Toyota RAV4 2014 Rezension #3

2022-05-07
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Toyota RAV4 2014 Rezension #3 - Geländewagen, 4. Generation, Benzinmotor, 2,5 l, 180 PS, Allradantrieb, automatisch | Konsumentenbericht, Foto 1

Spezifikationen:

  • Toyota RAV4 2014
  • Fahrzeugjahr: 2014
  • Geländewagen
  • 4. Generation
  • Benzinmotor, 2,5 l, 180 PS
  • Allradantrieb
  • Automatisch
  • Lenkrad Links
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Zusammenbruch

Konsumentenbericht

Guten Tag!

Dies ist meine erste Bewertung! Wie das Sprichwort sagt, ist alles relativ.

Und so fange ich wohl, wie die meisten Autobesitzer, damit an, dass es genug Autos gab und ich überhaupt eine riesige Liste von Autos fahren musste, die von Pkw über Lkw, Busse bis hin zu Sonderausstattungen reichte.. .

Vor RAV-4 besaß er einen 2008er Mitsubishi Outlender in einer 3L-Konfiguration. 220 PS Gebraucht gekauft mit 70.000 km drauf. Im Allgemeinen gibt es für diese Motoren keine Kilometerleistung. Das Auto war Feuer! Schwarze Karosserie, beige Lederausstattung, Allradantrieb, einheimische RokFord-Musik und vieles mehr ... Das Auto ist wirklich gut, zuverlässig, aber irgendwie hat es damit nicht geklappt ... Als ich es gekauft habe, habe ich mich dafür entschieden eine Rallye organisieren, damit fing alles an .... Ein Regal wurde entlang der Autobahn durchbohrt, das Fahren auf unserer Autobahn war keine Option, ich musste mit Reisegeschwindigkeit in die nächste Stadt fahren und die Nacht verbringen in der Hoffnung, eine Tankstelle zu finden und die Störung zu beheben. Beim Austausch kamen auch mehrere kleine Lagerbestände mit Bremssätteln zum Vorschein. Okay, sie haben es repariert, geschmiert, sind weitergeflogen ...

Wenig später klapperte die Zahnstange, eine weitere Reparatur mit kompletter Revision behob das Problem. Aber eine Woche später leckte der Kühler ... Aber wie ist das? Okay, wir können nirgendwo hingehen, wir müssen reparieren ... Wenig später erschien eine Vibration, die ich lange nicht diagnostizieren konnte, es stellte sich heraus, dass das Problem im Laufwerk lag, nämlich im internen SHR (Ausgang) . Außerdem begannen normale Zweizylinder-Bremssättel in den Pausen zu nieseln ... Was auch immer ich tat und wie ich nicht versuchte, das Problem zu lösen, nichts half. Und Rem-Kits und Pumpen und neue, alles zu einem ... Später wechselte ich Silentblöcke, hintere Hebel, Öl in Getrieben usw. ... Eines Tages wachte ich auf und entschied, dass ich alles verkaufen muss ...

Und so habe ich mich nach langer Auswahl und Vergleichen für den RAV-4 entschieden. Grundsätzlich mit einem 2,5-Liter-Motor. Nachdem ich ausgewählt und erworben hatte, verwirklichte ich Himmel und Erde.

Die Ausstattung ist fast das Maximum von „Prestige Plus“, eine zweifarbige Lederausstattung, eine bequeme Passform, etwas weniger Platz als im Outlender, aber überhaupt nicht kritisch. Wie sich später herausstellte, ist es im Allgemeinen bequem, die Nacht mit ausgeklappten Rücksitzen und ausgelegter Matratze zu verbringen. Vor allem bei meiner Körpergröße von 197 cm.

Im Allgemeinen über das Auto ... Im Vergleich zum Outlender schien mir die Dynamik des Autos viel besser zu sein, obwohl der Leistungsunterschied 220 und 180 = 40 PS beträgt. Dieser Leistungsunterschied macht sich jedoch nur beim Bergauffahren und bei hohen Geschwindigkeiten bemerkbar. Die Verwaltung ist stabiler und einfacher. Bequemes Sitzen, der Rücken ermüdet nicht. Alle Hilfssteuerungen sind zur Hand. Der Kraftstoffverbrauch mit besserer Dynamik ist viel geringer. Es ist auch erwähnenswert, dass ich ähnliche RAVs fahren musste, nur mit einem Volumen von 2 Litern und einem CVT. Ich muss gleich sagen, man sollte nicht vergleichen, das sind verschiedene Autos!

Für 3 Jahre Betrieb gehe ich vom Austausch zum Ölwechsel, zum Haufen, wie es Filter sein sollte, und zum Betanken mit Benzin. Von größeren Reparaturen, ersetzten Lenkern, Stabilisatorbuchsen und einem Paar Silentblöcken. Bremsbeläge wie erwartet. Im Übrigen klettere ich nicht einmal, das ist nicht nötig. Alles arbeitet. Und ich erinnerte mich ... Nach einer weiteren Diagnose musste ich alle 4 Hub-Knoten ersetzen. Wirklich ein bisschen summt … Ich konnte lange nicht verstehen, welcher Hub. Nach der Diagnose stellte sich heraus, dass 3 von 4 alles veränderten.

Dem ist nichts Besonderes hinzuzufügen. Ich fahre jeden Tag. Lass mich nie im Stich … Im Winter, Sommer, in der Stadt, auf der Autobahn, in der Natur, im Wald, egal. Allradler ist zwar nicht geländegängig, versteht aber sein Handwerk. Zusätzliches Blockieren hat auch geholfen. Im Allgemeinen ein anständiges Auto, ich würde sogar sagen, eine Familie!


Jahr des Autokaufs: 2019

Kilometerstand: 83903 mi. (135000 km.)

Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn:

  • 34 Meilen pro Gallone (USA)
  • 40 Meilen pro Gallone (UK)
  • 7,5l/100km

Kraftstoffverbrauch in der Stadt:

  • 20 Meilen pro Gallone (USA)
  • 24 Meilen pro Gallone (UK)
  • 12,0l/100km

Kategorie: Toyota RAV4 2014 Bewertungen

Autor: 1432250

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Kommentare

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9342397 2022-05-23 (12:30)

Cams kaufen! Unterstützen Sie den heimischen Hersteller und Sie werden glücklich sein!

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Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Ich bin bereit zu kaufen, ich will nur wissen, was das Glück sein wird!

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888 2022-05-21 (12:30)

Hey Leute! Bitte wach auf! Warum jemandem seine Meinung aufzwingen? Der Mann hatte auf Aute Probleme. Ich beschloss, nicht auf den alten Rechen zu treten und das Auto zuverlässiger zu nehmen. Wenn du Rav nicht magst, nimm, was dir gefällt. Wem Toyota, Nissan und Mitsubishi langweilig sind, der fährt wohl generell einen Zhiguli. Nehmen Sie, was Ihnen gefällt, basierend auf Ihrer Betriebserfahrung und Ihren Vorlieben.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Out ist ein solides Auto, wenn man sich darum kümmert. Das Beschriebene gehörte nicht in diese Kategorie, also fiel es hinein. Der Kostenunterschied ist nicht groß.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Mein Schwiegervater hat 2014 eine 4. Das einzige, was mir nicht gefällt, ist die steife Federung und der Herd. Klimaprobleme mit ihm etwa dreimal schon gewaschen. Sie haben einen neuen genommen. 2 Liter wahr

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

So ist RAV4 zunächst teurer als viele Mitschüler. Es ist also logisch, einen höheren Restwert davon zu erwarten. Unbesiegbarkeit ist auch ein relativer Begriff. Alles bricht zusammen. In unserer Region kümmern sie sich selten um Reparaturen. Sie bringen nur gebrauchte Einheiten aus Wladiwostok von Rechtslenkern und tauschen alles gegen große Einheiten aus. Und dann sagen sie stolz, dass sie nicht in den Motor oder in die Kiste geklettert sind)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Genau wie alle Nissans und alle Mitsubishis.

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19362547 2022-05-09 (12:30)

Und es gibt X5 Dreiliter! Aber Toyota mit den Deutschen zu vergleichen, macht keinen offensichtlichen Sinn.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

Kurbelwelle-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 Pferde, langweilige Autos? Solche Gespräche sind immer wieder erstaunlich. Ich fahre 150 koreanische Pferde mit Automatikgetriebe – immer voraus, schnell, sparsam. Seit 17 Jahren am Steuer und rund 700.000 persönliche Kilometer. Wo wollen Sie mehr? Warum braucht man 300 Pferde und wo kann man sie reiten?)) Ravchik Fire - 2.5 ist nur ein Supersportwagen.

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