Toyota RAV4 2016 Posouzení #1

2021-12-29
70
35
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Specifikace:

  • Toyota RAV4 2016
  • Rok vozidla: 2016
  • SUV
  • 4 generace restylingu
  • Benzínový motor, 2,5 l., 180 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Vlevo, odjet
  • Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
  • Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
  • Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3
  • Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 4
  • Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 5
  • Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 6

Rozšířit

Kolaps

Spotřebitelská zpráva

Zakládám tedy novou knihu jízd s opravami, cenami a dojmy o autě.

Když jsem naléhavě prodal Camry, zatímco se prodával Rav, stále jsem si koupil RAV4 čtvrté generace. Protože jsem už dlouho chtěl crossover a poté, co jsem řídil Camry, se Rav 4 stal logickým pokračováním. 2,5 AR-FE a 6 automatických převodovek U760. Tedy agregáty od Camry, pouze na velkých kolech, se zvýšenou světlou výškou a pohonem všech kol. Ano, co potřebujete! Po Camry sedíte v Ravu „jako doma“. Všechno je bolestně známé. Stejný pořádek, stejná klima, stejný volant, stejná multimédia. Nějaké rozdíly samozřejmě jsou, ale jsou minimální. Přistání malá stolička, neznámá. Dosah volantu stále není dostatečný, i když úpravy sedadel jsou nekonečné. Někdo píše, že sedačky jsou pohodlnější, jako pro mě - to samé.

Z příjemných rozdílů: více informativní b / c, můžete nastavit automatické odemykání / zamykání dveří. Červený interiér v mé konfiguraci. Snazší vstup/výstup. Airbag předního spolujezdce je deaktivován kvůli instalaci dětské sedačky. Velká zrcátka, dobré přední LED světlo. Mezi digestoří a sklem není žádný prázdný výklenek. Na Camry se neustále hromadil sníh a led. Na stejném základě je plastová podšívka vyrobena téměř v jedné rovině s kapucí - pohodlnější. Napájecí kufr. Velký kufr + rozkládací do rovné podlahy. Uvezete slušný náklad, Camry je o tuto radost ochuzena. Střešní lišty. Senzory tlaku v pneumatikách.

Z těch nepříjemných: lehký, hračkářský volant, na Camry působí pevněji. Navíc je trochu tenčí. Stabilita kurzu je znatelně horší (možná je to gumou, ale rychlost v zatáčkách klesla na polovinu). Je jasně vidět, že při brzdění do zatáčky se váha přenese na přední nápravu a zadní náprava se odlehčí a přejde do driftu. Ovlivňuje vysoké těžiště a kratší základnu. Horší odhlučnění. Horší jízda. Zadní sedadlo je lavice. Černá barva - je vidět každý škrábanec a smítko prachu. Dveře jsou také lehčí.

Celkový zážitek z jízdy v městských rychlostech je srovnatelný s Camry. Stejně dlouhý volant, přibližně stejný informační obsah. Nepravidelnosti se přenášejí trochu silněji, ale ne o moc. Při rozjezdech spojka přenáší část momentu na zadní nápravu, takže systém kontroly trakce téměř neruší. Na Camry tato kontrolka blikala téměř při každém rozjezdu, zejména do kopce. V rychlostech auto silněji pociťuje boční vítr, vyžaduje pojíždění o něco dříve. Vyšší světlost, méně převisů – projíždím tam, kde jsem se bál Camry. Spotřeba paliva je asi o 2 litry vyšší než u Camry. V současné době jsem s autem spokojen, protože. dostal, co jsem očekával.

Tradičně prvními investicemi byly státní clo 2tr, Technická kontrola 2tr a OSAGO 8t. Výsledek: 12tr.

Výměna motorového oleje

Jako většina majitelů aut při nákupu ojetého vozu plynule provádím údržbu. Začalo to výměnou motorového oleje. Olej jako vždy pojízdný, originální filtr.

Filtr 04152YZZA1 - TOYOTA-LEXUS - 570r

Olej 154315 - Mobil ESP LV 0W-30, 4l - 4tr

Olej 154316 - Mobil ESP LV 0W-30, 1l - 1,7tr

Korkový kroužek - 50 rub.

Výměna v servisu - 1tr

Celkem: 7320₽

Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 7
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 8
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 9
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 10

Výměna převodových kapalin

Pomalu přicházely spotřební materiály na výměnu oleje v automatické převodovce, razdatce a převodovce. Olej do automatické převodovky zbyl po výměně oleje v Camry 8l, poté jsem koupil kanystr 20l. Teď jsem musel koupit pár litrů (4l stojí 6tr. 20l-20tr. Obecně mi na výměnu stačí 10l, ale na Camry to bylo 12l). Pro automatickou převodovku jsem použil originální kapalinu Toyota ATF WS. V převodovce a razdatce Eurol MTF FE 75w85 GL5, protože Myslím, že tento olej je na moje poměry až na tu cenu téměř dokonalý. Udělal jsem náhradu v "sedmičce" s Andrey. Spotřební materiál byl zakoupen od jiného Andrey na Vsezapchastinorilsk.rf, všechny náhradní díly jsou originální, o rozdílech jsem psal zde

Vzal jsem vzduchový filtr Mahle (knecht) do Sbermegamerket, nejsou žádné stížnosti na kvalitu.

Čísla dílů a ceny:

Olej Toyota ATF WS 2l - 3000r

Těsnění automatické převodovky Toyota 3516873010 - 1717r.

Filtr automatické převodovky Toyota 3533073010 - 3887r

Filtrační kroužek Toyota 9030127015 - 342r

Olej do převodovky Eurol 1L. E1100811L - 2859r

Kroužky na vypouštěcí / plnicí zátky 4ks 1215710010 - 144r pro 4ks.

Náhradní práce - 6tr.

Vzduchový filtr LX2992 - 900r, vyměnil jsem ho sám, jsou tam 2 západky a 2 minuty času.

Celkem: 18849₽

Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 11
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 12
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 13
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 14
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 15
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 16
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 17
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 18
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 19
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 20

Trochu o nákladech a maličkostech

Spotřeba 18 litrů z nějakého důvodu všechny šokovala. vysvětluji. Bydlím v Norilsku a již v listopadu může teplota klesnout pod -30. A zůstaňte tak až do března. Nebo možná měsíc stát -45. Nastartujte jakékoli auto na -30 a uvidíte, kolik litrů za hodinu spotřebuje, zvláště když se zahřívají kyslíkové nádrže. Na nevyhřátém autě je aspoň zima na jízdu, maximálně je to auta škoda. Před každou cestou proto zahřívám interiér, motor a automatickou převodovku. Výlety jsou většinou krátké: domácí práce, školka, obchod atd. Navíc, když auto nechám 10-15 minut, tak ho prostě nevypnu. Je to pohodlnější pro mě i pro auto. Pokud v blízkosti domu může být auto skryto v teplé garáži / parkovišti, pak je v práci auto v automatickém startu při teplotě -20 stupňů. A při -35 startuje každé 2,5 hodiny, zatímco jsou mřížky chladiče zavřené a na motoru je autodeka. V součtu se ukazuje, že auto více topí, než se pohybuje. Palubní počítač logicky měří poměr litrů k ujetým kilometrům, šokuje čtenáře. Spotřeba je získána následovně: 18l / 100ki při průměrné rychlosti 14km/h. 35l při 5km/h. Pokud pojedete teplým autem průměrnou městskou rychlostí, pak bude spotřeba 9,2l/100km při průměrné rychlosti 40km/h. Pokud si ale vyberete rav4 2,5 na pohon všech kol, neměli byste věřit na pohádky o 6L. Ano, pokud je dynamika vašeho zrychlení pomalejší než veverky běžící po kraji silnice, rychlost je rovnoměrná, bez předjíždění 80-100 km/h, kamiony, autobusy a hory po cestě nenarazí. Venku bude kladná teplota a dobré letní pneumatiky. Tato hodnota 6 l / 100 km se může na krátkou dobu předvést na vaší b/c. V reálných podmínkách bude dálniční spotřeba 9 litrů, město 12-13l. Každý, kdo jezdí s benzínovým, 180koňovým, rav4 s pohonem všech kol s průměrnou spotřebou 6 litrů, prostě lže.

Při čtení o tomto voze jsem si uvědomil, že okna nejsou automatická a klíče nejsou zvýrazněny. Elektricky ovládaná okna nepoužívám tolik, že jsem se to dozvěděl až z cizích záznamů. V zimě je zima na pohyb s otevřenými okny. Jo a okna ke gumičkám pevně přimrznou, můžete něco poškodit. V létě je horko. Klimatizace s klimatizací dělá atmosféru v autě co nejpohodlnější. Můžete vyhazovat odpadky z oken. Ale nějak jsme si zvykli to dát do pytle a dát do koše. Obecně bych drobnost jako podsvícení neřadil mezi mínusy. I když je škoda, že Toyota na takových maličkostech šetřila.

Mezi skutečné nevýhody podle mého názoru patří chybějící ostřikovač zadní kamery. Proč nebylo možné hodit 1,5m hadici z trysky zadního okna do kamery není jasné. Po cestování v dešti budete muset vyjít ven a fotoaparát otřít. Nebo upravit pračku.

Osobně se mi také nelíbí šedý plast jako hliník. Jak na kolejích a nárazníkech, tak v kabině. Nevypadá jako hliník, působí lacině. Je lepší to nechat nenatřené. Aby se ušetřily peníze za malování, byla instalována myčka fotoaparátu.

Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 21
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 22
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 23
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 24

Zimní pneumatiky

Už jsem psal, že poté, co se Camry Rav zdál silně náchylný k demolicím. Ale zhřešil jsem na gumě, ne první čerstvosti, ačkoli skoro všechny hroty jsou na svém místě. Začátek „zvláštní vojenské operace“ začal prudce kosit kurz rublu. Aniž bych čekal na přehodnocení, šel jsem se přezout, i když jsem to plánoval odložit až na podzim. Na vůz byla namontována nestandardní kola s pneumatikami 225 / 60R18 na pneumatikách Nokian Hakka 7, bez snímačů tlaku. Proto byla lampa TPMS na panelu bolestí očí. S autem jsem ale dostal vlastní kola se senzory, na letních pneumatikách Dunlop Handtrack. Nemohl jsem najít gumu 235/55/18, která mě zajímá. Nejbližší velikost byla 225/60. Ano, a výběr gumy nebyl nijak zvlášť významný. Volba zněla: Wiatti, Nordman 7, Henkuk w429, Ekogama ig65.

Volba byla učiněna ve prospěch hencook. Kola byla montována na nativní disky, letní pneumatiky byly odloženy. V plánu je sestavení letního kitu na běžné disky s tlakovými senzory. Rav i bez běžících pneumatik se stal mnohem poslušnějším. Boční posun je pryč. Henkuk hučí znatelně méně než Hakka7.

Zpočátku guma silně cítila vyjetou kolej. Ale obratem se to zlepšilo. Jak zaběhnuté řinčení hrotů zesílilo. Bzučení chrániče se neobjevilo. Guma se stále zakutálí, ale hencook na svou cenu předčil má očekávání, ačkoli mi kamarádi nejednou radili.

Guma + montáž pneu stála 49000r.

Také byly před přeceněním nakoupeny náhradní díly na dvě STK. Olejový filtr - 2 ks. Vzduchové spalovací motory - 2 ks. Kabina -3ks, 2 skladem jedna byla instalována. Olej mobile esp lv 4l (500g zbývá z poslední výměny). Olej Toyota 0w20 - 5l. To je vše, co se mi podařilo získat a ceny nemilosrdně stoupaly. Od 3.6.22 se cena těchto náhradních dílů zdvojnásobila. Dodavatelům zmizely sklady Toyoty. Doufat v nejlepší, připravovat se na nejhorší...

Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 25
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 26
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 27
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 28
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 29
Toyota RAV4 2016 Posouzení #1 - SUV, 4 generace restylingu, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 30

Led PTF

Poté vedl PTF salmana na Camry


Rok koupě vozu: 2022

Najeto: 28 mi (45 000 km.)

Spotřeba paliva na dálnici:

  • 16 míle na galon (USA)
  • 19 míle na galon (UK)
  • 15,0 l/100 km

Spotřeba paliva ve městě:

  • 13 míle na galon (USA)
  • 16 míle na galon (UK)
  • 18,0 l/100 km

Kategorie: Toyota RAV4 2016 Recenze

Autor: Avtovod89

zhlédnutí: 85

70
35

Komentáře

35
Přidat komentář
P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Na opravu odpružení a výměnu kotoučů je ještě brzy. První zvlášť. 48 t.km.

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Samotný mobil je dobrý. Ale procento padělků je velmi vysoké. A teď obzvlášť. Podle indexu viskozity do února 2022 Sergey Smirnov doporučoval 0w40, ale možná se opravdu zaměřil více na evropské motory

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

*ty. možná pro japonštinu můžete snížit index ze 40 na 30 (nebo 20)

F
Fotograf2015 2022-05-30 (12:30)

Třída! Informativně a připojil povýšeného idiota.

A
Avtovod89 2022-05-29 (12:30)

No proč je diskuze o ničem. Jsme pro pravdu. Síla je v pravdě. A ve vašich slovech je pravda. Castle vyrábí oleje pro Toyotu, ale se dvěma výhradami. 1 - Pro Toyotu na japonském domácím trhu. Protože Castle v podstatě vyrábí spoustu OEM olejů pro domácí trh. 2 – Castle vyrábí ropu pro Toyotu na základě smlouvy s ExxonMobil Yugen Kaisha Corporation. Protože vozit hotové oleje z Evropy do Japonska je přinejmenším drahé. A našli mobil, který jim naftu uhněte přímo na prodejním území. Mobil se mi bohužel nevyplácí... Zkoušel jsem proto i oleje Shell a Castrol (do Fordů jsem lil pouze formuli f, což Castrol tehdy dělal. Chytrý olej byl poměr cena/kvalita). Proč je hrad tak dobrý, že na něm Toyota nechá milion a drolí se na zbytku olejů a hází písty na kolemjdoucí? Díval jsem se na testy tohoto oleje. Díval jsem se na údaje na oficiálních stránkách (přiložím screen z jejich TOP 0w20). Úplně obyčejný olej jako stovky jiných. Mimochodem, mobil je stejný obyčejný obyčejný olej, který je navíc drahý. Konkrétní mobilní olej používám jen proto, že si udržuje přijatelnou viskozitu na -40. Pro Norilsk důležitý faktor v zimě. V jiném kraji bych nalil levnější hydrokrak 5w20 nebo 5w30. Neznám rozdíly mezi japonskými a evropskými spalovacími motory. Například Ford iQJA a Toyota 2arfe jsou konstrukčně podobné. Hliníkový blok, tenké rukávy. Hliníková hlava válců, 2 rozdělovače 16 ventilů. Faziki vstup / výstup. Stejný počet podpor. Atmosférické Mpi. Dokonce i schválení oleje API SN/Sl, ACEA A5. Nemyslím si, že Toyota na Ford fotmula f oil se ohne a nevstane. Jako Ford na oleji Toyota.

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mobile je jeden z nejlepších olejů. Jak může mít klienta a vydělávat na tom. Jaký druh vulgarismu?

1
13 2022-05-28 (12:30)

Prosím tě kde je ta sprostota???.. jaká vánice!!!... jak se ti žilo bez internetu a vyhledávače??? nemusíte se ptát vyhledávače, ale otevřete si KATALOG výrobce TOYOTA ... nikdy, když vyplnili MOBIL v továrně TOYOTA ... na účtu MOBIL - to je váš osobní názor ... MOBILE je Evropan ZNAČKA a doporučuje se hlavně pro evropské motory... Myslím, že znáte rozdíly mezi JAPONSKÝMI a EVROPSKÝmi motory ???!!! Zdá se mi, že MOBIL doplácí na reklamu!!! Omlouvám se, ukončuji diskuzi na toto téma, prostě o nic nejde....... poslední věc: MÉ zkušenosti naznačují, že motory TOYOTA nejezdí na MOBIL na 300 000 - 400 000 km, jako mnoho MÝCH klientů . .. TOTO přeložte do HODIN MOTORU chodu motoru a vše pochopíte .. hodně štěstí ... starejte se o TOYOTU a bude vám sloužit Dlouho ŽIVOT a potěší vás SVOU spolehlivostí .....

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Jaký je tedy rozdíl mezi euromotory a japonskými? Projevte své znalosti! K čemu ty neurostenické útoky! Problém vzdělání nebo životní porucha? Když se zdá, je třeba se nechat pokřtít nebo navštívit psychiatra.

1
13 2022-05-27 (12:30)

SORRY prosím... PROMIŇ... poprvé v životě jsem zjistil, že MOBILE vyrábí olej do základny pro TOYOTU... jaký nesmysl!!! kdo ti řekl??? S oleji se zabývám již mnoho let ... olej na dopravník TOYOTA vždy dodávala "HRAD" ... jaký BONUS ... o tom vám museli říkat ti, kteří prodávají MOBIL ... ? ???????????? Gratuluji ti, nasrali tě a vydělali na VÁS,,,,,,,,,,,,,,,

Z
Zorg 2022-05-22 (12:30)

Jaký průměr mají nástavce? Pošlete případně fotku s čísly. Kde je napsáno, kde je D23 a někde 22; 23.4

Přidat komentář