Toyota RAV4 1995 Recenze

Spotřebitelské zprávy

Toyota RAV4 1995 Posouzení #746

Rav 4 část druhá: První sníh.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
72
1

Toyota RAV4 1995 Posouzení #436

SUPER auto! Japonský automobilový průmysl ospravedlňuje svou reklamu. Řídit "sen" něco málo přes 4 roky neznal smutek. Při koupi jsem samozřejmě lezl a měnil celý podvozek, jen se musela vyměnit axiální pouzdra a vzpěry stabilizátoru. Zbytek je nativní. Vcelku dynamické auto a spotřeba oleje na starý motor s najeto cca 230 000 km celkem snesitelná, 1 litr. na 1000 km. Což není nic divného, ​​ale ke každému spojovacímu prvku, ať se ho dotknete jakkoli, se okamžitě odvrátí. Před použitím jsem pro svou důvěru vyměnil rozvodový řemen. A pak už jen nalít benzín a olej. Krabice ospravedlňuje svou inteligenci, bez trhání a plynulé řazení, jako u nových aut. Co je u těchto motorů pozoruhodné, když se rozběhne rozvod, zůstává ventilový mechanismus nedotčen. Auto je jen píseň! Dá-li Bůh, ten příští bude mít také štěstí. Ať jdou noví majitelé a užijte si to!!! Díky Japoncům.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 litry.
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
59
3
Toyota RAV4 1995 Posouzení #547 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 litry., Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #547 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 litry., Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
Toyota RAV4 1995 Posouzení #547 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 litry., Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3

Toyota RAV4 1995 Posouzení #547

Zdravím všechny, kteří klikli na moji recenzi!

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 litry.
  • Pohon čtyř kol
  • Mechanické
  • Volant Že jo
73
42

Toyota RAV4 1995 Posouzení #729

Abych byl upřímný, chtěl jsem si koupit Toyotu Supra v karoserii 70 nebo 80 (moc se mi to líbilo), ale situace se vyvinula a koupil jsem RAVchik (tak tomu říkám). Jsem docela mladý, je mi 20 a všichni moji kamarádi jezdili ve sportovních autech a já v SUV. Dříve jsem na ně žárlil, ale teď jsem na své auto pyšný. V létě, pokud se chystáme do přírody, tak se určitě najíme v mém autě, jelikož RAV si velmi dobře poradí s terénem a dobře drží na silnici. Vysoká poloha sezení umožňuje jezdit tam, kam se běžné cizí auto (nízké) prostě nedostane. Ještě chci poznamenat výhodu pohonu všech kol - v zimě to zvládne každý kopec. A velmi dobré pro město. Auto je vysoké a je vidět hodně daleko (vhodné v dopravních zácpách).

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
49
1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #730 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Toyota RAV4 1995 Posouzení #730

Měl jsem krátký RAV-4, dostal jsem ho náhodou. Změnil jsem to na dlouhý - záměrněji. Vzal svůj pohled na toho, kdo viděl, tlama byla vrásčitá, zadek taky, nějak udělaný. Chtěla jsem makat, jezdit, prodávat... Rok se to táhlo - zamilovala jsem se do něj a naběhla asi na 50 000. I když se říká, že jen pro ženy - nevěřte! Na dálnici - až 100 za 10 sekund (proboha, nelžu!), Tachometr to dává za 25 sekund! Na semaforech mě předjely jen zjevné sportovní boty typu „Seliki“. "Levins" a další drobnosti - na prd! Doplazil jsem se na ní do takových hor, že UAZy umíraly - nebylo dost tmy! Je špatné, že tam není žádný snížený: na mokré trávě na strmých svazích klouže.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Automatický
  • Volant Že jo
85
2
Toyota RAV4 1995 Posouzení #192 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3115 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Toyota RAV4 1995 Posouzení #192

Zdravím všechny vážené Rafovodov!

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3115 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
92
47

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
49
1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #582 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Toyota RAV4 1995 Posouzení #582

Rozhodl jsem se zde podělit o své dojmy ze stroje. až rav4 jezdil celý život na autech, ale ještě bylo, když to bylo pole. Z pole zanechal dobrý dojem o své průchodnosti a špatný ze všeho ostatního, no, kýbl je kýbl. Nikdy jsem neměl rád velká auta, tak jsem se rozhodl blíže podívat na malé "džípy", žiju v ruském městě se špatným asfaltem, blátem, kolem les a řeka, dača, pikniky, rybaření. Řeknu víc. že jsem ještě nikdy nejel na automatu a počítal kliku pro sedláky. a stroj je pro dívky)).

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3140 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
19
36
Toyota RAV4 1995 Posouzení #492 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3140 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Toyota RAV4 1995 Posouzení #492

Před rokem jsem o tomto voze psal svou recenzi, spíše ne recenzi, ale dojmy z půlročního provozu.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3140 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
98
68
Toyota RAV4 1995 Posouzení #584 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 137 koní, Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1

Toyota RAV4 1995 Posouzení #584

Od jara 2008 jsem dostal RAV4 5dv z Evropy. Předtím to byly: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Vše s levostranným řízením. Tato je také vlevo, 5 stúp. mechanika. Průměrný stav. Musel jsem investovat, čeho nelituji. Vyměněny téměř všechny silentbloky, zadní vzpěry, přední destičky, prašníky. Přesnou cenu si nepamatuji, ale není to moc drahé. Nalil jsem whisky 3000 10w40 .. jezdím na 93 benzín. Vzhledem k charakteru práce hodně cestuji, a to 5-9 tisíc měsíčně. Auto nikdy nezklamalo. Jezdil jsem i do hor, kde se dá jen na UAZ, orat na poli, trochu blátem. Nedávno jsem v čerstvém sněhu projížděl takovou závějí, že sníh přelétal přes kapotu. Je zřejmé, že propustnost je na vrcholu. Dokud to nezapadlo. Na prvním ledu, na upřímně opotřebovaných zimních pneumatikách, jsem s jistotou jel rychlostí 90 km / h, zatímco jiní, kteří jako vždy neměli čas vyměnit pneumatiky včas, opatrně jeli 60 km / h.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 137 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Mechanické
  • Volant Vlevo, odjet
54
21
Toyota RAV4 1995 Posouzení #374 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 litry., Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #374 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 litry., Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
Toyota RAV4 1995 Posouzení #374 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 litry., Pohon čtyř kol, mechanické | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3

Toyota RAV4 1995 Posouzení #374

Hezký den všem!Hodnocení píšu poprvé!V provozu bylo hodně aut_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-pak se roztopila Karina 98g!Nexia 2004 v mrtvém stavu za 110 000,-,kterou brzy litoval,nějak to prodal páru za 70 000 rublů!A vyvstala otázka co koupit?Zajímaly mě peníze,bylo to jen 270000 rublů,našel jsem to v Kemerovu.První dojem byla nezapomenutelná červená barva,to moc mě to netrápilo!Velmi vysoké přistání, byly nainstalované distanční podložky, jak tomu rozumím! Guma byla široká (235-65), díky čemuž to vypadalo velmi zajímavě, i když to byl téměř plešatý suchý zip! najeto 311 300 km!!!telefonoval majitel a ten přijel do Novokuzněcka, měl cenu 300 000 rublů, ale protože jsem neměl tolik, dohodli jsme se na 270 000, bylo to v únoru 2013, kvůli špatným pneumatikám Jel jsem místo 2h 3,asi to hodně klouzalo!No jasně,první dojmy byly moc dobré!Máme z tak velkého auta velkou radost!!!!Po týdnu jízdy jsem se úspěšně zaregistroval to !!!A rozhodl jsem se vyměnit olej a filtry všude ,svíčky ,nemrznoucí kapalinu.Zároveň jsem si koupil lékárničku ,označení nouze !!Začal jsem to měnit sám a byl jsem v šoku !!!!! - v krabici místo 5 litrů byly 3 litry - jedeme dál -začal vypouštět olej z převodovky -běžela z nějakého důvodu jedna voda_v pořádku vyměněna!!! dotaženo-normul) auto fungovalo jinak (jak se mi zdálo) Pak se ukázalo, že je potřeba vyměnit zadní pravé horní rameno před jízdou až do léta, no, při akceleraci to nějak bzučí, po konzultaci s lidmi jsem se rozhodl prorazit katalyzátor - hodně to pomohlo autu ožilo, začalo jet mnohem rychleji!!! z nějakého důvodu byla vysoká spotřeba paliva, jak jsem si myslel, rozhodl jsem se propláchnout trysky, vše mi udělali za 1100r, obecně krása! Procestoval jsem naše hory, no, kde je víceméně silnic! zasekl,ale všude jsem jel sám!na Altaj na labutí řece,celkově krása,bez problémů,auto nezklamalo!!!sice hodně tvrdé pérování,ale no jo,ale jeep!!!! porouchalo se 100 km od paní no myslím že bych měl být v džípu !!!!!auto ​​se zadřelo !!!no motor je podle mě kapet !!!ne jen praskl rozvodový řemen teď je to nutné a tahám auto na přívěsu!!!chytla jízda, poslala 15k!Stojím na silnici a zpomaluji auta, dokonce i ministerstvo pro mimořádné situace zpomalilo - sakra zastavili!!!!ale no dobře, a přítel dal dolů!!! Koupil jsem rozvodový řemen, válečky a řemeny za hydrauliku a generátor emisní cena-3300r, zjistil jsem cenu výměny řemene za sto byla šokována 3000r no, myslím, že nějak sám!!! příteli na pomoc 3 hodiny a vše funguje!!!!pak se objevil výlet do Kemerova, vzal jsem gumu na úvěr dynlop 215- 70 emisní cena 20000r. Jezdil jsem tam a zpět bez problémů, zrychlen na 150 km v hodině !!! když jsem dorazil, ukázalo se, že jsem snědl 1,5 litru oleje! Pak jsem se rozhodl koupit zimní pneu, přišel jsem do Novokuzněcka na trh a poradili mi Nordman Suf 215-70!Cena emise je 7300r za kolo !!!!Moc se mi líbily pneumatiky na kterých jezdím jako na traktor velmi dobré terénní schopnosti, i když mnozí říkají kraviny jako ruská guma! a právě před měsícem jsme se rozhodli prodat rafčíka a koupit auto minulosti, jako byla Karina!, ale postupem času napadlo hodně sněhu, Vyjel jsem tam kde se pole zasekly v SRV smyk !!!Projel jsem bez problemu!nechme radsi rafchika,k čertu s nim ze žere benzin mnohem vic nez jsem mel carinu 1,5!!!!obchod vypnuto, vyjeli jsme spokojeni, vse jsme koupili, sedli jsme, nenastartovalo to, ve vysledku jsem dal baterku, vyvstala otazka co vozit s pani, je to cca 20 km, Šel jsem se zeptat a jako vždy, kdo nemůže nést kulomet na přívěsu, kdo nemá čas! a souhlasil bez problémů,i když variátor!Jeli jsme celou cestu 45-50km/h!Druhý den jsem zajel s autem do teplé krabice ke kamarádovi,nabil baterii!Přijel jsem za 2 hodiny, Myslím, ať to zkusím nastartovat, a ona to vzala a nastartovala jsem byl v šoku, no, myslíme si, že jsem dostal benzín s vodou na benzínce, pak mi poradili speciální aditivum, šel jsem si koupit aditivum na 400 rublů a šel na čerpací stanici doplnit dalších 20 litrů benzínu, už jen 92, ale zase u Gazpromu !!! jsme považováni za nejlepší čerpací stanici! vyjel, vylil aditivum, naplnil benzinem --- nastartovat ale nechce nastartovat, z malého tlačení zavoláme kamarádovi ať koupí palivový filtr a přiveze ho!!!vyměnil filtr --- start křen nenastartuje pojďme myslím, že jsem se rozhodl zkontrolovat, zda palivové čerpadlo funguje, zvedl sedadlo a palivové čerpadlo nezabzučelo, zaklepalo na nádrž vedle a stal se zázrak --- nastartovalo, a tak 10x pravděpodobně během 3 dnů!! !unavený !!!!Koupil jsem nové palivové čerpadlo a síťová emisní cena 1070r !!!zatímco víc není co psát !!! e posuzuji přísně!!!!Zapomněl jsem dodat auto je staženo z prodeje již se neprodává!!!!!!! A fotku hodím do toho !!!!No celkově moc dobrý auto !!! Další fotky přidám později!

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 litry.
  • Pohon čtyř kol
  • Mechanické
  • Volant Že jo
10
19
Toyota RAV4 1995 Posouzení #748 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #748 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
Toyota RAV4 1995 Posouzení #748 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3

Toyota RAV4 1995 Posouzení #748

Koupě tohoto vozu byla dílem náhody. V té době jsem šel do Toyoty Windom, neznal jsem smutek, ale už jsem chtěl na 3 roky provozu něco jiného, ​​všechno se zdálo být nudné, jako by byl čas na změnu. Dříve jsem RAv nevěnoval velkou pozornost, ale pak mi japonský přítel poslal fotku a popis na můj mail, takže říkají, že je to zajímavá možnost a není vůbec drahá, protože. přátelé prodávají. Dlouho jsem nepřemýšlel, ten darebák byl příliš hezký a prodat ho, kdybych si myslel, že to nebude těžké. Je rozhodnuto, vše je zaplaceno, zbývá jen čekat, což je na celém procesu pořízení auta to nejnapínavější. Zdá se, že to zdaleka není první, ale stále se trápíte tím, jak a co. Bylo před další celní krizí, těsně před novým rokem a mrazy byly -40C. Říkal jsem si, no, nebudu mít čas se tam dostat, protože se opravuje s mojí nativní japonskou nemrznoucí směsí. Obecně platí, že se setkali s mřížkou s nejvíce šedými myšlenkami, táhli mohutnou baterii (jak ukazuje praxe, malí příbuzní jsou vhodní pouze na léto, v zimě Khana), klíč ke startu a Ravik ožil. První zkušenosti prošly, přežily! V teplé krabici a ve dřezu! Samozřejmě to vypadá jako hračka a vzhledem k tomu, že Japonci utratili spoustu peněz za všemožné úpravy, tak si ho prostě nemůže nelíbit. A to se dotklo nejen vnějších změn: (oblouk, mlhovky, 2 poklopy, prahy, stupačky, boční a zadní spoilery, kryty světlometů, kryty nárazníků, zadní brzdová světla, chromované osvětlení, chromovaný sportovní tlumič, sportovní vzduchový filtr, příčný zesilovač přední vzpěry, silný klakson), ale také zcela jiné odpružení, a to sportovní. zkrácené tlumiče a pružiny, jiné odlitky a pryž. Podle mých odhadů stálo celé toto potěšení kolem 6 000 $.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
32
3

Toyota RAV4 1995 Posouzení #713

Auto jsem koupil před týdnem, první dojmy, asi jako každý, zvlášť vzhledem k tomu, že jsem do něj přešel po Toyotě Chayzer 95 a dále. Chybí zvuková izolace, tuhost v zadní části podvozku, proto ten periodický řev při průjezdu určitými nerovnostmi nebo jámami. Přední kola se setkávají s jamkami a nerovnostmi (což mě velmi překvapilo) měkčí než i na Chayzeru. Posuvné spínače na kamnech samozřejmě nevypadají moc cool, ale zdá se mi, že budou spolehlivější a kamna topí podle potřeby, dokonce otevřu okno, myslím, že nezmrznu v zimě. Volant se točí trochu pevně (ve srovnání s Chayzerem). Sedadla nejsou příliš pohodlná, budete si muset dokoupit měkké pláštěnky. Jasně, že výsledková tabule s přístroji je moc malá, ale už si zvykám (na Chayzeru to bylo kompletně elektronické) Přistání je vyšší, viditelnost lepší. Boční zrcátka jsou příliš malá, stejně jako samotný výhled dozadu, v Chayzeru to bylo stejně velké, ale nezpůsobovalo to nepohodlí, koupím delší. Zadní dveře drnčí a skřípou, něco s tím udělám. Jízdní výkon jsem ještě nekontroloval, ale u vjezdu do domu (cesta, kterou tam máme, není tak horká) je jídlo sebevědomější než na Chayzeru. Obecně platí, že každý den se mé dojmy mění k lepšímu, myslím, že jsem neztratil.

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Automatický
  • Volant Že jo
64

Toyota RAV4 1995 Posouzení #689

Takže to trvalo více než šest měsíců provozu mého RAVchika. Dojmy jsou jen pozitivní, auto jsem si vzal pro sebe na selském rozumu. Běh na lyžích....víc než spokojen, alespoň jezdím perfektně po úžlabinách na daču (kromě nablýskaného svahu 30 stupňů po dešti, mírně foukalo do strany), po městě - kde je potřeba , můžete se utopit, a tak - to je auto, které má pro pohodovou jízdu. Manželka je také velmi spokojená, s NIVA se nedá srovnávat (co se týče komfortu a chování na silnici).

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • Benzínový motor, 2 l., 3 koňské síly
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
24
1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #316 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3135 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 1
Toyota RAV4 1995 Posouzení #316 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3135 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 2
Toyota RAV4 1995 Posouzení #316 - SUV, 1 generace, benzínový motor, 2 l., 3135 koní, Pohon čtyř kol, automatický | Spotřebitelská zpráva, fotografie 3

Toyota RAV4 1995 Posouzení #316

Moje žena měla za pár měsíců porodit, rozhodl jsem se jí dát dárek. Ke koupi auta. Jelikož má manželka 0 řidičských zkušeností, o víceméně novém autě nebyla řeč. Rozpočet byl stanoven na 250 tis. a ať si vybere. Z nějakého důvodu jsem si myslel, že si vybere nějaký fit nebo vitz, ale ukázala prstem na třídveřového ravchika. Dříve jsem na Rav-4 nenarazil, takže jsem musel číst, trochu se dívat, ne četné recenze. A nakonec se mi tohle auto líbilo i mně. Manželce vybrali auto s pravostranným řízením, jelikož moje auto je také pravostranné a na pravostranné řízení jsem si již zvykl, už jsem se stal příbuzným :)

Specifikace:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok vozidla: 1995
  • SUV
  • 1 generace
  • Benzínový motor, 2 l., 3135 koní
  • Pohon čtyř kol
  • Automatický
  • Volant Že jo
63
104