Toyota RAV4 2003 Posouzení #615

2021-07-17
87
Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Specifikace:

  • Toyota RAV4 2003
  • Rok vozidla: 2003
  • SUV
  • 2. generace restylingu
  • Benzínový motor, 2,4l.
  • Pohon předních kol
  • Automatický
  • Volant Vlevo, odjet
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 4
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 6
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 7
  • Toyota RAV4 2003 Posouzení #615 - SUV, 2. generace restylingu, benzínový motor, 2,4l., Pohon předních kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 8

Rozšířit

Kolaps

Spotřebitelská zpráva

Jakmile jsem prodal svou "pravostrannou" RAV4 z roku 2001 (2 litry, náhon na čtyři kola), rozhodl jsem se pro koupi RAVchika, ale čerstvějšího co do roku výroby. Pravostranné řízení se cenově vyrovnalo levostrannému řízení a rozhodl jsem se, že zkusím koupit RAVchik s levostranným řízením ... No a porovnejte je. Zkrátka před půl rokem (na podzim) jsem si v roce 2003 koupil RAV4, ale z Ameriky. Koupil jsem si ho sám, přes internet na aukci ebay, v zásadě jsem koupil přední náhon (ne plný) a s motorem 2,4l.

Pro americký a kanadský trh se všechny RAV4 montují výhradně v Japonsku. Pro mnohé je tedy jako balzám na duši. Ale jsou tu vlastnosti. Například před 07/2003 byly do Ameriky dodávány pouze 2litrové RAV4 (pohon předních nebo plných kol - na výběr) a po tomto datu pouze s motorem 2,4 l (lze si vybrat i řídit). Pokud tedy chcete čerstvější RAVchik ze států, pak vlastně není na výběr z hlediska motoru, pouze 2,4 litru. Pohon lze ale vybrat. Podle statistik se 90 % všech RAV4 v Americe prodalo výhradně s pohonem předních kol, respektive se stejnou nabídkou na sekundárním trhu. Tento poměr se může zdát zvláštní (nám v Rusku), ale Američané prostě umí počítat peníze. No a proč se tam v Kalifornii nebo Nevadě vzdali pohonu všech čtyř kol? Pohon předních kol (u nového RAV4) je o 1800 dolarů levnější a spotřeba paliva je o 1,5–2 litry nižší. Navíc dynamika pohonu předních kol je lepší. Otázkou je, co za pohon všech kol? Proto se neobtěžují. I v inzerátech na prodej (na téže aukci ebaymotors) píšou velmi zřídka o tom, jaký pohon na RAV4 (sekundární kupující tam asi také nemají zájem. Podle toho je těžké určit pohon všech kol nebo předních kol RAV4 před vámi jen tak (bez znalosti).Víka kufru s odznakem "4WD" většinou nic neznamenají (je to levné a mnozí si to jen lepí.) Navíc od verzí s pohonem předních kol v USA ( nové i ojeté) jsou levnější než pohon všech kol, mnozí (jako v USA i v Rusku) při prodeji ojetých amerických RAV4 úspěšně vydávají úpravy s pohonem předních kol za pohon všech kol. Ale existuje cesta ven . Stačí se podívat na plech karoserie. Celkem byly do USA vyvezeny 4 různé typy RAV4:

ACA21L - pohon všech kol (4WD) a 2litrový motor

ACA26L - pohon předních kol (2WD) a 2litrový motor

ACA23L - pohon všech kol (4WD) a 2,4litrový motor

ACA28L - pohon předních kol (2WD) a motor 2,4 litru

To je vše! Chtěl jsem v podstatě úpravu s předním náhonem (níže budou fotky, že umí !!!), tak jsem jen cíleně hledal karoserii "ACA28L". Našel jsem to dostatečně rychle, prohledal jsem historii auta na internetu pomocí Carfax a Avtocheck (existují různé základny) a koupil jsem ho. Dodávka byla kontejnerem do Novorossijska (ukázalo se to levněji než přes Finsko a Petrohrad), obecně jsem po dvou měsících už jel se silami a hlavně ve svém Zamkadově;)

Vlastnosti „amerického“ RAV4 - v autě je pouze jednoduchá klimatizace (ve všech RAV4 oficiálně prodávaných v Ruské federaci je klima), chybí vyhřívaná sedadla a vyhřívaná zrcátka (na amerických RAV k tomu dochází, ale v jednom autě ze sta), zadní bubnové brzdy (ne kotoučové jako na Evropany). Bez ostřikovače světlometů. To je vlastně všechno. V plusech - Na výběr je motor a pohon, velký výběr barev interiéru. Napočítala jsem 8 (!) různých typů různých salonů v USA, používají se různé materiály, různé textury a barvy. Na výběr je také kůže nebo velur.

Dělal jsem vyhřívání zrcátek (koupil jsem zrcadlové prvky z evropské RAV4 a drátoval zrcátka, měnil svíčky a olej ... nic jiného jsem nedělal, jen jezdím a užívám si. Oproti předchozímu vše- pohon kol RAV, spotřeba paliva se snížila o 2 litry a dynamika pohonu předních kol 2,4 je skutečně mnohem lepší.

A teď to nejzajímavější. Z nějakého důvodu jsou si mnozí jisti, že pohon předních kol je úplný ge. Napište do první závěje. Takže zejména pro pochybovače níže přikládám fotky pohybu předního náhonu (!) RAV4 po závějích letošní zimy. Musíme okamžitě zarezervovat, že auto má dobré zimní pneumatiky s hroty. Myslím, že po takových fotkách všechny pochybnosti o RAV4 s pohonem předních kol zmizí. Dále přikládám fotky rozdílů mezi úpravami pro trh USA a Kanady (můžete vidět, jak rozeznat Kanaďana od Američana), fotku desek (ne mých), kde je vidět, jak je správně číst na americké RAV4 a ukázky barev karoserie na americkém RAV4

Zatím jsem nelitoval koupě RAV4 s předním náhonem. Z "Toyota RAV4 Fan Clubu" (www.4rav.ru) pozoruji, že podobných amerických RAV je v Rusku čím dál tím více, což znamená, že se stále více lidí zbavuje dogmat o džípech s pohonem všech kol. Auto by mělo potěšit a přinášet potěšení z jízdy a nezklamat špatnou dynamikou a zvýšeným dojezdem plynu. S úctou všem, kteří četli.


Kategorie: Toyota RAV4 2003 Recenze

Autor: Evgeniy

zhlédnutí: 75

87

Komentáře

0
Přidat komentář