Toyota RAV4 2014 Rezension #12

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Toyota RAV4 2014 Rezension #12 - Geländewagen, 4. Generation, Benzinmotor, 2 l, 146 PS, Frontantrieb, CVT | Konsumentenbericht, Foto 1

Spezifikationen:

  • Toyota RAV4 2014
  • Fahrzeugjahr: 2014
  • Geländewagen
  • 4. Generation
  • Benzinmotor, 2 l, 146 PS
  • Frontantrieb
  • CVT
  • Lenkrad Links
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Erweitern

Zusammenbruch

Konsumentenbericht

Schönen Tag! 20000 km gefahren. seit anderthalb Jahren auf Rav 4-Ausrüstung: Comfort + (CVT, Frontantrieb) hat beschlossen, meine Eindrücke zu teilen. Nach langer Qual der Wahl habe ich mich für dieses Auto entschieden. Anforderungen an das Auto - der Übergang vom Corolla in eine höhere Klasse, nicht viel in der Größe schwingen, aber auch die Durchgängigkeit bei unerwarteten Unebenheiten verbessern (Umfahren eines Hindernisses an einem holprigen Straßenrand, Springen über einen Bordstein, Fahren auf einem rustikalen Feldweg). Bei den ersten Tests habe ich keine Vorteile gegenüber koreanischen Klassenkameraden festgestellt, aber nach gründlicher Fahrt habe ich festgestellt: bessere Dynamik, ruhigerer Lauf dank Variator, Schalldämmung, eleganter, sparsamer in der Kabine Betrachten Sie die Deutschen wegen der durchhängenden Qualität. Betrieb: Moskau, Ausflüge aufs Land, Sotschi, Krim, Seliger, St. Petersburg. Stabil bei allen Geschwindigkeiten, hält Kurven hartnäckig, Sie fühlen sich auf Serpentinen in den Bergen sicher, beneidenswerte Traktion, blitzschnelle Reaktion auf das Gaspedal. Bei steilen Anstiegen können Sie den „Sport“ -Modus einschalten, bei Abfahrten auf manuelle Gangschaltung umschalten, Motorbremsen treten auf - Sie verbrennen die Beläge nicht, Ihr Bein wird nicht müde. .Wenn Sie für die auf die Krim reisen 1. Tag verging mehr als 1000 km. und ich werde nicht sagen, dass ich müde bin, bequeme Passform, gute Sicht. Auch im Moskauer Stau ist es normal, ganz gute Musik, Bluetooth, der „Eco“-Modus macht das Auto ruhiger, der Kauf hat sich gelohnt, das Ziel wurde erreicht, das Auto ist gut für die Stadt und für Fernreisen.

Was mir nicht gefallen hat: es wärmt sich lange auf, nicht alle Tasten sind hintergrundbeleuchtet, man findet es nachts nicht. Um die „Sport“-, „Eco“-Tasten zu drücken, die Sitzheizung einzuschalten, muss man sich unnatürlich bücken. Ich dachte, ich würde mich daran gewöhnen, ich gewöhne mich nicht daran. Es gibt keine Brille. Anstelle von praktischen Overhead-Schaltern zum Einschalten der Hintergrundbeleuchtung gibt es eine Art Zhiguli-Kipphebel.

Kürzlich bemerkte Pannen ass. Federung, erscheinen beim Überwinden von Hindernissen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ich wandte mich dem Toyota Center Bitts zu, fegte, wie es der Zufall wollte, die Klopfgeräusche blieben aus. Sie behandelten mit Verständnis, sie sagten: Wenn sie erscheinen, kommen Sie. Nun, es scheint, bisher ist nicht alles überfüllt, aber die Laufleistung für Toyota mit seiner legendären Zuverlässigkeit ist gering.

Ich hoffe, diese kleine Rezension hilft jemandem bei der Wahl!

DAS für 20.000 km.

Kürzlich tat TO-2 nach 20.000 Läufen. In der Tat ein Thema zum Nachdenken und Diskutieren. Trotz der Tatsache, dass wir bereit sind, für ein Spielzeug auf Rädern, das Ihnen gefällt, mehr als eine Million in die Kassen eines Autohauses zu werfen, zahlen Sie mit Ärger und Ärger offensichtlich überhöhte Preise für die Wartung, selbst wenn ich bedenke, dass ich es nicht tue Ich lebe vom letzten Cent und bereue kein Geld für mein Lieblingsspielzeug. Unter Berücksichtigung von Rabatten wurden mir 15.500 Rubel gezählt. Motorölwechsel, Ölfilter, Innenraum, Diagnose Zum Vergleich: TO-1, der sich nur durch den fehlenden Innenraumfilterwechsel unterschied, kostete 6800. Auf meine schüchterne Frage nach einem signifikanten Unterschied antworteten sie überzeugend: Es gibt viele mehr Diagnostik. Die Wartungszeit beträgt mindestens 2 Stunden. Ich übergab das Auto, mit einem Gassenschritt ging es Richtung Waldpark, nach 30 Minuten. Anruf: Das Auto ist fertig! Sie beantworteten meine nächste naive Frage: Die Maschine wurde sofort in Betrieb genommen und von 2 Meistern gewartet. Auch empfohlen, reg zu tun. Achsvermessungswinkel - 3000 Rubel. Im Sommer fuhr ich mehr als 100 km am Seliger entlang, nein, keine Straßen, aber ihr jämmerliches Ebenbild! Lichtung im Wald unter dem Grader. Durch die zahlreichen Querrinnen unterschiedlicher Tiefe und Breite wackelt das Auto sogar. wenn du mit der Geschwindigkeit eines Leichenwagens fährst. Daher war ich nicht überrascht, dass der Winkel der Räder angepasst werden musste. Also habe ich nach der Wartung die Garantie um ein Jahr oder 10.000 km verlängert. Bei ihr ist es etwas ruhiger. Während alles.

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Winterbetrieb

Schönen Tag! In den Neujahrsferien fuhren wir nach Kostroma, der Pension Kolos. 360 km. Die Strecke verdient Lob - neue Überführungen, Kreuzungen, Umgehungsstraße Pereslawl-Zalessky. Es gibt genügend Geschwindigkeitskontrolle, mein Radardetektor quietschte die ganze Zeit. Ich habe einen Brief erhalten , es ist nicht ärgerlich, bei meinen "See"-Reisen bekomme ich einen Stapel Briefe, wenn man bedenkt, dass ich 3 Frauen bei mir hatte. es hat sich einiges angesammelt! Lob an den Kofferraum: Alles ist gut platziert. Wir sind früh morgens losgefahren. 5 Stunden später waren sie da. Ich fühlte mich nicht müde, obwohl wir ohne Unterbrechung fuhren.

Die Stadt ist gepflegt, sie behandeln architektonische Denkmäler mit Sorgfalt, die Straßen in Kostroma sind gut, es gab keine "verrückten" Fahrer, für 2 Tage Fahrten durch die Stadt hielt die Verkehrspolizei nie an. Die Enkelin war vom Schnee begeistert Jungfrauenturm.

1. Januar 24 Frost draußen. Schlüssel schnippen und angefeuert. Aber das Aufwärmen dauert lange. Durchschn. Verbrauch während der Fahrt war 10 Liter.

Ein paar Worte zu Winterreifen. Nachdem ich Artikel in Autopublikationen darüber gelesen hatte, dass Spikereifen überhaupt nicht an Spikereifen verlieren, und Angst hatte, durch erhöhten Lärm an Komfort zu verlieren, kaufte ich Bridgestone, Velcro. "Da ich im Winter meistens Solaris fahre, Februar 2015 Ausgabe., auf der ein Spike-Nokia steht, kann ich sagen, dass sich Spikereifen im Winter deutlich besser verhalten.

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Ausbeutung

Autobesitzer und die, die es werden wollen, guten Tag!

Das Schreiben von Rezensionen ist eine undankbare Aufgabe, es wird definitiv einen Bastard geben, der das mystische Wort „Troll“ nennt und auf alles schimpft, oder ein fauler, verbitterter Schurke wird wiederholen, dass sein 10-jähriger Shushlaika mit Kolchose-Xenon und Dachmaterial verwendet hat Toned ist 100 Mal besser als der neue Rav. Aber zum Glück gibt es auf Drome eine ganze Gruppe von Ravovods, deren Bewertungen, Meinungen und Empfehlungen ich mit Nutzen lese.

Also das 3. Betriebsjahr. Laufleistung - bis 30.000. Nichts knarrt in der Kabine, nichts klopft in der Federung. Verbrauch innerhalb von 10 Liter pro Hundert. Motor 2 l. 146 PS gepaart mit einem Variator ließen sie mich den Leistungsmangel nie bereuen. Sofortige Reaktion auf das Drücken des Gaspedals und eine selbstbewusste Geschwindigkeit. Auf langen Fahrten machen Sie ohne Anstrengung Überholmanöver. Ich habe mit dem „Sport“-Modus geübt, rauschen besser, Überholen geht schneller, aber der Motor dreht auch stark durch.

Ich bin immer noch zufrieden mit dem Auto, ich schaue mich noch nicht um, obwohl das neu gestaltete Auto ehrlich gesagt angenehmer für das Auge ist. Was am Auto fehlt: Gasstopps könnten auf der Motorhaube angebracht werden, es gibt keine Warnung vor zu niedrigem Waschflüssigkeitsstand. Eines Nachts mussten die Spiegel eingestellt werden, ich habe nachgesehen, aber die Knöpfe sind aufgrund der nicht sichtbar Mangel an Hintergrundbeleuchtung. Es würde nicht schaden und elektrische Heckklappe, aber selber schuld, nahm diese Version nicht. Um die Außentemperatur herauszufinden, muss man durch die Informationen scrollen, sie ist nicht dauerhaft auf dem Display fixiert. Es schien mir, dass Toyota eine solche Philosophie hat: Toyota ist nicht zufrieden, bitte, Lexus. Dieses Jahr habe ich Casco nicht versichert. Ich kann den Grund für die Entscheidung nicht einmal genau erklären, erstens gab es keine traditionellen Reisen ans Meer und zweitens in Moskau in der Garage, auch auf dem Land, ich habe Schlösser an Automatikgetriebe und Motorhaube eingebaut. Die Risiken von Diebstahl und Unfällen sind gesunken. Seit 2007 habe ich laut Casco ungefähr 500.000 Rubel zu freundlichen und fürsorglichen Versicherern gebracht. Ich habe mich 3 Mal beworben - Kratzer an Stoßstangen und Türen.Außerdem hat es 2010 am Spassky Gate (sie waren nur klüger bei Firmenfusionen) mehr als 3 Monate gedauert, um den Kratzer zu entwerfen und zu beseitigen!Das ist natürlich ein breites Thema für Diskussion , es gibt Dutzende von Meinungen, jemand wird Sie naiv nennen (er hat zwei Schlösser aufgehängt und sich beruhigt) und wird auf seine Weise Recht haben. Aber es gibt nur eine Entscheidung zu treffen. Angesichts der Tatsache, dass die "Mode "Für nächtliche Demontagen von Rädern ohne Zustimmung des Besitzers ist es immer noch beliebt, die Geheimnisse zu vermasseln. Obwohl es groß auf der Verpackung steht: Doppelchrom, dieses „Doppel“ hat im ersten Sommer geblüht, und es ist auch für mich furchtbar unbequem, das muss der Monteur ein- und ausschrauben, sie schleifen manchmal zuverlässiger und bequemer, wenn auch nicht so elegant.

TÜV 3 ist unterwegs, da sitzt der Narr! Ich habe früher über TO 2 geschrieben, später stellte sich heraus, dass die Kabinen- und Luftfilter zu einem Preis von 16.000 nicht ausgetauscht wurden. Es stellt sich heraus, dass ich für diese Menge nur Motoröl habe. geändert!Behielt aber die Garantie. Wiederverwendbare Yaws in den Foren zeigten, dass es während der Garantiezeit nicht bricht, mit Ausnahme von Fällen des Betriebs auf schweren Straßen, ein Besitzer hat kürzlich auf der Drome darüber geschrieben. Und selbst dann handelt es sich nicht um unerwartete Ausfälle, sondern um Verschleiß von Teilen durch raue Betriebsbedingungen. Was kaputt geht, ist mein Vaz 2007. 2012 neu bei einem autorisierten Händler für 207.000 als Arbeitstier gekauft, um den Bau der Datscha abzuschließen, na ja, damit etwas unter dem Fenster ist. In dieser Zeit mit einer Laufleistung von 36.000 km. wurde ersetzt: Kugellager, Spurstangenköpfe, Herdmotor, Kupplungsbaugruppe, Generator, Batterie, Schalldämpfer, etwas kurzgeschlossen unter dem Torpedo, aufgebläht, danach funktionieren Zigarettenanzünder und Funktonbandgerät nicht.

Manche werden mich für einen solchen Rückzug verurteilen, aber dieser Vergleich wird die Fahrer meiner Generation ansprechen, die viele Jahre solche Autos gefahren und gezählt haben. dass Vaz das beste Auto ist.

Während alles.

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Ausbeutung

Schönen Tag!

Mini-Zusatz. Heute war ich in der Hütte. Ein früher, aber sicherer Winter verschneite die Straßen der Gartenbaugemeinde großzügig. Und was mir beim Fahren auf einer verschneiten Straße aufgefallen ist: Das Auto scheuert mit der Vorderachse hin und her. Automatischer Vorderradantrieb. Wenn es eine Hinterachse mit Antrieb gäbe, würde sie schieben und das Auto würde reibungslos fahren.

Vergeblich habe ich mich über die Vorteile des Allradantriebs lustig gemacht! Liebe Allrad-Ravods: Ich nehme meine Worte zurück!

Und schließlich gab es beim Autokauf eine Barreserve. Und ich habe auch bemerkt: Zu den Optionen, die mehr zu sein schienen als beim Kauf, besteht nach einer Weile der Wunsch, etwas anderes hinzuzufügen. Zum Beispiel würde ich jetzt nicht in die elektrische Heckklappe eingreifen.

Es waren wenige Autos auf der Strecke, ich habe mit dem Tempomat experimentiert: Ich habe ihn auf 125 km/h eingestellt. Der Verbrauch lag bei 8,2 Litern. für hundert.

Das ist jetzt alles! Für alle Fälle ein frohes neues Jahr 2017. Wenn ich 2016 nicht wieder im Drome auftauche.

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Ein Ausflug ans Meer.

Schönen Tag! Eine kleine Ergänzung ist ein Bericht an die Ravods.

Bei 35.000 habe ich die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht. Etwas ratlos entpuppte sich die ungleichmäßige Abnutzung der Scheiben in Form paralleler Rillen unterschiedlicher Breite und Tiefe. Ich habe es nicht gedreht, ich habe beschlossen, es zu versuchen und zu sehen, was passiert. Die Folge: Die Bremsen wurden stumpfer. Und eines Tages zu gehen

Auf dem Meer, denke ich, werden sie die Autobahn entlang schleifen. Zusammenfassend. Selbst nach einem Lauf von 5.000 Bremsen fühlt es sich an, als wären sie nicht gleich. Es scheint, dass beim Austausch der Beläge auch die Scheiben gewechselt werden müssen, da die Nut eine zweifelhafte Angelegenheit ist, wenn der Gesamtverschleiß der Scheibe etwa 3 mm betrug. was bleibt nach dem Wender!

Motoröl Ich habe es selbst ausgetauscht: Ich habe einen speziellen Schlüssel für den Deckel des Filtergehäuses gekauft, es zerlegt, eine neue Patrone eingesetzt, und dann wissen es alle.

Bisher 41.000 km. Es ist alles OK.

Wir gingen zum Asowschen und Schwarzen Meer. Ich verließ die Datscha (Tschechow) um 3 Uhr morgens, spät abends waren wir in Yeysk. Damit habe ich für mich eine angenehme Entdeckung gemacht - ich wollte schnell den Weg zum Meer einschlagen - nach Asow gehen. Der Strand in Yeysk hat mir nicht gefallen, er ist flach, das Wasser ist aufgrund des sandigen Lehmbodens gelblich

Und im Dorf Dolzhanskaya gibt es einen Ort mit Cottages, einem ausgestatteten Strand und kostenlosen Duschen. Toiletten, es gibt sogar einen Sportplatz und Rollerverleih, von Fahrrädern ganz zu schweigen. Die Sauberkeit war erstaunlich. Dieser Ort heißt „Kosakenküste.“ Am Schwarzen Meer waren sie in Durso – ein friedlicher Ort!

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Ausbeutung.

Schönen Tag. respektiert ravovody!

Das fünfte Betriebsjahr "schwarz" brachte keine unangenehmen Überraschungen, Störungen und Ausfälle.

Im Sommer während einer Reise nach Totma, Region Wologda. Auf dem Kilometerzähler erschien eine schöne Zahl - 50.000 km. Ich konnte nicht widerstehen und machte ein Foto. und ich werde auch ein Foto mit einer Ausgabe werfen, die mit dem Tempomat herauskam, der am frühen Morgen nach einem 50-Kilometer-Lauf entlang der Autobahn von Simferopol installiert wurde.

Wie ich bereits geschrieben habe, habe ich die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht, ohne die Scheiben zu drehen, bin nach 7000 km gefahren. und die Bremsen zu ihren früheren Eigenschaften zurückgekehrt sind, bremsen sie normalerweise und manchmal mit weniger Grip. Es wurde beschlossen, sowohl die Scheiben als auch die Beläge zu ersetzen, die Nut der Scheiben halte ich für eine zweifelhafte Angelegenheit. Also ging ich zum Laden "Rus", der drei Minuten zu Fuß entfernt ist, und der Zombie-Mann erinnerte mich im Hintergrund daran, dass es eine Krise im Land gab (sie ist endlos oder so). Es wurde beschlossen, zu retten Banknoten Früher habe ich Verbrauchsmaterialien gekauft, die ungefähr der Höchstgeschwindigkeit entsprechen, der Motor hat übrigens den Bosch-Luftfilter fast getötet, ich habe rechtzeitig bemerkt, dass beim Einbau die schwachsinnige Zusatzdichtung der Filterbördelung verschoben wurde (keine der andere Hersteller haben diesen Unsinn) und es könnte staubige Luft zwischen Filter und Gehäuse gelangen. Der polnische Filter ist eine exakte Kopie des einheimischen und billiger als der von Bosch.

Also kaufte ich die billigsten Pads und Discs im Laden (so billig, dass der Verkäufer leicht das Gesicht verzog). Ich habe alles selbst ausgetauscht (ich genieße es) und sofort hinter dem Lenkrad! Ich war mit dem Ergebnis zufrieden, neue Eisenstücke bremsen perfekt! Interessant sind die Pads, statt Anti-Quietsch-Metall-Schnappplättchen gibt es dünne Polymer-Sticker.

Ich habe genug Videos über die Wirksamkeit der japanischen Politur „Flüssigglas" der Firma Willson gesehen. Bei der Datscha habe ich die Karosserie mit einer Maschine mit Farekla-Paste poliert, kleine Risiken entfernt, Kratzer, die Chips getönt, das „Spinnennetz " verschwand, danach habe ich es mit "flüssigem Glas" bearbeitet.

Ich habe kein Wunder erwartet, aber das Ergebnis hat mir gefallen, der Glanz wurde intensiver, wie Experten sagen, er wurde tiefer, aber woher kommt dieses Längenmaß? Bei Regen wird das Auto weniger schmutzig, das Wasser perlt besser ab, Foto lade ich hoch.

Gestern Motoröl gewechselt. Gefüllt mit idemitsu 5v30. Eisendose, Japan. Billiger als Toyota-Öl.

Während alles.

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Ausbeutung.

Grüße ravovodov und planen, sie zu werden!

Siebtes Betriebsjahr, 61000 Kilometer. Der Zustand des Autos ist wie gestern aus dem Salon geholt. Der Verbrauch hängt im gemischten Modus immer noch bei 10 Sekunden, dies ist ohne die Winterperiode, da ich im Winter, abgesehen von einer Reise nach Kostroma im Jahr 2015 und ein paar Mal aufs Land, nicht gefahren bin. Mit Solaris und dem Traum der sowjetischen Autofahrer auskommen, aber für mich ist es wie ein Sarg mit Stollen, eine Vase 2104 (das ist, wenn Reparatur- und Konstruktionshacks mit der Lieferung von Zement, Trockenmischung, Brettern und dergleichen verbunden sind). Diesmal alle Buchstaben.


Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn:

  • 24 Meilen pro Gallone (USA)
  • 28 Meilen pro Gallone (UK)
  • 10l. l/100km

Kategorie: Toyota RAV4 2014 Bewertungen

Autor: Fotograf2015

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Kommentare

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Fotograf2015 2022-04-01 (11:31)

Frohes 2017 allen disziplinierten Fahrern und interessanten Gesprächspartnern! Ich will hochwertigen Kraftstoff, preiswerte Ersatzteile!

G
Gaw 2022-03-31 (17:19)

Ich besitze Rav 4 neu gestaltete Ausstattung Komfort 4wd, nur positive Emotionen Es hält die Straße auch auf Sommerreifen um 5. Es gibt überhaupt keine Fragen zur Fahrleistung.

Z
Zhguchaya-tayna 2022-03-30 (17:19)

cooles Auto

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Es ist schon komisch, dass ich Neuwagen für Geld in Autohäusern kaufe und nicht auf Autoschrottplätzen für eine Flasche!

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Gegenseitig!

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Beim Restyling ist es interessanter - bei allen Modifikationen ist der "Buckel" des Kofferraums verschwunden, der hintere Teil und eine Reihe anderer Ergänzungen sehen attraktiver aus. Ich wünsche Ihnen einen schönen Kauf!

A
Alex7827 2022-03-29 (17:19)

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Kauf. Die Wahl einer Frequenzweiche auf einem Monodrive ist meiner Meinung nach nicht ganz gerechtfertigt, obwohl IMHO. Die Geräuschdämmung für dieses Modell ist leider nicht auf dem neuesten Stand, für das gleiche Outleder (2014-2015) ist es besser. Erfolgreiche Operation. Hinzufügen, folgen.

A
As 2022-03-29 (17:19)

Ich stimme zu, moderne Autos werden immer kleiner ... Ein Crossover mit Monoantrieb ist sogar ein Under-Crossover und ist vollständig und niemals ein Schelm

A
Aleks56-rus 2022-03-29 (17:19)

rav gutes auto-5

N
Nord_ya 2022-03-29 (17:19)

Ich überlege auch, auf etwas Höheres mit Frontantrieb umzusteigen, ich schaue mir einen neu gestalteten RAV4 an, vielleicht aktualisiere ich im neuen Jahr. Viel Glück.

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