana después, el radiador goteó... Pero, ¿cómo es? De acuerdo, no hay adónde ir, necesitamos reparar ... Un poco más tarde, apareció una vibración, no pude diagnosticar durante mucho tiempo, resultó que el problema estaba en la unidad, es decir, el SHR interno (salida) . Además, las pinzas regulares de dos cilindros comenzaron a lloviznar en los descansos ... Independientemente de lo que hice y cómo no intenté resolver el problema, nada ayudó. Y kits de rem y bomba y nuevos, todo a uno... Después cambié silentblocks, palancas traseras, aceite en cajas de cambios, etc.... Un día me desperté y decidí todo, necesito vender...

Y así, después de una larga selección y comparaciones, decidí detenerme en el RAV-4. Básicamente con un motor de 2,5 litros. Después de seleccionar y adquirir, me di cuenta del cielo y la tierra.

El equipamiento es casi el máximo “Prestige Plus”, un interior de cuero bicolor, un ajuste cómodo, un poco menos de espacio que en el Outlender, pero nada crítico. Como se supo más tarde, pasar la noche con los asientos traseros desplegados y el colchón tendido es generalmente cómodo. Especialmente con mi altura de 197 cm.

En general, sobre el automóvil ... En comparación con el Outlender, me pareció que la dinámica del automóvil es mucho mejor, a pesar de que la diferencia de potencia es de 220 y 180 = 40 hp. Pero esta diferencia de potencia solo se nota cuando se conduce cuesta arriba y a altas velocidades. La gestión es más estable y más fácil. Cómodo para sentarse, la espalda no se cansa. Todos los controles auxiliares están a mano. El consumo de combustible con una mejor dinámica es mucho menor. También vale la pena señalar que tuve que conducir RAV similares, solo con un volumen de 2 litros y una CVT. Debo decir de inmediato que no debes comparar, ¡son autos diferentes!

Durante 3 años de funcionamiento, paso de remplazar a cambiar el aceite, al montón como debe ser filtros y repostar con gasolina. De reparaciones mayores, bieletas reemplazadas, casquillos estabilizadores y un par de silentblocks. Pastillas de freno, como se esperaba. En todos los demás aspectos, ni siquiera subo, no hay necesidad. Todo está funcionando. Y recordé... Después de otro diagnóstico, tuve que reemplazar los 4 nodos centrales. Realmente zumbaba un poco... Durante mucho tiempo no pude entender qué centro. Después del diagnóstico, resultó que 3 de 4. Cambió todo.

No hay nada especial que añadir. Monto todos los días. Nunca me defraudes… En invierno, verano, en la ciudad, en la carretera, en la naturaleza, en el bosque, no importa. Tracción en las cuatro ruedas, aunque no fuera de la carretera, pero sabe lo que hace. El bloqueo adicional también ayudó. En general, un automóvil decente, ¡incluso diría una familia!


año de compra del coche: 2019

Kilometraje: 83903 mi. (135000 kilometros)

Consumo de combustible en carretera:

  • 34 millas por galón (EE. UU.)
  • 40 millas por galón (Reino Unido)
  • 7,5 l/100 km

Consumo de combustible en la ciudad.:

  • 20 millas por galón (EE. UU.)
  • 24 millas por galón (Reino Unido)
  • 12,0 l/100 km

Categoría: toyota rav4 2014 Reseñas

Autor: 1432250

Puntos de vista: 90

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Comentarios

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9342397 2022-05-23 (12:30)

comprar cámaras! ¡apoya al fabricante nacional y serás feliz!

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Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Estoy listo para comprar, ¡solo quiero saber qué será la felicidad!

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888 2022-05-21 (12:30)

¡Hola a todos! ¡Despierta por favor! ¿Por qué imponer tu opinión a alguien? El hombre tuvo problemas en Aute. Decidí no pisar el viejo rastrillo y tomar el auto de manera más confiable. Si no te gusta Rav, toma lo que quieras. Para quien Toyota, Nissan y Mitsubishi son aburridos, probablemente generalmente conduce un Zhiguli. Tome lo que quiera según su experiencia operativa y sus preferencias.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Es un coche lo suficientemente sólido si lo cuidas. El out descrito no pertenecía a esta categoría, por lo que cayó. La diferencia de costo no es grande.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Mi suegro tiene un 4 en 2014. Lo único que no me gusta es la suspensión rígida y la estufa. Problema climático con él unas tres veces ya lavado. Se llevaron uno nuevo. 2 litros verdad

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Entonces RAV4 es inicialmente más caro que muchos compañeros de clase. Por lo tanto, es lógico esperar un mayor valor residual de la misma. La invencibilidad es también un concepto relativo. Todo se desmorona. En nuestra región, rara vez se preocupan por las reparaciones. Solo traen unidades usadas de Vladivostok de automóviles con volante a la derecha y cambian todo con unidades grandes. Y luego dicen con orgullo que no se subieron al motor ni a la caja)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Como todos los Nissan y todos los Mitsubishi.

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19362547 2022-05-09 (12:30)

¡Y hay X5 de tres litros! Pero comparar a Toyota con los alemanes no tiene sentido.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

Cigüeñal-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 caballos, coches aburridos? Tales conversaciones son siempre increíbles. Conduzco 150 caballos coreanos con transmisión automática, siempre por delante de la corriente, de forma rápida y económica. Detrás del volante durante 17 años y alrededor de 700 mil kilometraje personal. ¿Dónde quieres más? ¿Por qué necesitas 300 caballos y dónde montarlos?)) Ravchik fire - 2.5 es solo un superdeportivo.

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