Toyota RAV4 1995 Anmeldelser

Forbrugerrapporter

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #746

Rav 4 del to: Første sne.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
5
1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #436

SUPER bil! Den japanske bilindustri retfærdiggør sin reklame. At køre en "drøm" i lidt over 4 år kendte ikke sorg. På købstidspunktet klatrede jeg naturligvis og skiftede hele chassiset, kun trykbøsningerne og stabilisatorstiverne skulle udskiftes. Resten er indfødt. En ganske dynamisk bil og olieforbrug for en gammel motor med en kilometertal på omkring 230.000 km er ganske tåleligt, 1 liter. pr 1000 km. Hvilket ikke er mærkeligt, men for enhver fastgørelse, uanset hvordan du rører ved den, vender den sig væk med det samme. Før brug skiftede jeg for min selvtillid tandremmen. Og så bare hældt benzin og olie op. Boksen retfærdiggør sin intelligens, uden ryk og jævne skift, som på nye biler. Hvad der er bemærkelsesværdigt for disse motorer, når timingen går i stykker, forbliver ventilmekanismen uberørt. Bilen er bare en sang! Gud vil, vil den næste også være heldig. Lad de nye ejere gå og nyd!!! Tak til japanerne.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 liter.
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
30
3
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 liter., Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 liter., Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 liter., Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547

Hilsen alle, der har klikket på min anmeldelse!

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 liter.
  • Firehjulstræk
  • Mekanisk
  • Rat Ret
102
42

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #729

For at være ærlig ville jeg købe mig en Toyota Supra i 70. eller 80. krop (jeg kunne virkelig godt lide den), men situationen udviklede sig, og jeg købte en RAVchik (det kalder jeg det). Jeg er ret ung, jeg er 20 og alle mine venner kørte sportsvogne, og jeg kørte en SUV. Jeg plejede at være jaloux på dem, men nu er jeg stolt af min bil. Om sommeren, hvis vi skal ud i naturen, så spiser vi helt sikkert i min bil, da RAV'en klarer sig rigtig godt i terræn og holder vejen godt. Den høje siddeposition giver dig mulighed for at køre, hvor en almindelig udenlandsk bil (lav) simpelthen ikke kan køre. Jeg vil også bemærke fordelen ved firehjulstræk - om vinteren kan enhver bakke gøre det. Og meget godt for byen. Bilen er høj og kan ses meget langt væk (praktisk i trafikpropper).

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
89
1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #730 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #730

Jeg havde en kort RAV-4, fik den ved et uheld. Ændrede den til en lang - mere bevidst. Han tog hans synspunkter om den, der havde set, næsepartiet var rynket, røven også gjort på en eller anden måde. Jeg ville spille tricks, ride, sælge ... Det trak ud i et år - jeg blev forelsket i ham og løb ind i omkring 50.000. Selvom de siger det kun for kvinder - tro det ikke! På motorvejen - op til 100 på 10 sekunder (ved Gud, jeg lyver ikke!), Speedometeret sætter det på 25 sekunder! I lyskrydset blev jeg kun overhalet af oplagte sportssko som "Seliki". "Levins" og andre bagateller - stinker! Jeg kravlede på den ind i sådanne bjerge, at UAZ'erne var ved at dø - der var ikke nok mørke! Det er slemt, at der ikke er nogen sænket: den skrider på vådt græs på stejle skråninger.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Automatisk
  • Rat Ret
30
2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #192 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3115 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #192

Hilsen alle respekterede Rafovodov!

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3115 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
60
47

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
35
1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #582 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3140 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #582

Besluttede at dele mine indtryk af maskinen her. op til rav4 rejste hele sit liv på biler, men der var stadig, da det var en mark. Fra marken efterlod et godt indtryk af dens åbenhed og dårligt fra alt andet, ja, en spand er en spand. Jeg kunne aldrig lide store biler, så jeg besluttede at se nærmere på små "jeeps", jeg bor i en russisk by med dårlig asfalt, mudder, rundt i skoven og floden, dacha, picnics, fiskeri. Jeg siger mere. at jeg aldrig før havde kørt automat og talte håndtaget for bønderne. og maskinen er til piger)).

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3140 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
89
36
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #492 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3140 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #492

For et år siden skrev jeg min anmeldelse om denne bil, snarere ikke en anmeldelse, men indtryk fra en seks måneders operation.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3140 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
52
68
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #584 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 137 hestekræfter, Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #584

Siden foråret 2008 har jeg fået en RAV4 5-dørs fra Europa. Før det var der: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Alt venstrestyret. Denne er også til venstre, 5 stupaer. mekanik. Gennemsnitlig stand. Jeg var nødt til at investere det, jeg ikke fortryder. Skiftet næsten alle silent blocks, bagstivere, frontpuder, støvknapper. Jeg husker ikke den præcise pris, men den er ikke særlig dyr. Jeg skænkede whisky 3000 10w40 .. Jeg kører på 93 benzin. På grund af arbejdets karakter rejser jeg meget, nemlig 5-9 tusinde om måneden. Bilen fejlede aldrig. Jeg kørte også ind i bjergene, hvor du kun kan på en UAZ, pløje på marken, en lille smule gennem mudderet. For nylig, i nysne, kørte jeg gennem sådan en snedrive, at sneen fløj over motorhjelmen. Det er klart, at permeabiliteten er i top. Indtil det kørte fast. På den første is, på ærligt talt slidte vinterdæk, kørte jeg selvsikkert med en hastighed på 90 km/t, mens andre, der heller ikke som altid havde tid til at skifte dæk i tide, forsigtigt kørte 60 km/t.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 137 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Mekanisk
  • Rat Venstre
102
21
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 liter., Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 liter., Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 liter., Firehjulstræk, mekanisk | Forbrugerrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374

Goddag til alle! Jeg skriver en anmeldelse for første gang! Der var mange biler i drift_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-så smeltede Karina 98g! Nexia 2004 i død tilstand for 110.000, som han fortrød snart, solgte det på en eller anden måde til et par for 70.000 rubler! Og spørgsmålet opstod om, hvad jeg skulle købe? Jeg var interesseret i penge, det var kun 270.000 rubler, jeg fandt det i Kemerovo. Det første indtryk var en uforglemmelig rød farve, det generede mig ikke meget! Meget høj landing, der blev installeret afstandsstykker, som jeg forstår det! Gummiet var bredt (235-65), på grund af hvilket det så meget interessant ud, selvom det var næsten skaldet velcro! kilometertal var 311.300 km!!! ringede til ejeren og han kom til Novokuznetsk, han havde en pris på 300.000 rubler, men da jeg ikke havde så meget, blev vi enige om 270.000. Det var i februar 2013 på grund af dårlige dæk Jeg kørte i stedet for 2-timers 3, det var sikkert meget glat! Nå, selvfølgelig, de første indtryk var meget gode! Vi er meget glade for så stor en bil !!!! Efter at have kørt i en uge, registrerede jeg mig med succes det !!! Og jeg besluttede at skifte olie og filtre overalt, stearinlys, frostvæske. Samtidig købte jeg et førstehjælpskasse, et nødskilt !! Jeg begyndte selv at skifte det og var chokeret !!!!! - i kassen i stedet for 5 liter var der 3 liter - lad os komme videre -begyndte at tømme olien fra gearkassen -løb af en eller anden grund en vand_okay skiftet!!! strammet-norm) bilen fungerede anderledes (som det så ud for mig) ... så viste det sig, at den bagerste højre overarm skulle skiftes-udskiftes l! før jeg kørte indtil sommeren, ja, det summer på en eller anden måde under acceleration, efter at have rådført mig med folk besluttede jeg at bryde igennem katalysatoren - det hjalp meget, at bilen kom til live, den begyndte at gå meget hurtigere !!! men for en eller anden grund var der et højt brændstofforbrug, som jeg troede, besluttede jeg at skylle dyserne, de gjorde alt for mig for 1100r, generelt skønhed! Jeg rejste gennem vores bjerge, ja, hvor der er mere eller mindre veje! Jeg sad fast, men jeg gik selv overalt! til Altai ved Swan-floden, generelt skønhed, uden problemer, bilen skuffede ikke!!! dog en meget hård affjedring, men nåja, men en jeep !!!! gik i stykker 100 km fra damen, jamen, jeg tror at jeg skulle sidde i en jeep !!!!!bilen er gået i stå !!!nå, jeg tror motoren er kapets!!! nej, bare tandremmen er sprængt nu er det nødvendigt og slæbte min bil på en trailer!!! fik en tur, sendte 15k! Jeg står på vejen og bremser biler, selv ministeriet for nødsituationer bremsede farten - for helvede, de stoppede !!!! men nåja, en ven lagt ned !!! Jeg købte en tandrem, ruller og remme til en hydraulisk og generator udstedt pris-3300r, fandt ud af prisen for at udskifte remmen til hundrede var chokeret 3000r godt, jeg tror på en eller anden måde selv!!! inviterede en ven til at hjælpe 3 timer og alt virker !!!! så dukkede en tur til Kemerovo op, jeg tog gummi på kredit dynlop 215- 70 udstedelsespris 20000r. Jeg kørte frem og tilbage uden problemer, accelererede til 150 km i timen !!! da jeg ankom viste det sig at jeg spiste 1,5 liter olie! Så besluttede jeg at købe vinterdæk, jeg kom til Novokuznetsk på markedet, og de rådgav mig Nordman Suf 215-70! Prisen på udgaven er 7300r for et hjul!!!! Jeg kunne virkelig godt lide de dæk, jeg kører på det som en traktor meget god cross-country evne, selvom mange siger noget sludder som russisk gummi! og for bare en måned siden besluttede vi at sælge rafchikken og købe en bil fra fortiden, som Karina var! men som tiden gik, faldt der en masse sne, Jeg gik ud, hvor markerne sad fast i SRV'en skred!!! Jeg kørte igennem uden problemer! lad os forlade rafchikken bedre, for helvede med ham, at han spiser benzin meget mere end jeg havde en carina 1,5 !!!! slukket, vi gik tilfredse ud, vi købte alt, vi satte os ned, det ville ikke starte, som et resultat, satte jeg batteriet i, spørgsmålet opstod om, hvad jeg skulle bære bilen med en dame, det er omkring 20 km, Jeg gik for at spørge, og som altid, hvem kan ikke bære et maskingevær på en trailer, hvem har ikke tid! og han indvilligede uden problemer, selvom variatoren! Vi kørte hele vejen 45-50 km/t! Næste dag kørte jeg bilen ind i en varm boks til en ven, satte batteriet til opladning! Jeg kom om 2 timer, Jeg tror, ​​lad mig prøve at starte den, og hun tog den og begyndte, jeg var chokeret, ja, vi tror, ​​jeg fik benzin med vand på en tankstation, så rådede de mig til at tage et specielt tilsætningsstof, jeg gik for at købe et tilsætningsstof til 400 rubler og gik til tankstationen for at fylde yderligere 20 liter benzin på, kun 92 allerede, men igen på Gazprom !!! vi betragtes som den bedste tankstation! kørte op, hældte tilsætningsstoffet ud, fyldte det med benz --- start den op, men den vil ikke starte, fra at trykke lidt, lad os ringe til en af ​​mine venner for at købe et brændstoffilter og bringe det!!! udskiftet filteret --- start peberroden vil ikke starte lad os tror jeg besluttede at tjekke om brændstofpumpen virker løftede sædet og brændstofpumpen summede ikke, bankede på tanken ved siden af ​​og der skete et mirakel --- startede op, og så 10 gange sandsynligvis inden for 3 dage !! !træt !!!!Jeg købte en ny brændstofpumpe og en netudgivelsespris på 1070r !!! mens der ikke er mere at skrive !!! e dømme strengt!!!! Glemte at tilføje bilen er trukket ud af salg er ikke længere til salg !!!!!!! Og jeg vil smide billedet ind i blandingen !!!! Nå, generelt, en meget god bil !!! Jeg tilføjer flere billeder senere!

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 liter.
  • Firehjulstræk
  • Mekanisk
  • Rat Ret
48
19
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748

At købe denne bil var et spørgsmål om tilfældigheder. På det tidspunkt gik jeg til Toyota Windom, jeg kendte ikke sorg, men jeg ville allerede have noget andet i 3 års drift, alt så ud til at blive kedeligt, som om det var tid til at ændre sig. Jeg var ikke meget opmærksom på Rav før, men så sendte en japansk ven et billede og en beskrivelse til min mail, så de siger, at det er en interessant mulighed og slet ikke dyrt, fordi. venner sælger. Jeg tænkte ikke længe, ​​slyngelen var for smuk, og sælger den, hvis jeg troede, at det ikke ville være svært. Det er besluttet, alt er betalt, det er kun at vente, hvilket er det mest spændende i hele processen med at få en bil. Det virker langt fra det første, men du bekymrer dig stadig om hvordan og hvad. Det var før næste toldkrise, lige før nytår, og frosten var -40C. Jeg tænkte, jamen, jeg vil ikke have tid til at komme dertil, da den bliver repareret med mit oprindelige japanske frostvæske. Generelt kom de til at møde nettet med de mest grå tanker, trak et heftigt batteri (som praksis viser, små slægtninge er kun egnet til sommeren, om vinteren Khan) nøglen til at starte og Ravik kom til live. De første oplevelser gik forbi, overlevede! I en varm boks og i vasken! Selvfølgelig ligner det et legetøj, og i betragtning af at japanerne brugte mange penge på alle mulige ændringer, så kan han simpelthen ikke lide ham. Og dette påvirkede ikke kun eksterne ændringer: (bue, tågelygter, 2 luger, tærskler, fodstøtte, side- og bagspoilere, forlygtedæksler, kofangerafdækninger, bremselys bag, forkromet belysning, forkromet sportslyddæmper, sportsluftfilter, tværgående forstærker af de forreste stivere, et kraftigt horn) men også en helt anden affjedring, nemlig sport. forkortede dæmpere og fjedre, andre støbegods og gummi. Ifølge mine skøn kostede al denne fornøjelse omkring $ 6.000.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
12
3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #713

Jeg købte bilen for en uge siden, førstehåndsindtryk, sikkert som alle andre, især i betragtning af at jeg flyttede til den efter Toyota Chayzer 95 og fremefter. Der er ingen lydisolering, stivhed i den bagerste del af chassiset, deraf det periodiske brøl, når man passerer gennem visse bump eller gruber. Forhjulene møder gruber og bump (som jeg var meget overrasket over) blødere end selv på Chayzer. Skydekontakterne på ovnen ser selvfølgelig ikke særlig seje ud, men det ser ud til, at de vil være mere pålidelige, og ovnen varmer op efter behov, jeg åbner endda vinduet, jeg tror ikke, jeg fryser om vinteren. Rattet roterer en smule stramt (sammenlignet med Chayzer). Sæderne er ikke særlig behagelige, du bliver nødt til at købe ekstra bløde kapper. Selvfølgelig er resultattavlen med instrumenterne for lille, men jeg er allerede ved at vænne mig til den (på Chayzer var den fuldstændig elektronisk) Landing er højere, synlighed er bedre. Sidespejlene er for små, såvel som selve bagudsynet, i Chayzer var det samme størrelse, men det gav ikke ubehag, jeg vil købe længere. Bagdøren buldrer og knager, den vil jeg gøre noget ved. Jeg har ikke tjekket køreegenskaberne endnu, men ved indgangen til huset (vejen vi har dertil er ikke så varm) er maden mere selvsikker end på Chayzer. Generelt, hver dag mine indtryk ændrer sig til det bedre, jeg tror, ​​at jeg ikke tabte.

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Automatisk
  • Rat Ret
94

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #689

Så det tog mere end seks måneders drift af min RAVchika. Indtryk er kun positive, jeg tog bilen for mig selv på sund fornuft. Langrendsevner....mere end tilfreds, jeg kører i hvert fald perfekt langs kløfter til dachaen (bortset fra en blank hældning på 30 grader efter regnen, det var lidt blæst til siden), rundt i byen - hvor det var nødvendigt , du kan drukne, og så - dette er en bil, der har til afslappet kørsel. Konen er også meget tilfreds, der er ingen sammenligning med NIVA (med hensyn til komfort og adfærd på vejen).

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • Benzinmotor, 2 l., 3 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
20
1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3135 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3135 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316 - SUV, 1 generation, benzinmotor, 2 l., 3135 hestekræfter, Firehjulstræk, automatisk | Forbrugerrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316

Min kone skulle føde om et par måneder, og jeg besluttede at give hende en gave. At købe en bil. Da min kone har 0 køreerfaring, var der ikke tale om en mere eller mindre ny bil. Defineret et budget på 250 tr. og lad hende vælge. Af en eller anden grund troede jeg, at hun ville vælge en pasform eller vitz, men hun pegede fingeren mod den tredørs ravchik. Tidligere var jeg ikke stødt på Rav-4, så jeg var nødt til at læse, kigge lidt, ikke mange anmeldelser. Og til sidst kunne jeg godt lide denne bil selv. De valgte en højrestyret bil til min kone, da min bil også er højrestyret, og jeg er allerede vant til højrestyret, jeg er allerede blevet pårørende :)

specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Køretøjs årgang: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Benzinmotor, 2 l., 3135 hestekræfter
  • Firehjulstræk
  • Automatisk
  • Rat Ret
47
104