Toyota RAV4 2017 Anmeldelse #10

2021-06-14
17
82
Toyota RAV4 2017 Anmeldelse #10 - SUV, 4 generations restyling, benzinmotor, 2 l., 146 hestekræfter, Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 1

specifikationer:

  • Toyota RAV4 2017
  • Køretøjs årgang: 2017
  • SUV
  • 4 generations restyling
  • Benzinmotor, 2 l., 146 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Mekanisk
  • Rat Venstre
  • Toyota RAV4 2017 Anmeldelse #10 - SUV, 4 generations restyling, benzinmotor, 2 l., 146 hestekræfter, Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 1

Udvide

Bryder sammen

Forbrugerrapport

Hilsen alle omsorgsfulde bilister, "toyotofiler" eller dem der vælger hvilken bil de skal købe.

Sig selv, sandsynligvis, en af ​​dem, der kan lide produkterne fra mærket "Toyota". Først og fremmest forbinder jeg dette mærke med pålidelighed. Ja, kvaliteten er faldet for nylig (takket være den russiske samling), men andre producenter er ikke bedre, og hvis de er bedre, er de i en anden prisklasse.

Så hvad har vi: Toyota Rav4 2017, købt ny i en bilforhandler. Farve - sølv, 2,0 l, manuel gearkasse (forsætligt). Komplet sæt "Comfort". I øjeblikket er kilometerstanden knap 10.000 km. Jeg skal fatte mig kort, jeg vil skrive fordele og ulemper ned, og du bestemmer selv, om jeg har ret eller forkert. Den generelle mening om bilen består trods alt af små ting. Kom godt i gang:

Fordele (eller hvad du kan lide):

* Udseende, jeg kan især godt lide "mundkurv" og profil.

* rentabilitet, i bytilstand Surgut opnås 12-12,5 liter. i medium tilstand, på motorvejen et sted omkring 7,5-8,5 liter. med en hastighed på 90-110 km i timen

* lydisolering, forbrændingsmotor er næsten uhørlig, som man siger "buldrer"

* RAV4 begyndte endelig at styre interessant (sammen med Camry). Før det var rattet kedeligt eller noget

* håndtag på indersiden af ​​dørene som på Toyota Allion (!!!), solide og dejlige at holde på dem

* godt udstyr i denne konfiguration (elektrisk bagagerum, bakkamera, elektriske foldespejle, tagræling, klimaanlæg, elektrisk forrudevarme, elektrisk ratvarme, lygtevasker, tågelygter, opvarmede forsæder)

* fremragende hovedlys

*godkendelse er uden tvivl et "plus", jeg har aldrig kørt SUV'er, og nu forstår jeg, hvorfor de er så elskede i Rusland

* firehjulstræk, ideel til små terrængående

* et kæmpe interiør, og når du folder bagsæderne ud, får du et fladt område sammen med bagagerummet

* god musik (skærm, højttalere, USB-port), nogle gange meget bassy. Denne pakke inkluderer ikke en cd-afspiller.

*automatisk lys (!!!), praktisk mulighed

* Vinduesviskere (til sommer)

* Holder selvsikkert hastigheden på 140-160 km i timen, uden at anstrenge mig vil jeg sige det. Hovedsageligt på grund af 6. gear, med en hastighed på 130-140 km i timen på en omdrejningstæller på 3000 rpm (korrekt, jeg har ikke kørt med den hastighed i lang tid)

* benbelysning

Ulemper ved denne bil:

*ydre. Hvad gjorde de med panelet? Hvor ledte designeren hen? Ville det være muligt at lave et panel i stil med Nissan X-trail?

*dårlig maling. Nej, jeg fangede ingen chips på et år, men bevægede mig ad landeveje om sommeren rørte jeg ved hindbærgrene (torne), hvorefter der forbliver små ridser på kroppen. Polere gemmer

* Manuel gearkasse. I byen "d * ochilovo". Kort 1 gear

* lette døre, du skal kysse og smække for at lukke. Måske spare på Shumkov-døre? Generelt er dørene vægtløse

*dashboard er kedeligt, ingen "action"

* den 5. dør (elektrisk bagagerum) åbner i lang tid, jeg har tid til at ryge en cigaret for en "tredje"

* Forlygter om vinteren er dækket af mønstre indefra

*byggekvalitet (Peter, hej!)

Samlet set giver jeg denne bil en 6 ud af 10.

Så i et år følte jeg ikke kærlighed til ham.

Der er DINE biler og IKKE DINE. Måske er det bare ikke min.

Kører han? Ja, han kører. Ikke mere. Der er lidt sjæl i det.

Nogle vil kunne lide det, nogle vil ikke. Vi husker om "forskellige tuschpenne".

Jeg poster kun ét billede, alle ved jo nogenlunde, hvordan en 2017 RAV4 ser ud?

Hvis der er spørgsmål - spørg. Jeg vil prøve at svare. Alt det bedste!

Fritidsaktivt køretøj (eller blot RAV4)

Jeg vil gerne tilføje til min anmeldelse.

Med hensyn til firehjulstræk har bilen ikke set meget terræn, men med forårets indtræden hjælper firehjulstrækket til i værfter med snegrød. Om vinteren, når man begynder at køre på is, er der ikke den mindste antydning af glidning (jeg forlader lyskrydset hurtigere end forhjulstrukne eller baghjulstrukne biler – jeg viser frem!). Om sommeren ror den lystigt på sandet, men overkører man lidt, lugter man straks den "svidde kobling". Uanset hvilken drev det er, virker det.

Der er lygtevaskerfunktion. Fuldstændig ubrugelig funktion. For det første forbruger den meget væske, og for det andet smører den kun snavs på forlygterne. Hvis du har brug for, at forlygterne er rene - tag en klud, glasrens og tør forlygterne manuelt af. Forlygtevaskeren arbejder hver 5. sprøjtning af sprinkler på forruden. Jeg blev ikke klogere, men tog blot lygtevaskersikringen ud (funktionen er deaktiveret).

Når emhætten er lukket, høres den karakteristiske lyd af en dåse ("Volga 3110") samt på X-trail. Jeg antager, at årsagen er utilstrækkelig lydisolering af emhætten.

Forruden er gennemboret med et mesh - dette er en opvarmet forrude. Først, på en prøvetur, tænkte jeg, hvordan folk kører med dette mesh. Nu lægger jeg ikke engang mærke til det. Faktisk en praktisk funktion, i 20 graders frost kommer is og sne af glasset på 5-7 minutter.

Lyden af ​​radiodragterne. 6 kolonner. Nogle gange meget bas. Vi bruger primært USB-porten. I mit komplette sæt "Comfort" er der ingen cd-afspiller. Først blev jeg overrasket. Så forsikrede salonens leder, at snart ville cd-afspillere "synke i glemmebogen".

Fra fabrikken er der Yokahama gummi (fremstillet i Japan) i 17. radius med dæktrykssensor.

En donkraft og et reservehjul er gemt under gulvet i bagagerummet. Der er bagklap og mesh. Hvis du ikke bruger dem, så kan du gemme dem under bagagerumsgulvet.

Bilen er stor for mig, jeg bruger bakkamera på parkeringspladsen. En meget praktisk mulighed, og jeg synes, at producenterne bør udstyre alle biler med disse enheder (trods alt er sikkerheden frem for alt!)

Udskiftning af frontpuder, motorolie, filtre, rengøring af gashåndtaget (DZ)

Hej DROMovchane)

I øjeblikket styrtede afsted på RAVchik 37.000 km. Nå, noget nyt:

1. Olieskift i foråret, vi køber den originale olie i TOYOYA 0w20 ICE, hvis jeg ikke tager fejl, så er der en 5-liters dunk. MANN oliefilter, Masuma luftfilter, Zekkert kabinefilter.

2. Der er en funktion på denne maskine - frontpuderne slettes hurtigt, bogstaveligt talt med 30 t.km. Vi undersøgte vores frontpuder, der var ca. 2-3 mm friktionsmateriale tilbage. Vi bestiller hurtigst muligt ADVICS klodser fra EMEX, som kommer i original (du kan sikre dig, at bremsesystemet er ADVICS ved påskriften-stempling på kaliberne). Intet nyt at erstatte. Jeg laver alt selv i garagen. Guiderne er ikke sure. Bremseskiver er krystalklare uden ridser eller andet.

3. Her erklærer faderen, at tomgangshastigheden hænger omkring 1200-1000 og langsomt glider ned til de foreskrevne 800, forudsat at når man kører, standser man ved et lyskryds. Det første, der kommer til at tænke på, er at rense gashåndtaget. Jeg går til garagen: værktøj, karbliner, klude, bassiner. Det tager 10 minutter at fjerne og en beskidt fjernbetjening i dine hænder (jeg vedhæfter billeder). Der er intet på filtersiden, men på ICE-siden er der et lag brændselsolie, sod. Jeg renser fjernmålingen, nettet efter fjernmålingen. Det næste er det mest interessante - det store skrald Internettet er fyldt med rædsler om problemet med at tilpasse fjernmåling efter rengøring. Når jeg fjerner denne del, nulstiller jeg "-" terminalen fra batteriet. Ved tilbagemontering og start af forbrændingsmotoren blev rotationerne holdt i 1700 minutter, så 15. Jeg slukkede bilen igen, fjernede terminalerne og "+" og "-" i 5 minutter. Jeg smed terminalen igen, startede tændingen i 30 sekunder, ventede og startede motoren igen. Omsætningen begyndte at holde sig på 1200. Dette er Toyota, hvad er der at tilpasse sig til!?)) Jeg tog hjem. Ved skift fra gear til frigear sprang selve omdrejningerne op til 3000. Og sådan var det i cirka 5 minutter. Herefter vendte alt tilbage til det normale. Holder nu stabilt 700-800 lagt.

Dernæst vil jeg skrive navnene på delene, hvis nogen har brug for dem.

Motorolie TOYOTA 0w20 5 l. 3800 rub.

Frontpuder Advics SN135 3648 rub.

Oliefilter MANN W683 357 rub.

Luftfilter Masuma MFA1136 303 rub.

Kabinefilter Zekkert IF-3024 196 rub.

Toyota RAV4 2017 Anmeldelse #10 - SUV, 4 generations restyling, benzinmotor, 2 l., 146 hestekræfter, Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 2
Toyota RAV4 2017 Anmeldelse #10 - SUV, 4 generations restyling, benzinmotor, 2 l., 146 hestekræfter, Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 3
Toyota RAV4 2017 Anmeldelse #10 - SUV, 4 generations restyling, benzinmotor, 2 l., 146 hestekræfter, Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 4

Fejl i ovn/klimaanlægsblæser

Hej alle. Der er ikke noget særligt at skrive, men om vinteren viste det sig på grund af bilens lange tomgangstid (ca. en måned) under næste tur, at brændeovnsblæseren ikke tændte. selv efter at have varmet kabinen op i 30 minutter, virkede blæseren ikke. Vi troede ikke på blæserens svigt, især med så lavt et kilometertal. Hvad blev der gjort: blæseren blev tændt ved minimumshastighed, handskerummet blev fjernet, hætten på luftfilterhuset blev fjernet, han rakte ud til propellen og flyttede den fra side til side med hånden. Og... Ventilatoren begyndte at virke. Det er muligt, at der opstod kondens på lejerne, blev til is ved temperaturer på -20, -30 grader og ikke tillod det at fungere som forventet. Sådan går det...


Kategori: Toyota RAV4 2017 Anmeldelser

Forfatter: Dmitriy

Visninger: 79

17
82

Kommentarer

82
Tilføj en kommentar
K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Jeg er bare den samme pensionist, der lidenskabeligt elsker sit moderland, Unionen af ​​Socialistiske Sovjetrepublikker, jeg har kørt automat i tyve år, og jeg har ikke brug for andet end automatgear og firehjulstræk. Jeg synes, RAV-4 IV 2.5 automatgearet er en fantastisk bil.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Måske. Men der er en kategori af ældre mennesker (pensionister), folk med det sovjetiske temperament, der er i tvivl om automatiske gearkasser, CVT'er, robotter og ikke genkender andet end en manuel gearkasse)

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Efter 2 år kan jeg sige, at der er lydisolering, i tomgang er den kørende motor næsten uhørlig, og om sommeren på farten har jeg ingen klager over lydisolering. En anden ting om vinteren på pigge, når man kører på asfalt, opstår der en ubehagelig brummen (nemlig brummen). Min mening er subjektiv.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Jeg tror også, at der er folk, der grundlæggende vælger "mekanik".

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

meget godt

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

Og mere detaljeret kan du, ellers virkede deres forsikring meget dyre og så Hvordan ville du overhovedet nægte?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Du tager et forstørrelsesglas og ser godt efter. For dig, min ven, har jeg hævet prislisterne for 2017

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, hvad gjorde Tiguan galt ved dig? Det er nødvendigt ikke at elske Tiguan så meget. Del. Måske tog færdselsbetjentene dine rettigheder, som var på Tiguan? Eller kørte en Tiguan over dig ved en fodgængerovergang, og du skiftede til grønt? Eller tog fyren på Tiguan din elskede fra dig? Der må være en grund? Nå, det er lidt paranoid. Jeg er enig, nu er kvaliteten af ​​næsten alle biler den samme. Og du har virkelig en form for kompleks, når Tiguan nævnes. Eller er det en gammel, uopfyldt drøm, indrøm det?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Du er et mildt sagt mærkeligt Vova-individ, ingen her sagde et ord om Tiguan før dig, men du var den første, der begyndte at bebrejde Tiguan her (selvom du Vova kun så ham langvejs fra), og at folk efter din begroning Tiguan burde ikke have været til dig indvending og ikke stå op for Tiguan? Har du kun to typer meninger - er din korrekt, og hvis de siger noget imod dig, er det forkert? Det vil sige, at du har lov til at finde fejl ved Tiguan, men som svar kan du ikke engang gøre indsigelse mod dig? Læs derefter korrespondancen igen, sådan begyndte det hele, hvis ord er det? "Forvrænget hjerne, ikke mere end en ødelagt Tiguan." "Lad din nabo hellere købe en Tiguan, han ville gribe den i sorg. Jeg har også en ven, der hele tiden leder efter en bil med en sjæl. Fundet. Jeg købte en Tiguan 2.0 i den forrige krop. Forbandede alt. Så mange penge investeret i det, gud forbyde det. Efter salget uge glædede. Og nu leder han ikke med sjæl, men leder efter en pålidelig, praktisk bil.”

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Komplet sæt komfort hvor elektrisk bagage? Klimakontrol hvorfra. Jeg har også komfort og manuelt gear er det enkleste

Tilføj en kommentar