Тойота RAV4 1999 Отзиви

Потребителски доклади

Toyota RAV4 1999г Преглед #475 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, механичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #475 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, механичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #475 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, механичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #475

Здравейте читатели на моя преглед. Текстът се оказа не малък, за тези, които се интересуват от основното за колата, можете веднага да слезете до точката „Процес на стартиране и работа“

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Механичен
  • Волан Наляво
52
76

Toyota RAV4 1999г Преглед #508

Има ли по-надежден автомобил от RAV4? Може би има. :) Има и по-динамични, и по-мощни, и по-комфортни, но RAV4 ми харесва в първото тяло. Две причини: първата е надеждността (който не е съгласен, нека отиде до тоалетната и там да удари стената, за да не изцапа тапетите), втората е постоянното задвижване на четирите колела и съпътстващите го благинки. Не ми допадат всичките тези самоблокиращи се диференциали, автоматично свързани задвижвания и всякакви други съмнителни скитници. Сигурно е добър и практичен, но си купувам кола ЗА СЕБЕ СИ. И един, който харесвам. И аз харесвам RAV4 в първото тяло. :) Живея в Торонто, където през зимата е много сняг и задвижването на четирите колела е много полезно. Разбира се, те почистват улиците и го правят своевременно, но се случва да нямат време и дори тогава, за да стигнете до работа, имате нужда от четири задвижващи колела и добри гуми. Между другото, тази година пробвах зимния сноутракер и трябва да кажа, че имам чисто положително мнение за тази гума. Има минуси: много шумно и сериозно съпротивление при търкаляне, но има ли смисъл да карам 140 зимата в града? Поне не и на RAV :). Въпреки че не се оплаквам от динамиката. :) Като цяло трябва да кажа, че имам тази трета кола в Канада. Трети RAV4. :) Всичко, разбира се, в първо тяло. Предишните две коли загинаха при катастрофи. :( Първият беше на зимен път, когато се блъснах челно в Impala, която изхвърча от насрещното платно (тези от вражеската кола ги откара линейка, а аз получих голяма подутина на челото, когато Опитах се да изляза от счупена кола). А вторият през лятото, на сух път и с отлична видимост - прегърна дърво. Не пийте докато шофирате! :( Е, можете да добавите, че гумата го остави малко надолу, но все пак основната причина е алкохол. Ударът беше такъв, че дървото се спука по дънера, а двигателят просто се разполови. В същото време - внимание! - интериорът почти не беше деформиран. Бях изключително изненадан. Освен това практически не страдах и не смятам изкълченото рамо за нараняване. Е, така. Харесвам безпроблемната работа на тази малка кола. Особено като вземете предвид, че местните механици обичат да се огъват абсолютно немислими цени... Например смяната на ангренажен ремък и помпа в сервиз, който не е на Тойота, струва около 600 долара. Спомням си, че в Русия смених ремъка на Калдина за 50. Вярно, 600 е заедно с резервни части, но все пак малко скъпо. Нямаше какво повече да се направи. Не, обаче, забравих. На сегашния RAV трябваше да се смени вторият кислороден сензор - кабелите се откъснаха. $50 - универсален. Бих пътувал така, но разходът на бензин нарасна до неприлични стойности - повече от 15 в градския цикъл! След смяната всичко се нормализира. Какво още да добавя? Всички собственици на RAV са добре запознати с техните недостатъци и няма смисъл да ги изброявам отново. Все пак бих го нарекъл функции. RAV4 е много особена кола. Да, шумен, да, не скача до сто за 5 секунди и не може да ускори повече от 180, но ако имате нужда от кола, за да се движите бързо из града при всяко време и по всякакви пътища, това е RAV4.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
97
3

Toyota RAV4 1999г Преглед #509

Има ли по-надежден автомобил от RAV4? Може би има. :) Има и по-динамични, и по-мощни, и по-комфортни, но RAV4 ми харесва в първото тяло. Две причини: първата е надеждността (който не е съгласен, нека отиде до тоалетната и там да удари стената, за да не изцапа тапетите), втората е постоянното задвижване на четирите колела и съпътстващите го благинки. Не ми допадат всичките тези самоблокиращи се диференциали, автоматично свързани задвижвания и всякакви други съмнителни скитници. Сигурно е добър и практичен, но си купувам кола ЗА СЕБЕ СИ. И един, който харесвам. И аз харесвам RAV4 в първото тяло. :) Живея в Торонто, където през зимата е много сняг и задвижването на четирите колела е много полезно. Разбира се, те почистват улиците и го правят своевременно, но се случва да нямат време и дори тогава, за да стигнете до работа, имате нужда от четири задвижващи колела и добри гуми. Между другото, тази година пробвах зимния сноутракер и трябва да кажа, че имам чисто положително мнение за тази гума. Има минуси: много шумно и сериозно съпротивление при търкаляне, но има ли смисъл да карам 140 зимата в града? Поне не и на RAV :). Въпреки че не се оплаквам от динамиката. :) Като цяло трябва да кажа, че имам тази трета кола в Канада. Трети RAV4. :) Всичко, разбира се, в първо тяло. Предишните две коли загинаха при катастрофи. :( Първият беше на зимен път, когато се блъснах челно в Impala, която изхвърча от насрещното платно (тези от вражеската кола ги откара линейка, а аз получих голяма подутина на челото, когато Опитах се да изляза от счупена кола). А вторият през лятото, на сух път и с отлична видимост - прегърна дърво. Не пийте докато шофирате! :( Е, можете да добавите, че гумата го остави малко надолу, но все пак основната причина е алкохол. Ударът беше такъв, че дървото се спука по дънера, а двигателят просто се разполови. В същото време - внимание! - интериорът почти не беше деформиран. Бях изключително изненадан. Освен това практически не страдах и не смятам изкълченото рамо за нараняване. Е, така. Харесвам безпроблемната работа на тази малка кола. Особено като вземете предвид, че местните механици обичат да се огъват абсолютно немислими цени... Например смяната на ангренажен ремък и помпа в сервиз, който не е на Тойота, струва около 600 долара. Спомням си, че в Русия смених ремъка на Калдина за 50. Вярно, 600 е заедно с резервни части, но все пак малко скъпо. Нямаше какво повече да се направи. Не, обаче, забравих. На сегашния RAV трябваше да се смени вторият кислороден сензор - кабелите се откъснаха. $50 - универсален. Бих пътувал така, но разходът на бензин нарасна до неприлични стойности - повече от 15 в градския цикъл! След смяната всичко се нормализира. Какво още да добавя? Всички собственици на RAV са добре запознати с техните недостатъци и няма смисъл да ги изброявам отново. Все пак бих го нарекъл функции. RAV4 е много особена кола. Да, шумен, да, не скача до сто за 5 секунди и не може да ускори повече от 180, но ако имате нужда от кола, за да се движите бързо из града при всяко време и по всякакви пътища, това е RAV4.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
49
Toyota RAV4 1999г Преглед #583 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3135 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #583 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3135 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #583 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3135 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #583

Той написа следващия си опус в няколко посещения, така че се оказа много. Така че не съдете. По принцип можете да пропускате абзаци и да четете каквото ви харесва. Няма да се обидя!

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3135 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
84
43
Toyota RAV4 1999г Преглед #78 - SUV, 1 поколение рестайлинг, електродвигател, 67 конски сили, Предно предаване, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #78 - SUV, 1 поколение рестайлинг, електродвигател, 67 конски сили, Предно предаване, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #78 - SUV, 1 поколение рестайлинг, електродвигател, 67 конски сили, Предно предаване, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #78

Реших да напиша чувствата си относно притежаването на тази кола. Имал съм много коли в живота си. Беше и е. През последното десетилетие и половина тази кола винаги е била в семейството ми. По-точно 7 броя в различни версии и модификации. Понякога ръчна скоростна кутия с 3 врати - автоматична скоростна кутия, понякога автоматична скоростна кутия с 5 врати. За цената на авточасти и поддръжка няма да пиша тук, тъй като е напълно приемлива. За първи път купих тази кола през 2005 г. Автомобилите са закупени за движение през зимата в Москва. Първата палачинка се оказа на бучки. От незнание си купих есента изморена кола с предварителна обработка: крив километраж, гадняр, катастрофа, кожен салон, американец. Но го купих, за да прекарам зимата евтино и да го предам на жена ми, за да се научи да шофира след автомобилно училище. Колата се оказа универсална и неразрушима. Толкова неразрушим и толкова практичен, че беше продаден през пролетта и почти година след търсенето, през ноември беше закупена автоматична скоростна кутия с 3 врати в Ростов. Пътуването обратно до Москва беше забавно приключение, защото напуснах Ростов на летни гуми и започна снежна буря по пътя ... Разбрах, че не мога да спя, в противен случай пътуването ми щеше да се проточи три дни. Камионите и като мен любителите на летни гуми започнаха да се движат по-бавно. Но Рав устоя на всички трудности и удоволствия на внезапна зима, изпреварвайки всичките си братя в нещастие на ръба на фал. Късата база наистина има офроуд навици, но е склонна към поднасяне. Особено на дъбови (както се оказа от шоурума) летни гуми. Като цяло се върнах в Москва за ден без сън с нейната псевдо-зима. Шорти в продължение на няколко години се изкачваше по заснежените дворове на Московска област, паркираше на тревни площи и в снежни преспи, винаги намираше паркинг в центъра на Москва и никога не се разваляше. Между другото, бях пропит с този модел и постоянно се опитвах да го подредя. Веднага смених кормилната рейка ($ 700), защото течеше.Премахнах корпуса, като напълних гърлото - тази кола гние изключително там, от запушен пясък, мръсотия и влага. Гние до дупки. Купето гние само ако е имало авария или са заварени прагове. Е, реагентите унищожават всяко незащитено желязо отдолу. Смених самата тръба за пълнене и заварих дупка в тялото на посоченото място. Автоматичната скоростна кутия запази малко при превключване, всичко беше решено чрез смяна на маслото в нея. Сменени добри за нови. Но Рав не ми даде възможност да се грижа за него. Имаше нужда само от масло и накладки. Бензинът се налива винаги само 95-та. Всеки си задава въпроса колко души могат да се поберат в нея? Имах 5 възрастни и 2 деца. Обстоятелствата в живота ми бяха различни. Понякога парите свършваха. Или не стигаха за лятна почивка на море на семейство в чужбина...и при тези обстоятелства се продаде шортито.Не можех да оставя семейството без почивка на море. Продадена е бързо и по-скъпо от закупената. След 3 години собственост. Много от тайните ми бяха взети от този малък и надежден приятел ... тогава имаше други коли. Престижно и много престижно. Но веднага щом се появи приличен вариант, веднага купих най-скъпия в продажба. Rav4 автоматична скоростна кутия с 4 врати. От един собственик от автокъща с пробег 100 000 км. Той остана с мен много дълго време, около 5 години.Пътувах много километри по магистралата до 2 хиляди км в едната посока и обратно, през гори, планини, Москва и т.н., без повреди през всичките години. Редовната поддръжка не диагностицира необходимостта от подмяна на елементи на окачването или други системи. Но беше разменен с приятел. Той го занесе на сина си и той, без да разбира каква кола попадна в ръцете му - удари силно RAVik няколко пъти и по-късно го смени на изнасилен германец ... Отново намерих рядка ръчна скоростна кутия Rav 4 с 3 врати в модна конфигурация. Колата е на дъщерята на собственика на медиен холдинг в Москва и не може да се премести с нея и семейството й в Швейцария. Беше даден на един от техните служители и купен безопасно от мен. Семейството ми се оплака, че колата е тясна и жена ми не може да кара ръчна скоростна кутия (ЧЕСТО я карах с още 5 пълноразмерни джипа в автопарка) и беше продадена (все още съжалявам, че я продадох) на пробег от 180 000 км (за 100 000₽ по-скъп, отколкото купих) за закупуване на автоматична трансмисия с 4 врати, равна на 4 от Германия. От един собственик в перфектно състояние. С кожен салон, парно, естествени стъкла, без следи от корозия и боядисване. Това е най-скъпият ми rav4, който някога съм притежавал този модел. Струваше около 10 000 долара. При обработката на интериора (Lexus беше обработен в центъра за детелинг и аз самият!), Разбрах, че кожата на 1-ви Rav4 е по-добра, отколкото на съвременните германци. А тя е навсякъде. Дори на джобовете на предните седалки. Сега просто стои в гаража. Трябва да го имам. Винаги е готов за работа. Зареден е само с немско масло и само оригинални части, търкам му вътрешността с КОН и слушам прашинки. Никога няма да умре на място поради недостатъчен ток в батерията или дефектен сензор за налягане в гумите. Няма компютри и монитори, които да се счупят от студ или топлина. Умерено проходим е и не е умерено неудобен за дълги пътувания. Но той е готов за тях. И това е основното в тази кола. Надеждност. Базиран на простотата и произхода си през 90-те години в страната на изгряващото слънце. Именно тази кола е призната за една от най-надеждните от самите японци (да, да, те казаха така, когато ги попитаха за закупуване на надеждна кола за планински проходи и селски пътища с ежедневна употреба и малки инвестиции). Той е мразен от жена ми заради архаичността му и от децата ми заради стеснението му. Но аз го харесвам. Той принадлежи към офроуд японското семейство от 90-те и това казва всичко. Между другото, прочетете рекламите за продажба на тези автомобили в Европа. По нашия начин: "ще доставим на транспортната компания" при продажба на Rav4 в Европа, те пишат: "ще изпратим до всяка страна в Африка." Не мисля, че е нужно да коментирам.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Електродвигател, 67 конски сили
  • Предно предаване
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
38
10
Toyota RAV4 1999г Преглед #668 - SUV, 1 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2 л., 3 конски сили, Предно предаване, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1

Toyota RAV4 1999г Преглед #668

Поводът да напиша това ревю беше малък автомобил, затова ще се опитам да бъда кратък и стегнат. В допълнение, този модел вече е обстойно разгледан от предишни автори. В тази връзка, без да се спирам на общите въпроси на техническото оборудване, се фокусирам само върху личните впечатления от употребата. Първият RAV 4 отзад SXA 10, 2.0, 4WD е закупен през 2002 г. С пробег в Русия след един собственик. Състоянието на автомобила в сервиза беше оценено като много добро, което се потвърди по-късно. За 4 години пробегът беше около 90 000 км, главно в Москва и региона. Веднъж ходихме през 2004 г. на Черно море. Освен това ние тримата отидохме там - всички възрастни и доста големи - времето за пътуване от Москва до Армавир (разстояние 1400 км) беше около 22 часа. Като се има предвид доста напрегнатата пътна обстановка по магистралата Дон (изобилие от бавни камиони с еднолентово движение на места) и няколко спирки за хранене, това е съвсем нормално. Почти през целия път, с изключение на може би няколко десетки километра, карах сам. Не се чувствах особено уморен. Колата е удобна и доста удобна. На морето внезапно "умря" батерията, така веднага на момента. Опитът за зареждане и реанимация беше неуспешен - не беше достатъчно дори да се стартира на горещ. Като цяло започна от съседи в къмпинг с кола и на втория ден, осъзнавайки, че батерията е покрита, отидох в Новоросийск. Без проблеми намерих корейски аналог за хиляда рубли, нов, разбира се. В същото време разгледахме града, а след това импровизирано отидохме до Абрау-Дюрсо, плувахме в езерото и ядохме барбекю и взехме тяхната фирмена напитка с нас :)) Така смяната на батерията се превърна от проблем във вълнуващо екскурзия. Между другото, тази батерия работи добре досега без никаква поддръжка.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател, 2 л., 3 конски сили
  • Предно предаване
  • Автоматичен
  • Волан вярно
76
15
Toyota RAV4 1999г Преглед #558 - SUV, 1 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1

Toyota RAV4 1999г Преглед #558

Това е продължение на моя преглед на ravchik 07/07/2008. Измина още една година от експлоатацията на моя RAV4. Сега на километража вече има 120 000 км (преди две години беше 76 000). Между другото, отговарям на коментари към предишния ми преглед, в който написах, че съм изминал почти 10 000 км за година. Като написах това, си помислих, че 10 000 км са малко в сравнение с други, и не се замислих, че другите не карат толкова много за една година, напротив, дори повече, много повече.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан вярно
97
43
Toyota RAV4 1999г Преглед #491 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3129 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #491 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3129 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #491 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3129 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #491

Добър ден на всички..

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3129 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
18
34

Toyota RAV4 1999г Преглед #639

Здравейте всички! Искам да напиша малко есе за моята кола. За паметта на потомството, така да се каже. Винаги съм мечтал за SUV, поне SUV, но би било желателно да мога да се изкача на естествени места, където колите обикновено не минават. Предишната кола беше Марк 2 90 каросерия. Много добра кола, но далеч не е SUV, но в Сочи имаме планински места, много прекрасни места (за които вече започнаха да таксуват), но няма път, само пътеки и, ако имате късмет, чакълест път. И аз обичам природата, както и жена ми.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
3
13
Toyota RAV4 1999г Преглед #296 - SUV, 1 поколение рестайлинг, хибриден двигател, 2 л., 3 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #296 - SUV, 1 поколение рестайлинг, хибриден двигател, 2 л., 3 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #296 - SUV, 1 поколение рестайлинг, хибриден двигател, 2 л., 3 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #296

Добър ден на всички! Така най-накрая станах собственик на Равчик. Пиша първия си преглед, въпреки че колата вече е 5-та))

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Хибриден двигател, 2 л., 3 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан вярно
66
58

Toyota RAV4 1999г Преглед #604

Здравейте, скъпи собственици на прекрасни японски автомобили Toyota RAV4!

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан вярно
48
2
Toyota RAV4 1999г Преглед #530 - SUV, 1 поколение рестайлинг, бензинов двигател, 2 л., 3180 конски сили, Задвижване на четирите колела, механичен | Потребителски доклад, снимка 1

Toyota RAV4 1999г Преглед #530

Здравей читателю.

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • 1 поколение рестайлинг
  • Бензинов двигател, 2 л., 3180 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Механичен
  • Волан вярно
32
34
Toyota RAV4 1999г Преглед #609 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #609 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #609 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #609

Здравейте на всички, DROMOTusy!По-рано написах ревю за моето устройство и тук публикувам свежи снимки след боядисване на колата!направиха всичко елегантно с разглобяване и сглобяване.Колата точно след сестрите беше цялата в малка Котка и практически не беше една цяла елемент, имам предвид или драскотина, или вдлъбнатина, или някаква плешивина. Жалко, машината изглежда почти нова, вижте. Успех на всички и ... хубаво лято!

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
20
4

Toyota RAV4 1999г Преглед #704

Здравейте всички!

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
5
2
Toyota RAV4 1999г Преглед #612 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 1
Toyota RAV4 1999г Преглед #612 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 2
Toyota RAV4 1999г Преглед #612 - SUV, бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили, Задвижване на четирите колела, автоматичен | Потребителски доклад, снимка 3

Toyota RAV4 1999г Преглед #612

Здравейте на всички и добър ден!

Спецификации:

  • Toyota RAV4 1999г
  • Година на автомобила: 1999 г
  • SUV
  • Бензинов двигател, 2 л., 3128 конски сили
  • Задвижване на четирите колела
  • Автоматичен
  • Волан Наляво
89
11