Toyota RAV4 2002 Anmeldelse #610

2021-08-12
5
3
Toyota RAV4 Anmeldelse

specifikationer:

  • Toyota RAV4 2002
  • Køretøjs årgang: 2002
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 l., 150 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Mekanisk
  • Rat Venstre

Forbrugerrapport

På det tidspunkt (og nu også) kunne jeg godt lide designet, som får dig til at være opmærksom på autobranchens autoritet.

Købt Importeret fra Tyskland i næsten tre års alderen, og ventede 1,5 måned med at fortolde.

KØREPESTATION. Straks, da jeg satte mig bag rattet, blev jeg overrasket over manøvredygtigheden – den fløj i sving som en sports-"tachila" (selvom den nu er blevet lidt værre i denne henseende pga. gummislid). Sammen med en behagelig overraskelse bemærkede jeg også den uventede stivhed af affjedringen, selvom jeg stadig anser turen som behagelig. Sammenligning med hendes "klassekammerater" kom til den konklusion, at suspensionen er ganske anstændigt. Benzinforbruget er også glædeligt: ​​HC 12-14,5, afhængig af "trafikpropperne" og årstiden; ZT'er - 8-12 (100-150 km/t). Permeabilitet fortjener dog ros takket være MCP (med automatisk transmission på "SUV'erne" kun på gulvet og køre) og de erhvervede færdigheder. I starten forstod jeg ikke, hvordan jeg skulle trække mig ud af snedriverne og sandet, men nu "flyver" jeg over dem. På is og våde veje får bilen dig til at bukke under for dens "humør". Det vil sige på grund af den ensartede fordeling af stejle. øjeblik, kan Ravik opføre sig enten som en præ-privat, eller som en baghjulsdrevet bil (jeg var nødt til at studere hendes "humør"). Jeg tror, ​​at fordelingen på 45-55 ville give en mere informativ prognose vedrørende bilens adfærd på glat underlag og "køre".

SALON, KOMFORT. Det er praktisk og behageligt at sidde bag rattet i denne bil. At sidde på passagersædet på både for- og bagsædet er heller ikke "crap", hvilket ikke kan siges om mange nye modeller (Qashqai, Rav osv.), hvor man sidder på bagsædet og venter på en hurtig ankomst til din destination. I udseende muntrer det indre af kabinen kun op med dets design, plastkvaliteten lader meget tilbage at ønske, selvom samlingen kompenserer for dens fejl. Det sjette år er allerede gået, men der er praktisk talt ingen knirken af ​​plastik, men i de sidste 3 måneder er en "cricket" jævnligt kommet til live på frontpanelet. Støjisolering er utilstrækkelig, ved hastigheder over 120 bliver du et vidne til dialogen mellem hjulene og motoren, men du behøver samtidig ikke tale højt i kabinen (som i vores biler). Kører du alene, skal du overdøve den ikke særlig generende støj udefra kabinen ved at justere lydstyrken på radioen, men hvis lydkvalitet får dig til endnu en gang at stille spørgsmålet: - "Hvornår synger Toyota anderledes?" Bagsæderne er justerbare - det er et plus, men i så fald, hvorfor en så kort længdevandring er et minus. Et stort plus er dens synlighed: frem 5+, tilbage 4.

Generelt: maskinen er god, af høj kvalitet, ikke finurlig, universel, og vigtigst af alt, du vil køre den.

Men jeg sælger den pga. Jeg vil købe en ny bil: Outlander, Antara, S-RV eller trods alt RAV igen. Når man ser på priserne på disse nye biler, undrer man sig - hvorfor ikke købe en 3 eller 4 år gammel Lexus (RX-330), Murano, Tuareg? Ved ikke...

OMKOSTNINGER under drift:

Stabilisatorbøsninger 4 stk. - 1500 gnid. + arbejde 800 gnid.

MCP halesektionstætning - 1 stk. - 500 kr. + arbejde 2000r.

Batteri - 20000r., BOSCH købt - 2700r. og installerede det selv.

Baglygte (smadret) - 2700r.

Og også - alle "forbrugsvarer" - 14000r.

Fuld MOT: 14000r.


Brændstofforbrug på motorvejen: HZ 12-14,5 ZTs 8-10 l/100 km

Kategori: Toyota RAV4 2002 Anmeldelser

Forfatter: Magomed

Visninger: 80

5
3

Kommentarer

3
Tilføj en kommentar
2021-11-19 (21:23)

Jeg fik ingen information fra teksten. Fra kommentarerne endnu mere. Den eneste kommentar, der giver mening, og at man er fuldstændig nonsens.

2021-08-15 (09:01)

Det første, jeg gjorde med RAV'en, var at udskifte radioen. Jeg ville også gerne skifte højttalerne, men de viste sig at være fantastiske, jeg ved ikke hvordan det er med venstrestyrede hjul, men i højrehåndshøjttalere er standardhøjttalerne suveræne, man skifter hovedenhed og det er det))

U
Uce 2021-08-12 (09:01)

vand vand. hvad er nyt?