Toyota RAV4 2000 Rezension #606

2021-09-24
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Toyota RAV4 Rezension

Spezifikationen:

  • Toyota RAV4 2000
  • Fahrzeugjahr: 2000
  • Geländewagen
  • 2. Generation
  • Benzinmotor, 2 l, 150 PS
  • Allradantrieb
  • Automatisch
  • Lenkrad Recht

Konsumentenbericht

Im Frühjahr 2007 entschloss er sich nach hartnäckigen Bitten seiner Frau, ein Fahrzeug für sie zu kaufen, und profitierte gleichzeitig davon, da der Transport von Familienmitgliedern und nahen Verwandten zum Landhaus und zu anderen Orten recht einfach war belastend, da keine Freizeit vorhanden ist.

Meine Frau bat mich, einen roten Toyota Kami zu kaufen, weil sie ihn als „klein und rot“ mochte, was ihr aber entschieden verweigert wurde (wörtlich: „nur in so einem Auto zum Brotladen gehen“).

Die Entscheidung, welches Auto gekauft werden soll, wurde nur von ihm selbst getroffen, basierend auf dem Hauptprinzip - Zuverlässigkeit.

Ich selbst fahre seit mehr als 10 Jahren und habe damals Vista im Heck eines Camry SV 35 (Gigant) getötet, sie haben alle 4 PS.

Für mich gibt es in Japan zwei Autofirmen „TOYOTA“ und „NICHT Toyota“, also gab es keine Wahl – Toyota.“

Da ich das Geld nicht aus den „SUVs“ gezogen habe, habe ich über einen Freund RAV4 bei einer Auktion in Japan ausgewählt, die Ausrüstung ist oben angegeben), die nach zweimonatiger Wartezeit 17.000 tote amerikanische Präsidenten gekostet hat.

Ich habe von der D-4 gehört, aber meine Prinzipien sind: "Gehe nicht in die Technik und sie wird dich nicht im Stich lassen"; "Wechseln Sie das Öl, ohne auf 5.000 Kilometer zusammen mit dem Filter und dem Luftfilter zu warten" und "Das Auto erfordert Pflege" hat Sie nicht daran gehindert, sich für einen solchen Verbrennungsmotor zu entscheiden, und tatsächlich geht es in der Bewertung mehr darum.

Unmittelbar nach der Registrierung fuhr ich es auf eine Hebebühne und es stellte sich heraus, dass der Razdatka-Öldichtring undicht war, er wurde sofort für ein paar hundert Rubel ersetzt, es wurden keine anderen Probleme festgestellt.

Die Leistung und Akzeptanz des RAV reichte der Ehefrau aus, um durch die Stadt zu fahren und nicht den Autostrom im Heck mitzuschleppen. Saam hat es ausprobiert und die Eindrücke sind wie folgt: Auf Gerader Linie geht es recht flott bis 100 km/h, dann fehlt es an Power, aber das Fahrzeug wurde nicht gekauft, um aufgeladene Imprezas und andere Bolliden „einzusetzen“. . Wenn neben dem Fahrer noch zwei weitere Personen im Auto sind, reicht die Kraft beim Aufstieg eindeutig nicht aus und Sie müssen 2/3 des "Hausschuhs" unter Druck setzen, die Geschwindigkeit beträgt 2,5 bis 3 Tausend.

Einmal "ertrunken" bis zu 140 km / h. Nichts erschreckt, außer der Tachonadel von 3,5 Tausend Umdrehungen.

Ich selbst fahre nach dem Grundsatz "nicht höher als 3000", also - DAS IST SCHLECHT, sowohl für den Verbrennungsmotor als auch für den Fahrer, die Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer. Schallschutz für drei.

Im Winter stelle ich den Autostart-Modus auf den Wecker, wenn die Temperatur unter minus 10 Grad fällt. Die Frequenz beträgt nicht mehr als 2 Stunden und es gab KEINE Probleme mit dem Start am Morgen.

Benzin AI 92, jetzt füttern wir AI 95, wir haben es jetzt für 31 Rubel, aber das hat der DVSoved empfohlen.

Ich habe mir für den Winter einen nietenbesetzten „Cooper-Master“ zugelegt, da wir in unserer Stadt Höhen und Tiefen haben und es für mich und meine Frau ruhiger ist. RAV läuft souverän sowohl auf losem als auch auf nassem Schnee, aber NICHT TIEF (bis zur Hälfte des Rads), die Räder sind Standard für 16. Ich habe es nicht in eine Spurrille gefahren (die Frau fährt, aber sie wird streng bestraft - ich' bin mir nicht sicher, geh in die andere Richtung).

Einmal blieb sie irgendwo bei der Arbeit in einer Schneewehe stecken, rief an, erzählte eine schreckliche Geschichte. Ich konnte nicht kommen, ich riet, mich an die Hilfe von Kollegen zu wenden.

Als ich dachte, ein männlicher Kollege sagte ihr: "Ich habe zweimal mit der Schaufel geschwenkt und bin gegangen."

Jetzt über die schreckliche D-4.

Der Kilometerstand betrug 110.000, also habe ich die Kerzen sofort durch neue und japanische (nur japanische) ersetzt.

Kerzen an diesem Verbrennungsmotor (ich erinnere mich nicht genau) sind „Erlidium“ oder etwas anderes.

Nach Austausch der Zündkerzen hat sich nichts geändert.

Am Ende des Winters entdeckte ich ein Leck im Riemenspanner der Hydraulikpumpe.

Ich habe es bestellt, gewechselt und gleichzeitig die Kettenspannung überprüft.

Danach begannen die bekannten „Schwimmkurven“.

Ich wandte mich an "Ivanych", der für zwei Rubel und einen halben Arbeitstag eine vollständige Analyse des Verbrennungsmotors durchführte, die Drehzahl anpasste und eine Schlussfolgerung zog: Der Verbrennungsmotor lebt, die Einspritzpumpe drückt perfekt, da sind keine Probleme. Die Umsätze schwankten, weil der Computer beim Abklemmen der Batterie auf Abwege geraten war.

Mit dem ICE gibt es keine Probleme mehr.

Ich denke, der einzige Nachteil ist lautes Arbeiten (es gibt eine Kette und Sie können es hören, wenn Sie in der Nähe stehen).

Am Ende des Frühlings sah ich, dass Fett unter den Staubbeuteln des Flachses (vorne) hervortrat, und dies ist ein Zeichen dafür, dass das Teil ersetzt werden muss.

Gekauft und ersetzt sowohl vordere als auch hintere Schuppen

Zu Beginn des Sommers habe ich zur Vorbeugung die Silentblöcke an den vorderen Hebeln ausgetauscht (die alten waren gerissen), ich habe Polyurethan-Blöcke eingesetzt.

Meine Frau fährt jeden Tag zur und von der Arbeit etwa 30 km am Tag, manchmal mehr.

Das Fahrzeug wird nur in der Stadt betrieben, dafür wurde es angeschafft.

Zuerst hatte die Frau Angst vor der Größe, die fünftürige Karosserie kam ihr riesig vor, aber mit der Zeit gewöhnte sie sich daran und jetzt kann man sie nicht mehr hinter dem Lenkrad hervorziehen.

Ich fahre das Fahrzeug nicht selbst, sondern überwache nur den Zustand (Ölwechsel, Filter usw.), daher ist die Bewertung sozusagen von außen und mehr über den HORRIBLE D-4.

Wenn jemand Angst vor dem D-4 hat, dann wage ich zu sagen, dass der ICE auf seine Weise gut ist, aber Aufmerksamkeit (das ist nicht 3C) und Sorgfalt erfordert.

Und ich ändere meine Prinzipien nicht (ich wurde vom richtigen Vater erzogen): „Beteilige dich nicht an Technologie und sie wird dich nicht im Stich lassen“; „Wechseln Sie das Öl, ohne auf 5.000 Kilometer zu warten, zusammen mit dem Filter und dem Luftfilter (beim Gießen von Halbsynthetik 5V30)“ und „Das Auto muss gewartet werden“, und nach einem Betriebsjahr kann ich sagen, dass der D-4 nicht der ist Genau wie die Teekannen und ihre Beschreiber, die beim Öffnen der Motorhaube ein Grinsen verziehen und „Ja“ sagen, während sie nicht wissen, welchen Behälter sie mit Bremsflüssigkeit füllen sollen.

Es gibt kein Foto, da das Fahrzeug für den Betrieb ist, und nicht für eine Fotogalerie.


Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn: Sommer: 10-11 Jahre; Winter 11-14 Jahre l/100km

Kategorie: Toyota RAV4 2000 Bewertungen

Autor: Gvozdev-vasiliy-petrovich

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Kommentare

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Dmitry_54 2021-09-27 (09:01)

Wie lange ist es her, dass die Einspritzpumpe nicht getauscht wurde?

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Ravovod 2021-09-25 (09:01)

Andrew beeilt sich nie, Empfehlungen zu geben, wenn Sie das Problem nicht besitzen. Hier ist ein Teil Ihrer, sagen wir, sehr kontroversen Urteile. Und warum ist es schlimm? Versuchen Sie es sich selbst zu erklären. Oder irgendwie anders - Iridium. <... sauer auf das Omentum (gilt für Verbrauchsmaterial)> So können Sie den gesamten Motor auf Verbrauchsmaterialien zurückführen :) Nichts für ungut. Schönes Auto, viel Glück.

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342314 2021-09-24 (09:01)

Ging durch ein halbes Auto und "nicht klettern wird dich nicht im Stich lassen." Sagen Sie mir die Eiche, von der Sie zusammengebrochen sind, damit Sie das Auto ständig reparieren und glücklich sein können. Ich fing an, für 70.000 auf Rava zu schwitzen - eine Öldichtung am Lenkrad, ich bin wütend. Übrigens habe ich keine Polyurethan-Suspension gesehen. Wo hast du es genommen?

A
Avtor 2021-09-24 (09:01)

Dauerhafte Reparaturen gelten nicht als Ersatz dessen, was ersetzt werden soll. Wenn Sie sich über das Omentum ärgern (dies gilt für Verbrauchsmaterialien), werden keine Nerven ausreichen. Ich habe darauf hingewiesen, dass „die Maschine Pflege braucht“, und dazu gehört auch die Vorbeugung. Es ist ein Polyurethan-Fulcrum im Angebot, aber nicht für dieses spezielle Modell. Ich nahm die alte ab, brachte sie in den Laden, nahm die Größe und zog sie an.