Тойота RAV4 2016 г Преглед #1

2021-12-29
48
35
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1

Спецификации:

  • Toyota RAV4 2016г
  • Година на автомобила: 2016 г
  • SUV
  • 4 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
  • Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
  • Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
  • Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3
  • Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 4
  • Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 5
  • Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 6

Разширяване

Свиване

Потребителски доклад

И така, започвам нов дневник с ремонти, цени и впечатления за колата.

След като спешно продадох Camry, докато Rav се продаваше, все пак купих RAV4 от четвърто поколение. Тъй като отдавна исках кросоувър и след като карах Camry, Rav 4 се превърна в логично продължение. 2.5 AR-FE и 6 автоматични скоростни кутии U760. Тоест единици от Camry, само на големи колела, с увеличен просвет и задвижване на всички колела. Да, това, от което се нуждаете! След Camry седиш в Rav „като у дома“. Всичко е до болка познато. Същото подредено, същия климат, същия волан, същата мултимедия. Разбира се, има някои разлики, но те са минимални. Кацане на малко столче, не е познато. Обхватът на волана все още не е достатъчен, въпреки че настройките на седалките са безкрайни. Някой пише, че седалките са по-удобни, както за мен - същото.

От приятните разлики: по-информативен b / c, можете да настроите автоматично отключване / заключване на вратите. Червен интериор в моята конфигурация. По-лесно влизане/излизане. Предната въздушна възглавница за пътника е деактивирана за монтиране на детска седалка. Големи огледала, добра LED светлина. Между капака и стъклото няма празна ниша. На Camry имаше постоянно натрупване на сняг и лед. На равна основа пластмасовата облицовка е направена почти изравнена с качулката - по-удобна. Захранващ багажник. Голям багажник + разгъва се в равен под. Можете да носите приличен товар, Camry е лишен от тази радост. Релси на покрива. Сензори за налягане в гумите.

От неприятното: лек, играчка волан, той се чувства по-солиден на Camry. Освен това е малко по-тънък. Стабилността на курса е забележимо по-лоша (може би е гумата, но скоростта в завой е намаляла наполовина). Ясно се вижда, че при спиране в завой тежестта се прехвърля към предната ос, а задната се разтоварва и влиза в занос. Засяга високия център на масата и по-късата основа. По-лоша шумоизолация. По-лошо каране. Задната седалка е пейка. Черен цвят - вижда се всяка драскотина и прашинка. Вратата също се чувства по-лека.

Цялостното шофиране при градски скорости е сравнимо с Camry. Същият дълъг волан, приблизително същото информационно съдържание. Нередностите се предават малко по-силно, но не много. При стартиране съединителят прехвърля част от момента към задния мост, така че системата за контрол на сцеплението почти не се намесва. На Camry тази лампа мигаше при почти всяко потегляне, особено нагоре. При скорости колата усеща страничния вятър по-силно, изисква рулиране малко по-рано. По-висок клиренс, по-малко надвеси - минавам там, където ме беше страх от Camry. Разходът на гориво е с около 2 литра повече от Camry. В момента съм доволен от колата, т.к. получих каквото очаквах.

Традиционно първите инвестиции бяха държавно мито 2tr, технически преглед 2tr и OSAGO 8tr. Резултат: 12тр.

Смяна на двигателно масло

Като повечето собственици на автомобили, когато купувате употребявана кола, безпроблемно правя поддръжка. Започна със смяна на маслото на двигателя. Масло както винаги мобилно, оригинален филтър.

Филтър 04152YZZA1 - TOYOTA-LEXUS - 570r

Масло 154315 - Mobil ESP LV 0W-30, 4л - 4тр

Масло 154316 - Mobil ESP LV 0W-30, 1l - 1.7tr

Корков пръстен - 50 rub.

Смяна в сервиза - 1тр

Общо: 7320₽

Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 7
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 8
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 9
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 10

Смяна на трансмисионни течности

Лека полека дойдоха консумативи за смяна на маслото на автоматична скоростна кутия, раздатка и скоростна кутия. Маслото за автоматична скоростна кутия остана 8л след смяна на маслото в Камри, след което купих туба 20л. Сега трябваше да купя няколко литра (4l струва 6tr. 20l-20tr. Като цяло 10l е достатъчно за замяна, но отне 12l за Camry). За автоматична скоростна кутия използвах оригиналната течност Toyota ATF WS. В скоростната кутия и razdatka Eurol MTF FE 75w85 GL5, т.к Мисля, че това масло е почти идеално за моите условия, с изключение на цената. Направих смяна в "Седморката" с Андрей. Консумативите са закупени от друг Андрей във Vsezapchastinorilsk.rf, всички резервни части са оригинални, писах за разликите тук

Взех въздушния филтър Mahle (knecht) в Sbermegamerket, няма оплаквания за качеството.

Номера на части и цени:

Масло Toyota ATF WS 2l - 3000r

Уплътнение за автоматична скоростна кутия Toyota 3516873010 - 1717r.

Филтър за автоматична скоростна кутия Toyota 3533073010 - 3887r

Тойота филтърен пръстен 9030127015 - 342r

Масло за скоростна кутия Еврол 1л. E1100811L - 2859r

Пръстени за пробки за източване / пълнене 4бр. 1215710010 - 144r за 4бр.

Работа по подмяна - 6тр.

Въздушен филтър LX2992 - 900r, смених го сам, има 2 ключалки и 2 минути време.

Общо: 18849₽

Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 11
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 12
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 13
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 14
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 15
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 16
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 17
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 18
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 19
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 20

Малко за разходите и малките неща

По някаква причина консумацията от 18 литра шокира всички. Обяснявам. Живея в Норилск и вече през ноември температурата може да падне под -30. И останете така до март. Или може би месец да стои -45. Стартирайте всяка кола на -30 и вижте колко литра / час консумира, особено докато кислородните резервоари се загряват. На кола, която не е загрята, поне е студено да се кара, като максимум е жалко за колата. Затова преди всяко пътуване загрявам купето, двигателя и автоматичната скоростна кутия. Пътуванията са предимно кратки: вкъщи-работа, вкъщи-детска градина, вкъщи-магазин и др. Освен това, ако оставя колата за 10-15 минути, просто не я гася. По-удобно ми е и за колата. Ако в близост до къщата колата може да бъде скрита в топъл гараж / паркинг, тогава на работа колата е в автоматичен старт при температура от -20 градуса. И при -35 пали на всеки 2,5 часа, докато решетките на радиатора са затворени и има автоодеяло на двигателя. Накратко излиза, че колата повече загрява, отколкото се движи. Бордовият компютър логично измерва съотношението литри към изминати километри, шокира читателите. Разходът се получава както следва: 18л/100ки при средна скорост 14км/ч. 35л при 5км/ч. Ако карате топла кола със средна градска скорост, тогава разходът ще бъде 9,2 л / 100 км при средна скорост от 40 км / ч. Но ако изберете rav4 2.5 на задвижване на всички колела, не трябва да вярвате в приказки за 6L. Да, ако динамиката на вашето ускорение е по-бавна от катериците, тичащи отстрани на пътя, скоростта е равномерна, без изпреварване с 80-100 км / ч, камиони, автобуси и планини няма да се натъкнат по пътя. Ще има положителна температура навън и добри летни гуми. Тази цифра от 6l / 100km може да се похвали на вашия b / c за кратко време. В реални условия разходът по магистралата ще бъде 9 литра, град 12-13л. Всички, които карат бензинов, 180 коня, рав4 със среден разход 6 литра просто се лъжат.

Само като четох за тази кола разбрах, че стъклата не са автоматични, а ключовете не светят. Не използвам електрически стъкла толкова много, че научих това само от записи на други хора. През зимата е студено да се движите с отворени прозорци. Да, и прозорците към гумените ленти замръзват плътно, можете да повредите нещо. През лятото е горещо. Климатът с климатик прави атмосферата в колата възможно най-комфортна. Можете да изхвърляте боклук през прозорците. Но някак си свикнахме да го слагаме в торба и да го хвърляме в кошчето. Като цяло не бих класифицирал дреболия като подсветка като минуси. Въпреки че е жалко, че Toyota спести от такива дреболии.

Истинските недостатъци според мен включват липсата на устройство за измиване на камерата за обратно виждане. Защо беше невъзможно да хвърлите 1,5 м маркуч от дюзата на задното стъкло към камерата, не е ясно. След като пътувате в дъжда, ще трябва да излезете и да избършете камерата. Или модифицирайте пералнята.

Също така, лично аз не харесвам сива пластмаса като алуминия. Както на релси и брони, така и в кабината. Не прилича на алуминий, изглежда евтино. По-добре го оставете небоядисано. За да спестите пари от боядисване, беше монтирана камера за миене.

Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 21
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 22
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 23
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 24

Зимни гуми

Вече писах, че след Camry Rav изглеждаше силно склонен към разрушаване. Но съгреших на гума, не на първата свежест, въпреки че почти всички шипове са на мястото си. Началото на "специалната военна операция" започна рязко да коси курса на рублата. Без да чакам преоценката, отидох да се преобуя, въпреки че планирах да го отложа за есента. На автомобила са монтирани нестандартни джанти с гуми 225 / 60R18 на гуми Nokian Hakka 7, без сензори за налягане. Следователно лампата TPMS беше рана в очите на панела. Но с колата си взех собствени джанти със сензори, на летни гуми Dunlop Handtrack. Не можах да намеря гумата 235/55/18, която ме интересува. Най-близкият размер беше 225/60. Да, и изборът на гума не беше особено. Изборът беше: Wiatti, Nordman 7, Henkuk w429, Ekogama ig65.

Изборът беше направен в полза на hencook. Колелата бяха сглобени на собствени дискове, летните гуми бяха отложени. Плановете са да се сглоби летен комплект на обикновени дискове със сензори за налягане. Рав дори без работещи гуми стана много по-послушен. Страничното отклонение го няма. Henkuk бръмчи значително по-малко от Hakka7.

Отначало гумата силно усети коловоза. Но стана по-добре с обрат. Тъй като ударът на шипове се засили. Бръмченето на протектора не се появи. Гумата все още се навива, но hecook на своята цена надмина очакванията ми, въпреки че моите приятели ме съветваха повече от веднъж.

Гума + монтаж на гуми струва 49000r.

Освен това преди преоценката бяха закупени резервни части за два MOT. Маслен филтър - 2 бр. Въздушни двигатели с вътрешно горене - 2 бр. Кабина -3 бр, 2 в наличност едната е монтирана. Масло mobile esp lv 4l (остават 500гр от последната смяна). Масло Toyota 0w20 - 5л. Това е всичко, което успях да взема и цените безмилостно пълзяха нагоре. От 06.03.22 г. цената на тези резервни части се е удвоила. Складовете на Toyota изчезнаха от доставчиците. Надявайки се на най-доброто, подготвяйки се за най-лошото...

Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 25
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 26
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 27
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 28
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 29
Тойота RAV4 2016 г Преглед #1 - SUV, 4 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2.5 л., 180 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 30

Led PTF

След като доведе PTF Салман на camry


Година на закупуване на автомобил: 2022 г

Пробег: 28 мили (45 000 км.)

Разход на гориво по магистралата:

  • 16 мили на галон (САЩ)
  • 19 мили на галон (UK)
  • 15.0 л/100км

Разход на гориво в града:

  • 13 мили на галон (САЩ)
  • 16 мили на галон (UK)
  • 18,0 л/100км

категория: Тойота RAV4 2016 г Отзиви

Автор: Avtovod89

Прегледи: 30

48
35

Коментари

35
Добави коментар
P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Още е рано за ремонт на окачване и смяна на дискове. Особено първото. 48 т.км.

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Самият мобилен телефон е добър. Но процентът на фалшификатите е много висок. А сега особено. Според индекса на вискозитет, до февруари 2022 г. Сергей Смирнов препоръчваше 0w40, но може би той наистина се фокусира повече върху европейските двигатели

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

*тези. може би за японски можете да намалите индекса от 40 на 30 (или 20)

F
Fotograf2015 2022-05-30 (12:30)

клас! Информативно, и той прикачи нагоре идиот.

A
Avtovod89 2022-05-29 (12:30)

Е, защо дискусията е за нищо. Ние сме за истината. Силата е в истината. И има истина в думите ти. Castle прави масла за Toyota, но с две уговорки. 1 - За Toyota на японския вътрешен пазар. Тъй като Castle основно произвежда много OEM масла за вътрешния пазар. 2 - Касъл произвежда масло за Toyota по договор с ExxonMobil Yugen Kaisha Corporation. Защото е най-малкото скъпо да се носят готови смеси от масла от Европа до Япония. И намериха мобилен, който ще им омеси маслото направо на търговската територия. Mobile не ми плаща, за съжаление ... Затова опитах и ​​масла Shell и Castrol (наливах само формула f на Fords, което Castrol направи тогава. Умното масло беше цена / качество). Защо замъкът е толкова добър, че Toyota оставя милион върху него и се разпада върху останалите масла, хвърляйки бутала по минувачите? Гледах тестовете на това масло. Разгледах данните на официалния сайт (ще прикача скрийн от техния ТОП 0w20). Съвсем обикновено масло като стотици други. Между другото, мобилното е същото обикновено обикновено масло, което също е скъпо. Използвам конкретно мобилно масло само защото поддържа приемлив вискозитет при -40. За Норилск важен фактор през зимата. В друг регион бих налял по-евтин хидрокрек 5w20 или 5w30. Не знам какви са разликите между японските и европейските двигатели с вътрешно горене. Например Ford iQJA и Toyota 2arfe са структурно сходни. Алуминиев блок, тънки ръкави. Алуминиева цилиндрова глава, 2 разпределителя 16 клапана. Вход / изход Faziki. Същият брой опори. Атмосферен Mpi. Дори одобрения за масла API SN/Sl, ACEA A5. Не мисля, че Toyota на Ford fotmula f oil ще се огъне и няма да стане. Като Форд на маслото на Тойота.

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mobile е едно от най-добрите масла. Как може да има клиент и да прави пари от него. Що за пошлост?

1
13 2022-05-28 (12:30)

Много ви моля къде е пошлостта???.. каква виелица!!!... как сте живели без интернет и търсачка??? не е нужно да питате търсачка, а отворете КАТАЛОГА на производителя на TOYOTA ... никога, когато са попълнили MOBIL в завода на TOYOTA ... в акаунта на MOBIL - това е вашето лично мнение ... MOBILE е европеец МАРКА и се препоръчва основно за европейски двигатели.... мисля че знаете разликите между ЯПОНСКИ и ЕВРОПЕЙСКИ мотори???!!! Струва ми се, че МОБИЛ плаща допълнително за реклама!!! СЪЖАЛЯВАМЕ, ще прекратя дискусията по този въпрос, просто не става въпрос за нищо ....... последното нещо: МОЯТ опит показва, че двигателите на TOYOTA не тръгват за МОБИЛЕН за 300 000 - 400 000 км, както много от МОИТЕ клиенти. .. преведете ТОВА в МОТОЧАСИ на работа на двигателя и ще разберете всичко .. успех ... грижи се за TOYOTA и ТЯ ще ти служи дълъг ЖИВОТ и ще те радва със СВОЯТА надеждност .....

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

И така, каква е разликата между евродвигателите и японските? Блеснете със знанията си! Ато какво напада този невростеник! Проблемът с образованието или житейското разстройство? Когато изглежда, трябва да се кръстите или да отидете на психиатър.

1
13 2022-05-27 (12:30)

ИЗВИНЕТЕ моля... ИЗВИНЕТЕ... за първи път в живота си разбрах, че МОБИЛ прави масло в базата за ТОЙОТА... какви глупости!!! кой ти каза??? Занимавам се с масла от много години ... маслото винаги е било доставяно на конвейера на TOYOTA от "CASTLE" ... какъв БОНУС ... сигурно са ви казали за това тези, които продават MOBILE ... ? ?????????? Поздравявам те, ТЕ те прецакаха и спечелиха на ТЕБ,,,,,,,,,,,,,,,

Z
Zorg 2022-05-22 (12:30)

Какъв е диаметърът на втулките? Изпратете снимка с номера, ако има. Къде пише, къде е D23, а някъде 22; 23.4

Добави коментар