Toyota RAV4 2014 Anmeldelse #3

2022-05-07
48
35
Toyota RAV4 2014 Anmeldelse #3 - SUV, 4. generation, benzinmotor, 2,5 l., 180 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1

specifikationer:

  • Toyota RAV4 2014
  • Køretøjs årgang: 2014
  • SUV
  • 4. generation
  • Benzinmotor, 2,5 l., 180 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Venstre
  • Toyota RAV4 2014 Anmeldelse #3 - SUV, 4. generation, benzinmotor, 2,5 l., 180 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1
  • Toyota RAV4 2014 Anmeldelse #3 - SUV, 4. generation, benzinmotor, 2,5 l., 180 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 2
  • Toyota RAV4 2014 Anmeldelse #3 - SUV, 4. generation, benzinmotor, 2,5 l., 180 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 3

Udvide

Bryder sammen

Forbrugerrapport

God eftermiddag!

Dette er min første anmeldelse! Som man siger, alt er relativt.

Og så vil jeg nok starte, som de fleste bilejere, med, at der var biler nok, og jeg skulle overhovedet køre en kæmpe liste af biler, lige fra biler til lastbiler, busser, samt specialudstyr.. .

Før RAV-4 ejede han en 2008 Mitsubishi Outlender i en 3L-konfiguration. 220 HK Købt brugt med 70.000 km på den. Generelt er der ingen kilometertal for disse motorer. Bilen var i brand! Sort karrosseri, beige læderinteriør, firehjulstræk, indfødt RokFord-musik og meget mere ... Bilen er rigtig god, pålidelig, men på en eller anden måde lykkedes det ikke med den ... Da jeg købte den, besluttede jeg at arrangere et stævne, det hele startede med det.... Et stativ blev gennemboret langs motorvejen, at køre langs vores motorvej var ikke en mulighed, jeg måtte komme til den nærmeste by i marchfart og overnatte i håbet om at finde en tankstation og erstatte fejlen. Ved udskiftning blev der også afsløret flere små lagre med bremsekalipre. Nå, okay, de fiksede det, smurte det, fløj videre ...

Lidt senere raslede styrestangen, endnu en reparation med en komplet revision løste problemet. Men en uge senere lækkede radiatoren ... Men hvordan er det? Okay, der er ingen steder at gå hen, vi skal reparere ... Lidt senere dukkede en vibration op, jeg kunne ikke diagnosticere i lang tid, det viste sig, at problemet var i drevet, nemlig den interne SHR (output) . Yderligere begyndte almindelige to-cylindrede calipre at drysse ved pauser ... Uanset hvad jeg gjorde, og hvordan jeg ikke forsøgte at løse problemet, hjalp intet. Og rem kits og pumpning og nye, alt til én ... Senere skiftede jeg lydløse blokke, bagerste håndtag, olie i gearkasser osv. ... En dag vågnede jeg og besluttede alt, jeg skal sælge ...

Og så, efter en lang udvælgelse og sammenligninger, besluttede jeg at stoppe ved RAV-4. Som udgangspunkt med en 2,5 liters motor. Efter at have valgt og erhvervet, indså jeg himmel og jord.

Udstyret er næsten det maksimale "Prestige Plus", et tofarvet læderinteriør, en behagelig pasform, lidt mindre plads end i Outlender, men slet ikke kritisk. Som det senere viste sig, er det generelt behageligt at overnatte med bagsæderne udfoldet og madrassen lagt ud. Især med min højde på 197 cm.

Generelt om bilen ... I sammenligning med Outlender forekom det mig, at bilens dynamik er meget bedre, på trods af at forskellen i hestekræfter er 220 og 180 = 40 hk. Men denne forskel i kraft er kun mærkbar ved kørsel op ad bakke og ved høje hastigheder. Ledelsen er mere stabil og lettere. Behagelig at sidde, ryggen bliver ikke træt. Alle hjælpebetjeninger er lige ved hånden. Brændstofforbruget med bedre dynamik er meget mindre. Det er også værd at bemærke, at jeg skulle køre lignende RAV'er, kun med en volumen på 2 liter og en CVT. Jeg må sige med det samme, du skal ikke sammenligne, det er forskellige biler!

I 3 års drift går jeg fra at udskifte til at skifte olie, til dyngen som det skal være filtre og tanke benzin. Fra større reparationer, udskiftede led, stabilisatorbøsninger og et par lydløse blokke. Bremseklodser, som forventet. I alle andre henseender klatrer jeg ikke engang, det er ikke nødvendigt. Alt fungerer. Og jeg huskede ... Efter endnu en diagnose, var jeg nødt til at udskifte alle 4 hub noder. Virkelig summede lidt … I lang tid kunne jeg ikke forstå hvilken hub. Efter diagnosen viste det sig, at 3 ud af 4. Ændrede alt.

Der er ikke noget særligt at tilføje. Jeg rider hver dag. Svig mig aldrig … Om vinteren, sommeren, rundt i byen, på motorvejen, i naturen, i skoven, det er lige meget. Firehjulstrækker, dog ikke off-road, men kan sit kram. Yderligere blokering hjalp også. Generelt en anstændig bil, jeg vil endda sige en familie!


År for bilkøb: 2019

Kilometertal: 84 mi. (135.000 km.)

Brændstofforbrug på motorvejen:

  • 34 miles per gallon (USA)
  • 40 miles per gallon (UK)
  • 7,5 l/100 km

Brændstofforbrug i byen:

  • 20 miles per gallon (USA)
  • 24 miles per gallon (UK)
  • 12,0 l/100 km

Kategori: Toyota RAV4 2014 Anmeldelser

Forfatter: 1432250

Visninger: 108

48
35

Kommentarer

35
Tilføj en kommentar
9
9342397 2022-05-23 (12:30)

køb kameraer! støtte den indenlandske producent, og du vil blive glad!

F
Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Jeg er klar til at købe, jeg vil bare gerne vide, hvad lykke vil være!

8
888 2022-05-21 (12:30)

Hej mennesker! Vågn venligst op! Hvorfor påtvinge nogen din mening? Manden løb ind i problemer på Aute. Jeg besluttede ikke at træde på den gamle rive og tage bilen mere pålideligt. Hvis du ikke kan lide Rav, så tag hvad du kan lide. For hvem Toyota, Nissan og Mitsubishi er kedelige, kører han nok generelt en Zhiguli. Tag det du kan lide baseret på driftserfaring og dine præferencer.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Out er en solid nok bil, hvis man passer på den. Det beskrevne hørte ikke til denne kategori, så det faldt. Omkostningsforskellen er ikke stor.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Min svigerfar har en 4 i 2014. Det eneste jeg ikke kan lide er den stive affjedring og komfuret. Klima problemer med ham nogle tre gange allerede vasket. De tog en ny. 2 liter sand

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Så RAV4 er i første omgang dyrere end mange klassekammerater. Så det er logisk at forvente en højere restværdi af det. Uovervindelighed er også et relativt begreb. Alt bryder sammen. I vores region gider de sjældent reparationer. De bringer bare brugte enheder fra Vladivostok fra højrestyrede biler og skifter alt ud med store enheder. Og så siger de stolt, at de ikke kravlede ind i motoren eller ind i kassen)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Ligesom alle Nissans og alle Mitsubishier.

1
19362547 2022-05-09 (12:30)

Og der er X5 tre-liters! Men at sammenligne Toyota med tyskerne giver ingen indlysende mening.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

Krumtapaksel-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 heste, kedelige biler? Sådanne samtaler er altid fantastiske. Jeg kører 150 koreanske heste på automatgear - altid foran strømmen, hurtigt, økonomisk. Bag rattet i 17 år og omkring 700 tusinde personlige kilometertal .. Hvor vil du have mere? Hvorfor har du brug for 300 heste, og hvor skal du ride dem?)) Ravchik brand - 2.5 er bare en superbil.

Tilføj en kommentar