Toyota RAV4 1996 Posouzení #611

2021-07-22
19
20
Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1996
  • Rok vozidla: 1996
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 140 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 4
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 5
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 6
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 7
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 8
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 9
  • Toyota RAV4 1996 Posouzení #611 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 10

Rozšířit

Kolaps

Spotřebitelská zpráva

Dobrý čas dne!

Chci se podělit o své dojmy z provozu tohoto vozu.Auto bylo vybráno jako druhé,malé auto pro krásnou polovinu rodiny,s předpoklady jako auto pro outdoorové aktivity.S úkoly,které mu byly dány, se popasoval výtečně Dováželi jsme auta, o víkendech překonávali brody, hory, lesy a stepi, abychom uspokojili naše touhy splynout s nedotčenou, divokou přírodou Altajského území. Po dvou a půl letech aktivního provozu byly z tohoto malého japonského stroje, který nyní slouží jinému majiteli, jen pozitivní dojmy a myslím, že mu dá spoustu pozitivních emocí.

To byly emoce, teď k věci.

Auto bylo vzato na projížďku po Rusku s přibližným nájezdem 100 000 km, okamžitě vyměnili kapaliny a rozvodový řemen (pro sebe), nainstalovali plynové zařízení Lovato. V budoucnu za celou dobu provozu 70tis km měnili olej v motoru po 10tis a párkrát v krabici bez proplachu, prostě vylili jak moc to uteče a doplnili čerstvý. Boty měněny v závislosti na ročním období. To je vše!, ani jedna porucha, ani jedna oprava, s poměrně těžkým provozem, těžkým zvedáním, tahání přívěsu do půl tuny na dlouhé vzdálenosti, v zimě bezpodmínečně nutné smyk v lese, v létě na poli v bahně atd. Spotřeba plynu na dálnici nepřesáhla 13 litrů, pokud jedete nejvýše 120 km v hodině, setkáte se s 10. Mimochodem, maximální rychlost tohoto vozu je 175 km za hodinu a adekvátně ji vyvinul na žádost řidič, ale to je samozřejmě vzácné a 130-150 na dobré silnici lze nazvat jeho cestovní rychlostí.

Mezi mínusy tohoto stroje můžete zadat několik bodů: vnitřní obložení plastem (vrzání plastu dráždí štěrk, ale lze jej snadno umýt); klepání na zadní dveře (to je nemoc, rezervní kolo na dveřích, které má pouze dva panty, není nejlepší volba, ale to je jen na špatné silnici); špatná zvuková izolace (v případě potřeby můžete přilepte to, ale z SUV nemůžete udělat obchodní třídu, se vší touhou) no, to je snad vše, střelba s krátkou základnou se nepovažuje za nevýhodu, v ostatních případech je to pro cross pouze plus - schopnost země.

Plusů je mnohem více - dynamický, výbušný, v případě potřeby agresivní.Ovladatelný, rychlý. Pro tři čtyři pasažéry prostě báječný stroj.

Hodně štěstí na silnicích!


Spotřeba paliva na dálnici:

  • 24 míle na galon (USA)
  • 28 míle na galon (UK)
  • 10-13l/100km

Kategorie: Toyota RAV4 1996 Recenze

Autor: Oleg

zhlédnutí: 86

19
20

Komentáře

20
Přidat komentář
Y
Yuriy 2022-01-20 (05:42)

Má motor 3S, jako u Noaha

2021-12-22 (03:12)

5 bodů, výborná recenze.Auto bylo používáno čistě k určenému účelu (závěje, bláto, louže, brody samozřejmě mírné), nehodí se na první auto v rodině, dobré fotky !!!!

E
Expert38 2021-11-19 (15:34)

Ano, auto není marné přitahuje pozornost. Dotaz na autora - jak se vám podařilo umístit plynovou láhev?

2021-11-01 (09:01)

Tyhle věci se mi nelíbí, ale opravdu se mi „líbil“ Gavrikův komentář ze dne 22. 4. 2008, který na RAV najel 70 tisíc, ale aktivně, ale bez údržby a nechal kupujícího s kýblem ořechů. V jeho hlavě je vidět kbelík rezavých ořechů. Ať si 3 roky nečistí zuby, uvidíme, jak mu to ženské dají. Mám NOAH, radost nemám, i když najeto skoro 400 tis.. Žádné zvláštní problémy nejsou. Koupím auto pro manželku. Zastaveno u RAV-e. Normální zařízení, hlavní věc je, že motor by neměl být typu Mitsubishi (GDI) - je to stále ten nesmysl (pro kvalitu našeho paliva).

2021-10-29 (09:01)

Dobrý stroj, ale jen jako druhý, v pětidveřovém a ještě více v tomto není místo a dynamika zrychlení nechává hodně být, vím, že Honda cr-v je mnohem víc zábavné a mnohem prostornější.

2021-08-22 (09:01)

dobrá recenze, recenze o mém Ravu "Recenze Toyoty RAV4" hned níže. Stejné dojmy z auta, opravdu 2 roky, ani jedna porucha, jen mám najeto víc. A k tomu odhlučnění - celé auto jsem kromě motorového prostoru slepil kompletně, dokonce i střechu. A uvědomil jsem si, že v tom není žádný velký rozdíl. Obecně nedoporučuji

A
Ar_chi 2021-08-14 (09:01)

Tlačítko uzávěrky diferenciálu je pouze na krabici. U automatické převodovky se při prokluzu automaticky zablokuje.

V
Valalmr 2021-08-12 (09:01)

Opravdu bezproblémové snadné použití, soudím podle vlastního rafiku. Samozřejmě existují pro a proti, ale pro dívku je rafik tou nejlepší volbou.

D
Dmitriy_kemerovo 2021-08-08 (09:01)

lidi .. kdo tomu rozumí .. řekněte mi .. na rafech 1. generace je uzávěrka středového diferenciálu .. jako na starých corollech?a jestli je tato možnost u všech? velmi raf ochotně .. ale nikdo ... nerozumí ...

N
Neon70 2021-08-02 (09:01)

Bydlím v Biysku (ještě blíže Gorny Altaj).To auto se mi moc líbí.Zdá se mi,že v této cenové kategorii nemá konkurenci,co se týče cross-country a udržovatelnosti.Moc se mi líbí.

Přidat komentář